당사의 INS와 함께 지속 가능한 미래를 향해 나아가다
EPFL의 역동적인 학생 단체와 SBG Systems가 지속 가능한 미래를 향해 함께 항해하며 어떻게 같은 배를 타고 있는지 알아보십시오.
“Ellipse-N은 보트를 켤 때마다 100% 신뢰할 수 있는 요소 중 하나입니다. 이는 내비게이션 제어 소프트웨어의 핵심이며, 이것이 없으면 우리 보트는 맹인이 될 것입니다.” | Jules Bervillé, 전자 소프트웨어 부문 책임자
지속 가능한 혁신으로 미래 엔지니어 역량 강화
스위스의 명문 대학인 로잔 연방 공과대학교(EPFL)의 역동적인 학생 협회가 재생 에너지 분야에서 파란을 일으키고 있습니다. 해상 운송을 혁신하려는 사명을 가지고 재생 에너지로 구동되는 포일링 보트를 건조하고 친환경적인 미래를 향해 항해를 시작했습니다.
그들은 이미 태양열 보트를 성공적으로 건조했으며 현재는 하이브리드 태양열/수소 보트를 개발 중입니다. 그들의 첫 번째 보트는 모나코 에너지 보트 챌린지의 태양열 클래스에서 경쟁하기 위해 제작되었습니다. 그들은 2021년과 2022년에 참가하여 인상적인 결과를 얻었습니다.
이제 그들은 수소와 태양 에너지로 구동되는 새로운 보트로 Sealab Class를 목표로 삼고 있습니다.
신뢰할 수 있는 IMU를 통한 순조로운 항해
Ellipse-N은 그들의 요구에 이상적인 것으로 입증되었습니다. 고급 IMU 기능을 통해 정확한 자세 및 모션 측정을 제공했습니다. Ellipse-N을 비행 제어 소프트웨어에 통합하는 것은 보트의 내비게이션 시스템의 기반이 되어 정밀한 제어와 안정성을 보장했습니다.
전자 소프트웨어 부문 책임자인 Jules Bervillé는 Ellipse-N에 대해 다음과 같이 말했습니다. “Ellipse N은 보트를 켤 때마다 100% 신뢰할 수 있는 요소 중 하나입니다. 이는 비행 제어 소프트웨어의 핵심이며, 이것이 없으면 우리 보트는 맹인이 될 것입니다.”
Swiss Solar Boat의 다음 큰 단계
지속 가능성에 대한 열정과 혁신에 대한 헌신으로 추진되는 이 팀은 재생 가능한 해상 운송 분야에서 자신들의 보트가 선두를 달리는 미래를 구상합니다. 그들의 다음 목표는 수소 에너지를 더 크고 빠른 선박에 통합하여 노력을 확대하는 것입니다.
지속 가능성을 위한 단계별 접근
EPFL 학생 그룹과 SBG Systems 간의 파트너십은 협력을 통해 새로운 아이디어를 어떻게 현실로 만들 수 있는지 보여줍니다. 탁월함과 지속 가능성에 대한 그들의 공동 노력은 작은 선박조차도 미래의 바다에 큰 영향을 미칠 수 있음을 입증합니다.
Ellipse-N 견적 요청
궁금한 점이 있으십니까?
FAQ 섹션에 오신 것을 환영합니다! 여기에서는 SBG Systems에서 소개하는 애플리케이션에 대한 가장 일반적인 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다. 찾고 있는 내용이 없으면 언제든지 직접 문의하십시오!
파도 측정 센서란 무엇입니까?
수심 측량이란 무엇입니까?
수심 측량은 수중 지형의 깊이와 형태를 연구하고 측정하는 것으로, 주로 해저 및 기타 수중 지형을 매핑하는 데 중점을 둡니다. 이는 지형의 수중 버전으로, 바다, 해, 호수 및 강의 수중 특징에 대한 자세한 통찰력을 제공합니다. 수심 측량은 항해, 해양 건설, 자원 탐사 및 환경 연구를 포함한 다양한 응용 분야에서 중요한 역할을 합니다.
최신 수심 측량 기술은 수심을 측정하기 위해 음파를 사용하는 단일 빔 및 다중 빔 음향 측심기와 같은 소나 시스템에 의존합니다. 이 장치들은 해저를 향해 음향 Pulse를 보내고 반향이 돌아오는 데 걸리는 시간을 기록하며, 수중 음속을 기반으로 수심을 계산합니다. 특히 다중 빔 음향 측심기는 넓은 해저 영역을 한 번에 매핑할 수 있게 하여 매우 상세하고 정확한 해저 표현을 제공합니다. 종종 RTK + INS 솔루션이 해저의 정확한 위치를 가진 3D 수심 측량 표현을 생성하는 데 사용됩니다.
수심 데이터는 해저 암초, 난파선, 모래톱과 같이 잠재적인 수중 위험 요소를 식별하여 선박이 안전하게 항해하도록 돕는 해도 제작에 필수적입니다. 또한 과학 연구에서 연구자들이 수중 지질학적 특징, 해류 및 해양 생태계를 이해하는 데 중요한 역할을 합니다.
부이는 어디에 사용됩니까?
부이는 주로 해상 및 수중 환경에서 여러 주요 목적으로 사용되는 부유 장치입니다. 부이는 안전한 통로, 수로 또는 수역의 위험 지역을 표시하기 위해 특정 위치에 배치되는 경우가 많습니다. 이는 선박이 암초, 얕은 물 또는 난파선과 같은 위험한 지점을 피하도록 안내합니다.
이는 선박의 정박 지점으로 사용됩니다. 계류 부표를 사용하면 보트가 닻을 내리지 않고도 묶을 수 있으므로 닻을 내리기가 비현실적이거나 환경에 손상을 줄 수 있는 지역에서 특히 유용할 수 있습니다.
계측 부표에는 온도, 파고, 풍속 및 대기압과 같은 환경 조건을 측정하는 센서가 장착되어 있습니다. 이러한 부표는 일기 예보, 기후 연구 및 해양학 연구에 유용한 데이터를 제공합니다.
일부 부표는 수중 또는 해저에서 실시간 데이터를 수집하고 전송하기 위한 플랫폼 역할을 하며, 과학 연구, 환경 모니터링 및 군사 애플리케이션에 자주 사용됩니다.
상업 어업에서 부표는 트랩이나 그물의 위치를 표시합니다. 또한 수중 농장의 위치를 표시하여 양식업에도 도움이 됩니다.
부표는 또한 닻을 내릴 수 없는 구역, 낚시 금지 구역 또는 수영 구역과 같이 지정된 구역을 표시하여 수역에 대한 규정을 시행하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
모든 경우에 부표는 안전을 보장하고 해양 활동을 촉진하며 과학 연구를 지원하는 데 매우 중요합니다.
부력이란 무엇입니까?
부력은 물이나 공기와 같은 유체가 그 안에 잠긴 물체의 무게에 반하여 가하는 힘입니다. 물체의 밀도가 유체의 밀도보다 작으면 물체가 뜨거나 표면으로 떠오르게 합니다. 부력은 물체의 잠긴 부분에 가해지는 압력의 차이로 인해 발생하며, 더 낮은 깊이에서 더 큰 압력이 가해져 위쪽으로 향하는 힘을 생성합니다.
부력의 원리는 아르키메데스의 원리에 의해 설명되는데, 이는 물체에 작용하는 위쪽 부력이 물체에 의해 밀려나는 유체의 무게와 같다는 것입니다. 부력이 물체의 무게보다 크면 물체는 뜨고, 작으면 물체는 가라앉습니다. 부력은 해양 공학(선박 및 잠수함 설계)에서 부표와 같은 부유 장치의 기능에 이르기까지 많은 분야에서 필수적입니다.
IMU와 INS의 차이점은 무엇입니까?
관성 측정 장치(IMU)와 관성 항법 시스템(INS)의 차이는 기능과 복잡성에 있습니다.
IMU(관성 측정 장치)는 가속도계와 자이로스코프를 통해 측정된 차량의 선형 가속도 및 각속도에 대한 원시 데이터를 제공합니다. 이는 롤, 피치, 요 및 움직임에 대한 정보를 제공하지만, 위치나 항법 데이터는 계산하지 않습니다. IMU는 외부 처리 과정을 통해 위치나 속도를 결정하기 위한 움직임 및 방향에 대한 필수 데이터를 전달하도록 특별히 설계되었습니다.
반면, INS(관성 항법 시스템)는 IMU 데이터와 고급 알고리즘을 결합하여 시간에 따른 차량의 위치, 속도 및 자세를 계산합니다. 센서 융합 및 통합을 위해 칼만 필터링과 같은 항법 알고리즘을 통합합니다. INS는 위치, 속도 및 자세를 포함한 실시간 항법 데이터를 제공하며, GNSS와 같은 외부 위치 확인 시스템에 의존하지 않습니다.
이 항법 시스템은 포괄적인 항법 솔루션이 필요한 애플리케이션, 특히 군용 UAV, 선박 및 잠수함과 같이 GNSS 사용이 제한된 환경에서 주로 활용됩니다.
