Ekinox-D 듀얼-안테나를 갖춘 소형 INS GNSS 솔루션
Ekinox-D는 공간이 중요한 애플리케이션에 이상적인 통합 RTK GNSS 수신기를 갖춘 올인원 관성 항법 시스템입니다. 이 고급 INS/GNSS는 하나 또는 두 개의 안테나와 함께 제공되며 GNSS 중단 중에도 자세, Heave 및 센티미터 수준의 위치를 제공합니다.
IMU는 이 관성 항법 시스템의 핵심 구성 요소입니다. MEMS 기술과 혁신적인 독점 통합을 활용하여 Ekinox-D IMU는 합리적인 비용을 유지하면서 탁월한 성능을 제공합니다. 또한 DVL 또는 주행 거리계는 Ekinox-D에 속도 보조 입력으로 연결할 수 있습니다.
모든 Ekinox-D 기능과 애플리케이션을 알아보십시오.
사양
모션 & 내비게이션 성능
1.2 m 단일 지점 수직 위치
1.2 m RTK 수평 위치
0.01 m + 0.5 ppm RTK 수직 위치
0.015 m + 1 ppm PPK 수평 위치
0.01 m + 0.5 ppm * PPK 수직 위치
0.015 m + 1 ppm * 단일 지점 롤/피치
0.02 ° RTK 롤/피치
0.015 ° PPK 롤/피치
0.01 ° * 단일 지점 헤딩
0.05 ° RTK 헤딩
0.04 ° PPK 방위각
0.03 ° *
항법 기능
단일 및 이중 GNSS 안테나 실시간 Heave 정확도
5 cm 또는 너울의 5 % 실시간 Heave 파동 주기
0 ~ 20초 실시간 Heave 모드
자동 조정 지연된 heave 정확도
2 cm 또는 2 % 지연된 Heave 파동 주기
0 ~ 40초
모션 프로파일
수상 선박, 수중 차량, 해양 매핑, 해양 및 열악한 해양 환경 항공
항공기, 헬리콥터, UAV 육지
자동차, 기차/철도, 트럭, 이륜차, 중장비, 보행자, 배낭, 오프로드
GNSS 성능
내부 측지 이중 안테나 주파수 대역
이중 주파수 GNSS 기능
SBAS, SP, RTK, PPK GPS 신호
L1, L2, L5, L6 * Galileo 신호
E1, E5a, E5b Glonass 신호
L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 Beidou 신호
B1I, B1C, B2a, B2I, B3I 기타 신호
Marinestar, CLAS, QZSS, Navic, L-Band * GNSS 최초 위치 결정 시간
< 45 s Jamming 및 스푸핑
고급 완화 및 지표, OSNMA
환경 사양 및 작동 범위
IP-68 작동 온도
-40 °C ~ 75 °C 진동
3 g RMS – 20Hz ~ 2kHz 충격
0.3 ms 동안 500 g MTBF (계산)
50,000 시간 다음과 호환
MIL-STD-810, EN60945
인터페이스
GNSS, RTCM, 주행 거리계, DVL Output 프로토콜
NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog 입력 프로토콜
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) 데이터 로거
8 GB 또는 48시간 @ 200 Hz Output 속도
최대 200Hz Ethernet
전이중(10/100 base-T), PTP 마스터 클럭, NTP, 웹 인터페이스, FTP, REST API 직렬 포트
RS-232/422 최대 921kbps: 3개의 출력 / 5개의 입력 CAN
1x CAN 2.0 A/B, 최대 1 Mbps Sync OUT
PPS, 최대 200Hz 트리거, 가상 오도미터 – 2개 출력 Sync IN
PPS, 주행 거리계, 최대 1 kHz 이벤트 마커 – 5개 입력
기계 및 전기 사양
9 ~ 36 VDC 전력 소비
6 W 안테나 전력
5 VDC – 안테나당 최대 150 mA | 게인: 17 – 50 dB 무게 (g)
600 g 크기 (LxWxH)
100 mm x 86 mm x 75 mm
타이밍 사양
< 200 ns PTP 정확도
< 1 µs PPS 정확도
< 1 µs (지터 < 1 µs) 데드 레커닝 시 드리프트
1 ppm
Ekinox-D 애플리케이션
Ekinox-D는 육상, 해상, 수중 및 항공 애플리케이션 전반에 걸쳐 고정밀 항법 및 실시간 모니터링을 위해 설계되었으며, 가장 까다로운 조건에서도 정확한 데이터를 보장합니다.
육상 애플리케이션에서는 모바일 매핑, 자율 주행 차량 및 전술 작전을 위한 신뢰할 수 있는 위치 및 자세를 제공합니다. 해상 및 수중 프로젝트의 경우, 안전하고 효율적인 운영에 필수적인 견고한 항법 및 선박 유도를 지원합니다. 항공 애플리케이션에서는 당사의 INS가 UAV 및 유인 항공기의 안정성과 정밀도를 향상시킵니다. 실시간 성능 모니터링을 통해 당사의 INS는 다양한 환경에서 정확하고 실행 가능한 통찰력을 보장합니다.
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Ekinox-D 데이터시트
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Ekinox-D와 다른 제품 비교
내비게이션, 모션 및 Heave 감지를 위한 가장 진보된 관성 범위의 센서를 비교해 보십시오.
전체 사양은 요청 시 제공되는 하드웨어 설명서에서 확인할 수 있습니다.
Ekinox-D |
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|---|---|---|---|---|
| RTK 수평 위치 | RTK 수평 위치 0.01 m + 0.5 ppm | RTK 수평 위치 0.01 m + 1 ppm | RTK 수평 위치 0.01 m + 0.5 ppm | RTK 수평 위치 0.015 m + 1 ppm |
| RTK 롤/피치 | RTK 롤/피치 0.015 ° | RTK 롤/피치 0.05 ° | RTK 롤/피치 0.015 ° | RTK 롤/피치 0.015 ° |
| RTK 헤딩 | RTK 헤딩 0.04 ° | RTK 헤딩 0.2 ° | RTK 헤딩 0.05 ° | RTK 헤딩 0.05 ° |
| GNSS 수신기 | GNSS 수신기 내장 Geodetic 이중 안테나 | GNSS 수신기 내장 이중 안테나 | GNSS 수신기 내장 이중 안테나 | GNSS 수신기 내장 이중 안테나 |
| 무게 (g) | 무게 (g) 600 g | 무게 (g) 65 g | 무게 (g) 165 g | 무게 (g) 38 g |
| 크기 (LxWxH) | 크기(LxWxH) 100 x 86 x 75 mm | 크기(LxWxH) 46 x 45 x 32 mm | 크기(LxWxH) 42 x 57 x 60 mm | 크기(LxWxH) 50 x 37 x 23 mm |
Ekinox-D 호환성
문서 및 자료
Ekinox-D는 모든 단계에서 사용자를 지원하도록 설계된 포괄적인 문서와 함께 제공됩니다.
설치 가이드에서 고급 구성 및 문제 해결에 이르기까지 명확하고 자세한 설명서는 원활한 통합 및 작동을 보장합니다.
당사의 생산 과정
모든 SBG Systems 제품의 정밀성과 전문성을 확인하십시오. 다음 비디오는 고성능 관성 항법 시스템을 세심하게 설계, 제조 및 테스트하는 방법에 대한 내부 정보를 제공합니다.
고급 엔지니어링에서 엄격한 품질 관리에 이르기까지 당사의 생산 프로세스는 각 제품이 최고 수준의 신뢰성과 정확성을 충족하는지 확인합니다.
자세한 내용을 보려면 지금 시청하십시오!
견적 문의
FAQ 섹션
FAQ 섹션에 오신 것을 환영합니다. 이 섹션에서는 SBG Systems의 최첨단 기술 및 애플리케이션에 대한 가장 중요한 질문을 다룹니다. 여기에서 제품 기능, 설치 프로세스, 문제 해결 팁 및 사용 경험을 극대화하기 위한 모범 사례에 대한 포괄적인 답변을 찾을 수 있습니다.
여기에서 답변을 찾아보십시오!
서지(Surge), 스웨이(Sway), 히브(Heave)란 무엇입니까?
서지(Surge), 스웨이(Sway) 및 히브(Heave)는 선박 또는 플랫폼이 해양에서 움직이는 방식을 설명하는 세 가지 병진 운동입니다. 이는 피치(Pitch), 롤(Roll) 및 요(Yaw)(회전 운동)를 포함하는 6개의 자유도(DOF) 운동의 일부입니다.
- 서지(Surge)는 선박의 종축을 따라 선형 운동(앞뒤)입니다. 예를 들어, 파도 또는 추진력으로 인해 선박이 가속 또는 감속될 때 서지(Surge)가 발생합니다.
- 스웨이(Sway)는 횡축을 따라 선형 운동(좌우)입니다. 이는 선박이 측면에서 접근하는 해류, 바람 또는 파도로 인해 옆으로 표류할 때 발생합니다.
- 히브(Heave)는 수직축을 따라 선형 운동(위아래)입니다. 이는 주로 파도가 선박을 들어 올리고 내림으로써 발생합니다.
함께 서지(Surge), 스웨이(Sway) 및 히브(Heave)는 3차원 공간에서 선박의 병진 변위를 정의합니다. 이러한 움직임은 안정성, 정확성 및 안전에 직접적인 영향을 미치기 때문에 항해, 해양 시추, 동적 위치 결정 및 해양 측량에서 매우 중요합니다.
수심 측량이란 무엇입니까?
수심 측량은 수중 지형의 깊이와 형태를 연구하고 측정하는 것으로, 주로 해저 및 기타 수중 지형을 매핑하는 데 중점을 둡니다. 이는 지형의 수중 버전으로, 바다, 해, 호수 및 강의 수중 특징에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 수심 측량은 항해, 해양 건설, 자원 탐사 및 환경 연구를 포함한 다양한 응용 분야에서 중요한 역할을 합니다.
최신 수심 측량 기술은 수심을 측정하기 위해 음파를 사용하는 단일 빔 및 다중 빔 음향 측심기와 같은 소나 시스템에 의존합니다. 이 장치들은 해저를 향해 음향 Pulse를 보내고 반향이 돌아오는 데 걸리는 시간을 기록하며, 수중 음속을 기반으로 수심을 계산합니다. 특히 다중 빔 음향 측심기는 넓은 해저 영역을 한 번에 매핑할 수 있게 하여 매우 상세하고 정확한 해저 표현을 제공합니다. 종종 RTK + INS 솔루션이 해저의 정확한 위치를 가진 3D 수심 측량 표현을 생성하는 데 사용됩니다.
수심 데이터는 해저 암초, 난파선, 모래톱과 같이 잠재적인 수중 위험 요소를 식별하여 선박이 안전하게 항해하도록 돕는 해도 제작에 필수적입니다. 또한 과학 연구에서 연구자들이 수중 지질학적 특징, 해류 및 해양 생태계를 이해하는 데 중요한 역할을 합니다.
수로 매핑이란 무엇입니까?
수로 매핑은 해양, 강, 호수 및 연안 지역을 포함한 수역의 물리적 특징을 측정하고 매핑하는 프로세스입니다. 여기에는 해저의 깊이, 모양 및 윤곽(해저 매핑)과 수중 물체, 항해 위험 요소 및 기타 수중 특징(예: 해저 도랑)의 위치와 관련된 데이터 수집이 포함됩니다. 수로 매핑은 항해 안전, 연안 관리 및 연안 매핑, 건설 및 환경 모니터링을 포함한 다양한 응용 분야에 매우 중요합니다.
수로 측량은 수심을 측정하고 해저 지형을 파악하기 위해 음파를 해저로 보내고 반향 시간을 측정하는 단일 빔 또는 멀티 빔 음향 측심기와 같은 소나 시스템을 사용하는 수심 측량으로 시작하여 몇 가지 주요 구성 요소를 포함합니다.
정확한 위치 결정은 매우 중요하며, 수심 측정값을 정밀한 지리적 좌표와 연결하기 위해 GNSS(Global Navigation Satellite Systems) 및 INS(Inertial Navigation Systems)를 사용하여 달성됩니다. 또한, 수온, 염분, 해류와 같은 수층 데이터가 측정되며, 측면 스캔 소나 및 자력계와 같은 도구를 사용하여 수중 물체, 장애물 또는 위험을 탐지하기 위한 지구물리학적 데이터가 수집됩니다.
멀티빔 음향 측심이란 무엇입니까?
MBES(Multibeam Echo Sounding)는 해저 및 수중 지형지물을 매우 정밀하게 매핑하는 데 사용되는 고급 수로 매핑 기술입니다.
일반적인 단일 빔 음향 측심기가 선박 바로 아래 한 지점에서 깊이를 측정하는 것과 달리, MBES는 여러 개의 소나 빔을 사용하여 해저의 넓은 영역에서 동시에 깊이 측정을 캡처합니다. 이를 통해 지형, 지질학적 특징 및 잠재적 위험 요소를 포함한 수중 지형을 상세하고 고해상도로 매핑할 수 있습니다.
MBES 시스템은 물을 통과하여 해저에서 반사되어 선박으로 돌아오는 음파를 방출합니다. 반향이 돌아오는 데 걸리는 시간을 분석하여 시스템은 여러 지점에서 깊이를 계산하여 수중 지형의 포괄적인 지도를 생성합니다.
이 기술은 항해, 해양 건설, 환경 모니터링 및 자원 탐사를 포함한 다양한 응용 분야에 필수적이며 안전한 해상 운영과 해양 자원의 지속 가능한 관리를 위한 중요한 데이터를 제공합니다.