INS Ellipse-D

Ellipse D INS 유닛 오른쪽
엘립스 D INS 유닛 전면
엘립스 D INS 유닛 핸드
타원 D INS 유닛 왼쪽

Ellipse-D 가장 정확하고 컴팩트한 듀얼 안테나 INS

소형 패키지로 안정적인 방향, 위치, 중력을 제공하도록 설계된 소형 고성능 GNSS 지원 관성 항법 시스템인 Ellipse-D 시리즈 라인에 속합니다.

관성 측정 장치IMU와 내부 듀얼 밴드, 쿼드 컨스텔레이션 GNSS 수신기를 결합하고 고급 센서 융합 알고리즘을 사용하는 Ellipse-D 열악한 환경에서도 정확한 위치 및 방향을 제공합니다.

정적 조건에서 정밀하고 안정적인 방향이 필요한 애플리케이션을 위한 듀얼 안테나 방향 기능을 갖추고 있습니다.

Ellipse-D 기능

Ellipse-D 고성능 GNSS 수신기(L1/L2 GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU)를 내장하고 있어 DGNSS, SBAS 및 RTK 포지셔닝이 가능합니다.
또한 센서에 듀얼 안테나 헤딩이 있어 가장 열악한 조건에서도 견고하고 정확한 헤딩 각도를 구현할 수 있습니다.
또한 교량이나 나무 아래 등 까다로운 해상 및 해저 환경에서 성능을 개선하기 위한 추가 기능으로 DVL 입력을 제공하여 GNSS 보조 기능 외에도 성능을 향상시킵니다.
DVL 입력은 GNSS 신호를 사용할 수 없는 경우에도 안정적인 속도 정보를 제공하므로 추측 항법 정확도가 크게 향상됩니다.

정밀 블루 화이트
고정밀 관성 내비게이션 시스템 보정된 고성능 IMU 고급 센서 퓨전 알고리즘을 통해 정확한 방향과 위치 데이터를 제공하는 Ellipse입니다.
견고한 위치
GNSS 작동 중단 시에도 안정적인 위치 유지 내장 센서 융합 알고리즘은 관성 데이터, GNSS, DVL, 주행 거리계, 항공 데이터와 같은 외부 센서의 입력을 결합하여 까다로운 환경(교량, 터널, 숲 등)에서 위치 정확도를 향상시킵니다.
간편한 처리@2배
사용하기 쉬운 후처리 소프트웨어 타원 센서에는 작동 후 분석 또는 후처리를 위한 8GB 데이터 로거가 내장되어 있습니다. Qinertia 후처리 소프트웨어는 원시 GNSS 관측값으로 관성 데이터를 후처리하여 SBG INS 성능을 향상시킵니다.
간섭 흰색
재밍 및 스푸핑 고급 기능을 통합하여 GNSS 재밍 및 스푸핑을 탐지하고 완화합니다. 잠재적인 신호 간섭 또는 조작을 사용자에게 경고하는 실시간 플래그를 제공합니다.
6
모션 센서: 3개의 MEMS 정전식 가속도계와 3개의 고성능 MEMS 자이로스코프.
6
별자리 GNSS(GPS, GLONASS, GALILEO, Beidou, QZSS 및 SBAS)
18
모션 프로파일 : 항공, 육상 및 해상
6 W
전력 소비
데이터시트 다운로드

사양

모션 및 내비게이션 성능

단일 포인트 위치 수평
1.2 m
단일 포인트 위치 수직
1.5 m
RTK 위치 수평
0.01m + 1ppm
RTK 위치 수직
0.02m + 1ppm
PPK 위치 수평
0.01m + 0.5ppm
PPK 위치 수직
0.02m + 1ppm
싱글 포인트 롤/피치
0.1 °
RTK 롤/피치
0.05 °
PPK 롤/피치
0.03 °
단일 포인트 제목
0.2 °
RTK 헤딩
0.2 °
PPK 제목
0.1 °
* Qinertia PPK 소프트웨어 사용

내비게이션 기능

정렬 모드
단일 및 듀얼 GNSS 안테나
실시간 가중치 정확도
5cm 또는 5%의 부종
실시간 헤이브 웨이브 주기
0~20초
실시간 히브 모드
자동 조정
가중치 정확도 지연
2cm 또는 2.5
지연된 헤이브 웨이브 주기
0~40초

모션 프로필

Land
자동차, 자동차, 기차/철도, 트럭, 이륜차, 중장비, 보행자, 배낭, 오프로드
Air
비행기, 헬리콥터, 항공기, 무인 항공기
해양
수상 선박, 수중 차량, 해양 매핑, 해양 및 거친 해양

GNSS 성능

GNSS 수신기
내부 듀얼 안테나
주파수 대역
다중 주파수
GNSS 기능
SBAS, RTK, RAW
GPS 신호
L1C/A, L2C
갈릴레오 신호
E1, E5b
글로나스 신호
L1OF, L2OF
베이더우 신호
B1/B2
기타 신호
GNSS 첫 수정 시간
< 24 s
재밍 및 스푸핑
고급 완화 및 지표, OSNMA 지원

환경 사양 및 작동 범위

인그레스 보호(IP)
IP-68
작동 온도
-40°C ~ 85°C
진동
8g RMS - 20Hz ~ 2kHz
쇼크
0.1ms 동안 500g
MTBF(계산된)
218,000시간
다음 사항을 준수합니다.
MIL-STD-810

인터페이스

보조 센서
GNSS, RTCM, 주행 거리계, DVL, 외부 자력계
출력 프로토콜
NMEA, 바이너리 sbgECom, TSS, KVH, Dolog
입력 프로토콜
NMEA, Novatel, Septentrio, u-blox, PD6, Teledyne Wayfinder, Nortek
출력 속도
200Hz, 1,000Hz (IMU 데이터)
직렬 포트
RS-232/422 최대 2Mbps: 최대 3개의 입력/출력
CAN
1x CAN 2.0 A/B, 최대 1Mbps
동기화 아웃
PPS, 최대 200Hz 트리거 - 1 출력
동기화 IN
PPS, 이벤트 마커 최대 1kHz - 입력 2개

기계 및 전기 사양

작동 전압
5 ~ 36VDC
전력 소비
< 1050mW 미만
안테나 전력
3.0VDC - 안테나당 최대 30mA | 이득: 17 - 50dB
무게(g)
65 g
치수(LxWxH)
46mm x 45mm x 32mm

타이밍 사양

타임스탬프 정확도
< 200ns
PPS 정확도
<1µs(지터 <1µs)
죽은 계산의 드리프트
1ppm
UGV 애플리케이션

애플리케이션

Ellipse-D 정밀도와 다목적성의 새로운 기준을 제시하며, 최첨단 GNSS 지원 관성 항법 시스템으로 다양한 애플리케이션을 지원합니다. 자율주행 차량, 무인 항공기, 로봇 공학, 해양 선박 등 어떤 분야에서든 Ellipse-D 탁월한 정확도, 신뢰성, 실시간 성능을 제공합니다.
당사의 전문성은 항공우주, 방위, 로봇 공학 등을 아우르며 파트너에게 탁월한 품질과 신뢰성을 제공합니다. Ellipse-D 업계 표준을 충족할 뿐만 아니라 표준을 정립합니다.

소니의 선구자적 정신과 변함없는 헌신이 어떻게 미래의 세상을 만드는 혁신의 원동력이 되는지 알아보세요.

ADAS 및 자율 주행 차량 수로지도 모바일 매핑 철도 검사 및 매핑 도로 표면 및 포장 모니터링

Ellipse-D 데이터시트

모든 센서 기능 및 사양을 받은 편지함으로 바로 받아보세요!

Ellipse-D 다른 제품 비교

내비게이션, 모션 및 중량 감지를 위한 가장 진보된 관성 센서 제품군을 비교해 보세요.
전체 사양은 요청 시 제공되는 하드웨어 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다.

Ellipse D INS 유닛 오른쪽

Ellipse-D

단일 포인트 위치 수평 1.2 m 단일 포인트 위치 수평 1.2 m 단일 포인트 위치 수평 1.0 m 단일 포인트 위치 수평 1.2 m
싱글 포인트 롤/피치 0.1 ° 싱글 포인트 롤/피치 0.02 ° 싱글 포인트 롤/피치 0.01 ° 싱글 포인트 롤/피치 0.03 °
단일 포인트 제목 0.2 ° 단일 포인트 제목 0.08 ° 단일 포인트 제목 0.03 ° 단일 포인트 제목 0.08 °
데이터 로거 - 데이터 로거 8GB 또는 48시간 @ 200Hz 데이터 로거 8GB 또는 48시간 @ 200Hz 데이터 로거 8GB 또는 48시간 @ 200Hz
이더넷 - 이더넷 전이중(10/100 base-T), PTP 마스터 클록, NTP, 웹 인터페이스, FTP, REST API 이더넷 전이중(10/100 base-T), PTP 마스터 클록, NTP, 웹 인터페이스, FTP, REST API 이더넷 전이중(10/100 base-T), PTP/NTP, NTRIP, 웹 인터페이스, FTP
무게(g) 65 g 무게(g) 165 g Weight (g) < 900 g 무게(g) 38 g
치수(LxWxH) 46mm x 45mm x 32mm 치수(LxWxH) 42mm x 57mm x 60mm 치수(LxWxH) 130mm x 100mm x 75mm 치수(LxWxH) 50mm x 37mm x 23mm

호환성

로고 Qinertia 포스트 프로세싱 소프트웨어
Qinertia 는 강력한 후처리 기능을 제공하는 자체 PPK 소프트웨어로, 원시 GNSS 및 IMU 데이터를 매우 정확한 위치 및 방향 솔루션으로 변환합니다.
로고 로스 드라이버
ROS(로봇 운영 체제)는 로봇 애플리케이션 개발을 간소화하도록 설계된 소프트웨어 라이브러리 및 도구의 오픈 소스 모음입니다. 디바이스 드라이버부터 최첨단 알고리즘까지 모든 것을 제공합니다. 따라서 이제 ROS 드라이버는 전체 제품 라인업에 걸쳐 완벽한 호환성을 제공합니다.
로고 픽스호크 드라이버
Pixhawk는 드론 및 기타 무인 차량의 자동 조종 시스템에 사용되는 오픈 소스 하드웨어 플랫폼입니다. 고성능 비행 제어, 센서 통합 및 내비게이션 기능을 제공하여 취미용 프로젝트부터 전문가 수준의 자율 시스템까지 다양한 애플리케이션에서 정밀한 제어가 가능합니다.
로고 트림블
고정밀 GNSS 위치추적 솔루션을 제공하는 신뢰할 수 있는 다목적 수신기. 건설, 농업, 지리 공간 등 다양한 산업에서 사용 매핑.
로고 노바텔
다중 주파수 및 다중 별자리 지원을 통해 정밀한 위치 추적과 높은 정확도를 제공하는 고급 GNSS 수신기입니다. 자율 시스템, 방위 및 매핑 애플리케이션에서 널리 사용됩니다.
로고 셉텐트리오
강력한 다중 주파수, 다중 별자리 지원 및 고급 간섭 완화 기능으로 잘 알려진 고성능 GNSS 수신기입니다. 정밀 포지셔닝, 매핑, 산업용 애플리케이션에 널리 사용됩니다.

사례 연구

실제 사용 사례를 통해 Ellipse-D 어떻게 성능을 향상하고 가동 중단 시간을 줄이며 운영 효율성을 개선하는지 살펴보세요.
고급 센서와 직관적인 인터페이스가 어떻게 애플리케이션에서 탁월한 성능을 발휘하는 데 필요한 정밀도와 제어 기능을 제공하는지 알아보세요.

Unmanned Solution

자율주행 차량 내비게이션에 사용되는 타원

자율 내비게이션

무인 솔루션 자율 주행 차량
CNES' Cesars

코밤 새콤과 호환되는 타원형

안테나 포인팅

코밤 에비에이터 UAV 200 및 SBG INS
Resonon

공중 하이퍼스펙트럼 이미징에 내장된 타원형

UAV 내비게이션

Resonon 초분광 공중 원격 감지 시스템
모든 사례 연구 보기

생산 프로세스

모든 SBG Systems 제품 뒤에 숨겨진 정밀성과 전문성을 알아보세요. 다음 동영상에서는 고성능 관성 내비게이션 시스템을 세심하게 설계, 제조 및 테스트하는 방법을 자세히 살펴볼 수 있습니다.
첨단 엔지니어링부터 엄격한 품질 관리에 이르기까지 당사의 생산 공정은 각 제품이 최고 수준의 신뢰성과 정확성을 충족하도록 보장합니다.

자세히 알아보려면 지금 시청하세요!

비디오 미니어처

견적 요청하기

그들은 우리와 Ellipse-D 대해 이야기합니다.

프로젝트에 Ellipse-D 활용한 업계 전문가와 고객의 경험과 후기를 소개합니다.
이들의 인사이트는 INS 정의하는 품질과 성능을 반영하며 현장에서 신뢰할 수 있는 솔루션으로서의 역할을 강조합니다.

당사의 혁신적인 기술이 어떻게 운영을 변화시키고 생산성을 높이며 다양한 애플리케이션에서 신뢰할 수 있는 결과를 제공했는지 알아보세요.

워털루 대학교
" SBG Systems Ellipse-D 사용하기 쉽고, 매우 정확하며, 안정적이고, 작은 폼팩터로, 이 모든 것이 WATonoTruck 개발에 필수적이었습니다."
아미르 K, 교수 겸 이사
프라운호퍼 IOSB
"자율 대형 로봇은 가까운 미래에 건설 산업에 혁명을 일으킬 것입니다."
ITER 시스템
"저희는 작고 정밀하며 비용 효율적인 관성 내비게이션을 찾고 있었습니다. SBG Systems INS '가 딱 맞았습니다."
David M, CEO

FAQ 섹션

소니의 최첨단 기술과 그 응용 분야에 대한 가장 시급한 질문에 대한 답변을 제공하는 FAQ 섹션에 오신 것을 환영합니다.
여기에서 제품 기능, 설치 프로세스, 문제 해결 팁 및 모범 사례에 대한 포괄적인 답변을 통해 컴팩트한 INS 사용 경험을 극대화할 수 있습니다.
안내를 원하는 신규 사용자든 고급 통찰력을 찾는 숙련된 전문가든, 소니의 FAQ는 필요한 정보를 제공하도록 설계되었습니다.

여기에서 답을 찾아보세요!

드론 매핑을 위해 관성 시스템과 LIDAR를 결합하려면 어떻게 해야 하나요?

SBG Systems' 관성 시스템을 드론 매핑에 LiDAR와 결합하면 정밀한 지리 공간 데이터를 캡처할 때 정확성과 신뢰성이 향상됩니다.

 

통합의 작동 방식과 드론 기반 매핑의 이점은 다음과 같습니다:

  • 레이저 펄스를 사용하여 지표면까지의 거리를 측정하여 지형이나 구조물에 대한 상세한 3D 지도를 만드는 원격 감지 방법입니다.
  • SBG Systems' INS 은 관성 측정 장치(IMU)를 GNSS 데이터와 결합하여 GNSS가 지원되지 않는 환경에서도 정확한 위치, 방향(피치, 롤, 요) 및 속도를 제공합니다.

 

SBG의 관성 시스템은 LiDAR 데이터와 동기화됩니다. INS 은 드론의 위치와 방향을 정확하게 추적하고, LiDAR은 아래의 지형이나 물체 세부 정보를 캡처합니다.

 

드론의 정확한 방향을 알면 3D 공간에서 LiDAR 데이터를 정확하게 배치할 수 있습니다.

 

GNSS 구성 요소는 글로벌 포지셔닝을 제공하고 IMU 은 실시간 방향 및 이동 데이터를 제공합니다. 이 조합은 GNSS 신호가 약하거나 사용할 수 없는 경우(예: 높은 건물이나 울창한 숲 근처)에도 INS 이 드론의 경로와 위치를 계속 추적하여 일관된 LiDAR 매핑을 가능하게 합니다.

재밍과 스푸핑이란 무엇인가요?

재밍과 스푸핑은 GNSS와 같은 위성 기반 내비게이션 시스템의 신뢰성과 정확도에 큰 영향을 줄 수 있는 두 가지 유형의 간섭입니다.

 

재밍은 GNSS 시스템에서 사용하는 동일한 주파수에서 간섭 신호를 방송하여 위성 신호를 의도적으로 방해하는 것을 말합니다. 이러한 간섭은 정상적인 위성 신호를 압도하거나 소멸시켜 GNSS 수신기가 정보를 정확하게 처리할 수 없게 만들 수 있습니다. 재밍은 일반적으로 군사 작전에서 적의 내비게이션 기능을 방해하기 위해 사용되며, 민간 시스템에도 영향을 미쳐 내비게이션 장애 및 운영상의 문제를 일으킬 수 있습니다.

 

반면 스푸핑은 정품 GNSS 신호를 모방한 위조 신호의 전송을 포함합니다. 이러한 위조 신호는 GNSS 수신기가 잘못된 위치나 시간을 계산하도록 오도할 수 있습니다. 스푸핑은 내비게이션 시스템을 잘못 유도하거나 잘못된 정보를 제공하여 차량이나 항공기가 경로를 벗어나거나 잘못된 위치 데이터를 제공하도록 하는 데 사용될 수 있습니다. 단순히 신호 수신을 방해하는 재밍과 달리 스푸핑은 잘못된 정보를 합법적인 것으로 제시하여 수신기를 적극적으로 속입니다.

 

재밍과 스푸핑은 모두 GNSS 의존 시스템의 무결성에 심각한 위협이 되므로, 경쟁이 치열하거나 까다로운 환경에서 안정적인 운영을 보장하기 위해서는 고급 대응책과 탄력적인 내비게이션 기술이 필요합니다.

실내 위치추적 시스템이란 무엇인가요?

실내 포지셔닝 시스템(IPS)은 GNSS 신호가 약하거나 존재하지 않을 수 있는 건물과 같은 밀폐된 공간 내에서 사물이나 개인의 위치를 정확하게 식별하는 특수 기술입니다. IPS는 쇼핑몰, 공항, 병원, 창고와 같은 환경에서 정확한 위치 정보를 제공하기 위해 다양한 기술을 사용합니다.

 

IPS는 위치 확인을 위해 다음과 같은 여러 기술을 활용할 수 있습니다:

  • Wi-Fi: 위치 추정을 위해 여러 액세스 포인트의 신호 강도와 삼각 측량을 활용합니다.
  • 저전력 블루투스(BLE): 추적을 위해 주변 장치에 신호를 보내는 비콘을 사용합니다.
  • 초음파: 음파를 사용하여 정확한 위치를 감지하며, 주로 모바일 디바이스 센서와 함께 사용합니다.
  • RFID(무선 주파수 식별): 실시간 추적을 위해 품목에 태그를 부착합니다.
  • 관성 측정 장치(IMU): 이 센서는 동작과 방향을 모니터링하여 다른 방법과 결합할 경우 위치 정확도를 향상시킵니다.

 

정확한 위치 측정을 위해서는 실내 공간의 상세한 디지털 지도가 필수적이며, 모바일 디바이스나 특수 장비는 측위 인프라에서 신호를 수집합니다.

 

IPS는 내비게이션, 자산 추적, 응급 서비스 지원, 소매점 행동 분석, 스마트 빌딩 시스템 통합을 강화하여 기존 GNSS가 실패하는 곳에서 운영 효율성을 크게 개선합니다.

주행 거리계란 무엇인가요?

주행 거리계는 차량이 이동한 거리를 측정하는 데 사용되는 기기입니다. 차량이 얼마나 멀리 이동했는지에 대한 중요한 정보를 제공하여 유지보수 일정, 연비 계산, 재판매 가치 평가 등 다양한 목적에 유용합니다.

주행 거리계는 차량 바퀴의 회전 수를 기준으로 거리를 측정합니다. 타이어 크기에 따른 보정 계수는 바퀴 회전을 거리로 변환합니다.

특히 차량의 많은 내비게이션 애플리케이션에서 주행 거리계 데이터를 INS 데이터와 통합하여 전반적인 정확도를 향상시킬 수 있습니다. 센서 퓨전이라고 하는 이 프로세스는 두 시스템의 강점을 결합합니다.