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Stellar 40 실버 우측 미니
Stellar-40
INS 고도의 전파 방해 및 신호 위조에 대한 내성 GNSS 음영 지역에서 0.2% DT 수준의 위치 오차 0.05 ° 방위각(RTK)
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Stellar-40
Ekinox Micro INS 미니 유닛 우측면
Ekinox Micro
INS 내장형 GNSS 단일/이중 안테나 0.015 ° 롤 및 피치(Roll and Pitch) 0.05 ° 방위각(Heading)
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Ekinox Micro
Ellipse D INS 미니 유닛 우측
Ellipse-D
INS 듀얼 안테나 RTK INS 0.05 ° 롤 및 피치(Roll and Pitch) 0.2° 헤딩(Heading)
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Ellipse-D

추측 항법(DR)은 이전에 알려진 위치를 기반으로 이동 속도, 시간 및 방향을 계산하여 현재 위치를 결정하는 데 사용되는 항법 기술입니다. 이 기술은 랜드마크나 GNSS와 같은 외부 참조에 의존하지 않고, 초기 위치에서의 측정값을 활용합니다. 따라서 시각 또는 위성 항법이 불가능한 상황에서 특히 유용합니다.

추측 항법 과정에서 항해사는 지도에 표시된 위치, 이전 위치 고정(fix) 또는 기타 신뢰할 수 있는 기준점을 기반으로 알려진 위치에서 출발합니다. 나침반, 자이로스코프 또는 기타 기구를 사용하여 방향을 추적하여 방위를 측정합니다.

해상 항해사는 로그(log)를 사용하여 속도를 기록하고, 조종사는 대기속도계에 의존하며, 육상 항해사는 걸음 수를 세어 속도를 추적합니다. 항해사는 이동한 거리를 추정하기 위해 이동에 소요된 시간을 신중하게 추적합니다.

마지막으로 방향, 속도, 시간을 적용하여 새로운 위치를 계산하며, 이 과정에서 발생하는 표류나 변화를 보정합니다.

추측 항법(Dead reckoning)은 단거리 이동에는 신뢰할 수 있는 방법이지만, 방향, 속도, 시간 추정치에 누적되는 오차로 인해 시간이 지남에 따라 정확도가 떨어지는 경향이 있습니다. 정확도를 높이고 주기적인 위치 보정을 제공하기 위해 항해사들은 종종 추측 항법을 천문 항법, 지형지물 또는 GNSS와 같은 다른 방법과 결합합니다.

선박은 GPS/GNSS 신호를 사용할 수 없을 때 추측 항법에 의존하며, 항공기는 예비 항법 방법으로 이를 사용합니다.

UAV, UGV, AUV를 포함한 자율 시스템은 GNSS 음영 환경에서 항법을 수행하기 위해 DR에 의존합니다.

방위 및 군사 응용 분야에서 잠수함, 미사일, 지상 차량은 전술 항법을 위해 DR을 사용합니다. 그러나 추측 항법은 센서 드리프트(drift)로 인해 시간이 지남에 따라 오차가 누적되므로, 항법사들은 정확도를 높이기 위해 GPS나 맵 매칭(map-matching)과 같은 다른 방법과 결합하여 사용하는 경우가 많습니다.