無人水上機用先進ナビゲーション・システム -USV

USV Surface Vessel)とは、乗組員を乗せずに水面で活動するように設計された、自律型または遠隔操作型の水上船舶の一種である。USVは、偵察・監視・諜報(ISR)任務など、さまざまな目的に使用される。
。これらの船舶は、運用リスクの低減、危険な環境での運用、費用対効果、遠隔操作または自律的任務のために事前にプログラムされながらリアルタイムでデータを収集する能力などが評価されている。
ナビゲーションシステムは、無人水上バイクの機能にとって不可欠である。水上の船舶を自律的かつ遠隔操作で航行させるために必要な技術を提供する。これらのシステムは、多様な海洋環境において正確で信頼性が高く、効率的な航行を保証するために、さまざまな技術を統合しています。

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自律誘導制御システム



当社のUSV ソリューションは、効率的で安全なナビゲーションを保証する高度なアルゴリズムを使用しています。センサーデータに基づいて、車両のコースをリアルタイムで調整します。当社の海上慣性ソリューションは、遠隔地のオペレーターによるUSV監視と制御を可能にします。リアルタイムの航行データ、センサーの測定値、ビデオをコントロールステーションに送信します。通信リンクにより、オペレーターは重要な状況に介入することができ、長距離または複雑なミッション中の安全で効率的な航行を保証します。

ソリューション

USVのリアルタイム・キネマティック・ポジショニング

リアルタイム・キネマティック(RTK)システムは、基準局からのリアルタイム情報でGNSSデータを補正することにより、センチメートルレベルの測位精度を提供します。高精度が要求されるUSV 運用には不可欠です。

GPS、GLONASS、Galileoを含むGNSSは、USV正確な位置(緯度、経度、高度)を決定するための全地球測位データを提供します。GNSSは、衛星信号が利用可能なオープンウォーター環境において正確な測位とナビゲーションを提供し、USVが事前に定義されたルートをたどり、指定されたウェイポイントに高い精度で到達することを可能にします。GNSSの精度は、リアルタイム・キネマティック測位(RTK)または精密ポイント測位(PPP)を使用することで向上します。

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データ・フュージョンとセンサー統合

当社の慣性センサーは、複数のセンサー(GNSS、 IMUソナーなど)からのデータを統合し、測位精度と信頼性を向上させます。センサー・フュージョンは全体的なナビゲーション性能を向上させ、単一のナビゲーション手法では不十分な複雑な環境でもUSV 効果的に運用できるようにします。当社の自律誘導、航行、制御システムにより、USVは人為的ミスのリスクを最小限に抑え、複雑なミッションにおいてより安定した性能を発揮します。

USVは、防衛、監視から環境モニタリング、データ収集まで、さまざまな海上タスクに対応する費用対効果、安全性、汎用性の高いソリューションを提供するとともに、優れた耐久性と精度を備えています。

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当社の強み

当社の慣性航法システムは、無人水上機にとって以下のような利点があります:

ダイナミックな環境でのナビゲーション 正確な測位・方位データにより、厳しい海象条件下でも確実な航行が可能。
GNSS不使用エリアでの堅牢な性能 港湾、橋梁、海洋構造物など、GNSSが途絶える環境での中断のない操作。
コンパクトで軽量 USVへのシームレスな統合と、ペイロード容量やデザインへの影響を最小限に抑える小型フォームファクター。
安定性とコントロール性の向上 リアルタイムのモーションデータにより、USVの安定性と制御性を高め、正確なミッションの実行を可能にする。

無人サーフェスビークル用ソリューション

当社の革新的なソリューションは、卓越した精度と堅牢性を提供し、お客様の船舶がどのような海洋環境においても最適に機能することを保証します。探査から防衛まで、当社のテクノロジーはお客様が必要とする信頼性を提供します。

パルス40IMU ユニット チェックメディア 右

Pulse-40

Pulse-40 IMU 重要なアプリケーションに最適です。サイズ、性能、信頼性の間で妥協を許しません。
タクティカルグレードIMU 0.08°/√hノイズジャイロ 6μg加速度センサー 12グラム、0.3W
発見
Pulse-40
楕円A AHRSユニット 右

Ellipse-A

Ellipse-A 、正確な磁気校正と堅牢な温度耐性を備え、コスト効率の高いAHRSで高性能な方位とヒーブを実現します。
AHRS 0.8 ° ヘディング(磁気) 5 cm ヒーブ 0.1 ° ロールとピッチ
発見
Ellipse-A
楕円EINS ユニット右

Ellipse-E

Ellipse-E 、外部のGNSSやセンサーと統合することで、ロール、ピッチ、ヘディング、ヒーブ、位置データを提供し、正確なナビゲーションを提供します。
INS 外部GNSS 0.05 ° ロール&ピッチ 0.2 ° ヘディング
発見
Ellipse-E
楕円 NINS ユニット 右

Ellipse-N

Ellipse-N コンパクトで高性能なシングルアンテナGNSSで、正確なセンチメートルレベルの測位と堅牢なナビゲーションを提供します。
INS シングルアンテナRTK GNSS 0.05 ° ロール&ピッチ 0.2 ° ヘディング
発見
Ellipse-N
楕円DINS ユニット 右

Ellipse-D

Ellipse-D 、デュアルアンテナGNSSを搭載した最小の慣性航法システムで、どのような条件下でも正確な方位とセンチメートルレベルの精度を提供します。
INS デュアルアンテナRTKINS 0.05 ° ロールとピッチ 0.2 ° ヘディング
発見
Ellipse-D
Ekinox Micro INS ユニット 右

Ekinox Micro

Ekinox Micro 、デュアルアンテナGNSSを搭載したコンパクトで高性能なINS 、ミッションクリティカルなアプリケーションにおいて比類のない精度と信頼性を提供します。
INS 内蔵GNSSシングル/デュアルアンテナ 0.015 ° ロールとピッチ 0.05 ° ヘディング
発見
Ekinox Micro

防衛アプリケーションのパンフレット

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ケーススタディ

当社のUSV ナビゲーション・ソリューションが、さまざまなプロジェクトを成功に導く上で極めて重要な役割を果たしていることを、詳細なケーススタディを通じてご紹介します。私たちの最先端技術は、様々な海上業務のユニークな要求を満たすために完璧にカスタマイズされ、比類のない精度と信頼性を提供します。

海洋技術

マリン・テクノロジーズ、SBGのINSHydroDronUSV統合

USV ナビゲーション

海洋技術
シーロボティクス

水深測定USVモーション、ヒーブ、ナビゲーションソリューション

無人サーフェスビークルUSV

シアロボティクスUsv
無人サーベイ

NavsightがUSVマルチビーム&レーザー測量を実現

USV マッピング

INS搭載USV
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私たちのことを話す

当社のテクノロジーを採用したイノベーターやクライアントから直接話を聞くことができます。

彼らの証言とサクセスストーリーは、当社のセンサーが実用的な自律走行車アプリケーションに大きな影響を与えていることを示している。

ウォータールー大学
SBG Systems Ellipse-D 使いやすく、非常に正確で安定しており、フォームファクターも小さい。
アミール・K(教授兼ディレクター
フラウンホーファーIOSB
"自律型大型ロボットは近い将来、建設業界に革命をもたらすだろう"
ITERシステム
「SBGシステムズのINSは最適でした。SBG Systems INS 完璧にマッチしていました。"
デビッド・M、CEO

海上アプリケーションにおけるその他の無人システムを見る

慣性航法システムが、さまざまな無人海上システムにどのような力を与えているかをご覧ください。自律型水上船舶(USV)から水中車両(UUV)に至るまで、当社のソリューションは信頼性の高い測位、方位、モーションデータを確保し、最も厳しい海洋環境においても安全で効率的なオペレーションを可能にします。


ご質問はありますか?

労働時間や労力は、その時々の状況によって異なります。その結果、このような労働をすることになったのである。

USV慣性誘導システムとは?

無人水上機USV)の慣性誘導システムは、特にGNSSが利用できない場合に、正確なナビゲーションと制御のために極めて重要です。慣性センサーは動きと姿勢を追跡し、厳しい環境でも効果的なナビゲーションを可能にします。

 

慣性航法システムINS)は、IMU データをGNSSやドップラー速度ログなどの他のシステムと統合し、精度を高めます。また、位置と速度を計算するために、カルマンフィルタリングなどのナビゲーションアルゴリズムを採用しています。

 

慣性センサーは自律的な操作をサポートし、様々なアプリケーションに正確な方位と位置のデータを提供します。GNSSが利用できない状況でも効果的な運用を保証し、操縦性を高めるためのリアルタイム調整を可能にします。

ペイロードとは?

ペイロードとは、乗り物(ドローン、船舶...)が基本的な機能を超えて意図した目的を果たすために搭載するあらゆる機器、装置、材料のことを指す。ペイロードは、モーター、バッテリー、フレームなど、ビークルの動作に必要なコンポーネントとは別のものである。

ペイロードの例:

  • カメラ:高解像度カメラ、赤外線カメラ...
  • センサーLiDAR、ハイパースペクトルセンサー、化学センサー...
  • 通信機器:無線機、信号中継器...
  • 科学機器:気象センサー、大気サンプラー...
  • その他の専門機器

IMU INS違いは何ですか?

慣性計測ユニットIMUと慣性航法システム(INS)の違いは、その機能と複雑さにあります。

 

IMU (慣性計測ユニット)は、加速度計とジャイロスコープによって計測された車両の直線加速度と角速度の生データを提供する。IMUはロール、ピッチ、ヨー、モーションに関する情報を提供するが、位置やナビゲーション・データは計算しない。IMU 特に、位置や速度を決定するための外部処理のために、動きや方向に関する重要なデータを中継するように設計されています。

 

一方、INS (慣性航法システム)は IMUデータを高度なアルゴリズムと組み合わせ、車両の位置、速度、姿勢を経時的に計算します。これは、センサーフュージョンと統合のためのカルマンフィルタリングのようなナビゲーションアルゴリズムを組み込んでいます。INS 、GNSSのような外部測位システムに依存することなく、位置、速度、方位を含むリアルタイムのナビゲーションデータを提供します。

 

このナビゲーション・システムは、特に軍事用UAV、船舶、潜水艦など、GNSSが利用できない環境で包括的なナビゲーション・ソリューションを必要とするアプリケーションで一般的に利用されている。