Експедиційне дослідження Великої блакитної діри в Белізі за допомогою датчика Ellipse INS
Компанія Aquatica Submarines оснастила своє надводне та підводне гідролокаційне обладнання Kongsberg мініатюрною INS Ellipse.
«Вперше в історії було здійснено експедицію такого масштабу до Великої блакитної діри». | Aquatica Submarines
Експедиція підводних човнів «Акватіка»
Компанія «Aquatica Submarines» провела експедиційну зйомку Великої Блакитної Діри в Белізі з 27 листопада по 13 грудня 2019 року. Протягом двох тижнів вчені, дослідники та кінематографісти збирали дані, а також робили фотографії та знімали відео цього геологічного дива. Крім того, до експедиції активно долучилися сер Річард Бренсон із компанії «Virgin» та Фаб’єн Кусто, онук Жака Кусто.
«Блакитна діра» — це найбільша морська карстова воронка у світі, діаметром 300 метрів і глибиною 125 метрів.
Цей популярний серед дайверів об’єкт є частиною Системи заповідників Бар’єрного рифу Белізу та об’єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Ця експедиція стала першою в історії спробою дослідити «Блакитну діру» в такому великому масштабі.
Ця високотехнологічна експедиція має на меті провести сканування «Блакитної діри» за допомогою гідролокатора, зібрати наукові дані та підвищити обізнаність громадськості.
Два підводні апарати, оснащені гідролокатором
Експедиційна команда задіяла два підводні апарати для проведення зйомки: Stingray 500 та IDABEL Інституту Роатана.
Крім того, обидва субмарини можуть перевозити до трьох осіб протягом максимум 12 годин. Крім того, вони пропонують великі платформи для обладнання, що робить їх ідеальними для транспортування передових технологій дослідження.

Вони використали двовісний сонар Kongsberg для створення 3D-моделі провалу. Крім того, як надводні, так і встановлені на підводних апаратах сонарні системи містили інерціальний датчик Ellipse від SBG Systems. Також команда розмістила датчики Ellipse на підвісних штативах, щоб позначити периметр Блакитної діри. Нарешті, вчені миттєво обробили записані дані за допомогою свого програмного забезпечення для обробки MS1000.
3D-карта гідрографічного зондування з високою роздільною здатністю
Одним із найбільших досягнень експедиції стало створення високороздільної 3D-моделі карстової воронки. Крім того, було створено першу 360-градусну сонарну карту об'єкта, що забезпечило повноцінне картографування.
Двовісний сонар Kongsberg збирав дані хмар точок для побудови 3D-карти Блакитної діри. Крім того, сонар було встановлено на щоглі дослідницького судна, а над скануючою голівкою розташовувалися GPS та інерціальний навігаційний блок.
Після обробки та остаточного оформлення дані будуть передані у спадок уряду Белізу та науковій спільноті.
Крім того, ще однією важливою віхою став двогодинний прямий ефір на Discovery Channel за участю сера Річарда Бренсона, Фаб'єна Кусто та головного пілота компанії Aquatica.
Ellipse
Ellipse-A пропонує доступну та високопродуктивну систему орієнтації та курсовизначення (AHRS). Крім того, вона містить найкращу у своєму класі процедуру магнітного калібрування для забезпечення оптимальної точності heading.
Крім того, вона ефективно підходить для застосувань з низькою та середньою динамікою.
Цей надійний датчик, відкалібрований на заводі в діапазоні від -40°C до 85°C, видає дані про roll, pitch, heading та heave.
Запитати ціну на Ellipse-A
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо представлених нами додатків. Крім того, якщо ви не зможете знайти потрібну інформацію, будь ласка, зверніться до нас безпосередньо за допомогою.
Що таке датчики вимірювання хвиль?
Датчики вимірювання хвиль є важливими інструментами для розуміння динаміки океану та підвищення безпеки й ефективності морських операцій. Надаючи точні та своєчасні дані про стан хвиль, вони допомагають у прийнятті обґрунтованих рішень у різних галузях — від судноплавства та навігації до охорони навколишнього середовища. Хвильові буї — це плавучі пристрої, оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів хвиль, як висота, період та напрямок.
Зазвичай вони використовують акселерометри або гіроскопи для вимірювання хвильових коливань (наприклад, періоду хвилі) і можуть передавати дані в режимі реального часу на берегові станції для аналізу.
Що таке батиметрія?
Батиметрія — це наука, що займається вивченням та вимірюванням глибини й форми підводного рельєфу, і зосереджується переважно на картографуванні морського дна та інших підводних ландшафтів. Це підводний аналог топографії, що дає детальне уявлення про підводні особливості океанів, морів, озер і річок. Батиметрія відіграє вирішальну роль у різних сферах застосування, зокрема в навігації, морському будівництві, розвідці ресурсів та екологічних дослідженнях.
Сучасні батиметричні методи спираються на сонарні системи, такі як однопроменеві та багатопроменеві ехолоти, які використовують звукові хвилі для вимірювання глибини води. Ці пристрої надсилають звукові імпульси до морського дна та фіксують час, необхідний для повернення відлуння, обчислюючи глибину на основі швидкості звуку у воді. Багатопроменеві ехолоти, зокрема, дозволяють картування широких смуг морського дна за раз, забезпечуючи високо деталізоване та точне представлення рельєфу дна. Часто для створення точно позиціонованих 3D-зображень морського дна використовується рішення RTK + INS.
Батиметричні дані мають важливе значення для створення морських карт, які допомагають суднам безпечно орієнтуватися, виявляючи потенційні підводні небезпеки, такі як затоплені скелі, затонулі судна та піщані мілини. Вони також відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, допомагаючи вченим зрозуміти підводні геологічні особливості, океанічні течії та морські екосистеми.
Для чого використовується буй?
Буй — це плавучий пристрій, який переважно використовується в морських та водних середовищах для кількох основних цілей. Буї часто встановлюють у певних місцях для позначення безпечних проходів, каналів або небезпечних ділянок на водоймах. Вони слугують орієнтиром для кораблів і суден, допомагаючи їм оминати небезпечні місця, такі як скелі, мілини або затонулі судна.
Вони використовуються як точки швартування для суден. Швартові буї дають змогу човнам пришвартуватися без необхідності кидати якір, що може бути особливо корисним у районах, де стоянка на якорі є недоцільною або шкідливою для навколишнього середовища.
Буї з вимірювальним обладнанням оснащені датчиками для вимірювання параметрів навколишнього середовища, таких як температура, висота хвиль, швидкість вітру та атмосферний тиск. Ці буї надають цінні дані для прогнозування погоди, кліматичних досліджень та океанографічних досліджень.
Деякі буї виконують роль платформ для збору та передачі даних у режимі реального часу з води або морського дна; їх часто використовують у наукових дослідженнях, моніторингу стану навколишнього середовища та у військових цілях.
У промисловому рибальстві буї позначають місця розташування пасток або сіток. Вони також використовуються в аквакультурі для позначення місць розташування підводних ферм.
Буї також можуть позначати визначені ділянки, такі як зони, де заборонено кидати якір, зони, де заборонено рибалити, або місця для купання, сприяючи дотриманню правил на воді.
У будь-якому разі буї відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки, сприянні морській діяльності та підтримці наукових досліджень.
Що таке плавучість?
Підйомна сила — це сила, що чиниться рідиною (наприклад, водою або повітрям) і протидіє вазі зануреного в неї тіла. Вона дозволяє тілам плавати або підніматися на поверхню, якщо їхня густина менша за густину рідини. Підйомна сила виникає внаслідок різниці тиску, що чиниться на занурені частини тіла: на більшій глибині тиск вищий, що створює силу, спрямовану вгору.
Принцип плавучості описується законом Архімеда, згідно з яким сила плавучості, що діє на об’єкт у напрямку вгору, дорівнює вазі рідини, витісненої цим об’єктом. Якщо сила плавучості перевищує вагу об’єкта, він буде плавати; якщо ж вона менша, об’єкт потоне. Плавучість відіграє важливу роль у багатьох галузях — від морської інженерії (проектування кораблів і підводних човнів) до функціонування плавучих пристроїв, таких як буї.