Експедиційне дослідження Великої Блакитної діри в Белізі за допомогоюINS Ellipse INS
Компанія Aquatica Submarines оснастила своє гідроакустичне обладнання Kongsberg, призначене для установки на надводних суднах та підводних човнах, Ellipse системою INS Ellipse .
«Вперше в історії було здійснено спробу провести експедицію такого масштабу до Великої Блакитної Діри». | Aquatica Submarines
Експедиція підводних човнів «Акватіка»
З 27 листопада по 13 грудня 2019 року компанія Aquatica Submarines провела експедицію з дослідження Великої Блакитної Діри в Белізі. Протягом двох тижнів вчені, дослідники та кінематографісти збирали дані, а також знімали фотографії та відео цього геологічного дива. Крім того, до експедиції активно долучилися сер Річард Бренсон із компанії Virgin та Фаб’єн Кусто, онук Жака Кусто.
«Блакитна діра» — це найбільша морська карстова воронка у світі, діаметром 300 метрів і глибиною 125 метрів.
Цей популярний дайвінг-спот є частиною Системи заповідників Бар'єрного рифу Белізу та об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Ця експедиція є першою в історії спробою дослідити «Блакитну діру» у такому великому масштабі.
Ця високотехнологічна експедиція має на меті провести сканування «Блакитної діри» за допомогою гідролокатора, зібрати наукові дані та підвищити освітню обізнаність.
Два підводні апарати, оснащені гідролокатором
Для проведення досліджень експедиційна команда задіяла два підводні апарати: власний «Stingray 500» та «IDABEL» Інституту Роатан.
Крім того, обидва підводні апарати можуть перевозити до трьох осіб протягом максимум 12 годин. Також вони оснащені просторими платформами для обладнання, що робить їх ідеальними для транспортування сучасного дослідницького обладнання.
Для створення тривимірної моделі карстової воронки вони використовували двоосьовий гідролокатор Kongsberg. Крім того, як наземні, так і підводні гідролокаційні системи були оснащені інерційним датчиком EllipseSBG Systems. Також команда розмістила датчик Ellipse підвісних триногах, щоб позначити периметр «Блакитної діри». Нарешті, вчені миттєво обробили отримані дані за допомогою програмного забезпечення MS1000.
3D-карта гідрографічного зондування з високою роздільною здатністю
Одним із найбільших досягнень експедиції стало створення 3D-моделі карстової воронки з високою роздільною здатністю. Крім того, було складено першу 360-градусну гідроакустичну карту місцевості, що забезпечило повне картографування.
Двоосьовий гідроакустичний датчик компанії Kongsberg зібрав дані хмари точок для побудови 3D-карти «Блакитної діри». In addition, the sonar was pole-mounted on the survey vessel, with GPS and a motion reference unit above the scanner head.
Once processed and finalized, the data will be shared with Belize’s government and the scientific community as a legacy.
Furthermore, another milestone was the two-hour live broadcast featuring Sir Richard Branson, Fabien Cousteau, and Aquatica’s Chief Pilot on Discovery Channel.
Ellipse
Ellipse — це доступна та високопродуктивна система визначення положення та курсу (AHRS). Крім того, вона оснащена найкращою у своєму класі процедурою магнітного калібрування, що забезпечує оптимальну heading .
Також ця система ефективно підходить для застосувань із низьким та середнім рівнем динамічних навантажень.
Цей надійний датчик, калібрований на заводі для роботи в діапазоні температур від -40 °C до 85 °C, надає дані щодо крену, тангажу, курсу та вертикального переміщення.
Запитайте ціну на Ellipse
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо представлених нами додатків. Крім того, якщо ви не зможете знайти потрібну інформацію, зверніться до нас безпосередньо для отримання допомоги.
Що таке датчики вимірювання хвиль?
Датчики для вимірювання хвиль є незамінними інструментами для розуміння динаміки океану та підвищення безпеки й ефективності морських операцій. Надаючи точні й оперативні дані про стан хвиль, вони допомагають приймати обґрунтовані рішення в різних галузях — від судноплавства та навігації до охорони навколишнього середовища. Хвильові буї — це плавучі пристрої, оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів хвиль, як висота, період і напрямок.
Зазвичай вони використовують акселерометри або гіроскопи для вимірювання хвильових коливань (наприклад, періоду хвилі) і можуть передавати дані в режимі реального часу на берегові станції для аналізу.
Що таке батиметрія?
Батиметрія — це наука про вивчення та вимірювання глибини й форми підводного рельєфу, що зосереджується переважно на картографуванні морського дна та інших підводних ландшафтів. Це підводний аналог топографії, що дає детальне уявлення про підводні особливості океанів, морів, озер і річок. Батиметрія відіграє вирішальну роль у різних сферах застосування, зокрема в навігації, морському будівництві, розвідці ресурсів та екологічних дослідженнях.
Сучасні батиметричні методи базуються на системах гідролокації, таких як однопроменеві та багатопроменеві ехолоти, які використовують звукові хвилі для вимірювання глибини води. Ці пристрої надсилають звукові імпульси до морського дна та фіксують час, за який повертається відлуння, обчислюючи глибину на основі швидкості звуку у воді. Зокрема, багатопроменеві ехолоти дозволяють одночасно картографувати великі ділянки морського дна, забезпечуючи надзвичайно детальні та точні зображення морського дна. Часто для створення точно позиціонованих 3D-батиметричних зображень морського дна використовується INS RTK + INS .
Батиметричні дані є необхідними для створення морських карт, які допомагають суднам безпечно орієнтуватися, виявляючи потенційні підводні небезпеки, такі як затонулі скелі, затонулі кораблі та піщані мілини. Вони також відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, допомагаючи вченим зрозуміти підводні геологічні особливості, океанічні течії та морські екосистеми.
Для чого використовується буй?
Буй — це плавучий пристрій, який переважно використовується в морських та водних середовищах для кількох основних цілей. Буї часто встановлюють у певних місцях для позначення безпечних проходів, фарватерів або небезпечних ділянок на водоймах. Вони слугують орієнтиром для кораблів і суден, допомагаючи їм оминати небезпечні місця, такі як скелі, мілини або затонулі судна.
Вони використовуються як точки швартування для суден. Швартові буї дають змогу човнам причалювати без необхідності кидати якір, що може бути особливо корисним у районах, де якірне стояння є недоцільним або шкідливим для навколишнього середовища.
Буї з вимірювальним обладнанням оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів навколишнього середовища, як температура, висота хвиль, швидкість вітру та атмосферний тиск. Ці буї надають цінні дані для прогнозування погоди, кліматичних досліджень та океанографічних досліджень.
Деякі буї слугують платформами для збору та передачі даних у режимі реального часу з води або морського дна; їх часто використовують у наукових дослідженнях, моніторингу навколишнього середовища та військових цілях.
У промисловому рибальстві буї позначають місця розташування пасток або сіток. Вони також використовуються в аквакультурі для позначення місць розташування підводних ферм.
Буї також можуть позначати визначені ділянки, такі як зони, де заборонено кидати якір, зони, де заборонено рибалити, або місця для купання, сприяючи дотриманню правил на воді.
У будь-якому разі буї відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки, сприянні морській діяльності та підтримці наукових досліджень.
Що таке плавучість?
Підйомна сила — це сила, що чиниться рідиною (наприклад, водою або повітрям) і протидіє вазі зануреного в неї предмета. Вона дозволяє предметам плавати або спливати на поверхню, якщо їхня густина менша за густину рідини. Підйомна сила виникає через різницю тиску, що чиниться на занурені частини предмета: на більшій глибині тиск вищий, що створює силу, спрямовану вгору.
Принцип плавучості описується законом Архімеда, згідно з яким сила виштовхування, що діє на об’єкт у бік поверхні, дорівнює вазі рідини, витісненої цим об’єктом. Якщо сила виштовхування перевищує вагу об’єкта, він плаватиме; якщо ж вона менша, об’єкт тоне. Плавучість відіграє важливу роль у багатьох галузях — від суднобудування (проектування кораблів і підводних човнів) до функціонування плавучих пристроїв, таких як буї.
