까다로운 표면 작업에서 정밀도 보장
해상 운항은 기존 내비게이션 시스템이 어려움을 겪을 수 있는 역동적이고 예측할 수 없는 환경에서 이루어지는 경우가 많습니다. 전 세계 해운 업계가 자동화와 운영 효율성 향상을 향해 나아감에 따라 INS 특히 GNSS가 제공되지 않는 지역이나 교통량이 많은 항구에서 안전한 항해를 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
자율 운항 선박의 경우 INS 통합하면 GNSS 신호를 사용할 수 없거나 신뢰할 수 없는 경우에도 선박이 계속해서 정확하게 항해하여 원활하고 안전한 운항이 가능합니다.
연구선은 종종 극지방이나 심해 탐사와 같이 멀리 떨어져 있거나 어려운 환경에서 작업을 수행합니다. 이러한 위치에서 INS 선박의 위치를 정확하게 추적하여 정확한 데이터 수집과 효율적인 항해를 가능하게 합니다.
지속적인 데이터 수집을 통한 탁월한 신뢰성
INS 주요 장점 중 하나는 외부 신호와 독립적으로 작동할 수 있다는 점입니다. 전파 방해나 신호 손실로 인해 중단될 수 있는 GNSS와 달리 INS 지속적인 항해 정보를 제공합니다. 이는 선박과 선원의 안전을 위해 중단 없는 항해가 중요한 고위험 지역에서 특히 유용합니다.
INS 선박의 위치, 속도, 방향에 대한 실시간 데이터를 제공함으로써 정박, 좁은 수로 항해, 교통량이 많은 지역에서의 운항 등 복잡한 기동 시 안전성을 향상시킵니다. 이를 통해 상선과 같은 선박은 까다로운 조건에서도 충돌 및 기타 사고를 피할 수 있습니다.
다른 시스템과의 완벽한 통합
유블럭스의 관성 솔루션은 GNSS, 도플러 속도 로그(DVL), 음향 위치추적 시스템(APS) 등 다른 내비게이션 시스템과 통합하여 정확도와 복원력을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 이러한 통합을 통해 선박은 환경에 관계없이 가장 정확하고 신뢰할 수 있는 내비게이션 데이터에 액세스할 수 있습니다.
또한 잦은 재보정의 필요성이나 외부 내비게이션 보조 장치에 대한 의존도를 줄여 운영자의 비용을 절감할 수 있습니다. 해양 에너지 또는 상업용 선박과 같은 산업에서는 GNSS와 독립적으로 자율적으로 작동할 수 있어 지연이나 비용이 많이 드는 오류의 위험을 줄일 수 있습니다.
해양 내비게이션 시스템용 솔루션
가장 까다로운 환경에서도 정확하고 신뢰할 수 있는 내비게이션 데이터를 제공하여 해양 운영에 혁신을 가져오는 최고의 관성 항법 시스템을 개발했습니다.
국방, 상업용 선박, 해상 운송, 과학 연구, 해양학, 양식 양식, 해양 에너지 및 해상 풍력 발전소 건설 등 어떤 분야에서든 안전하고 효율적으로 항해할 수 있습니다.
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해상 운영의 다른 관성 애플리케이션 살펴보기
해상 작업에서 관성 애플리케이션의 세계로 들어가 보세요. 유블럭스의 최첨단 내비게이션 및 모션 감지 기술은 다양한 해양 작업에서 정확성, 안정성 및 효율성을 향상하도록 설계되었습니다. 선박 위치 추적부터 동적 모션 보정에 이르기까지 저희 솔루션이 해상 운영 방식을 어떻게 변화시키고 있는지 살펴보세요.
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GNSS와 GPS란 무엇인가요?
GNSS는 글로벌 네비게이션 위성 시스템, GPS는 글로벌 포지셔닝 시스템의 약자입니다. 이 용어는 종종 같은 의미로 사용되지만 위성 기반 내비게이션 시스템 내에서 서로 다른 개념을 나타냅니다.
GNSS는 모든 위성 항법 시스템을 통칭하는 용어이며, GPS는 특히 미국 시스템을 지칭합니다. 여기에는 보다 포괄적인 글로벌 커버리지를 제공하는 여러 시스템이 포함되며, GPS는 이러한 시스템 중 하나에 불과합니다.
GPS만으로는 위성 가용성 및 환경 조건에 따라 한계가 있을 수 있지만, GNSS는 여러 시스템의 데이터를 통합하여 정확도와 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
블루 이코노미란 무엇인가요?
블루 이코노미 또는 해양 경제는 해양과 바다와 관련된 경제 활동을 의미합니다. 세계은행은 블루 이코노미를 "경제, 생계, 해양 생태계 건강에 도움이 되는 해양 자원의 지속 가능한 이용"으로 정의합니다.
블루 이코노미에는 해상 운송, 어업 및 양식업, 해안 관광, 재생 에너지, 담수화, 해저 케이블, 해저 채굴, 심해 채굴, 해양 유전자원, 생명공학 등이 포함됩니다.
해양 지원 선박이란 무엇인가요?
해양 지원선(OSV)은 해양 석유 및 가스 탐사, 생산 및 다양한 해상 작업을 지원합니다.
OSV는 해양 플랫폼으로 물자, 장비, 인력을 운송하고, 유지보수를 수행하며, 수중 작업을 지원합니다. 해양 프로젝트의 효율성과 안전을 유지하는 데 필수적입니다.
재밍과 스푸핑이란 무엇인가요?
재밍과 스푸핑은 GNSS와 같은 위성 기반 내비게이션 시스템의 신뢰성과 정확도에 큰 영향을 줄 수 있는 두 가지 유형의 간섭입니다.
재밍은 GNSS 시스템에서 사용하는 동일한 주파수에서 간섭 신호를 방송하여 위성 신호를 의도적으로 방해하는 것을 말합니다. 이러한 간섭은 정상적인 위성 신호를 압도하거나 소멸시켜 GNSS 수신기가 정보를 정확하게 처리할 수 없게 만들 수 있습니다. 재밍은 일반적으로 군사 작전에서 적의 내비게이션 기능을 방해하기 위해 사용되며, 민간 시스템에도 영향을 미쳐 내비게이션 장애 및 운영상의 문제를 일으킬 수 있습니다.
반면 스푸핑은 정품 GNSS 신호를 모방한 위조 신호의 전송을 포함합니다. 이러한 위조 신호는 GNSS 수신기가 잘못된 위치나 시간을 계산하도록 오도할 수 있습니다. 스푸핑은 내비게이션 시스템을 잘못 유도하거나 잘못된 정보를 제공하여 차량이나 항공기가 경로를 벗어나거나 잘못된 위치 데이터를 제공하도록 하는 데 사용될 수 있습니다. 단순히 신호 수신을 방해하는 재밍과 달리 스푸핑은 잘못된 정보를 합법적인 것으로 제시하여 수신기를 적극적으로 속입니다.
재밍과 스푸핑은 모두 GNSS 의존 시스템의 무결성에 심각한 위협이 되므로, 경쟁이 치열하거나 까다로운 환경에서 안정적인 운영을 보장하기 위해서는 고급 대응책과 탄력적인 내비게이션 기술이 필요합니다.