为您的传感器选择合适的 GNSS 天线
我们提供并支持多种符合典型应用场景要求的天线。这些天线支持单频和双频工作模式,采用坚固耐用的外壳,并可根据需要配备电缆和安装支架。
了解各种天线类型的区别。
大地型 GNSS 天线 |
贴片 GNSS 天线 |
螺旋 GNSS 天线 |
抗干扰和防欺骗天线 |
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|---|---|---|---|---|
| 年级 | 等级 测绘级 | 年级 基础级至中级 | 等级 中等级别至高机动性级别 | 等级 军事/战术 |
| 频段 | 频段 多频段 | 频段 多频段 | 频段 多频段 | 频段 多频段 |
| 辐射模式 | 辐射模式 可控:半球形,高仰角增益 | 辐射模式 受控:天顶聚焦,低仰角处增益有限 | 辐射模式 可控:早期均匀圆形,支持离天顶角 | 辐射模式 LEANA 的定向干扰抑制;CRPA 的带零点转向的受控辐射模式 |
| 多径抑制 | 多径抑制 优秀 | 多径抑制 低至中等 | 多径抑制 好 | 多径抑制 中等至高 |
| 抗射频干扰/电磁干扰能力 | 抗射频干扰/电磁干扰能力 极佳 | 抗射频干扰/电磁干扰能力 低至中等 | 抗射频干扰/电磁干扰能力 中等 | 抗射频干扰/电磁干扰能力 中等 |
| 灵敏度 | 灵敏度 非常高 | 灵敏度 中等 | 灵敏度 高(特别是在可见天空的环境中) | 灵敏度 中等 |
| 相位中心校准 | 相位中心校准 ● | 相位中心校准 – | 相位中心校准 – | 相位中心校准 – |
| 相位中心变化 | 相位中心变化 – | 相位中心变化 极低 | 相位中心变化 极低 | 相位中心变化 取决于模型 |
| 内置过滤功能 | 内置过滤功能 高级 | 内置过滤功能 基础(因型号而异) | 内置过滤功能 高级 | 内置过滤功能 高级 |
| 射频连接器的类型和极性 | 射频连接器的类型和极性 TNC母头 | 射频连接器的类型和极性 SMA母头和TNC母头 | 射频连接器的类型和极性 SMA公头 | 射频连接器的类型和极性 SMA – RHCP |
| 尺寸 | 尺寸 中号 | 尺寸 小号 | 尺寸 小号 | 尺寸 > 30 毫米 |
| 重量 | 重量 中等 | 重量 轻度至中度 | 重量 非常轻 | 重量 150 – 800 克 |
| 应用 | 应用领域 大地测量、测绘、基准站、科学监测 | 应用领域 无人机、无人水面船、汽车、火车、移动设备 | 应用领域 无人机与高动态特性 | 应用领域 无人机、军用车辆、巡徘弹药 |
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如需直接从 SBG Systems 购买我们的天线,请提交以下请求。
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哪种 GNSS 天线最适合 RTK、PPP 和 PPK?
适用于 RTK(实时动态)、PPP(精密单点定位)和 PPK(后处理动态)的最佳 GNSS 天线类型取决于您的精度要求、环境和应用。然而,某些天线特性和类型在高精度 GNSS 工作流程中表现出一贯的卓越性能。
| 应用 | 最佳天线类型 | 注释 |
|---|---|---|
| RTK(移动站/基站) | 测绘级或节流环 | 基站用限流环;移动站用测绘级限流环 |
| PPK(无人机、移动测绘)
PPP(静态或动态) |
测绘级或螺旋式
测绘级或节流环 |
结构紧凑,PCV处理性能良好
稳定的相中心是关键 |
如果您正在使用 SBG Systems 的 GNSS/INS 解决方案,请使用官方推荐或经测试与您的系统的 GNSS 接收机功能(例如多频段/多星座)兼容的天线,以确保在 RTK、PPP 和 PPK 工作流程中获得最佳结果。
什么是多路径?
当 GNSS 信号在到达天线之前从附近的表面(如建筑物、水面或地面)反弹时,就会发生多路径效应。这些反射信号比直射信号稍晚到达,从而迷惑接收机并降低定位精度。
什么是节流环?
扼流圈是一组同心金属环或槽,放置在 GNSS 天线的基座周围。这些环经过精心设计,可为反射信号(尤其是来自低仰角的信号)创建一种“陷阱”。
阻塞环结构通过扰乱多径信号的波形,从而减弱或阻断这些信号。它使来自头顶卫星的直接信号能够清晰地到达天线单元,同时最大限度地减少来自地面或附近表面反射信号的干扰。这种设计在低仰角条件下特别有效,因为此时更容易出现多径现象。
扼流圈天线通常用于:
– 高精度 GNSS 应用,如大地测量、测绘和参考站。
– RTK 或 PPK 设置中的基准站。
– 科学和监测站,例如追踪板块运动的监测站。
扼流圈通过抑制多路径干扰来增强 GNSS 天线性能,从而提高精度和信号稳定性——这对于专业级测量和地理定位任务至关重要。
GNSS 与 GPS 有何区别?
GNSS 代表全球导航卫星系统,GPS 代表 全球定位系统。这些术语经常互换使用,但它们在基于卫星的导航系统中指的是不同的概念。
GNSS 是所有卫星导航系统的统称,而 GPS 则特指美国的系统。GNSS 包含多个系统,提供更全面的全球覆盖,而 GPS 只是这些系统中的一个。
通过集成来自多个系统的的数据,您可以通过 GNSS 获得更高的精度和可靠性,而单独的 GPS 可能会根据卫星可用性和环境条件而受到限制。