Continuidad de la navegación durante las interrupciones del GNSS
Nuestras soluciones de navegación ofrecen varias ventajas a los vehículos terrestres no tripulados (UGV), especialmente en entornos difíciles en los que otras tecnologías de navegación pueden fallar.
Sus UGV pueden operar ahora con eficacia en entornos en los que las señales GNSS no están disponibles, no son fiables o están interferidas intencionadamente (por ejemplo, cañones urbanos, túneles subterráneos o campos de batalla disputados), cañones urbanos, túneles subterráneos o campos de batalla disputados).
Esto es fundamental para misiones de rescate y defensa en las que las interferencias del GNSS pueden comprometer la precisión de la navegación de su UGV .
Gracias a nuestra gama de soluciones de navegación, obtendrá datos de navegación ininterrumpidos sin depender de referencias externas como el GNSS. Esto permite a su UGV mantener el conocimiento de la situación y la autonomía incluso cuando se pierden las comunicaciones o las señales externas.
Alta precisión en entornos dinámicos
Nuestros sistemas de navegación recogen constantemente datos en tiempo real sobre la posición, velocidad y orientación del vehículo (balanceo, cabeceo, guiñada), lo que permite un control preciso incluso en entornos muy dinámicos, como terrenos accidentados o condiciones todoterreno (off-road). La precisión de nuestros sensores garantiza un rendimiento fiable en entornos complejos y rápidamente cambiantes.
Para aumentar los datos de localización del vehículo, puede integrar nuestro INS con otros sensores embarcados, como cámaras, LiDAR y odometría, para formar un sistema de navegación multisensor. Esta fusión de sensores mejora la precisión global de la localización y el conocimiento de la situación.
Además, ofrecen datos de navegación muy fiables, lo que reduce las posibilidades de colisión o fallo de la misión. Esto es especialmente importante en operaciones militares o entornos peligrosos, donde la seguridad es primordial.
Robustez en condiciones difíciles
Los vehículos terrestres autónomos operan a menudo en entornos extremos (como desiertos, bosques o zonas catastróficas), donde factores ambientales como el polvo, el clima o las interferencias electromagnéticas pueden afectar a otros sistemas de navegación.
Nuestras soluciones son muy resistentes a estas condiciones, lo que garantiza un rendimiento sólido. Al proporcionar datos de orientación y posicionamiento de gran precisión, nuestros sensores mejoran la capacidad de un UGVpara planificar y seguir de forma autónoma trayectorias complejas, minimizando la intervención humana.
Esta capacidad mejora la eficiencia operativa en aplicaciones de defensa, logística e industriales.
Selección de productos
Nuestras soluciones se integran a la perfección con las plataformas UGV para ofrecer un rendimiento fiable incluso en las condiciones más difíciles.
Pulse-40
Ellipse-A
Ellipse-E
Ellipse-N
Ellipse-D
Ekinox Micro
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Casos prácticos
Explore las historias de éxito de nuestras soluciones inerciales UGV reos UGV . Conozca el significativo impacto de nuestros avanzados sistemas de navegación en las operaciones de UGV en múltiples sectores.
A través de cada estudio de caso, examinamos ejemplos tangibles que revelan cómo nuestros avanzados sensores inerciales y la tecnología GNSS han proporcionado sistemáticamente una precisión, fiabilidad y rendimiento inigualables en situaciones prácticas. Obtenga información detallada y ejemplos prácticos de cómo nuestras soluciones abordan retos complejos e impulsan la excelencia operativa.
Sumérjase en nuestros casos prácticos para ver cómo nuestras soluciones inerciales pueden elevar sus proyectos y lograr resultados extraordinarios.
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Sus testimonios e historias de éxito ilustran el importante impacto que tienen nuestros sensores en las aplicaciones prácticas de navegación UGV .
¿Tiene alguna pregunta?
¿Qué es el GNSS frente al GPS?
GNSS son las siglas de Global Navigation Satellite System (Sistema Mundial de Navegación por Satélite) y GPS de Global Positioning System (Sistema de Posicionamiento Global). Estos términos suelen utilizarse indistintamente, pero se refieren a conceptos diferentes dentro de los sistemas de navegación por satélite.
GNSS es un término colectivo para todos los sistemas de navegación por satélite, mientras que GPS se refiere específicamente al sistema estadounidense. Incluye múltiples sistemas que proporcionan una cobertura mundial más completa, mientras que el GPS es sólo uno de ellos.
El GNSS mejora la precisión y la fiabilidad al integrar datos de varios sistemas, mientras que el GPS por sí solo puede tener limitaciones en función de la disponibilidad de los satélites y las condiciones ambientales.
¿Qué son las interferencias y la suplantación de identidad?
La interferencia y la suplantación son dos tipos de interferencias que pueden afectar significativamente a la fiabilidad y precisión de los sistemas de navegación por satélite, como el GNSS.
La interferencia se refiere a la interrupción intencionada de las señales de satélite mediante la emisión de señales de interferencia en las mismas frecuencias utilizadas por los sistemas GNSS. Esta interferencia puede saturar o ahogar las señales legítimas de los satélites, haciendo que los receptores GNSS no puedan procesar la información con precisión. La interferencia se utiliza habitualmente en operaciones militares para perturbar las capacidades de navegación de los adversarios, y también puede afectar a los sistemas civiles, provocando fallos de navegación y problemas operativos.
El spoofing, por su parte, consiste en la transmisión de señales falsas que imitan las señales GNSS auténticas. Estas señales engañosas pueden inducir a error a los receptores GNSS para que calculen posiciones o tiempos incorrectos. La falsificación puede utilizarse para desviar o informar erróneamente a los sistemas de navegación, lo que puede provocar que vehículos o aeronaves se desvíen de su ruta o proporcionar datos de localización falsos. A diferencia de la interferencia, que simplemente obstruye la recepción de la señal, la suplantación engaña activamente al receptor presentando información falsa como legítima.
Tanto la interferencia como la suplantación suponen amenazas significativas para la integridad de los sistemas dependientes del GNSS, que requieren contramedidas avanzadas y tecnologías de navegación resistentes para garantizar un funcionamiento fiable en entornos conflictivos o difíciles.
