Apogee-D Рішення INS GNSS для високоточних застосувань
Apogee-D є частиною серії високопродуктивних інерціальних систем Apogee на базі MEMS, що пропонує неперевершені можливості орієнтації та навігації в компактному та економічному дизайні.
Це універсальне рішення INS на базі GNSS оснащене GNSS-приймачем, готовим до роботи з RTK та PPP, що робить його ідеальним для додатків, де простір обмежений, але висока продуктивність є критично важливою.
Apogee-D — це надзвичайно універсальна інерціальна навігаційна система, яка може працювати в режимах однієї або двох антен GNSS, забезпечуючи гнучкість для задоволення різноманітних експлуатаційних вимог.
Технічні характеристики
Продуктивність руху та навігації
1.0 m Одноточкове вертикальне положення
1.0 m Горизонтальне положення RTK
0,01 м + 0,5 ppm Вертикальне положення RTK
0,015 м + 1 ppm Горизонтальне положення PPK
0,01 м + 0,5 ppm * Вертикальне положення PPK
0,015 м + 1 ppm * Одноточковий roll/pitch
0.01 ° RTK roll/pitch
0.008 ° PPK roll/pitch
0,005 ° * Один пункт heading
0.03 ° RTK heading
0.02 ° PPK heading
0,01 ° *
Функції навігації
Одинарна та подвійна GNSS-антена Точність « heave » у режимі реального часу
5 см або 5 % від swell Період хвилі « heave » у реальному часі
від 0 до 20 с Режим « heave » у реальному часі
Автоматичне регулювання Затримка у роботі системи « heave »
2 см або 2 % Зміщення періоду хвилі « heave »
від 0 до 40 с
Профілі руху
Надводні судна, підводні апарати, морські дослідження, морські та екстремальні морські умови Повітря
Літаки, вертольоти, повітряні судна, безпілотні літальні апарати Земля
Автомобіль, автопромисловість, поїзд/залізниця, вантажівка, двоколісний транспорт, важка техніка, пішохід, рюкзак, позашляховик
Продуктивність GNSS
Внутрішня геодезична подвійна антена Діапазон частот
Усі гурти Функції GNSS
SBAS, SP, RTK, PPK, Marinestar, CLAS Сигнали GPS
L1 C/1, L2, L2C, L5 Сигнали «Галілео»
E1, E5a, E5b, AltBOC, E6 * Сигнали ГЛОНАСС
L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 Сигнали «Бейдоу»
B1I, B1C, B2a, B2I, B3I Інші сигнали
QZSS, Navic, L-діапазон * Час до першої фіксації GNSS
< 45s Перешкоди та підробка
Розширені заходи щодо пом'якшення наслідків та індикатори, OSNMA
Екологічні характеристики та діапазон експлуатації
IP-68 Робоча температура
від -40 °C до 71 °C Вібрації
3 г RMS — від 20 Гц до 2 кГц Амортизатори
500 г за 0,3 мс MTBF (розраховане значення)
50 000 годин Відповідає вимогам
MIL-STD-810, EN 60945
Інтерфейси
GNSS, RTCM, одометр, DVL Протоколи виводу
NMEA, двійковий формат sbgECom, TSS, Simrad, Dolog Протоколи введення даних
NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) Реєстратор даних
8 ГБ або 48 годин при частоті 200 Гц Швидкість випуску
До 200 Гц Ethernet
Повнодуплексний режим (10/100 Base-T), головний тактовий генератор PTP, NTP, веб-інтерфейс, FTP, REST API Послідовні порти
RS-232/422, швидкість передачі даних до 921 кбіт/с: 2 виходи / 4 входи CAN
1 порт CAN 2.0 A/B, швидкість до 1 Мбіт/с Вихід синхронізації
PPS, частота тригера до 200 Гц, віртуальний одометр — 2 виходи Вхід синхронізації
PPS, лічильник пробігу, маркер подій до 1 кГц — 5 входів
Технічні характеристики механічної та електричної частини
12 VDC Споживання електроенергії
< 5 W Single antenna | < 6 W Dual antenna Потужність антени
5 В постійного струму — максимум 150 мА на антену | Коефіцієнт підсилення: 17–50 дБ Вага (г)
< 900 g Розміри (Д×Ш×В)
130 мм × 100 мм × 75 мм
Технічні характеристики щодо часу
< 200 ns Точність PTP
< 1 µs Точність PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) Зайти dead reckoning
1 ppm
Сфери застосування Apogee-D
Apogee-D — це рішення з двома антенами, що підтримує роботу з GNSS і створене відповідно до найвищих стандартів точності та надійності в широкому діапазоні застосувань. Поєднуючи передові MEMS інерціальні датчики з GNSS, воно забезпечує надзвичайно точні дані про положення, орієнтацію та швидкість навіть у найскладніших умовах. Ідеально підходить для завдань, що вимагають неперевершеної точності та стійкості, забезпечуючи виняткову продуктивність у наземних, повітряних і морських умовах, що робить його незамінним для критично важливих проєктів.
В автономних транспортних засобах та системах керування бойовими діями Apogee-D забезпечує точну навігацію та ситуаційну обізнаність, які є життєво важливими як для прийняття стратегічних рішень, так і для рішень у реальному часі. У мобільному картування та геодезичних вимірюваннях його можливості точного позиціювання сприяють безперебійному збору даних, що є критично важливим для створення високоякісних карт і моделей. Висока частота виведення даних системою та стійкість до перешкод GNSS роблять її однаково придатною для БПЛА, навігації літаків та морських операцій, де надійна орієнтація та стабілізація є першочерговими. Сумісно з PointPerfect.
Ознайомтеся з можливостями Apogee-D, щоб розширити потенціал свого застосування в різних і складних галузях.
Технічний паспорт Apogee-D
Отримуйте інформацію про всі функції та технічні характеристики датчиків прямо на свою електронну пошту!
Порівняти Apogee-D з іншими продуктами
Дізнайтеся, чим Apogee-D вирізняється серед наших передових інерціальних датчиків, які експертно розроблені для навігації, відстеження руху та точного вимірювання heave.
Сумісність Apogee-D
Документація та ресурси
Apogee-D постачається з повною документацією, розробленою для підтримки користувачів на кожному етапі.
Від посібників з встановлення до розширеної конфігурації та усунення несправностей — наші чіткі та детальні посібники забезпечують безпроблемну інтеграцію та експлуатацію.
Виробничий процес
Дізнайтеся про точність та експертизу, які стоять за кожним продуктом SBG Systems. Це відео дає змогу зазирнути всередину процесу ретельного проєктування, виробництва та випробувань наших високопродуктивних інерціальних навігаційних систем. Від передової інженерії до суворого контролю якості — наш виробничий процес гарантує, що кожен продукт відповідає найвищим стандартам надійності та точності.
Дивіться зараз, щоб дізнатися більше!
Запитайте про вартість
Розділ «Часті запитання»
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання», де ми відповідаємо на ваші найактуальніші запитання щодо нашої передової технології та її застосування. Тут ви знайдете вичерпні відповіді щодо характеристик продукції, процесів встановлення та найкращих практик, які допоможуть вам отримати максимальну користь від використання нашого INS.
Знайдіть відповіді тут!
Як об'єднати інерціальні системи з лідаром (LiDAR) для картографування за допомогою дронів?
Поєднання інерціальних систем SBG Systems з LiDAR для картографування за допомогою дронів підвищує точність і надійність збору точних геопросторових даних.
Ось як працює ця інтеграція та які переваги вона дає для картографування за допомогою дронів:
- Метод дистанційного зондування, який використовує лазерні імпульси для вимірювання відстаней до земної поверхні, створюючи детальну 3D-карту рельєфу або споруд.
- SBG Systems INS поєднує інерціальний вимірювальний блок (IMU) із даними GNSS для забезпечення точного позиціонування, орієнтації (pitch, roll, yaw) та швидкості навіть у середовищах із denied GNSS.
Інерціальна система SBG синхронізована з даними LiDAR. INS точно відстежує положення та орієнтацію дрона, тоді як LiDAR захоплює деталі рельєфу або об'єктів внизу.
Знаючи точне положення дрона, дані LiDAR можна точно розмістити у тривимірному просторі.
Компонент GNSS забезпечує глобальне позиціонування, тоді як IMU надає дані про орієнтацію та рух у реальному часі. Ця комбінація гарантує, що навіть у разі слабкого або недоступного сигналу GNSS (наприклад, поблизу високих будівель або густих лісів), INS може продовжувати відстежувати траєкторію та положення дрона, забезпечуючи стабільне створення LiDAR-карти.
У чому полягає різниця між системами ADAS в автомобілях та безпілотними автомобілями?
Системи ADAS (Advanced Driver Assistance Systems — розширені системи допомоги водієві) підвищують безпеку руху завдяки таким функціям, як утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль та автоматичне гальмування, але вимагають активного контролю з боку водія. На відміну від цього, безпілотні автомобілі, оснащені системами автономного керування, призначені для повної автоматизації керування транспортним засобом без втручання людини.
Хоча ADAS підтримує водіїв, допомагаючи з виконанням завдань та підвищуючи безпеку, автономні автомобілі розроблені для керування всіма аспектами автономного водіння, від навігації до прийняття рішень, пропонуючи вищий рівень автоматизації (за рівнями SAE) та зручність. Характеристики або функції ADAS відносяться до рівням SAE нижче 3, а автономні автомобілі як такі відповідають щонайменше 4 рівню.
Що таке GNSS проти GPS?
GNSS розшифровується як Global Navigation Satellite System, а GPS — як Global Positioning System. Ці терміни часто використовуються як взаємозамінні, але вони стосуються різних понять у межах супутникових навігаційних систем.
GNSS — це загальний термін для всіх супутникових навігаційних систем, тоді як GPS конкретно стосується системи США. GNSS охоплює кілька систем, що забезпечують більш повне глобальне покриття, тоді як GPS є лише однією з цих систем.
Ви отримуєте вищу точність і надійність за допомогою GNSS завдяки інтеграції даних з кількох систем, тоді як GPS самостійно може мати обмеження залежно від доступності супутників і умов довкілля.