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Stellar-40 黑色单元迷你左视图
Stellar 地对空
INS 先进的抗干扰与抗欺骗能力 在GNSS环境下,定位误差降至0.2% DT 0.05° 航向角(RTK)
发现
Stellar 地对空
Ekinox Micro INS 迷你单元(右侧)
Ekinox Micro
INS 内部 GNSS 单/双天线 0.015 ° 横滚和纵倾 0.05 ° 航向精度
发现
Ekinox Micro
Ellipse D INS 迷你单元(右)
Ellipse-D
INS 双天线 RTK INS 0.05 ° 横滚和俯仰 0.2 ° 航向精度
发现
Ellipse-D

航位推算导航

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航位推算

航位推算 (DR) 是一种导航技术,通过使用先前已知的位置并根据速度、时间和行驶方向计算航向来确定当前位置。它不依赖于地标或 GNSS 等外部参考,而是使用来自初始位置的测量值,这使得它在无法进行视觉或卫星导航的情况下特别有用。

在航位推算过程中,导航员从一个已知的位置开始,该位置在地图上标识,来自先前的定位,或基于另一个可靠的参考点。他们使用罗盘、陀螺仪或其他仪器跟踪方向以测量方位。

海事导航员使用计程仪记录速度,飞行员依靠空速指示器,陆地导航员使用步数计数来跟踪速度。导航员仔细跟踪旅行所花费的时间以估计所覆盖的距离。

最后,通过应用方向、速度和时间,他们计算出新的位置,并调整沿途的任何漂移或变化。

虽然航位推算是短距离的可靠方法,但由于方向、速度和时间估计中累积的误差,随着时间的推移,它的准确性往往会降低。为了提高精度并提供周期性修正,导航员通常将航位推算与其他方法结合使用,例如天文导航、地标或 GNSS。

当无法GNSS 时,船舶依赖推算航法;而飞机则将其作为备用导航方法。

包括无人机(UAV)、地面无人车(UGV)和水下无人艇(AUV)在内的自主系统,GNSS的环境中依赖推算航法进行导航。

在国防和军事应用中,潜艇、导弹和地面车辆使用推算航法进行战术导航。然而,由于传感器漂移会导致推算航法随时间推移而累积误差,导航员通常将其与GPS或地图匹配等其他方法结合使用,以提高精度。