Sistemi di navigazione inerziale ad alte prestazioni per auto a guida autonoma

Le auto a guida autonoma, note anche come veicoli autonomi o driveless, sono veicoli dotati di sensori avanzati che consentono loro di navigare e operare con un intervento umano limitato o nullo. Queste auto si affidano a una combinazione di tecnologie come i sistemi di navigazione inerzialeINS), i LiDAR, i radar, le telecamere e i GNSS per percepire l'ambiente circostante, prendere decisioni e muoversi in modo sicuro ed efficiente in varie condizioni di traffico.
L'obiettivo è migliorare la sicurezza stradale, ridurre la congestione del traffico e migliorare la mobilità e il comfort per tutti, anche per coloro che potrebbero non essere in grado di guidare.

Casa Veicoli Auto a guida autonoma

Migliorare la navigazione delle auto autonome

I nostri sistemi di navigazione inerzialeINS) forniscono in tempo reale rollio, beccheggio e direzione, integrati con un ricevitore GNSS per mantenere la precisione in caso di interruzioni del segnale (edifici, alberi, tunnel, ecc.).

I sensori inerziali sono utilizzati anche per sincronizzare e stabilizzare con precisione apparecchiature aggiuntive come LiDAR o telecamere per un'applicazione di auto senza conducente. L'integrazione di un INS con altri sensori contribuisce a creare una comprensione completa dell'ambiente del veicolo, consentendogli di navigare in scenari complessi e dinamici con maggiore precisione.

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auto a guida autonoma strada

Migliorare la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli a guida autonoma

Uno degli ambienti più difficili per le auto a guida autonoma sono le aree urbane, dove i segnali GNSS possono essere ostacolati da edifici alti e le condizioni del traffico possono cambiare rapidamente. L INS fornisce la precisione e l'affidabilità necessarie per navigare in questi ambienti in modo sicuro.

I nostri sensori INS utilizzano la tecnologia Micro-Electro-Mechanical Systems (MEMS). Questo permette di avere sensori più piccoli, più precisi e più efficienti dal punto di vista energetico, migliorando le prestazioni complessive dell'INS nelle auto autonome.

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schema di auto a guida autonoma

Sistemi di navigazione inerziale per auto a guida autonoma

I nostri sistemi di navigazione inerziale sono progettati per fornire la precisione e l'affidabilità senza pari necessarie per navigare con sicurezza in ambienti complessi, come i canyon urbani.

Abbiamo creato soluzioni INS avanzate che si integrano perfettamente con i sistemi dei vostri veicoli autonomi, fornendo dati in tempo reale che assicurano un posizionamento preciso e un controllo fluido e accurato. Dalle strade urbane ai terreni più impegnativi, la tecnologia delle auto a guida autonoma è dotata delle capacità di navigazione robuste e ad alte prestazioni necessarie per ottenere un funzionamento autonomo sicuro, affidabile ed efficiente.

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I nostri punti di forza

I nostri sistemi di navigazione inerziale offrono diversi vantaggi alle auto a guida autonoma, tra cui:

Localizzazione precisa e accurata Posizionamento e orientamento estremamente precisi, che consentono alle auto a guida autonoma di navigare in ambienti complessi.
Resilienza in aree con problemi GNSS Garantire una navigazione senza interruzioni in canyon urbani, gallerie e aree con interferenze GNSS.
Fusione di sensori migliorata Si integra perfettamente con LIDAR, telecamere e altri sensori del veicolo, migliorando la consapevolezza della situazione.
Prestazioni robuste in condizioni dinamiche Dati coerenti durante le accelerazioni rapide, le curve strette e le condizioni stradali variabili.

Le nostre soluzioni per le auto a guida autonoma

Guidate con noi il futuro della mobilità autonoma, dove l'innovazione incontra la precisione e ogni viaggio è guidato con un'accuratezza senza pari. Scoprite le nostre soluzioni per la navigazione delle auto a guida autonoma.

Ellisse D Unità INS Destra

Ellipse-D

Ellipse-D è il più piccolo sistema di navigazione inerziale con GNSS a doppia antenna, che offre una direzione precisa e un'accuratezza centimetrica in qualsiasi condizione.
INS INS RTK a doppia antenna 0,05 ° Rollio e beccheggio 0,2 ° Direzione
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Ellipse-D
Unità Ekinox Micro INS Ekinox Micro  destra

Ekinox Micro

Ekinox Micro è un INS compatto e ad alte prestazioni con GNSS a doppia antenna, che offre una precisione e un'affidabilità senza pari nelle applicazioni mission-critical.
INS Antenna GNSS interna singola/doppia 0,015 ° Rollio e beccheggio 0,05 ° Direzione
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Ekinox Micro
Ekinox D Unità INS piccola destra

Ekinox-D

Ekinox-D è un sistema di navigazione inerziale all-in-one con ricevitore RTK GNSS integrato, ideale per le applicazioni in cui lo spazio è fondamentale.
INS Antenna doppia geodetica interna 0,02 ° Rollio e beccheggio 0,05 ° Direzione
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Ekinox-D

Brochure sulle applicazioni autonome

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Casi di studio

Scoprite come la nostra tecnologia inerziale sta rimodellando il panorama dei veicoli a guida autonoma nella nostra sezione dedicata ai casi di studio. Questi esempi reali dimostrano come i nostri sensori avanzati consentano una navigazione precisa e prestazioni robuste, anche nelle condizioni più difficili.
Sia che si tratti di aumentare la sicurezza in ambienti urbani complessi o di garantire una funzionalità ottimale quando i segnali GNSS non sono disponibili, le nostre soluzioni consentono alle auto a guida autonoma una precisione e un controllo superiori.

Unmanned Solution

Ellisse utilizzata nella navigazione dei veicoli autonomi

Navigazione autonoma

SOLUZIONE UNMANED Veicoli autonomi
Cordel

Manutenzione ferroviaria con Quanta Plus e Qinertia

Mappatura LiDAR

Cloud di punti Lidar con involucro cinematico modellato per la manutenzione ferroviaria
VSK globale

Soluzioni INS per l'eccellenza della mappatura mobile

Mappatura mobile

Sistema di mappatura mobile di VSK Global con Apogee D interno di SBG Systems
Scopri tutti i nostri casi di studio

Parlano di noi

Ascoltate in prima persona gli innovatori e i clienti che hanno adottato la nostra tecnologia.
Le loro testimonianze e storie di successo illustrano l'impatto significativo dei nostri sensori nelle applicazioni pratiche dei veicoli autonomi.

Leo Drive
"La collaborazione con SBG Systems e l'integrazione di Ellipse-D nel nostro veicolo sono state essenziali per ottenere la precisione e l'affidabilità necessarie per i nostri sforzi di ricerca e sviluppo e per le operazioni autonome".
Oguzhan Saglam, Direttore vendite
Unmanned Solution
"Abbiamo bisogno di una precisione elevatissima. Poiché il veicolo viaggia su strada, di solito abbiamo bisogno di una precisione di livello centimetrico. L'accuratezza dell'IMU è molto importante perché il veicolo a volte perde il segnale GNSS, ad esempio in un ambiente come un tunnel".
Team R&S
Università di Waterloo
"Ellipse-D di SBG Systems è facile da usare, molto preciso e stabile, con un fattore di forma ridotto: tutti elementi essenziali per il nostro sviluppo di WATonoTruck".
Amir K, professore e direttore

Esplorare altre potenziali applicazioni per i veicoli autonomi

I veicoli autonomi stanno trasformando settori che vanno ben oltre il trasporto. Dall'agricoltura alla logistica, dall'edilizia alla sorveglianza, le tecnologie di navigazione avanzate consentono operazioni più intelligenti, sicure ed efficienti. Esplorate l'ampia gamma di applicazioni innovative alimentate dall'autonomia.


Avete domande?

Trovate le risposte alle domande più comuni sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate quello che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!

Come funzionano le auto a guida autonoma?

Le auto a guida autonoma sono veicoli dotati di sistemi sofisticati che consentono loro di navigare e controllarsi senza l'intervento umano. Questi veicoli utilizzano una combinazione di sensori e algoritmi di guida autonoma per percepire l'ambiente, prendere decisioni ed eseguire compiti di guida autonoma. L'obiettivo è quello di raggiungere la piena autonomia, in cui il veicolo può gestire tutti gli aspetti della guida in modo sicuro ed efficiente.

 

Le auto a guida autonoma si affidano a una serie di tecnologie chiave per percepire l'ambiente circostante. Queste includono:

 

  • GNSS (Global Navigation Satellite System): per ottenere aggiornamenti in tempo reale su posizione, velocità e direzione dell'auto a guida autonoma.
  • INS (Inertial Navigation Systems): per mantenere la precisione in caso di interruzione del segnale GNSS. Fornisce aggiornamenti in tempo reale su posizione, velocità e direzione dell'auto a guida autonoma.
  • LiDAR (Light Detection and Ranging): utilizzo di raggi laser per creare una mappa 3D dettagliata dell'ambiente del veicolo. Questa tecnologia aiuta l'auto a rilevare e misurare gli oggetti che la circondano, compresi altri veicoli, pedoni e segnali stradali.
  • Radar (Radio Detection and Ranging): uso di onde radio per rilevare la velocità, la distanza e la direzione degli oggetti. Il radar è particolarmente utile in condizioni meteorologiche avverse e per rilevare oggetti a grande distanza.
  • Telecamere: per acquisire informazioni visive sull'ambiente del veicolo, tra cui segnaletica di corsia, segnali stradali e cartelli. Sono essenziali per interpretare indicazioni visive complesse e prendere decisioni basate su dati visivi.

Qual è la differenza tra ADAS nelle auto e auto a guida autonoma?

Gli ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) migliorano la sicurezza di guida fornendo funzioni come il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo e la frenata automatica, ma richiedono la supervisione attiva del conducente. Le auto a guida autonoma, invece, dotate di sistemi di guida autonoma, mirano ad automatizzare completamente il funzionamento del veicolo senza l'intervento umano.

 

Mentre gli ADAS supportano i conducenti assistendoli nei compiti e migliorando la sicurezza, le auto a guida autonoma sono progettate per gestire tutti gli aspetti della guida autonoma, dalla navigazione al processo decisionale, offrendo un livello superiore di automazione (livelli SAE) e di convenienza. Le caratteristiche o funzionalità ADAS sono attribuite ai livelli SAE inferiori a 3 e le auto a guida autonoma in quanto tali corrispondono al livello minimo 4.