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Ellipse N INSユニット 右側面
Ellipse N INSユニット 前面
Ellipse N INSユニット 手持ち
Ellipse N INSユニット 左側面

Ellipse-N シングルアンテナGNSS支援型Inertial Navigation System

Ellipse-Nは、コンパクトなパッケージで信頼性の高い姿勢、位置、ヒーブ(上下動)を提供するよう設計された、小型で高性能なGNSS支援型慣性航法システムのEllipseシリーズに属しています。IMU(慣性計測装置)と内蔵のデュアルバンド・クアッドコンステレーションGNSS受信機を組み合わせ、高度なセンサーフュージョンアルゴリズムを使用することで、過酷な環境でも正確な測位と姿勢を提供します。

ダイナミックおよび自動車向けアプリケーション向けのINSをご覧ください。

Ellipse-Nの特徴

Ellipse-Nは、全地球航法衛星システム(GNSS)のデータを統合して精度を高め、慣性測定値と組み合わせることで、動的な環境において優れたパフォーマンスを発揮します。
このINSは、デュアルバンドのフルコンステレーションGNSS受信機を備えており、DVL、オドメーター、大気データセンサーなどの外部センサーからの入力をサポートし、GNSSが制限される環境での姿勢および位置決めを強化します。
リアルタイムキネマティック(RTK)および後処理技術をサポートし、高精度なナビゲーションソリューションを必要とする用途向けにセンチメートル単位の精度を提供します。

Ellipse-Nの仕様の詳細をご覧ください。

プレシジョン・ブルー・ホワイト
高精度慣性航法システム 超低ノイズのジャイロスコープ、低レイテンシー、高耐振性を備えたEllipseは、正確な姿勢および位置データを提供します。
堅調なポジション
GNSSブラックアウト中の安定した位置情報 内蔵されたセンサーフュージョンアルゴリズムにより、慣性データ、GNSS、およびDVL、オドメーター、大気データなどの外部センサーからの入力を組み合わせて、過酷な環境(橋梁、トンネル、森林など)での測位精度を向上させます。
処理が簡単に@2x
使いやすいポストプロセッシングソフトウェア Qinertiaポストプロセッシングソフトウェアは、生GNSS観測データと慣性データを後処理することにより、SBG INSのパフォーマンスを向上させます。
磁力計 ホワイト
GNSS電波障害エリア向けの内蔵磁気センサー Ellipseには最先端のキャリブレーションを備えた3軸磁気センサーが内蔵されており、一時的な磁気干渉に対する耐性を高め、GNSSが利用できない場合に信頼性の高いフォールバックを提供します。
6
モーションセンサー:3軸 MEMS 容量型加速度センサーと3軸高性能 MEMS ジャイロスコープを搭載。
6
GNSS コンステレーション:GPS、GLONASS、GALILEO、Beidou、みちびき(QZSS)、およびSBAS。
18
運動プロファイル:空中、陸上、海上。
6 W
INS 消費電力。
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仕様

モーションおよびナビゲーションのパフォーマンス

単独測位による水平位置精度 1.2 m 単独測位による高度精度 1.5 m RTK水平位置精度 0.01 m + 1 ppm RTK高度精度 0.02 m + 1 ppm PPK水平位置精度 0.01 m + 0.5 ppm * PPK高度精度 0.02 m + 1 ppm * 単独測位におけるロール/ピッチ 0.1 ° RTKのロール角・ピッチ角 0.05 ° PPKのロール/ピッチ 0.03 ° * 単独測位における方位精度 0.2 ° RTK 方位精度 0.2 ° PPK方位精度 0.1 ° *
* Qinertia PPKソフトウェアを使用

ナビゲーション機能

アライメントモード シングル/デュアルGNSSアンテナ対応 リアルタイムのヒーブ精度 5 cm または 5 % の膨張 リアルタイムヒーブ波周期 0~20秒 リアルタイムヒーブモード 自動調整 遅延したヒープ精度 2 cm または 2.5 % * 遅延したヒープ波の周期 0~40秒 *
* Qinertia PPKソフトウェアを使用

運動プロファイル

海洋用途 海洋、水中 航空用途 航空機、固定翼UAV、ヘリコプター、UAV 陸上用途 自動車、重機、オフロード車、歩行者、鉄道、静止物、トラック

GNSS性能

GNSSレシーバー 内蔵シングルアンテナ 周波数帯 デュアル周波数 GNSS機能 SBAS、RTK、RAW GPS信号 L1C/A、L2C ガリレオ信号 E1、E5b GLONASS信号 L1OF、L2OF 北斗信号 B1/B2 初期測位(Time to First Fix) < 24 s ジャミングとスプーフィング対策 高度なリスク軽減策および指標、OSNMA対応

磁力計の性能

実寸(ガウス) 50ガウス スケール係数の安定性(%) 0.5 % ノイズ (mGauss) 3 mGauss バイアス安定度(mGauss) 1 mガウス 分解能(mGauss) 1.5 mガウス サンプリング周波数(Hz) 100 Hz 帯域幅(Hz) 22 Hz

環境仕様及び動作範囲

防塵・防水性能(IP等級) IP-68(水深2メートルで1時間) 動作温度 -40 °C ~ 85 °C 振動耐性 8 g RMS ( 20 Hz ~ 2 kHz) 衝撃耐性 0.1ミリ秒あたり500 g 平均故障間隔(MTBF)(算出値) 218,000時間 準拠規格 MIL-STD-810

インターフェース

補助センサー GNSS、RTCM、オドメーター、DVL、外部磁気センサー 出力プロトコル NMEA、バイナリ sbgECom、TSS、KVH、Dolog 入力プロトコル NMEA、Novatel、Septentrio、u-blox、PD6、Teledyne Wayfinder、Nortek 出力率 最大200Hz シリアルポート RS-232/422(最大2Mbps):最大3系統の入出力 CAN CAN 2.0 A/B(1系統)、最大1 Mbps Sync OUT PPS、最大200 Hzのトリガー – 出力1系統 Sync IN PPS、イベントマーカー(最大1 kHz) – 2入力

機械・電気仕様

動作電圧 5~36 VDC 消費電力 < 750 mW アンテナ給電 3.0 VDC – アンテナ1本あたり最大30 mA | ゲイン:17~50 dB 重量(g) 47 g 外形寸法(長さ×幅×高さ) 46 mm × 45 mm × 24 mm

タイミング仕様

タイムスタンプの精度 < 200 ns PPS精度 < 1 µs (jitter < 1 µs) デッドレコニング時のドリフト 1 ppm
建設・鉱業分野での用途

用途

Ellipse-Nは精度と汎用性を再定義し、高度なGNSS支援型慣性航法を幅広いアプリケーションにもたらします。自動運転車やUAVからロボット工学、船舶に至るまで、Ellipse-Nは卓越した精度、信頼性、リアルタイム性能を保証します。

当社の専門知識は航空宇宙、防衛、ロボット工学などを網羅し、パートナー企業に比類なき品質と信頼性をお届けします。Ellipse-Nにより、私たちは業界基準を満たすだけでなく、それを創り出しています。

Ellipse-Nのすべての用途をご覧ください。

ADASおよび自動運転車 AUVの航法 建設・鉱業 産業用ロジスティクス 計測用ブイ 海上運用 ポインティング・安定化 精密農業 鉄道測位 RCWS UAVナビゲーション UGVの航法 USVの航法 車両の位置特定

Ellipse-N データシート

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Ellipse-Nと他の製品の比較

ナビゲーション、モーション、ヒーブ検知向けの最も先進的な慣性センサー製品群の比較を始めましょう。
詳細な仕様は、リクエストに応じて提供されるハードウェアマニュアルに記載されています。

  • Ellipse N INSミニユニット(右)

    Ellipse-N

    単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.1 °
    単独測位における方位精度
    0.2 °
    データロガー
    –
    イーサネット
    –
    重量(g)
    47 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    46 mm × 45 mm × 24 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.1 °
    単独測位における方位精度
    0.2 °
    データロガー
    –
    イーサネット
    –
    重量(g)
    65 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    46 mm × 45 mm × 32 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.02 °
    単独測位における方位精度
    0.08 °
    データロガー
    8 GB または 48時間(200Hz時)
    イーサネット
    全二重(10/100 Base-T)、PTPマスタークロック、NTP、Webインターフェース、FTP、REST API
    重量(g)
    165 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    42 mm × 57 mm × 60 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.03 °
    単独測位における方位精度
    0.08 °
    データロガー
    8 GB または 48時間(200Hz時)
    イーサネット
    フルデュプレックス(10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Webインターフェース、FTP対応
    重量(g)
    38 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    50 mm × 37 mm × 23 mm

互換性

Qinertia 後処理ソフトウェアのロゴ
Qinertiaは、PPK(Post-Processed Kinematic)およびPPP(Precise Point Positioning)技術による高度な機能を提供する、当社独自のポストプロセッシングソフトウェアです。洗練されたセンサーフュージョンアルゴリズムにより、生GNSSおよびIMUデータを高精度な位置・姿勢ソリューションへと変換します。
ロゴ・ロス・ドライバーズ
Robot Operating System(ROS)は、ロボットアプリケーションの開発を簡素化するために設計された、オープンソースのソフトウェアライブラリおよびツールの集合体です。デバイスドライバから最先端のアルゴリズムに至るまで、あらゆる機能を提供しています。これにより、ROSドライバは当社の全製品ラインナップにおいて完全な互換性を実現しています。
Logo Pixhawk ドライバー
Pixhawkは、ドローンやその他の無人車両のオートパイロットシステムに使用されるオープンソースのハードウェアプラットフォームです。高性能な飛行制御、センサー統合、および航法機能を提供し、愛好家向けのプロジェクトからプロ仕様の自律システムに至るまで、幅広い用途において精密な制御を可能にします。
Novatelのロゴ
マルチ周波数およびマルチコンステレーションのサポートにより、高精度な測位を提供する先進的なGNSS受信機です。自動化システム、防衛、測量などの用途で広く普及しています。
ロゴ「セプテントリオ」
堅牢なマルチ周波数・マルチコンステレーション対応と高度な干渉軽減機能で知られる高性能GNSS受信機です。高精度測位、測量、産業用アプリケーションで広く使用されています。

ドキュメント・関連資料

Ellipse-Nには、あらゆるステップでユーザーをサポートするように設計された包括的なドキュメントが付属しています。
インストールガイドから高度な設定、トラブルシューティングまで、分かりやすく詳細なマニュアルにより、スムーズな統合と運用が保証されます。

テストレポート – 新しいEllipse 新しいEllipseのアルゴリズムの改良
テストレポート – AHRS性能 新型Ellipseのアルゴリズム改良に関するテストレポート。
テストレポート – 振動下でのパフォーマンス さまざまな振動条件下におけるEllipseのパフォーマンス評価。
Ellipseシリーズ オンラインドキュメント このページには、Ellipseのハードウェア統合に必要なすべての情報が記載されています。
Ellipse-N 補助センサー 多数の補助センサーを使用して、Ellipse-N INSのパフォーマンスを補助および大幅に向上させることができます。オドメーターやDVLを接続することで、Ellipse-Nは自動運転車にとって excepcionaru な(例外的な)優れた選択肢となり、過酷な条件でも比類のない精度を提供します。Ellipse-Nの補助センサーの詳細をご覧ください。
Ellipse-N ファームウェア更新手順 包括的なファームウェア更新手順に従って、Ellipse-Nの最新の機能強化と機能に常に最新の状態を保ちます。以下のリンクをクリックして詳細な手順にアクセスし、システムが最高性能で動作することを確認してください。

導入事例

当社の製品が、いかにしてパフォーマンスを向上させ、ダウンタイムを削減し、運用効率を改善するかを実証する、実際の導入事例をご覧ください。当社の高度なセンサーと直感的なインターフェースが、お客様のアプリケーションで優れた成果を上げるために必要な精度と制御性をどのように実現するかをご確認ください。

AMZ

自動運転レーシングカーに採用されているINS/GNSS「Ellipse-N」

自動運転車
AMZレーシングカーINS
Enginova

Ellipse-Nにより自転車の速度世界記録を更新

リアルタイム位置測定
エリック・バローネ 「バロン・ルージュ」が記録を更新
マクギルズ・ロボティクス

マギル大学のマーズローバーがSBGの慣性航法システムを統合

ロボティクス
火星探査ローバーINS
Zen Microsystems

オートバイの走行・傾斜および加速の解析

タイヤの試験
タイヤテストのモーターロール向けINS Ellipse N統合
ローザンヌ連邦工科大学(EPFL)

私たちの……とともに、持続可能な未来へと航海しますINS

船舶の揺れ監視
セーリング・ソラ・ボートにおけるINS Ellipse N統合
エーバーハルト・カールス大学

ミニチュア慣性センサーによるUAV飛行解析

無人航空機(UAV)
MASC 無人航空機(UAV)の飛行解析
すべての事例を見る

関連製品・アクセサリー

当社のソリューションがさまざまな分野でどのように活用されているのか、幅広いアプリケーションをご覧ください。モーションセンサーやナビゲーションセンサー、ソフトウェアを通じて、各分野の課題解決や新たな価値の創出につながる先進的な技術をご提供します。
さまざまな産業分野で活用される、慣性航法・測位ソリューションの可能性をご覧ください。

Qinertia カードのロゴ

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPKソフトウェアは、高精度な位置決めソリューションを提供します。UAVマッピング、モービルマッピング、海洋調査、自動運転車のテストなど、あらゆる場所であらゆる時間において、地理空間情報の専門家向けに信頼性の高いセンチメートル級の位置情報を提供します。
発見
分割ケーブル SBG製品

ケーブル

SBG Systemsでは、さまざまなプラットフォームへのGNSS/INSセンサーの統合を効率化するように設計された、高品質なケーブルを幅広く取り揃えています。インストールを簡素化するプラグアンドプレイの分岐ケーブルから、独自の接続を可能にする片側解放ケーブル、最適な信号品質を確保するGNSSアンテナケーブルに至るまで、すべてのソリューションは、過酷な環境下での信頼性とパフォーマンスを重視して構築されています。UAV、船舶、組み込みシステムのいずれにおいても、SBGのケーブルオプションは、ナビゲーションセンサーとの優れた柔軟性、耐久性、シームレスな互換性を提供します。
発見
GNSSアンテナ

GNSSアンテナ

SBG Systemsは、当社のINS/GNSS製品とのシームレスな統合に最適化された、高性能なGNSSアンテナのラインナップを提供しています。 各アンテナは、多様な環境において信頼性の高い測位、堅牢な信号追跡、およびパフォーマンスの向上を実現するために、入念なテストと検証が行われています。
発見

製造工程

まず、すべてのSBG Systems製品の背後にある精度と専門技術をご覧ください。次に、このビデオでは、当社が高性能慣性航法システムをどのように綿密に設計、製造、テストしているのか、その内部をご紹介します。高度なエンジニアリングから厳格な品質管理に至るまで、当社の製造プロセスにより、各製品が信頼性と精度の最高基準を満たしていることが保証されます。

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彼らは私たちのことを話している

当社の製品をプロジェクトで活用してくださった業界の専門家やお客様からの体験談や声をご紹介します。
当社の革新的なテクノロジーが、さまざまな用途において、お客様の業務をどのように変革し、生産性を向上させ、信頼性の高い成果をもたらしたかをご覧ください。

Logo WarnowstromerAI 自律型フェリープロジェクト
WarnowstromerAI
「Ekinox Microは、都市部における自律航行船の発展に最適なセンサー機器です。」
Team WarnowstromerAI
Logo GapEOD アンケート
GapEOD
「全体として、SBGのソリューションは当社のアプリケーションの要件に非常に合致しています。必要な進行方向の安定性と精度を実現しており、日常の運用においても、すべてのプラットフォームで信頼性の高い性能を発揮しています。」
マリ=リース・ティルク、プロジェクトマネージャー
ウォータールー大学
「SBG SystemsのEllipse-Dは、使いやすく、非常に高精度で安定しており、小型フォームファクタを備えていました。これらはすべて、私たちのWATonoTruckの開発に不可欠な要素でした。」
アミール・K、教授兼所長

よくある質問(FAQ)

当社の最先端技術と用途に関する重要な疑問にお答えするFAQセクションへようこそ。ここでは、製品の機能、設置手順、トラブルシューティングのヒント、ベストプラクティスに関する包括的な回答をご覧いただけます。このセクションは、さまざまなユースケースにおいて、当社の慣性航法システムを最大限に活用していただくのに役立ちます。

FAQは、確信を持って操作するために必要な、明確で信頼性の高い情報を提供するように設計されています。

こちらから答えを見つけてください!

INS は、外部の補助センサーからの入力を受け付けますか?

慣性航法システム(INS)は、エアデータセンサー、磁気センサー、オドメーター、DVL、その他の補助センサーからの入力を受け付けます。

この統合により、INSは特にGNSS電波障害環境において、非常に多用途で信頼性の高いものとなります。

これらの外部センサーは、補完的なデータを提供することで、INS の全体的な性能と精度を向上させます。

ジャミングとスプーフィングとはどういう意味ですか?

ジャミングとスプーフィングは、GNSSなどの衛星測位システムの信頼性と精度に重大な影響を与える2種類の電波干渉です。

ジャミングとは、GNSSシステムで使用されている周波数と同じ周波数に干渉信号をブロードキャストし、衛星信号を意図的に妨害することを指します。この干渉により、正当な衛星信号が圧倒されるか、かき消されてしまい、GNSS受信機が正確に情報を処理できなくなります。ジャミングは、敵の航法能力を妨害するために軍事作戦で一般的に使用されますが、民間システムにも影響を与え、航法障害や運用上の課題を引き起こす可能性があります。

一方、スプーフィングは、本物のGNSS信号を模倣した偽の信号を送信するものです。これらの欺瞞的な信号により、GNSS受信機が誤った位置や時刻を計算してしまう恐れがあります。スプーフィングは、航法システムを誤誘導あるいは誤情報によって迷わせるために使用され、車両や航空機がコースから外れる原因になったり、偽の位置データを提供したりする可能性があります。単に信号の受信を妨害するだけのジャミングとは異なり、スプーフィングは偽の情報を本物であるかのように見せかけて、受信機を積極的に欺きます。

ジャミングとスプーフィングはいずれも、GNSSに依存するシステムの完全性に対し、重大な脅威をもたらします。そのため、妨害や脅威が存在する環境、あるいは厳しい運用環境においても信頼性の高い動作を確保するには、高度な対抗技術とレジリエントな測位技術が不可欠です。

リアルタイムクロックとは何ですか?

リアルタイムクロック(RTC)とは、電源が切れているときでも現在の時刻と日付を記録し続けるように設計された電子デバイスです。正確な時刻管理が求められる用途で広く利用されているRTCは、いくつかの重要な機能を果たしています。

まず、RTCは秒、分、時、日、月、年を正確にカウントし、長期的な精度を確保するために閏年や曜日計算を組み込むことがよくあります。RTCは低消費電力で動作し、バッテリーバックアップで稼働できるため、停電時でも時刻を維持し続けることが可能です。また、データ入力やログにタイムスタンプを提供し、正確な記録を保証します。

さらに、RTCはスケジュールされた処理をトリガーし、システムを省電力状態から復帰させたり、指定された時間にタスクを実行したりすることができます。これらは、複数のデバイス(例:GNSS/INS)を同期させ、連動して動作させる上で重要な役割を果たします。

RTCは、コンピュータや産業用機器からIoTデバイスに至るまで、さまざまな機器に不可欠な要素であり、機能性を高め、多様なアプリケーションにおいて信頼性の高い時間管理を実現しています。

GNSSとGPSの違いとは?

GNSSはGlobal Navigation Satellite Systemの略であり、GPSはGlobal Positioning Systemの略です。これらの用語はしばしば混同して使用されますが、衛星測位システム内では異なる概念を指します。

GNSSは全ての衛星測位システムの総称であり、GPSは特に米国のシステムを指します。GNSSはより包括的なグローバルカバレッジを提供する複数のシステムを含みますが、GPSはそのシステムの一つに過ぎません。

複数のシステムからのデータを統合することにより、GNSSでは精度と信頼性が向上しますが、GPS単体では衛星の可用性や環境条件によって制限を受ける場合があります。