Apogee-D GNSS INS GNSS для завдань, що вимагають високої точності
Apogee входить до Apogee — високопродуктивних інерційних систем на базі MEMS, що забезпечують видатні можливості орієнтації та навігації в компактному та економічно вигідному корпусі.
Це універсальне INS GNSS оснащене GNSS , готовим до роботи в режимах RTK та PPP, що робить його ідеальним для застосувань, де простір обмежений, але висока продуктивність є обов’язковою.
Apogee — це надзвичайно універсальна інерційна навігаційна система, яка може працювати в режимах з однією або двома GNSS , забезпечуючи гнучкість для задоволення різних експлуатаційних вимог.
Технічні характеристики
Продуктивність руху та навігації
1.0 m Одноточкова вертикальна позиція
1.0 m Горизонтальна позиція RTK
0,01 м + 0,5 ppm Вертикальна позиція RTK
0,015 м + 1 ppm Горизонтальна позиція PPK
0,01 м + 0,5 ppm * Вертикальна позиція PPK
0,015 м + 1 ppm * Одноточкове регулюванняpitch
0.01 ° roll крену таpitch RTK
0.008 ° rollpitch PPK
0,005 ° * heading з одним пунктом
0.03 ° heading RTK
0.02 ° heading PPK
0,01 ° *
Функції навігації
Одинарна та подвійна GNSS антена heave в реальному часі
5 см або 5 % від swell Період heave в реальному часі
0 до 20 с heave в реальному часі
Автоматичне налаштування heave затримки
2 см або 2 % Період heave з затримкою
від 0 до 40 секунд
Профілі руху
Надводні судна, підводні апарати, морські дослідження, морські та складні морські умови Повітряний
Літаки, вертольоти, повітряні судна, БПЛА Суша
Автомобіль, автотранспорт, потяг/залізниця, вантажівка, двоколісні транспортні засоби, важка техніка, пішохід, рюкзак, бездоріжжя
Продуктивність GNSS
Внутрішня геодезична подвійна антена Діапазон частот
Усі гурти Функції GNSS
SBAS, SP, RTK, PPK, Marinestar, CLAS Сигнали GPS
L1 C/1, L2, L2C, L5 Сигнали Galileo
E1, E5a, E5b, AltBOC, E6 * Сигнали ГЛОНАСС
L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 Сигнали Beidou
B1I, B1C, B2a, B2I, B3I Інші сигнали
QZSS, Navic, діапазон L * Час першого фіксування GNSS
< 45s Глушіння та спуфінг
Розширені заходи щодо пом'якшення наслідків та індикатори, OSNMA
Експлуатаційні характеристики та діапазон роботи
IP-68 Робоча температура
-40 °C до 71 °C Вібрації
3 g RMS – від 20 Гц до 2 кГц Удари
500 g протягом 0,3 мс MTBF (розрахунковий)
50 000 годин Відповідає
MIL-STD-810, EN 60945
Інтерфейси
GNSS, RTCM, одометр, DVL Протоколи виводу
NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog Протоколи введення
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) Реєстратор даних
8 ГБ або 48 год при 200 Гц Частота виведення
До 200 Гц Ethernet
Повнодуплексний режим (10/100 Base-T), головний годинник PTP, NTP, веб-інтерфейс, FTP, REST API Послідовні порти
RS-232/422 зі швидкістю до 921 кбіт/с: 2 виходи / 4 входи CAN
1 порт CAN 2.0 A/B, швидкість до 1 Мбіт/с Синхровихід
PPS, частота тригера до 200 Гц, віртуальний одометр — 2 виходи Синхровхід
PPS, лічильник пробігу, маркер подій до 1 кГц — 5 входів
Технічні характеристики механічної та електричної частини
12 VDC Споживана потужність
< 5 W Single antenna | < 6 W Dual antenna Живлення антени
5 В постійного струму – не більше 150 мА на антену | Коефіцієнт підсилення: 17 – 50 дБ Вага (г)
< 900 g Розміри (ДxШxВ)
130 мм × 100 мм × 75 мм
Технічні характеристики щодо часу
< 200 ns Точність PTP
< 1 µs Точність PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) Дрейф у dead reckoning
1 ppm
Застосування Apogee
Apogee — це двоантенне рішення GNSS, розроблене для забезпечення найвищих стандартів точності та надійності в широкому спектрі застосувань. Поєднуючи передові інерційні датчики MEMS із GNSS, воно забезпечує надзвичайно точні дані про положення, орієнтацію та швидкість навіть у найскладніших умовах. Ідеально підходить для застосувань, що вимагають надзвичайної точності та стійкості, і демонструє виняткову ефективність у наземних, повітряних та морських умовах, що робить його незамінним для проектів, від яких залежить виконання місії.
В автономних транспортних засобах та системах управління бойовими діями Apogee забезпечує точну навігацію та ситуаційну обізнаність, що є необхідним як для стратегічного прийняття рішень, так і для прийняття рішень у режимі реального часу. У мобільному картографуванні та геопросторовій зйомці його можливості точного позиціонування забезпечують безперебійний збір даних, що є критично важливим для створення карт та моделей з високою роздільною здатністю. Високочастотний вихід даних системи та стійкість до GNSS роблять її однаково придатною для безпілотних літальних апаратів, навігації літаків та морських операцій, де надійна орієнтація та стабілізація мають першочергове значення. Сумісна з PointPerfect.
Ознайомтеся з Apogee, щоб підвищити потенціал ваших додатків у різноманітних та складних галузях.
Технічні характеристики Apogee
Отримуйте інформацію про всі функції та технічні характеристики датчиків прямо на свою електронну пошту!
Порівняйте Apogee з іншими продуктами
Дізнайтеся, чим Apogee вирізняється серед наших найсучасніших інерційних датчиків, спеціально розроблених для навігації, відстеження руху та точного heave .
Apogee-D |
||||
|---|---|---|---|---|
| Горизонтальна позиція RTK | Горизонтальне положення RTK 0,01 + 0,5 ppm | Горизонтальне положення RTK 0,01 + 0,5 ppm | Горизонтальне положення RTK 0,01 + 0,5 ppm | Горизонтальне положення RTK 0,01 м + 0,5 ppm |
| roll крену таpitch RTK | RTK: rollpitch 0,008 ° | Кутpitch RTK 0,015 ° | Кутpitch RTK 0,015 ° | roll крену таpitch RTK 0,02 ° |
| heading RTK | heading RTK 0,02 ° | heading RTK 0,05 ° | heading RTK 0,04 ° | heading RTK 0,03 ° |
| GNSS-приймач | GNSS Вбудована геодезична подвійна антена | GNSS Вбудована подвійна антена | GNSS Вбудована геодезична подвійна антена | GNSS Вбудована геодезична подвійна антена |
| Вага (г) | Weight (g) < 900 g | Вага (г) 165 г | Вага (г) 600 г | Вага (г) 76 г |
| Розміри (ДxШxВ) | Розміри (ДxШxВ) 130 x 100 x 75 мм | Розміри (ДxШxВ) 42 x 57 x 60 мм | Розміри (ДxШxВ) 100 x 86 x 75 мм | Розміри (Д×Ш×В) 51,5 x 78,75 x 20 мм |
Сумісність з Apogee
Документація та ресурси
Apogee постачається з вичерпною документацією, розробленою для надання підтримки користувачам на кожному етапі.
Від інструкцій з установки до розширених налаштувань та усунення несправностей — наші зрозумілі та докладні посібники забезпечують безперебійну інтеграцію та роботу.
Виробничий процес
Відкрийте для себе точність і професійний досвід, що стоять за кожним SBG Systems . У цьому відео ви зможете зсередини побачити, як ми ретельно розробляємо, виготовляємо та випробовуємо наші високопродуктивні інерційні навігаційні системи. Від передових інженерних розробок до суворого контролю якості — наш виробничий процес гарантує, що кожен продукт відповідає найвищим стандартам надійності та точності.
Перегляньте відео зараз, щоб дізнатися більше!
Замовити пропозицію
Розділ FAQ
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання», де ми відповідаємо на найактуальніші запитання щодо наших передових технологій та їхнього застосування. Тут ви знайдете вичерпні відповіді щодо характеристик продукції, процесів встановлення та рекомендацій щодо використання, які допоможуть вам отримати максимальну користь від нашої INS.
Знайдіть відповіді тут!
Як поєднати інерційні системи з лідаром для картографування за допомогою дронів?
Поєднання інерційних систем SBG Systemsз технологією LiDAR для картографування за допомогою дронів підвищує точність і надійність збору точних геопросторових даних.
Ось як працює ця інтеграція та які переваги вона дає для картографування за допомогою дронів:
- Метод дистанційного зондування, який використовує лазерні імпульси для вимірювання відстаней до поверхні Землі, створюючи детальну 3D-карту місцевості або споруд.
- SBG Systems INS інерційний вимірювальний блок (IMU) з GNSS , забезпечуючи точне визначення координат, орієнтації (pitch, roll, поворот) та швидкості навіть уdenied .
Інерційна система SBG синхронізована з даними LiDAR. Інерційна навігаційна система INS відстежує положення та орієнтацію дрона, тоді як LiDAR фіксує деталі місцевості або об’єктів, що знаходяться внизу.
Знаючи точне положення дрона, дані LiDAR можна точно розмістити у тривимірному просторі.
GNSS забезпечує глобальне позиціонування, а IMU дані про орієнтацію та рух у режимі реального часу. Таке поєднання гарантує, що навіть за умови слабкого або відсутнього GNSS (наприклад, поблизу висотних будівель або густих лісів) INS продовжувати відстежувати траєкторію та положення дрона, забезпечуючи безперебійне LiDAR-картування.
У чому полягає різниця між системами ADAS в автомобілях та безпілотними автомобілями?
Системи ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) підвищують безпеку руху завдяки таким функціям, як утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль та автоматичне гальмування, але вимагають постійного контролю з боку водія. На відміну від них, безпілотні автомобілі, оснащені системами автономного керування, призначені для повної автоматизації керування транспортним засобом без втручання людини.
Хоча системи ADAS допомагають водіям, полегшуючи виконання завдань та підвищуючи рівень безпеки, безпілотні автомобілі розроблені для управління всіма аспектами автономного руху — від навігації до прийняття рішень — забезпечуючи вищий рівень автоматизації (за класифікацією SAE) та зручності. Характеристики та функції систем ADAS відповідають рівням SAE нижче 3, тоді як безпілотні автомобілі як такі відповідають щонайменше рівню 4.
У чому різниця GNSS GPS?
GNSS «Глобальна навігаційна супутникова система», а GPS — «Глобальна система позиціонування». Ці терміни часто вживаються як синоніми, проте вони позначають різні поняття в рамках супутникових навігаційних систем.
GNSS загальний термін, що позначає всі супутникові навігаційні системи, тоді як GPS стосується саме американської системи. До GNSS входять численні системи, що забезпечують більш повне глобальне покриття, тоді як GPS є лише однією з цих систем.
Завдяки GNSS ви отримуєте вищу точність і надійність завдяки об’єднанню даних з декількох систем, тоді як використання лише GPS може мати певні обмеження, що залежать від наявності супутників та умов навколишнього середовища.