ADAS를 위한 관성 항법 시스템 – 첨단 운전자 지원 시스템

첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 운전자가 차량을 더욱 안전하고 효과적으로 운전할 수 있도록 지원하기 위해 설계된 안전 및 편의 기능 모음을 의미합니다.

ADAS 및 자율주행 차량은 내비게이션과 장애물 감지의 견고성을 보장하기 위해 LiDAR, 레이더, 카메라, 관성 센서, GNSS 등 다양한 센싱 기술을 사용합니다. 센서 융합은 다양한 소스의 데이터를 결합하여 주변 환경에 대한 정확하고 실시간인 모델을 생성합니다. 이러한 시스템은 저조도, 안개, 비, 터널 등의 악조건에서도 안정적으로 작동해야 하므로 운영 안전을 유지하는 데 센서 이중화와 데이터 융합이 매우 중요합니다.

자율주행 또는 무인 기술이라고도 불리는 자율주행 기술의 개발은 차량이 사람의 개입 없이 주행할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.

당사는 ADAS 엔지니어링 및 테스트에 사용되는 고급 버전의 모션 및 네비게이션 센서를 설계했습니다. 당사 제품은 강력한 알고리즘 처리를 사용하여 환경 해석, 의사 결정, 차량 제어에 필수적인 데이터를 제공합니다.

홈 차량 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)

자율주행차를 위한 정확한 항법 및 위치 파악

당사의 모션 및 항법 센서는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 자율주행 차량을 위해 수많은 이점을 제공하며, 향상된 안전성, 정밀성, 성능에 기여합니다. 이 센서들은 관성 항법 시스템(INS) 및 GNSS(전 지구 항법 위성 시스템) 같은 첨단 기술을 통합하여, 까다로운 환경에서도 차량 위치, 모션, 방위에 대한 실시간 고정밀 데이터를 제공합니다.

당사는 센서 엔지니어링, 광범위한 캘리브레이션 기술, 필터링 알고리즘 분야의 전문성으로 잘 알려져 있습니다. 당사의 INS는 가속도계, 자이로스코프, GNSS의 데이터를 결합하여 매우 정확하고 신뢰할 수 있는 위치 정보를 제공합니다.

당사의 기술은 도로와 주변 환경을 높은 정확도로 매핑하고, 차량이 복잡한 환경을 주행하며, 미리 정의된 경로를 정확히 따르고 안전하게 작동할 수 있도록 하는 핵심 요소입니다.

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아다스 테크놀로지

향상된 센서 퓨전과 모든 조건에서의 신뢰할 수 있는 성능

INS 데이터가 GNSS, 카메라, LiDAR, 레이더 및 기타 센서와 융합되어 견고하고 신뢰할 수 있는 인지 시스템을 구축합니다. 이러한 융합은 차선 유지, 차량 동역학 제어, 자율주행에 필수적인 정밀하고 탄력적인 측위를 가능하게 하는 동시에 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다.

자율주행 및 ADAS 기술은 환경 조건과 관계없이 일관된 성능을 요구합니다. 당사의 모든 센서는 가혹한 환경(온도 및 진동)과 복잡한 GNSS 신호 수신 환경에서 견고하게 작동하도록 설계되었으며, 터널 진입, 주차장 진입, 고층 빌딩이 많은 도심 주행 시 위성 신호 수신이 어려운 상황에서도 당사의 INS 솔루션이 지속적인 항법을 보장합니다.

ADAS 차량

위치 추정 및 맵 매칭 정확도 향상

당사의 관성 항법 시스템은 외부 GNSS 신호에 의존하지 않고 가속도계와 자이로스코프의 조합을 사용하여 차량의 가속도와 각속도를 측정합니다. 강결합 센서 융합 알고리즘에서 GNSS와 결합될 경우, GNSS가 중단되는 상황에서도 지속적이고 매우 정확한 궤적을 제공합니다.

ADAS 애플리케이션에서 이 실시간 신뢰성은 매우 중요합니다. 통합된 INS+GNSS 시스템을 통해, INS는 신호가 손실된 상황에서도 안정적인 경로를 유지하며 정확한 방향과 위치 데이터를 제공함으로써 차량이 고정밀 지도(HD 맵)상의 올바른 도로 구간과 일치하도록 돕습니다. 이 결합된 시스템은 차량이 도로 지형에 대한 정확한 위치를 파악하거나 GNSS 오차로 인해 위험한 기동을 하는 것을 방지하는 데 필수적인 정밀한 위치 추정을 가능하게 합니다.

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ADAS 시스템

자율 주행 기술 분야의 강점

당사의 관성 항법 시스템은 자율주행 차량이나 ADAS 시스템을 위해 다음과 같은 몇 가지 장점을 제공합니다.

동적 조건에서도 높은 정밀도 고속 또는 고중력 기동 중에도 정확한 자세, 방위각 및 위치 데이터는 무인항공기(UAV)의 안정성과 임무 성공에 있어 매우 중요합니다.
컴팩트하고 가벼운 디자인 크기와 무게에 제약이 있는 플랫폼을 위해 설계되어, 견고한 성능을 유지하면서도 탑재 하중 용량을 저해하지 않습니다.
환경적 과제에 대한 회복력 넓은 온도 범위에 맞춰 캘리브레이션되었으며 진동에 저항하여 다양한 운영 환경에서 일관된 성능을 발휘합니다.
후처리(Post-Processing) 지원 임무 후 데이터 보정 및 분석을 통해 매핑 및 측량 애플리케이션의 정확도를 향상합니다.

ADAS 시스템용 솔루션

당사의 GNSS/INS 센서는 실시간으로 정확한 위치, 속도, 방위 데이터를 제공합니다. 터널이나 도심 협곡 내부에서도 안정적인 성능을 보장합니다. 강력한 캘리브레이션, 낮은 지연 시간, 쉬운 통합을 통해 당사의 솔루션은 더욱 안전하고 스마트한 자율주행 차량 또는 ADAS 시스템을 지원합니다.

Ellipse D INS 미니 유닛 우측

Ellipse-D

Ellipse-D는 듀얼 안테나 GNSS를 탑재한 가장 작은 크기의 관성 항법 시스템으로, 어떤 조건에서도 정밀한 방위각과 센티미터 수준의 정확도를 제공합니다.
INS 듀얼 안테나 RTK INS 0.05 ° 롤 및 피치(Roll and Pitch) 0.2° 헤딩(Heading)
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Ellipse-D
Ekinox Micro INS 미니 유닛 우측면

Ekinox Micro

Ekinox Micro는 듀얼 안테나 GNSS를 탑재한 콤팩트하고 고성능인 INS로, 미션 크리티컬 애플리케이션에서 뛰어난 정확성과 신뢰성을 제공합니다.
INS 내장형 GNSS 단일/이중 안테나 0.015 ° 롤 및 피치(Roll and Pitch) 0.05 ° 방위각(Heading)
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Ekinox Micro
Ekinox D INS 미니 유닛 우측면

Ekinox-D

Ekinox-D는 RTK GNSS 수신기가 내장된 올인원 관성항법장치(INS)로, 공간이 제한된 애플리케이션에 이상적입니다.
INS 내부 측지용 이중 안테나 0.02 ° 롤 및 피치 0.05 ° 방위각(Heading)
발견하기
Ekinox-D

차량용 제품 브로셔

당사의 브로셔는 고객님의 요구를 충족시킬 수 있는 포괄적인 정보를 제공합니다. 유익하면서도 흥미를 끌 수 있도록 제작된 이 브로셔는 고객, 파트너, 이해관계자 모두에게 귀중한 자료가 됩니다.

당사의 활용 사례

SBG Systems는 고정밀 관성 항법 솔루션을 통해 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 개발 및 검증을 지원합니다.
고객들이 ADAS 애플리케이션에서 안전성, 성능, 혁신을 향상하기 위해 어떻게 당사 기술을 통합했는지 확인해 보세요.

코스트 자치구

RTK INS GNSS가 통합된 무인 셔틀

자율주행차
코스트 자치구
무인 솔루션

자율주행차량 항법에 사용되는 Ellipse

자율 항법
무인 솔루션 자율주행 차량
레오 드라이브

자율주행차량 혁신을 이끄는 Ellipse

자율주행차의 내비게이션
레오, 자율주행차 시승
나무제비

트리스위프트가 유틸리티 현장 운영을 어떻게 현대화하고 있는지

모바일 매핑
식생 관리 검사 중 AI 기반 LiDAR 장치인 Treeswift Swiftpack을 착용한 유틸리티 현장 기술자
TREALIS

Apogee Navsight를 활용한 TREALIS의 레일 결함 탐지

트램 및 열차 위치 파악
프랑스 철도망에서 레일 결함 탐지를 수행 중인 TREALIS 검사 열차
GapEOD

Ellipse가 더 안전한 지구물리 탐사를 구현하는 방법

트램 및 열차 위치 파악
GapEOD 시스템 제어 및 작동 중
모든 사용 사례 보기

사람들이 우리에 대해 이야기하네요

고객과 업계 리더들이 SBG Systems를 관성 솔루션의 선구자로 인정하는 이유를 알아보세요. 그들은 자율주행 차량 응용 분야와 ADAS 분야에서의 당사 전문성을 높이 평가합니다. 당사의 혁신적인 기술은 고성능 관성 센서와 고급 GNSS 기능을 결합합니다. 이는 복잡한 주행 환경에서 정확성과 신뢰성의 표준을 제시합니다.

BoE Systems
“측량 산업에서 사용되는 SBG 센서에 대한 좋은 평판을 접하고 Ellipse-D로 테스트를 진행해 보았는데, 결과는 정확히 우리가 원하던 그대로였습니다.”
제이슨 L, 설립자
에베르하르트 카를스 대학교
“Ellipse-N은 모든 요구 사항을 충족하며 정확도, 크기, 무게 사이의 독보적인 균형을 제공하기 때문에 선택되었습니다.”
우베 P, 공학 박사
로고: WarnowstromerAI 자율 운항 페리 프로젝트
WarnowstromerAI
“Ekinox Micro는 도심 지역의 자율운항 선박을 발전시키기 위한 최고의 센서 장비입니다.”
WarnowstromerAI 팀

기타 자율주행 차량 응용 분야 살펴보기

SBG Systems의 관성 항법 솔루션은 전통적인 승용차를 넘어 다양한 자율주행 차량 응용 분야를 지원합니다. 당사의 센서는 무인 지상 차량 및 배송 로봇을 위한 정밀한 위치, 방위 및 모션 데이터를 제공합니다. 또한 자율주행 셔틀과 산업용 기계에도 실시간 성능을 제공합니다. GNSS 음영 지역에서도 당사 기술은 신뢰할 수 있는 항법과 제어를 보장합니다.


궁금한 점이 있으신가요?

FAQ 섹션에 오신 것을 환영합니다! 여기에서 당사가 강조하는 ADAS 시스템 애플리케이션에 대한 가장 빈번한 질문과 답변을 확인하실 수 있습니다. 찾으시는 내용이 없다면 언제든지 당사에 직접 문의해 주세요!

자동차의 ADAS와 자율주행차의 차이점은 무엇인가요?

ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)은 차선 유지, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동과 같은 기능을 제공하여 주행 안전성을 향상시키지만 운전자의 적극적인 주의가 필요합니다. 대조적으로, 자율주행 시스템을 갖춘 자율주행차는 운전자의 개입 없이 차량 조작을 완전히 자동화하는 것을 목표로 합니다.

 

ADAS가 작업을 지원하고 안전을 개선하여 운전자를 돕는 반면, 자율주행차는 항법부터 의사결정에 이르기까지 자율 주행의 모든 측면을 처리하도록 설계되어 더 높은 수준의 자동화(SAE 레벨)와 편의성을 제공합니다. ADAS의 특성이나 기능은 SAE 레벨 3 미만에 해당하며, 자율주행차는 최소 레벨 4 이상에 해당합니다.

자이로스코프란 무엇인가요?

자이로스코프는 각속도(하나 이상의 축을 중심으로 물체가 회전하는 속도)를 측정하는 센서이며, 관성 항법 시스템(INS)의 기본적인 구성 요소 중 하나입니다. 핵심 목적은 INS 또는 IMU가 물체의 자세가 시간 경과에 따라 어떻게 변화하는지 판단할 수 있도록 회전 운동에 대한 정밀하고 실시간 정보를 제공하는 것입니다.

항공우주, 국방, 해양, 로보틱스 등의 항법에 사용되는 현대의 자이로스코프는 일반적으로 MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems) 또는 FOG(광섬유 자이로스코프, Fiber Optic Gyroscopes) 및 RLG(링 레이저 자이로스코프)와 같은 광학 기술입니다. 물리적 원리는 서로 다르지만, 모두 동일한 기본 개념을 활용합니다. 즉, 시스템이 회전할 때 센서가 결과적인 관성 효과를 감지하여 이를 전기 신호로 변환합니다.

MEMS 자이로스코프에서는 특정 공진 주파수로 구동되는 미세한 진동 구조체(주로 실리콘 질량체)가 장치가 회전할 때 코리올리 힘을 받습니다. 이러한 힘은 진동 패턴의 측정 가능한 변화를 유발하며, 이는 각속도 정보로 변환됩니다. 광학 자이로의 경우, 폐루프를 따라 반대 방향으로 진행하는 빛은 시스템이 회전할 때 위상 편차를 겪게 되며, 이러한 사냑 효과(Sagnac effect)를 통해 움직이는 부품 없이도 극도로 정확하고 드리프트에 안정한 회전 측정이 가능해집니다.

자이로스코프는 관성항법 시스템의 알고리즘에 중요한 데이터를 제공하여 시스템이 자세(롤, 피치, 요우)를 계산할 수 있도록 합니다. 가속도계와 결합되면 종합적인 모션 감지 기능을 제공하는 IMU를 형성합니다. 고품질 자이로스코프는 드리프트를 줄이고 안정성을 향상시키며, GPS가 차단된 환경에서도 항법 시스템이 안정적으로 작동할 수 있도록 합니다. UAV 유도, 순항 유도탄(loitering munitions), AUV 제어, 해양 히브 보정, 자율주행 차량 항법 등의 응용 분야에서 자이로스코프의 정확도는 정밀하고 안정적인 궤도를 유지하는 시스템의 능력에 직접적인 영향을 미칩니다.

상대적 위치란 무엇인가요?

상대 위치는 절대 지리 좌표계가 아닌 알려진 시작점을 기준으로 측정된 이동 플랫폼의 변위를 의미합니다. 위도, 경도, 고도로 위치를 표현하는 대신, 상대 위치는 플랫폼이 초기 기준 프레임으로부터 얼마나 멀리, 어떤 방향으로 이동했는지를 나타냅니다.

INS는 측정된 가속도와 회전율을 시간에 따라 적분하여 이를 계산합니다. 가속도계는 속도 변화를 측정하며, 이 속도들은 다시 적분되어 위치 변화를 얻습니다. 이 모든 과정은 바디 프레임이나 지역 항법 프레임과 같은 정의된 좌표계 내에서 표현됩니다.

상대 위치는 GNSS, 무선 비콘, 랜드마크 같은 외부 신호에 의존하지 않으므로 GPS 음영 지역, 실내 작업, 수중 항법, 또는 마지막으로 알려진 지점 이후의 움직임만 필요한 모든 임무에서 매우 유용합니다.

그러나 상대 위치의 정확도는 센서 바이어스 및 노이즈로 인한 오차(drift)로 인해 시간이 지남에 따라 저하됩니다. 이것이 바로 INS 솔루션이 GNSS, 오도메트리, DVL 또는 기압계와 같은 보조 소스의 관성 데이터를 결합하여 오차 증가를 억제하는 이유입니다. 궁극적으로 상대 위치는 움직임을 추적하는 지속적이고 자율적인 방법을 제공하며, 많은 항공우주, 해양 및 로봇 애플리케이션에서 추측 항법, 유도 및 제어 시스템의 중추를 형성합니다.