主页 INS Ekinox-D

Ekinox D INS 单元(右侧)
Ekinox D INS 单元(正面)
Ekinox D INS 单元(左侧)

Ekinox-D 紧凑型双天线 INS GNSS 解决方案

Ekinox-D 是一种一体化惯性导航系统,集成 RTK GNSS 接收机,非常适合空间极其有限的应用。这款先进的 INS/GNSS 配备一个或两个天线,即使在 GNSS 中断期间也能提供姿态、升沉和厘米级位置。
IMU 是该惯性导航系统的核心组件。凭借 MEMS 技术和创新的专有集成,Ekinox-D IMU 在保持合理成本的同时提供了卓越的性能。此外,可以将 DVL 或里程计作为速度辅助输入连接到 Ekinox-D 上。

探索 Ekinox-D 的所有功能和应用。

Ekinox-D 特性

Ekinox-D 内置测量级 GNSS 接收器(L1/L2/L5 GPS、GLONASS、GALILEO、BEIDOU),支持 SBAS、DGNSS 和 RTK 定位。通过配置 5Hz 的刷新率,该接收器借助非常先进的自动多路径抑制算法(可检测并消除多路径情况或 Inmarsat / Iridium 干扰),在恶劣的 GNSS 环境中提供最佳的精度和可靠性。
它标配 RTK 定位以及 RAW 数据支持,可在实时或后处理中实现厘米级精度。双天线可在低动态应用中实现精确航向。
内部双 L 波段解调器支持 Fugro Marinestar™ PPP 服务,无需特定基础设施即可在全球范围内提供优于 10 厘米的定位精度。

查看有关我们 Ekinox-D 规格的更多信息。

精密蓝白
高精度惯性导航系统 凭借超低噪声陀螺仪、低延迟以及出色的抗振性能,Ekinox 可提供精确的姿态和位置数据。
强大的定位
GNSS 中断期间的稳健定位 内部扩展卡尔曼滤波在实时中融合惯性和 GNSS 数据,以在恶劣环境(桥梁、隧道、森林等)中增强位置和姿态测量
轻松处理@2x
易于使用的后处理软件 Ekinox 传感器内置 8 GB 数据记录器,用于事后分析或后处理。Qinertia 软件通过使用原始 GNSS 观测值对惯性数据进行后处理,从而增强 SBG INS 性能。
最快处理速度@2x
精确时间与网络协议(PTP、NTP) Ekinox 配备了 PTP(精确时间协议)主时钟(Grand Master Clock)服务器以及 NTP 服务器。通过以太网同步多个激光雷达和相机传感器,精度优于 1 微秒。
6
运动传感器:3 个 MEMS 电容式加速度计和 3 个高性能 MEMS 陀螺仪。
6 W
INS 功耗。
18
运动姿态:航空、陆地和航海
6
星座 GNSS:GPS、GLONASS、GALILEO、北斗、QZSS 和 SBAS。
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规格

运动与导航性能

单点水平位置 1.2 m 单点垂直位置 1.2 m RTK 水平位置 0.01 米 + 0.5 ppm RTK 垂直位置 0.015 m + 1 ppm PPK 水平位置 0.01 m + 0.5 ppm * PPK垂直位置 0.015 m + 1 ppm * 单点横摇/纵摇 0.02 ° RTK 横滚/俯仰 0.015 ° PPK 滚转/距角 0.01 ° * 单点航向精度 0.05 ° RTK 航向精度 0.04 ° PPK 航向精度 0.03 ° *
* 使用 Qinertia PPK 软件

导航功能

对准模式 单天线和双天线 GNSS 实时升沉精度 5 cm 或 5 % 的涌浪 实时升沉波周期 0 至 20 秒 实时升沉模式 自动调整 延迟升沉精度 2 厘米或 2 % 延迟升沉波周期 0 至 40 秒

运动曲线

海洋 水面舰艇、水下航行器、海洋调查、海洋及恶劣海洋环境 空中 飞机、直升机、航空器、无人机 陆地 汽车、火车/铁路、卡车、两轮车、重型机械、行人、背包、越野

GNSS 性能

GNSS 接收器 内置测地型双天线 频段 双频 GNSS 功能 SBAS、SP、RTK、PPK GPS 信号 L1, L2, L5, L6 * Galileo信号 E1, E5a, E5b Glonass信号 L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 北斗信号 B1I、B1C、B2a、B2I、B3I 其他信号 Marinestar, CLAS, QZSS, Navic, L-Band * GNSS 首次定位时间 < 45 s 干扰与Spoofing 高级缓解与指示器,OSNMA
* GNSS 板型号而定

环境规格与工作范围

防护等级 (IP) IP-68 工作温度 -40 °C 至 75 °C 振动 3 g RMS – 20Hz 至 2kHz 冲击 500 g,持续 0.3 ms MTBF (计算值) 50 000 小时 符合 MIL-STD-810, EN60945

接口

辅助传感器 GNSS、RTCM、里程计、DVL 输出协议 NMEA、二进制 sbgECom、TSS、Simrad、Dolog 输入协议 NMEA、Trimble、Novatel、Septentrio、Hemisphere、DVL (PD0、PD6、Teledyne、Nortel) 数据记录器 8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz 输出速率 高达 200Hz 以太网 全双工 (10/100 base-T)、PTP 主时钟、NTP、Web 界面、FTP、REST API 串口 RS-232/422 高达 921kbps:3个输出/5个输入 CAN 1x CAN 2.0 A/B,高达 1 Mbps Sync OUT PPS,触发高达 200Hz,虚拟里程计 – 2 个输出 Sync IN PPS,里程计,事件标记高达 1 kHz – 5 个输入

机械和电气规格

工作电压 9 至 36 VDC 功耗 6 W 天线功率 5 VDC – 每个天线最大 150 mA | 增益:17 – 50 dB 重量 (g) 600 g 尺寸(长x宽x高) 100 mm x 86 mm x 75 mm

时序规格

时间戳精度 < 200 ns PTP 精度 < 1 µs PPS精度 < 1 µs (jitter < 1 µs) 航位推算中的漂移 1 ppm
RCWS

Ekinox-D 应用

Ekinox-D 专为陆地、海洋、水下和机载应用中的高精度navigation和实时监控而设计,即使在最严苛的条件下也能确保准确的数据。

在陆地应用中,它为移动测绘、自动驾驶车辆和战术行动提供可靠的定位和定向。对于海洋和水下项目,它支持稳健的导航和船舶引导,这对于安全高效的运营至关重要。在机载应用中,我们的 INS 增强了无人机和载人飞机的稳定性和精度。凭借实时性能监测,我们的 INS 可跨环境确保准确、可操作的洞察。

探索不同行业的所有应用。

高级辅助驾驶与自动驾驶车辆 战场管理系统 陆地导航仪 海事作业 铁路检测与测绘 路面与路面监测

Ekinox-D 数据表

将所有传感器特性和规格直接发送到您的收件箱!

将 Ekinox-D 与其他产品进行比较

对比我们最先进的导航、运动和升沉传感惯性产品系列。
完整规格可在随附的《硬件手册》中查阅。有关手册,请按需索取。

  • Ekinox D INS 迷你单元(右侧)

    Ekinox-D

    RTK 水平位置
    0.01 米 + 0.5 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.015 °
    RTK 航向精度
    0.04 °
    GNSS 接收器
    内置测地型双天线
    重量 (g)
    600 g
    尺寸(长x宽x高)
    100 x 86 x 75 mm
  • RTK 水平位置
    0.01 米 + 1 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.05 °
    RTK 航向精度
    0.2 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    重量 (g)
    65 g
    尺寸(长x宽x高)
    46 x 45 x 32 mm
  • RTK 水平位置
    0.01 米 + 0.5 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.015 °
    RTK 航向精度
    0.05 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    重量 (g)
    165 g
    尺寸(长x宽x高)
    42 x 57 x 60 mm
  • RTK 水平位置
    0.015 m + 1 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.015 °
    RTK 航向精度
    0.05 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    重量 (g)
    38 g
    尺寸(长x宽x高)
    50 x 37 x 23 mm

Ekinox-D 兼容性

Qinertia 后处理软件徽标
Qinertia 是我们专有的后处理软件,通过 PPK(动态后处理)和 PPP(精密单点定位)技术提供先进功能。该软件通过复杂的传感器融合算法,将原始 GNSS 和 IMU 数据转化为高精度的定位和定向解决方案。
Logo Ros Drivers
机器人操作系统 (ROS) 是一个开源的软件库和工具集合,旨在简化机器人应用程序的开发。它提供从设备驱动程序到尖端算法的一切功能。因此,ROS 驱动程序现已在我们整个产品系列中实现全面兼容。
Logo Pixhawk 驱动程序
Pixhawk 是一个开源硬件平台,用于无人机及其他无人驾驶车辆的自动驾驶系统。它提供高性能的飞行控制、传感器集成和导航功能,可在从业余项目到专业级自主系统的各种应用中实现精确控制。
Logo Trimble
可靠且多功能的接收器,提供高精度 GNSS 定位解决方案。广泛应用于建筑、农业和地理空间测量等各个行业。
Logo Novatel
先进的 GNSS 接收器,通过多频和多星座支持提供精确定位和高精度。在自主系统、国防和测量应用中广受欢迎。
Logo Septentrio
高性能 GNSS 接收器,以其强大的多频、多星座支持和先进的干扰抑制能力而闻名。广泛用于精确定位、测量和工业应用。

文档和资源

Ekinox-D 配备了详尽的文档,旨在为用户的每一步操作提供支持。
从安装指南到高级配置与故障排除,我们清晰详尽的手册可确保系统顺利集成与运行。

Ekinox 系列在线文档 此页面包含您进行 Ekinox 硬件集成所需的一切内容。
Ekinox 系列重要声明 此页面包含您需要了解的有关安全说明、RoHS 声明、REACH 声明、WEEE 声明以及保修、责任和退货程序的所有内容。
Ekinox 固件更新程序 遵循我们详尽的固件更新程序,及时了解 Ekinox 系列的最新增强功能与特性。立即获取详细说明,确保您的系统以最佳性能运行。

我们的案例研究

探索真实世界的用例,了解我们的 INS 如何提升性能、减少停机时间并提高运营效率。了解我们的高级传感器和直观界面如何为您提供在应用中脱颖而出所需的精度和控制。

船舶技术

Marine Techonology 将 SBG 的 INS/GNSS 集成到 HydroDron USV 中

USV导航
船舶技术
Cadden

集成 SBG 的 INS 和多波束回声测深仪的 ASV 解决方案

ASV – 自主水面舰艇
Cadden 的测量解决方案集成了 OceanAlpha SL40 自主测量船
OPSIA

OPSIA 通过 Ekinox INS 集成增强其解决方案

多波束回声测深仪和激光扫描仪
结合使用多波束回声测深仪和激光扫描仪
Treeswift

Treeswift 如何实现公用事业外业作业的现代化

移动测绘
公用事业现场技术人员在植被管理巡检期间佩戴 Treeswift Swiftpack AI 驱动的 LiDAR 设备
TREALIS

TREALIS 借助 Apogee Navsight 进行钢轨缺陷检测

有轨电车和火车定位
TREALIS 巡检列车在法国铁路网络上进行铁轨缺陷检测
GapEOD

GapEOD 如何借助 Ellipse 助力更安全的地球物理勘测

有轨电车和火车定位
GapEOD 的系统处于受控状态并正在运行
查看所有案例研究

附加产品和配件

通过探索我们多样化的应用领域,了解我们的解决方案如何改变您的运营。借助我们的运动与导航传感器及软件,您将能够使用先进的技术,推动您所在领域的成功与创新。

与我们一同发掘惯性导航与定位解决方案在各行各业中的潜力。

Qinertia 徽标卡片

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPK 软件提供先进的高精度定位解决方案。Qinertia 为地理空间专业人士提供可靠的厘米级定位,支持 UAV 测绘、移动测量、海洋作业和自动驾驶汽车测试——随时随地。
发现
SBG产品分线电缆

电缆

SBG Systems 提供全系列高品质电缆,旨在简化其 GNSS/INS 传感器在各个平台上的集成。从简化安装的即插即用分接电缆、允许自定义连接的开端电缆,到确保信号质量最佳的 GNSS 天线电缆,每种解决方案都专为在严苛环境下的可靠性和高性能而构建。无论是用于无人机、海洋船舶还是嵌入式系统,SBG 的电缆选项都具有灵活性、耐用性以及与其导航传感器的无缝兼容性。
发现
GNSS 天线

GNSS 天线

SBG Systems 提供精选的高性能 GNSS 天线,经过优化,可与我们的 INS/GNSS 产品无缝集成。 每根天线都经过仔细测试和验证,可在各种环境中提供可靠的定位、强大的信号追踪以及增强的性能。
发现

我们的生产过程

探索每一款 SBG Systems 产品背后的精湛工艺与专业技术。以下视频将带您深入了解我们如何一丝不苟地设计、制造和测试高性能惯性导航系统。
从先进的工程设计到严格的质量控制,我们的生产流程确保每款产品都符合最高的可靠性和精度标准。

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他们在谈论我们

我们展示了行业专家和客户的经验与评价,他们已在其项目中使用了我们的产品。了解我们的创新技术如何改变他们的运营,提高生产力,并在各种应用中提供可靠的结果。

WarnowstromerAI 自动渡轮项目标志
WarnowstromerAI
“Ekinox Micro 是推进城市地区自主航运的最佳传感器设备。”
WarnowstromerAI 团队
GapEOD 测量标志
GapEOD
“总体而言,SBG 的解决方案非常符合我们的应用限制。它提供了我们所需的航向稳定性和精度,并且在日常运行中,它在我们的所有平台上都表现得非常可靠。”
Mari-Liis Tilk,项目经理
滑铁卢大学
“来自 SBG Systems 的 Ellipse-D 易于使用、精度极高且性能稳定,外形小巧——所有这些对于我们的 WATonoTruck 开发都至关重要。”
Amir K,教授兼主任

常见问题解答部分

欢迎来到我们的常见问题解答 (FAQ) 专区,这里汇集了您关于我们尖端技术及其应用的最迫切问题。在这里,您将找到有关产品特性、安装流程、故障排除技巧以及最大化体验的最佳实践的全面解答。

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什么是纵荡、横荡、垂荡?

纵荡、横荡和垂荡是描述船舶或平台在海洋中运动的三个平移运动。它们是运动的六个自由度 (DOF) 的一部分,其中还包括纵摇、横摇和艏摇(旋转运动)。

  • 纵荡是船舶沿其纵轴的线性运动(向前和向后)。例如,当船舶因波浪或推进力而加速或减速时,它会经历纵荡。
  • 横荡是沿横向轴(左右两侧)的线性运动。当由于海流、风或从侧面逼近的波浪导致船舶侧向漂移时,就会发生这种运动。
  • 垂荡是沿垂直轴(上下)的线性运动。它主要由波浪抬升和降低船舶引起。

纵荡、横荡和垂荡共同定义了船舶在三维空间中的平移位移。这些运动在导航、海上钻井、动态定位和海洋测量中至关重要,因为它们直接影响稳定性、精度和安全性。

什么是水深测量?

测深是对水下地形的深度和形状进行研究和测量的学科,主要侧重于绘制海底和其他水下地貌。它是水下地形的等效物,提供了对海洋、湖泊和河流的水下特征的详细了解。测深在各种应用中起着至关重要的作用,包括导航、海洋建设、资源勘探和环境研究。

现代测深技术依赖于声纳系统,例如单波束和多波束回声测深仪,它们利用声波来测量水深。这些设备向海底发送声脉冲并记录回波返回所需的时间,根据声速在水中的传播计算深度。特别是多波束回声测深仪,允许一次性绘制大片海底区域,从而提供高度详细且准确的海底表征。通常,会将 RTK + INS 解决方案结合使用,以创建精确定位的海底 3D 测深表征。

水深测量数据对于绘制航海图至关重要,航海图通过识别潜在的水下危险(如暗礁、沉船和沙洲)来帮助船舶安全航行。它在科学研究中也起着至关重要的作用,帮助研究人员了解水下地质特征、洋流和海洋生态系统。

什么是水文测量?

水文测量是测量和绘制水体(包括海洋、河流、湖泊和沿海地区)物理特征的过程。它涉及收集与海底的深度、形状和轮廓(海底测绘)以及水下物体、导航危险和其他水下特征(例如水槽)的位置相关的数据。水文测量对于各种应用至关重要,包括导航安全、海岸管理和沿海测量、建筑和环境监测。

水道测量包含几个关键组成部分,首先是水深测量,它利用单波束或多波束回声测深仪等声纳系统来测量水深和海底地形,这些声纳系统向海底发射声波Pulse并测量回声的返回时间。

精确的定位至关重要,它是通过全球导航卫星系统 (GNSS) 和惯性导航系统 (INS) 来实现的,用于将深度测量值与精确的地理坐标相链接。此外,还会测量水柱数据(如温度、盐度、洋流),并使用侧扫声纳和磁力仪等工具收集地球物理数据,以探测水下物体、障碍物或危险。

什么是多波束回声测深?

多波束测深 (MBES) 是一种先进的水文测量技术,用于高精度测绘海底和水下地貌。

 

与测量船下方单点深度的传统单波束回声测深仪不同,MBES(多波束测深系统)利用声纳波束阵列同时捕获海底宽条带上的深度测量值。这可以对水下地形进行详细的高分辨率测绘,包括地形、地质特征和潜在危险。

 

MBES 系统发射在水中传播的声波,声波撞击海底后反射回船只。通过分析回声返回所需的时间,系统可以计算多个点的深度,从而创建水下地貌的综合图。

 

这项技术对于各种应用至关重要,包括导航、海洋建设、环境监测和资源勘探,为安全的海上作业和海洋资源的可持续管理提供关键数据。

什么是波浪测量传感器?

波浪测量传感器是了解海洋动力学以及提高海洋作业安全性和效率的基本工具。通过提供关于波浪状况准确且及时的信息,它们有助于为从航运和导航到环境保护等各个领域的决策提供参考。波浪浮标是配备传感器的漂浮设备,用于测量波高、周期和方向等波浪参数。

它们通常使用加速度计或陀螺仪来检测波浪运动(例如波浪周期),并且可以将实时数据传输到岸基设施进行分析。