Ekinox-D Компактне рішення INS GNSS із двома антенами
Ekinox-D — це універсальна інерціальна навігаційна система з інтегрованим приймачем RTK GNSS, ідеальна для застосувань, де простір має критичне значення. Ця передова система INS/GNSS постачається з однією або двома антенами та забезпечує орієнтацію, heave і сантиметрову точність положення навіть під час збоїв у роботі GNSS.
IMU є основним компонентом цієї інерціальної навігаційної системи. Завдяки технології MEMS та інноваційній власній інтеграції, IMU Ekinox-D забезпечує виняткову продуктивність за помірної вартості. Крім того, до Ekinox-D можна підключити DVL або одометр як вхідні дані для корекції швидкості.
Дізнайтеся про всі функції та сфери застосування Ekinox-D.
Технічні характеристики
Продуктивність руху та навігації
1.2 m Одноточкове вертикальне положення
1.2 m Горизонтальне положення RTK
0,01 м + 0,5 ppm Вертикальне положення RTK
0,015 м + 1 ppm Горизонтальне положення PPK
0,01 м + 0,5 ppm * Вертикальне положення PPK
0,015 м + 1 ppm * Одноточковий roll/pitch
0.02 ° RTK roll/pitch
0.015 ° PPK roll/pitch
0,01 ° * Один пункт heading
0.05 ° RTK heading
0.04 ° PPK heading
0,03 ° *
Функції навігації
Одинарна та подвійна GNSS-антена Точність « heave » у режимі реального часу
5 см або 5 % від swell Період хвилі « heave » у реальному часі
від 0 до 20 с Режим « heave » у реальному часі
Автоматичне регулювання Затримка у роботі системи « heave »
2 см або 2 % Затримка періоду хвилі heave
від 0 до 40 с
Профілі руху
Надводні судна, підводні апарати, морські дослідження, морські та екстремальні морські умови Повітря
Літаки, вертольоти, повітряні судна, безпілотні літальні апарати Земля
Автомобіль, автопромисловість, поїзд/залізниця, вантажівка, двоколісний транспорт, важка техніка, пішохід, рюкзак, позашляховик
Продуктивність GNSS
Внутрішня геодезична подвійна антена Діапазон частот
Двохчастотний Функції GNSS
SBAS, SP, RTK, PPK Сигнали GPS
L1, L2, L5, L6 * Сигнали «Галілео»
E1, E5a, E5b Сигнали ГЛОНАСС
L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 Сигнали «Бейдоу»
B1I, B1C, B2a, B2I, B3I Інші сигнали
Marinestar, CLAS, QZSS, Navic, L-діапазон * Час до першої фіксації GNSS
< 45 s Перешкоди та підробка
Розширені заходи щодо пом'якшення наслідків та індикатори, OSNMA
Екологічні характеристики та діапазон експлуатації
IP-68 Робоча температура
від -40 °C до 75 °C Вібрації
3 г RMS — від 20 Гц до 2 кГц Амортизатори
500 г за 0,3 мс MTBF (розраховане значення)
50 000 годин Відповідає вимогам
MIL-STD-810, EN 60945
Інтерфейси
GNSS, RTCM, одометр, DVL Протоколи виводу
NMEA, двійковий формат sbgECom, TSS, Simrad, Dolog Протоколи введення даних
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) Реєстратор даних
8 ГБ або 48 годин при частоті 200 Гц Швидкість випуску
До 200 Гц Ethernet
Повнодуплексний режим (10/100 Base-T), головний тактовий генератор PTP, NTP, веб-інтерфейс, FTP, REST API Послідовні порти
RS-232/422, швидкість передачі даних до 921 кбіт/с: 3 виходи / 5 входів CAN
1 порт CAN 2.0 A/B, швидкість до 1 Мбіт/с Вихід синхронізації
PPS, частота тригера до 200 Гц, віртуальний одометр — 2 виходи Вхід синхронізації
PPS, лічильник пробігу, маркер подій до 1 кГц — 5 входів
Технічні характеристики механічної та електричної частин
від 9 до 36 В постійного струму Споживання електроенергії
6 W Потужність антени
5 В постійного струму — максимум 150 мА на антену | Коефіцієнт підсилення: 17–50 дБ Вага (г)
600 g Розміри (Д×Ш×В)
100 мм × 86 мм × 75 мм
Технічні характеристики щодо часу
< 200 ns Точність PTP
< 1 µs Точність PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) Зайти dead reckoning
1 ppm
Застосування Ekinox-D
Ekinox-D розроблено для високоточної навігації та моніторингу в реальному часі в наземних, морських, підводних і повітряних сферах застосування, що гарантує точність даних навіть у найвимогливіших умовах.
У наземних застосуваннях він забезпечує надійне позиціонування та орієнтацію для мобільного мапування, автономних транспортних засобів і тактичних операцій. Для морських і підводних проєктів він підтримує надійну навігацію та керування суднами, що є важливим для безпечних і ефективних операцій. В авіації наш INS підвищує стабільність і точність для БПЛА та пілотованих літальних апаратів. Завдяки моніторингу продуктивності в реальному часі наш INS гарантує точну та дієву аналітику в будь-яких середовищах.
Ознайомтеся з усіма застосуваннями в різних галузях.
Технічний паспорт Ekinox-D
Отримуйте інформацію про всі функції та технічні характеристики датчиків прямо на свою електронну пошту!
Порівняти Ekinox-D з іншими продуктами
Порівняйте наш найсучасніший ряд інерціальних датчиків для навігації, визначення руху та heave.
Повні технічні характеристики можна знайти в апаратному посібнику, який надається за запитом.
Сумісність Ekinox-D
Документація та ресурси
Ekinox-D постачається з повною документацією, створеною для підтримки користувачів на кожному етапі.
Від посібників з встановлення до розширеного налаштування та усунення несправностей — наші чіткі та детальні посібники гарантують безперебійну інтеграцію та експлуатацію.
Наш виробничий процес
Відкрийте для себе точність та експертність, які стоять за кожним продуктом SBG Systems. Це відео пропонує поглянути зсередини на те, як ми ретельно проєктуємо, виготовляємо та тестуємо наші високопродуктивні інерціальні навігаційні системи.
Від передової інженерії до суворого контролю якості — наш виробничий процес гарантує, що кожен продукт відповідає найвищим стандартам надійності та точності.
Дивіться зараз, щоб дізнатися більше!
Запитайте про вартість
Розділ «Часті запитання»
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання», де ми відповідаємо на ваші найактуальніші запитання щодо наших передових технологій та їхнього застосування. Тут ви знайдете вичерпні відповіді щодо характеристик продукції, процесів встановлення, порад щодо усунення несправностей та найкращих практик, які допоможуть вам отримати максимальну користь від використання наших продуктів.
Знайдіть відповіді тут!
Що таке коливання під дією хвиль ( heave)?
Хвилювання, коливання та похил ( heave ) — це три поступальні рухи, що описують, як судно або платформа рухається в океані. Вони входять до складу шести ступенів свободи (DOF) руху, до яких також належать поворот навколо осі ( pitch), поворот навколо осі ( roll) та відхилення (yaw) (обертальні рухи).
- Ход — це лінійний рух судна вздовж його поздовжньої осі (вперед і назад). Наприклад, коли корабель прискорюється або сповільнюється під дією хвиль або рушійних сил, він здійснює хід.
- «Свей» — це лінійний рух уздовж поперечної осі (з боку в бік). Це відбувається, коли судно зміщується вбік під дією течій, вітру або хвиль, що набігають збоку.
- Хвилювання — це лінійний рух уздовж вертикальної осі (вгору та вниз). Воно зумовлене насамперед хвилями, які піднімають і опускають судно.
Разом хвилювання, коливання та « heave » визначають поступальні зміщення судна у тривимірному просторі. Ці рухи мають вирішальне значення для навігації, морського буріння, динамічного позиціонування та морських геодезичних досліджень, оскільки безпосередньо впливають на стійкість, точність та безпеку.
Що таке батиметрія?
Батиметрія — це наука, що займається вивченням та вимірюванням глибини й форми підводного рельєфу, і зосереджується переважно на картографуванні морського дна та інших підводних ландшафтів. Це підводний аналог топографії, що дає детальне уявлення про підводні особливості океанів, морів, озер і річок. Батиметрія відіграє вирішальну роль у різних сферах застосування, зокрема в навігації, морському будівництві, розвідці ресурсів та екологічних дослідженнях.
Сучасні батиметричні методи спираються на сонарні системи, такі як однопроменеві та багатопроменеві ехолоти, які використовують звукові хвилі для вимірювання глибини води. Ці пристрої надсилають звукові імпульси до морського дна та фіксують час, необхідний для повернення відлуння, обчислюючи глибину на основі швидкості звуку у воді. Багатопроменеві ехолоти, зокрема, дозволяють картування широких смуг морського дна за раз, забезпечуючи високо деталізоване та точне представлення рельєфу дна. Часто для створення точно позиціонованих 3D-зображень морського дна використовується рішення RTK + INS.
Батиметричні дані мають важливе значення для створення морських карт, які допомагають суднам безпечно орієнтуватися, виявляючи потенційні підводні небезпеки, такі як затоплені скелі, затонулі судна та піщані мілини. Вони також відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, допомагаючи вченим зрозуміти підводні геологічні особливості, океанічні течії та морські екосистеми.
Що таке гідрографічна зйомка?
Гідрографічна зйомка — це процес вимірювання та картографування фізичних характеристик водних об’єктів, зокрема океанів, річок, озер та прибережних територій. Вона передбачає збір даних щодо глибини, форми та контурів морського дна (картографування морського дна), а також розташування затоплених об’єктів, навігаційних небезпек та інших підводних об’єктів (наприклад, морських траншей). Гідрографічна зйомка має вирішальне значення для різних сфер застосування, зокрема для безпеки судноплавства, управління прибережними районами та їх обстеження, будівництва та моніторингу стану навколишнього середовища.
Гідрографічна зйомка охоплює кілька ключових компонентів, починаючи з батиметрії, яка вимірює глибину води та топографію дна за допомогою сонарних систем, таких як однопроменеві або багатопроменеві ехолоти, що надсилають звукові імпульси до морського дна та вимірюють час повернення відлуння.
Точне позиціонування має вирішальне значення; воно досягається за допомогою глобальних навігаційних супутникових систем (GNSS) та інерціальних навігаційних систем (INS) для прив'язки вимірювань глибини до точних географічних координат. Крім того, вимірюються дані водного стовпа, такі як температура, солоність і течії, а також збираються геофізичні дані для виявлення підводних об'єктів, перешкод або небезпек за допомогою таких інструментів, як гідролокатори бічного огляду та магнітометри.
Що таке багатопроменеве ехолокаційне зондування?
Багатопроменеве ехолокаційне зондування (MBES) — це сучасна технологія гідрографічних досліджень, яка використовується для високоточного картографування морського дна та підводних об’єктів.
На відміну від традиційних однопроменевих ехолотів, які вимірюють глибину в одній точці безпосередньо під судном, MBES використовує масив сонарних променів для одночасного захоплення вимірювань глибини на широкій смузі морського дна. Це забезпечує детальне високороздільне картографування підводного рельєфу, зокрема топографії, геологічних особливостей та потенційних небезпек.
Системи MBES випромінюють звукові хвилі, які поширюються у воді, відбиваються від морського дна і повертаються до судна. Аналізуючи час, за який повертаються відлуння, система обчислює глибину в різних точках, створюючи детальну карту підводного рельєфу.
Ця технологія має важливе значення для різних сфер застосування, зокрема для навігації, морського будівництва, моніторингу стану навколишнього середовища та розвідки ресурсів, забезпечуючи важливі дані для безпечного ведення морських операцій та сталого управління морськими ресурсами.
Що таке датчики вимірювання хвиль?
Датчики вимірювання хвиль є важливими інструментами для розуміння динаміки океану та підвищення безпеки й ефективності морських операцій. Надаючи точні та своєчасні дані про стан хвиль, вони допомагають у прийнятті обґрунтованих рішень у різних галузях — від судноплавства та навігації до охорони навколишнього середовища. Хвильові буї — це плавучі пристрої, оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів хвиль, як висота, період та напрямок.
Зазвичай вони використовують акселерометри або гіроскопи для вимірювання хвильових коливань (наприклад, періоду хвилі) і можуть передавати дані в режимі реального часу на берегові станції для аналізу.