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El nuevo Pulse-40 OEM marca la siguiente evolución de la IMU en miniatura de grado táctico de SBG Systems. Diseñado para sistemas de guiado, navegación, estabilización y autónomos, ofrece un mayor rendimiento inercial, mayor resistencia a las vibraciones y a las interferencias electromagnéticas, una latencia ultrabaja y una inteligencia de vibración integrada, todo ello conservando el factor de forma compacto y el bajo consumo de energía que han convertido al Pulse-40 en una opción de confianza para aplicaciones críticas.

SBG Systems presenta el Stellar-40, su sistema de navegación inercial más resiliente, diseñado para operaciones críticas en los entornos más exigentes. Al combinar una IMU de grado táctico, una avanzada resiliencia GNSS y algoritmos de fusión de sensores de vanguardia, el Stellar-40 ofrece una navegación precisa y fiable incluso en presencia de interferencias (jamming), suplantación (spoofing) o cortes de GNSS. Diseñado con una arquitectura robusta y una protección multicapa única contra vibraciones, garantiza un rendimiento constante en aplicaciones terrestres, aéreas y marinas.

Presentamos el Firmware 6.0, un lanzamiento histórico para las líneas de productos Ekinox, Apogee, Quanta y Navsight. Repleta de algoritmos de fusión de sensores de última generación, un nuevo perfil para drones de ala fija y una integración ampliada de sensores, esta actualización establece un nuevo estándar en el rendimiento de la navegación inercial.

Galardonados con el trofeo a la innovación en los Trophées Île-de-France de MOCI, se reconoce nuestro compromiso de larga trayectoria con las tecnologías de navegación inercial avanzada y nuestra fuerte presencia internacional, con cerca del 90 % de nuestros ingresos generados a través de la exportación.

El GNSS ha sido durante mucho tiempo el cimiento de la navegación aérea, pero la supresión de señales (jamming) y la suplantación de identidad (spoofing) han convertido el rendimiento en entornos sin GNSS en un factor de decisión crítico para los operadores de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y del sector aeroespacial. Hoy en día, la verdadera pregunta ya no es cuán preciso es un sistema con RTK, sino cuán lejos y con qué precisión puede navegar cuando el GNSS desaparece. Evaluar esta capacidad no puede basarse en una única interrupción, un vuelo perfecto o un porcentaje halagüeño. El verdadero rendimiento solo surge a través de pruebas repetidas, controladas y estadísticamente significativas. Las condiciones ambientales, los niveles de vibración, las variaciones de temperatura y la geometría de la trayectoria configuran el comportamiento inercial y pueden alterar drásticamente los resultados. Es por ello que la evaluación en entornos sin GNSS debe ir más allá de las «demostraciones en condiciones óptimas» hacia pruebas de estilo de calificación que reflejen misiones reales. En este artículo, explicamos cómo leer correctamente un informe de pruebas sin GNSS, qué es lo que realmente importa en los datos y cómo distinguir el rendimiento realista de las cifras de marketing optimistas, para que pueda elegir la solución de navegación adecuada con total confianza.

Descubra cómo las vibraciones degradan gravemente el rendimiento de la IMU a través del error de rectificación por vibración (VRE) y los efectos de resonancia en entornos exigentes. Aprenda cómo la función integrada de monitorización de vibraciones de SBG ofrece análisis FFT en tiempo real y informes simplificados directamente en el sensor para optimizar el montaje, validar simulaciones y realizar la detección de fallos de misión crítica sin hardware externo. Pruebe ahora nuestra función integrada de monitorización de vibraciones.

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Estaremos presentes en Jammertest 2025 en Noruega, el evento de campo líder a nivel mundial sobre resiliencia frente a la interferencia y suplantación de señales GNSS. Descubra todo sobre este evento centrado en la resiliencia GNSS.

Lideramos el camino con una gama completa de soluciones de navegación compatibles con OSNMA, lo que garantiza un rendimiento GNSS fiable y resiliente para industrias críticas de todo el mundo.

El suavizador RTS en Qinertia 4.2 mejora la precisión de la trayectoria al eliminar las irregularidades en los datos de posición y actitud. Descubra todas las características de nuestro suavizador RTS de Qinertia.

Qinertia-leverArm es una herramienta innovadora que automatiza la estimación del brazo de palanca entre las antenas INS y GNSS, eliminando las dificultades de la medición manual.

Presentamos la primera IMU con búsqueda de norte basada en MEMS del mundo, capaz de operar sin la ayuda de GNSS: un avance revolucionario en la tecnología MEMS. Explore todas las nuevas funciones de la IMU.