Navegación inercial para UAV de defensa

Un UAV (vehículo aéreo no tripulado), comúnmente conocido como dron, es una aeronave con cargas útiles específicas para una misión que opera sin piloto humano a bordo. Los UAV son controlados a distancia por operadores o funcionan de forma autónoma a través de ordenadores y sensores de a bordo.
Últimamente, las fuerzas de defensa se han enfrentado a retos cada vez mayores, como la guerra electrónica, las interferencias GNSS y las vulnerabilidades de los sistemas tradicionales de posición, navegación y temporización (PNT). La disponibilidad generalizada de interferencias y suplantación de GNSS de bajo coste ha hecho que la dependencia exclusiva de estos sistemas resulte arriesgada para los vehículos de defensa.
A pesar de ello, muchas flotas de defensa siguen sin estar preparadas para entornos comprometidos por GNSS. Integrar sensores inerciales en estos vehículos es ahora crucial para mantener las capacidades PNT y garantizar la seguridad nacional en espacios de batalla disputados. Nuestras soluciones de movimiento y navegación ofrecen una alternativa fiable al GNSS en tales escenarios.

Inicio Defensa Navegación inercial UAV

Acelerómetros y giroscopios de alta precisión

Los sistemas inerciales desempeñan un papel fundamental como ayudas a la navegación, tanto primarias como secundarias, en dispositivos y vehículos de defensa (por ejemplo, vehículos aéreos no tripulados), trabajando junto a sistemas de brújula y mapas. Estos sistemas proporcionan datos de navegación continuos y en tiempo real, esenciales para evitar colisiones, planificar trayectorias y conocer la situación. Además, INS mejora la autonomía de los vehículos, permitiéndoles operar de forma más independiente en el campo de batalla.

Nuestros sistemas inerciales cuentan con acelerómetros y giroscopios de alta precisión que son cruciales para garantizar la precisión y la fiabilidad. Combinando los datos de estos sensores con los procedentes de fuentes externas, las soluciones INS de alta precisión pueden detectar incluso los cambios de movimiento más pequeños. Esta fusión de sensores permite al INS proporcionar datos de navegación precisos y fiables, cruciales para aplicaciones de misión crítica.

Descubra nuestras soluciones

Diseño robusto y compacto

Nuestros sistemas de navegación son unidades de medición inercial (IMU) basadas en MEMS, disponibles habitualmente en forma de OEM. Utilizamos materiales y diseños suficientemente robustos para soportar las condiciones extremas a las que se enfrentan los vehículos militares, como vibraciones intensas, cambios drásticos de temperatura y climas rigurosos. La fiabilidad en estos entornos es crucial, ya que un fallo del sistema podría comprometer el éxito de la misión. Probados conforme a normas militares, estos materiales garantizan que los sistemas críticos sigan funcionando de forma óptima en escenarios exigentes.

La durabilidad y la resistencia son fundamentales para mantener la eficacia operativa, por lo que resultan esenciales para aplicaciones de misión crítica en las que cualquier fallo podría tener graves consecuencias.

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Soluciones OEM y en caja fáciles de integrar

Nuestros sensores inerciales están diseñados para integrarse sin problemas en todo tipo de UAV (vehículos aéreos no tripulados). Estos factores permiten que nuestros INS se instalen fácilmente sin necesidad de modificaciones significativas.
Esta adaptabilidad garantiza una implementación rápida y coherente, reduciendo el tiempo de inactividad y los costes operativos al tiempo que se mantiene la precisión de la navegación. Con nuestras soluciones escalables, las fuerzas de defensa pueden garantizar que toda su flota se beneficie de las capacidades de navegación mejoradas del INS, apoyando las operaciones de misión crítica sin alterar las configuraciones de los UAV ni requerir complejas adaptaciones.

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Nuestros puntos fuertes

Estamos orgullosos de garantizar que nuestros sistemas combinan tecnologías avanzadas para ofrecer datos de movimiento precisos en tiempo real, incluso en las condiciones más duras.

Navegación dinámica Datos de posicionamiento y orientación de gran precisión en escenarios que cambian rápidamente.
Resiliencia de las zonas sin GNSS Mantiene el rendimiento en entornos con GPS bloqueado o sin GPS.
Diseño compacto y resistente Optimizados para su integración en UAV, cumplen las normas militares de durabilidad en condiciones adversas
Datos en tiempo real para la precisión de la misión Realizar misiones precisas de puntería, vigilancia y reconocimiento.

Soluciones para la navegación de UAV

Nuestros sensores proporcionan una latencia extremadamente baja entre el movimiento y la salida. Están cuidadosamente diseñados con acondicionamiento de señal y filtrado FIR para ofrecer un gran ancho de banda al tiempo que protegen la medición de las vibraciones.

Pulso 40 Unidad IMU Checkmedia Derecha

Pulse-40

IMU Pulse-40 es ideal para aplicaciones críticas. No haga concesiones entre tamaño, rendimiento y fiabilidad.
IMU de categoría táctica 0,08°/√h ruido giroscópico Acelerómetros de 6µg 12 gramos, 0,3 W
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Pulse-40
Elipse E INS Unidad Derecha

Ellipse-E

Ellipse-E ofrece una navegación precisa mediante la integración con GNSS y sensores externos, proporcionando datos de balanceo (roll), cabeceo (pitch), rumbo, ascenso y descenso (heave) y posición.
INS GNSS externo 0,05 ° balanceo (roll) & cabeceo (pitch) 0,2 ° rumbo
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Ellipse-E
Elipse N INS Unidad Derecha

Ellipse-N

Ellipse-N es un GNSS compacto de antena única y alto rendimiento que ofrece un posicionamiento preciso a nivel centimétrico y una navegación robusta.
INS GNSS RTK de antena única 0,05 ° balanceo (roll) & cabeceo (pitch) 0,2 ° rumbo
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Ellipse-N
Elipse D INS Unidad Derecha

Ellipse-D

Ellipse-D es el sistema de navegación inercial más pequeño con doble antena GNSS, que ofrece un rumbo preciso y una exactitud centimétrica en cualquier condición.
INS INS RTK de doble antena 0,05 ° balanceo (roll) y cabeceo (pitch) 0,2 ° rumbo
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Ellipse-D
Unidad Ekinox Micro INS Derecha

Ekinox Micro

Ekinox Micro es un INS compacto y de alto rendimiento con doble antena GNSS, que ofrece una precisión y fiabilidad inigualables en aplicaciones de misión crítica.
INS Antena GNSS interna simple/dual 0,015 ° balanceo (roll) y cabeceo (pitch) 0,05 ° rumbo
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Ekinox Micro
UnidadINS Quanta Plus  Plus Derecha

Quanta Plus

Quanta Plus combina una IMU táctica con un receptor GNSS de alto rendimiento para obtener una posición y actitud fiables, incluso en los entornos GNSS más adversos. Es un producto pequeño, ligero y de alto rendimiento que puede integrarse fácilmente en sistemas topográficos con LiDAR u otros sensores de terceros.
INS Antena doble geodésica interna 0,03 ° rumbo 0,015 ° RTK balanceo (roll) & cabeceo (pitch)
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Quanta Plus
Unidad Quanta Extra INS Derecha

Quanta Extra

Quanta Extra Extra incorpora giroscopios y acelerómetros de alta gama en el factor de forma más compacto. También integra un receptor GNSS RTK que proporciona una posición centimétrica. Aporte la máxima precisión a su solución de cartografía móvil.
INS Antena doble geodésica interna 0,03 ° rumbo 0,008 ° balanceo (roll) & cabeceo (pitch)
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Quanta Extra

Folleto sobre aplicaciones de defensa

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Casos prácticos

Explore las historias de éxito detrás de las soluciones inerciales para UAV de SBG Systems. Descubra cómo nuestros sistemas de navegación de vanguardia han transformado las operaciones de los vehículos aéreos no tripulados en diversos sectores, desde la agricultura de precisión hasta la defensa.
Cada caso práctico destaca aplicaciones reales en las que nuestros avanzados sensores inerciales y la tecnología GNSS han proporcionado una precisión, fiabilidad y rendimiento inigualables.

Vikingos

Sistema compacto de navegación inercial para la navegación autónoma

Robot autónomo

Robot autónomo VIKINGS
Cordel

Mantenimiento ferroviario con Quanta Plus y Qinertia

Cartografía LiDAR

Cloud de puntos Lidar con envolvente cinemática modelada para el mantenimiento ferroviario
VSK Global

Soluciones INS para la excelencia en cartografía móvil

Cartografía móvil

Sistema de cartografía móvil de VSK Global con Apogee D de SBG Systems Systems en su interior
Descubra todos nuestros casos prácticos

Hablan de nosotros

Descubra cómo nuestras soluciones inerciales han mejorado las operaciones de nuestros clientes y su productividad.

Sistemas BoE
"Oímos buenas críticas sobre el uso de sensores SBG en el sector de la topografía, así que realizamos algunas pruebas con la Ellipse-D y los resultados fueron exactamente los que necesitábamos".
Jason L, Fundador
Universidad Eberhard Karls
"Se eligióEllipse-N porque cumple todos los requisitos y ofrece un equilibrio único entre precisión, tamaño y peso".
Uwe P, Dr. Ing.
Universidad de Waterloo
"Ellipse-D de SBG Systems Systems era fácil de usar, muy preciso y estable, con un factor de forma pequeño, todo lo cual era esencial para nuestro desarrollo de WATonoTruck".
Amir K, Profesor y Director

Descubra otras aplicaciones de defensa para vehículos autónomos

Descubra cómo los sistemas de navegación inercial mejoran el rendimiento de los vehículos autónomos en una amplia gama de aplicaciones de defensa. Desde sistemas terrestres no tripulados hasta convoyes autónomos y plataformas de reconocimiento, nuestras soluciones proporcionan el posicionamiento, la orientación y la fiabilidad precisos para el éxito de las misiones, incluso en entornos sin GNSS.


¿Tiene alguna pregunta?

Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes. Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre la navegación con vehículos aéreos no tripulados (UAV). Si no encuentra lo que busca, no dude en contacto con nosotros directamente.

¿Qué tipos de integración INS son posibles en los UAV de defensa?

Nuestras soluciones son idóneas para su integración con diversos tipos de UAV de defensa, ofreciendo versatilidad y adaptabilidad a diferentes necesidades operativas. Nuestros sensores de movimiento y navegación aportan detección táctica a sus sistemas sin comprometer el SWaP-C. Están especialmente indicados para su uso por parte de integradores.

 

Para los UAV que dependen del GNSS, nuestros receptores GNSS de doble antena ofrecen una precisión excepcional. Esto es beneficioso para la navegación en superficie y ayuda en la transición entre la navegación aérea y terrestre. Además, todos los sensores son compatibles con varios protocolos de comunicación, como RS-232, CAN y Ethernet, lo que permite una integración perfecta con los sistemas UAV.

 

Por último, es posible integrar soluciones de posicionamiento externas, como DVL, u otras ayudas a la navegación para proporcionar datos precisos de balanceo (roll), cabeceo (pitch), rumbo y altitud. Esto mejora la navegación en entornos en los que las señales GNSS pueden ser débiles o no estar disponibles.

¿Cómo garantizar los estándares de calidad de los sensores para las aplicaciones militares de los UAV?

En SBG Systems Systems, garantizar los más altos estándares de calidad para nuestras unidades de medición inercial (IMU) implica un meticuloso proceso. Comenzamos con la selección óptima de componentes MEMS de gama alta, centrándonos en acelerómetros y giroscopios fiables que cumplan nuestros estrictos requisitos de calidad. Nuestras IMU se alojan en robustas carcasas diseñadas para soportar vibraciones y condiciones ambientales, lo que garantiza su durabilidad y rendimiento.

 

Nuestro proceso de calibración automatizado incluye una mesa de 2 ejes y abarca rangos de temperatura de -40 °C a 85 °C. Esta calibración compensa diversos factores, como los sesgos, los efectos entre ejes, la desalineación, los factores de escala y las no linealidades de los acelerómetros y giroscopios, garantizando un rendimiento constante en todas las condiciones meteorológicas.

 

Nuestro proceso de cualificación incluye además un estricto control interno para garantizar que sólo los sensores que cumplen nuestras especificaciones siguen adelante con la producción. Cada IMU va acompañada de un informe de calibración detallado y tiene una garantía de dos años. Este riguroso enfoque garantiza una alta calidad, fiabilidad y un rendimiento constante a lo largo del tiempo, lo que se traduce en IMU superiores para defensa y otras aplicaciones críticas.

 

También realizamos pruebas ambientales y de resistencia exhaustivas para garantizar la fiabilidad. Algunos de nuestros sensores cumplen varias normas MIL-STD, lo que garantiza su resistencia a golpes, vibraciones y condiciones extremas.

¿Cómo controlar los retrasos de salida en las operaciones de los UAV?

Controlar los retardos de salida en las operaciones de los UAV es esencial para garantizar un rendimiento sensible, una navegación precisa y una comunicación eficaz, especialmente en aplicaciones de defensa o de misión crítica.

 

La latencia de salida es un aspecto importante en las aplicaciones de control en tiempo real, donde una mayor latencia de salida podría degradar el rendimiento de los lazos de control. Nuestro software integrado INS se ha diseñado para minimizar la latencia de salida: una vez muestreados los datos del sensor, el filtro de Kalman extendido (EKF) realiza pequeños cálculos en tiempo constante antes de generar las salidas. Normalmente, el retardo de salida observado es inferior a un milisegundo.

 

La latencia de procesamiento debe sumarse a la latencia de transmisión de datos si se desea obtener el retardo total. Esta latencia de transmisión varía de una interfaz a otra. Por ejemplo, un mensaje de 50 bytes enviado por una interfaz UART a 115200 bps tardará 4ms en transmitirse completamente. Considere tasas de baudios más altas para minimizar la latencia de salida.