Забезпечення точності під час складних морських операцій
Морські операції часто відбуваються в динамічних, непередбачуваних середовищах, де традиційні навігаційні системи можуть стикатися з труднощами. Оскільки глобальна судноплавна галузь рухається до автоматизації та підвищення операційної ефективності, INS відіграє критично важливу роль у забезпеченні безпечної навігації, особливо в умовах GNSS-denied або у порти з інтенсивним рухом.
Для автономних суден інтеграція INS гарантує безперервність точної навігації навіть тоді, коли сигнали GNSS недоступні або ненадійні, забезпечуючи безперебійну та безпечну роботу.
Морські судна часто виконують завдання у віддалених або складних умовах, таких як полярні регіони чи глибоководні дослідження. У таких місцях INS забезпечує точне відстеження положення судна, що дозволяє здійснювати точний збір даних та ефективну навігацію.
Виняткова надійність та постійна доступність даних
Однією з головних переваг INS є її здатність функціонувати незалежно від зовнішніх сигналів. На відміну від GNSS, яка може бути порушена через створення перешкод або втрату сигналу, INS забезпечує безперервну навігаційну інформацію. Це особливо цінно в зонах підвищеного ризику, де безперебійна навігація є критично важливою для безпеки судна та екіпажу.
Надаючи дані про положення, швидкість і орієнтацію судна в реальному часі, INS підвищує безпеку під час складних маневрів, таких як швартування, проходження вузьких каналів або робота в районах з інтенсивним рухом. Це гарантує, що судна, такі як комерційні судна (наприклад, автономний пором), зможуть уникати зіткнень та інших аварій навіть у складних умовах.
Безперебійна інтеграція з навігаційними датчиками та системами
Наші інерціальні рішення можуть інтегруватися з іншими навігаційними системами, такими як GNSS, доплерівські лаги швидкості (DVL) або акустичні позиційні системи (APS), а також з іншими джерелами даних, наприклад датчиками швидкості або heading, для підвищення точності, безперервності та стійкості. Поєднуючи ці джерела даних за допомогою злиття датчиків, судна можуть забезпечувати більш надійну навігацію, що особливо важливо в складних умовах або в умовах, де GNSS-denied.
Крім того, це може зменшити потребу в частому калібруванні або покладанні на зовнішні навігаційні засоби, що призводить до економії коштів для операторів. У таких галузях, як морська енергетика чи комерційне судноплавство, здатність працювати автономно та незалежно від GNSS знижує ризик затримок або коштовних помилок.
Рішення для систем морської навігації
Ми розробили найкращі інерціальні навігаційні системи, які революціонізують морські операції, надаючи точні та надійні навігаційні дані навіть у найскладніших умовах.
Незалежно від того, чи йдеться про оборону, комерційне судноплавство, морський транспорт, наукові дослідження, океанографію, аквакультуру чи будівництво морської енергетики та морських вітроелектростанцій, ви будете навігувати безпечно та ефективно.
Ellipse-D
Quanta Micro
Ekinox Micro
Ekinox-D
Stellar-40
Apogee-D
Брошура про навігаційні додатки
Отримайте нашу брошуру прямо на свою електронну пошту!
Приклади з практики
Дізнайтеся, як передові навігаційні технології від SBG Systems формують майбутнє морських навігаційних систем
Marine Technology інтегрує INS/GNSS від SBG у безпілотне надводне судно HydroDron
Навігація на безпілотному судні (USV)
Програмне забезпечення Qinertia GNSS/INS PPK обрано для морських геофізичних досліджень
Подальша обробка даних
Компанія «Applied Acoustics» інтегрує датчики « INS » у систему «Easytrak Pyxis USBL»
Система підводного позиціонування
Ellipse використовується для доступного багатопроменевого рішення
Обстеження та картографування
Про нас говорять
Дізнайтеся безпосередньо від самих новаторів та клієнтів, які вже використовують нашу технологію.
Їхні відгуки та історії успіху свідчать про значний вплив наших датчиків на практичне застосування навігації безпілотних літальних апаратів.
Досліджуйте інші інерціальні застосування в морських операціях
Пориньте у світ інерціальних застосувань у морській галузі. Наші передові навігаційні технології підвищують точність, стабільність та ефективність. Наші рішення для вимірювання руху підтримують широкий спектр морських завдань. Від позиціонування суден до динамічної компенсації хитавиці — дізнайтеся, як наші рішення змінюють підхід до проведення морських операцій.
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо програм, які ми рекомендуємо. Якщо ви не знайдете потрібної інформації, будь ласка, звертайтеся до нас безпосередньо!
Що таке GNSS проти GPS?
GNSS розшифровується як Global Navigation Satellite System, а GPS — як Global Positioning System. Ці терміни часто використовуються як взаємозамінні, але вони стосуються різних понять у межах супутникових навігаційних систем.
GNSS — це загальний термін для всіх супутникових навігаційних систем, тоді як GPS конкретно стосується системи США. GNSS охоплює кілька систем, що забезпечують більш повне глобальне покриття, тоді як GPS є лише однією з цих систем.
Ви отримуєте вищу точність і надійність за допомогою GNSS завдяки інтеграції даних з кількох систем, тоді як GPS самостійно може мати обмеження залежно від доступності супутників і умов довкілля.
Що таке «блакитна економіка»?
«Блакитна економіка» або «океанська економіка» означає економічну діяльність, пов’язану з океанами та морями. Світовий банк визначає «блакитну економіку» як «стале використання ресурсів океану на благо економіки, засобів до існування та здоров’я океанічних екосистем».
«Блакитна економіка» охоплює морські перевезення, рибальство та аквакультуру, прибережний туризм, відновлювані джерела енергії, опріснення води, прокладання підводних кабелів, видобуток корисних копалин з морського дна, глибоководну гірничодобувну діяльність, морські генетичні ресурси та біотехнології.
Що таке офшорне судно забезпечення?
Судна забезпечення морських робіт (OSV) забезпечують проведення розвідки та видобутку нафти й газу на шельфі, а також виконання різних морських операцій.
Судна забезпечення (OSV) доставляють матеріали, обладнання та персонал на морські платформи та з них, здійснюють технічне обслуговування та надають допомогу під час підводних робіт. Вони відіграють важливу роль у забезпеченні ефективності та безпеки морських проектів.
Що таке « roll », « pitch » та «yaw»?
Кут нахилу, кут повороту навколо горизонтальної осі ( roll) та кут відхилення описують три обертальні рухи твердого тіла в просторі. Ці осі мають фундаментальне значення в авіакосмічній, суднобудівній та автомобільній інженерії.
- Кут нахилу — це обертання навколо поперечної осі, що визначає рух носа літака вгору або вниз.
- Крен — це обертання навколо поздовжньої осі, що впливає на нахил крил або бортів.
- Відхилення визначає обертання навколо вертикальної осі, тобто поворот вліво або вправо.
У сукупності ці осі забезпечують повну просторову орієнтацію та керування. Інженери використовують ці терміни в динаміці польоту для забезпечення стабільної роботи літака. Пілоти регулюють висоту польоту ( pitch ) для набору висоти або зниження, а похил ( roll ) — для крену під час поворотів. Керування рисканням (yaw control) підтримує літак у напрямку бажаного курсу ( heading). Судна також використовують похил ( pitch), крен ( roll) та рискання (yaw) для забезпечення безпечної навігації. Вимірювання кута тангажу впливає на підйом і опускання носа під дією хвиль. Крен описує нахил судна з боку в бік у бурхливому морі. Відхилення від курсу — це небажане відхилення, спричинене нерівномірними течіями або вітрами. Сучасні судна використовують стабілізатори та автопілоти, щоб мінімізувати ці рухи.
В автомобільній галузі кут нахилу ( pitch), кут повороту ( roll) та кут відхилення (yaw) покращують динаміку руху та роботу систем безпеки. Кут нахилу описує опускання передньої частини автомобіля під час гальмування або підняття під час прискорення. Кут крену вказує на нахил кузова під час проходження поворотів, що впливає на комфорт пасажирів та стабільність руху. Кут відхилення вимірює обертання автомобіля під час поворотів, що має вирішальне значення для систем контролю стабільності. Інженери використовують такі датчики, як гіроскопи та акселерометри, для вимірювання цих рухів.
У дронах та безпілотних літальних апаратах (БПЛА) — поворот навколо осі продольної осі ( pitch), поворот навколо осі поперечної осі ( roll) та поворот навколо осі рискання (yaw) — забезпечують точне маневрування та стабільність. Системи автопілота БПЛА постійно коригують положення за цими осями для забезпечення плавного руху. Ці поняття також використовуються в робототехніці для забезпечення точного переміщення у тривимірному просторі.
Навігаційні системи поєднують інерційні вимірювання з GNSS для обчислення орієнтації в реальному часі. Точне вимірювання цих осей гарантує надійність у критично важливих операціях. pitch, roll та yaw залишаються основними в транспортних, оборонних та імітаційних технологіях.
