自動運転に対応する高精度な位置情報とナビゲーション
当社の姿勢およびナビゲーションセンサーは、高度運転支援システム(ADAS)や自動運転車両に多くの利点をもたらし、安全性、精度、性能の向上に貢献します。これらのセンサーは、慣性航法システム(INS)やGNSS(Global Navigation Satellite System:全地球測位衛星システム)といった先進技術を統合し、リアルタイムで高精度な車両の位置、動き、姿勢のデータを、たとえ厳しい環境下でも提供します。
当社は、センサー工学の専門性、入念なセンサーキャリブレーション技術、フィルタリングアルゴリズムにおいて高い評価を得ています。当社のINSは、加速度計、ジャイロスコープ、GNSSからのデータを統合し、高精度かつ高信頼な位置情報を提供します。
わたしたちの技術は、道路やその周辺環境を高精度でマッピングし、車両が複雑な環境をナビゲートし、予め設定されたルートを正確にたどり、安全に運行することを可能にする、中核的な役割を果たしています。
強化されたセンサーフュージョンと、あらゆる環境下での高い信頼性と性能
INSデータは、GNSS、カメラ、LiDAR、レーダー、およびその他のセンサーと融合され、堅牢で信頼性の高い知覚システムを構築します。この融合により、正確で回復力のあるローカリゼーションが可能になり、車線維持、車両ダイナミクスコントロール、および自動運転に不可欠であり、安全性と信頼性が向上します。
自動運転およびADAS技術は、環境条件に関係なく一貫した性能を必要とします。当社のすべてのセンサーは、過酷な環境(温度と振動)での堅牢な動作と、複雑なGNSS信号の受信のために設計されており、当社のINSソリューションは、衛星信号の受信が困難なトンネル、駐車場への進入、または高層ビルのある都市部での運転時に継続的なナビゲーションを保証します。
ローカリゼーションとマップマッチング精度の向上
SBG Systemsの慣性航法システムは、加速度計とジャイロスコープを組み合わせて、外部GNSS信号に依存せずに車両の加速度と角速度を測定します。緊密に結合されたセンサーフュージョンアルゴリズムでGNSSと組み合わせることで、GNSSが利用できない場合でも、継続的で非常に正確な軌道を提供します。
ADASアプリケーションにとって、このリアルタイムの信頼性は非常に重要です。統合されたINS+GNSSシステムにより、INSは信号が失われた場合でも安定した経路を維持し、高精度(HD)マップ上で車両が正しい道路セグメントと一致するように、正確な方向と位置データを提供します。この複合システムにより、正確なローカリゼーションが可能になり、道路の特徴に対する正確な位置を把握したり、GNSS外れ値による危険な操縦を回避したりするために不可欠です。
ADASシステム向けソリューション
当社のGNSS/INSセンサーは、正確な位置、速度、および方向データをリアルタイムで提供します。トンネル内や都市部の峡谷内でも、信頼性の高いパフォーマンスを保証します。堅牢なキャリブレーション、低レイテンシ、および簡単な統合により、当社のソリューションは、より安全で、よりスマートで、より自律的な車両またはADASシステムをサポートします。
車両アプリケーションカタログ
SBG Systemsのカタログは、お客様のニーズを満たすための包括的な情報を提供します。有益であると同時に魅力的であるように設計されており、お客様、パートナー、および関係者にとって同様に貴重なリソースとして役立ちます。
その他の自律走行車アプリケーションを見る
SBG Systemsの慣性航法ソリューションは、従来の乗用車以外にも、多くの自動運転車アプリケーションをサポートしています。当社のセンサーは、無人地上車両および配送ロボットに正確な位置、姿勢、およびモーションデータを提供します。また、リアルタイム性能を備えた自律走行シャトルおよび産業用機械にも対応します。GNSSが利用できない環境でも、当社の技術は信頼性の高いナビゲーションと制御を保証します。
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自動車におけるADASと自動運転車の違いは何ですか?
ADAS(先進運転支援システム)は、車線維持、アダプティブクルーズコントロール、自動ブレーキなどの機能を提供することで運転の安全性を高めますが、ドライバーによる積極的な監視が必要です。対照的に、自動運転車は、自律運転システムを搭載し、人間の介入なしに車両の操作を完全に自動化することを目指しています。
ADASはタスクを支援し、安全性を向上させることでドライバーをサポートしますが、自動運転車は、ナビゲーションから意思決定まで、自動運転のあらゆる側面を処理するように設計されており、より高度な自動化(SAEレベル)と利便性を提供します。ADASの特性または機能はSAEレベル3未満に起因し、自動運転車は最小レベル4に対応します。