Rendimiento en condiciones sin GNSS
Cuando hay señal de « GNSS », la navegación funciona a la perfección. Pero cuando no la hay, los sistemas que solo utilizan « GNSS » dejan de funcionar. Para mantener un funcionamiento continuo, es esencial contar con sensores adicionales —independientes de « GNSS » y resistentes a la pérdida de señal o a las interferencias—. En SBG Systems, diseñamos sistemas de navegación inercial (INS) que garantizan una navegación fiable incluso en entornos en los que no hay « GNSS ». Cuando se pierde la señal de « GNSS », los sensores inerciales toman el relevo de forma fluida, manteniendo la posición y la orientación. La precisión puede mejorarse aún más mediante la fusión de sensores auxiliares adicionales, como un DVL para aplicaciones marítimas, datos aerodinámicos para plataformas aéreas o un odómetro para vehículos terrestres. Todas estas mediciones se combinan mediante nuestro avanzado algoritmo de fusión de sensores, lo que minimiza los errores de navegación incluso sin GNSS.
En esta sección, compartimos los resultados de nuestras pruebas internas realizadas en condiciones de bloqueo total de GNSS en aplicaciones marítimas, terrestres y aéreas. Estos informes transparentes ilustran el rendimiento de nuestros tres niveles de INS : Stellar-40, Ellipse series, Ekinox Micro / Quanta Micro / Apogee y Quanta Extra .
Aunque estos informes se centran en escenarios que implican una pérdida total de GNSS , es importante señalar que los productos de SBG también integran tecnologías avanzadas de protección GNSS diseñadas para prolongar la disponibilidad de la señal antes de que se produzca una interrupción total. Estos mecanismos quedan fuera del alcance de dichos informes, pero son esenciales para prolongar la disponibilidad de GNSS y reducir la duración de la pérdida total de señal.
Consulte los informes de pruebas que figuran a continuación para obtener información detallada sobre el rendimiento.
Pruebas de movimiento estático y dinámico
Nuestro Ellipse AHRS se ha sometido a pruebas exhaustivas en entornos del mundo real para evaluar su rendimiento en modo de sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS), utilizando únicamente magnetómetros y sin GNSS.
Llevamos a cabo una serie de pruebas dinámicas y estáticas para demostrar la fiabilidad y precisión de nuestra solución AHRS (Ellipse-A) en una variedad de entornos. Algunas pruebas se realizaron en condiciones exigentes, incluyendo movimiento de alta dinámica y perturbaciones magnéticas, para llevar el sistema al límite y evaluar su robustez y fiabilidad en estos entornos.
Pruebas de vibración
Este informe presenta los resultados de las pruebas de vibración realizadas en la línea de productos de la serie Ellipse. El objetivo es evaluar el rendimiento y la robustez de nuestros sensores cuando se someten a una variedad de perfiles de vibración que simulan condiciones operativas del mundo real. Estas pruebas ayudan a verificar la fiabilidad mecánica y la estabilidad de la señal de la serie Ellipse en entornos dinámicos que se encuentran típicamente en aplicaciones automotrices, marinas, aéreas e industriales.
La evaluación incluye pruebas de vibración sinusoidal, aleatoria y de choque siguiendo los estándares de la industria. Se monitorizaron de cerca métricas de rendimiento como la consistencia de la salida del sensor, la integridad de la señal y la resistencia estructural. Los hallazgos demuestran la durabilidad y la fiabilidad de la serie Ellipse en diferentes niveles de vibración, confirmando su idoneidad para aplicaciones exigentes de misión crítica.
Pruebas batimétricas
Nuestros productos se han probado durante un levantamiento hidrográfico de tres días de duración en la zona portuaria de Hamburgo (Alemania). SBG Systems y MacArtney Alemania equiparon un buque de reconocimiento con una configuración completa de ecosonda multihaz y realizaron diversas pruebas para demostrar el rendimiento de los sistemas inerciales de SBG en diferentes entornos complejos.
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Informes de pruebas aerotransportadas
En SBG Systems existe una cultura de la innovación, por lo que cuando se formuló la idea de realizar un vuelo intenso para evaluar el rendimiento de nuestros Ellipse y Quanta Micro en condiciones reales, no hubo ninguna duda.
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Informes de pruebas en automoción
Quanta Micro, Ekinox Micro y Ellipse se han probado exhaustivamente en diversos entornos GNSS, incluidos cielos abiertos, áreas urbanas medianas y cañones urbanos. Los resultados demostraron sistemáticamente una calidad de datos excepcional. Todos los sensores superaron su rendimiento especificado, incluso en escenarios complejos.
