Vermeidung kostspieliger betrieblicher Ausfallzeiten
Ungeplante Stillstände durch unzuverlässige Navigationssysteme stellen den größten Engpass im modernen Bergbaubetrieb dar. Autonome Muldenkipper kommen bei häufigen GNSS/RTK-Signalverlusten abrupt zum Stillstand, während untertägige Continuous Miner kritische Produktionszyklen durch Pausen für manuelle Vermessungsupdates zur Pfadausrichtung verschwenden.
Minderwertige Positionierungssensoren verschärfen diese Ausfälle unter rauen Einsatzbedingungen und treiben die Betriebskosten durch systembedingte Ausfallzeiten in die Höhe. Wir liefern industrielle Inertial Navigation Systems (INS), die speziell entwickelt wurden, um positionierungsbedingte Stillstände zu eliminieren und eine kontinuierliche, hochpräzise Autonomie im Übertage- und Untertagebetrieb zu gewährleisten.
Überwindung von Flotten-Totschirmen ohne GNSS
Ein suboptimales Flottenmanagement ist eine direkte Folge der Ungewissheit über den Standort, wenn schwere Maschinen in von „ GNSS “ verdeckte Tagebaustätten oder unterirdische Stollen einfahren. Ohne Echtzeit-Tracking-Daten verlieren die Dispositionssysteme den Überblick und zwingen die Bediener dazu, zu reagieren, anstatt effizient zu planen. Dies führt zu Engpässen beim Transport und mindert die Gesamtproduktivität. Erschwerend kommt hinzu, dass herkömmliche Flottenmodernisierungen Bergwerke dazu zwingen, komplexe Sensorintegrationen verschiedener Hersteller mit proprietären Einschränkungen zu bewältigen.
SBG Systems beseitigt diese betrieblichen blinden Flecken durch plattformunabhängige, ITAR-freie Trägheitsnavigationssysteme (INS). Unser INS liefert kontinuierliche Positionsberechnung in Gebieten ohne GPS-Empfang ( GNSS) und lässt sich in bestehende Flottenarchitekturen integrieren, um vollständige Transparenz über die gesamte Flotte zu gewährleisten.
Skalierbare INS-Architektur für Flottenmanagement und Navigation
Der Einsatz unserer leistungsstarken GNSS/INS-Lösungen in Ihrer gesamten Bergbauflotte liefert kontinuierliche Positions- und Orientierungsdaten im Zentimeterbereich – selbst bei totalem GNSS-Signalverlust. Anstatt fragmentierte Sensorhardware verschiedener Anbieter zu verwalten, bieten wir ein einheitliches, kosteneffizientes Navigationsframework, das sich nahtlos in jede Ober- oder Untertageplattform integrieren lässt. Durch die Bereitstellung robusten Dead Reckoning und einer latenzarmen Fahrzeugstatusschätzung verwandeln wir das Flottenmanagement von einer reaktiven Fehlerbehebung in einen proaktiven, vollständig optimierten Autonomiebetrieb.
Bereit zur Skalierung Ihrer Flotte?
Beschleunigung der Bohranlagenausrichtung mit trägheitsbasierter Präzision
Für Übertagebohrungen lässt sich unser INS in Militärqualität nahtlos in bestehende Mehrband-GNSS-Systeme integrieren. Es liefert kontinuierliche Echtzeit-Orientierungsdaten, um eine präzise Ausrichtung des Bohrgestells sicherzustellen.
Für Plattformen ohne GNSS-Hardware bieten wir vollständig integrierte INS/GNSS-Systeme an. Diese Systeme ermöglichen einen Dual-Antennen-RTK-Kurs bei Gesamtbetriebskosten, die mit reinen GNSS-Lösungen vergleichbar sind.
Unter Tage, wo keine Satellitensignale verfügbar sind, bestimmen unsere Nordfindungs-Algorithmen schnell den geographischen Nordpol für eine exakte Ausrichtung der Bohranlage. Unser INS hält extremen Stößen und Vibrationen stand, verkürzt die Rüstzeiten, optimiert das Sprengmuster und steigert die Bohrproduktivität.
Unsere Produkte.
Die nachfolgend vorgestellten Lösungen ermöglichen es autonomen Bergbaumaschinen, -fahrzeugen und -geräten, in anspruchsvollen Bergbauumgebungen effizient und sicher zu arbeiten. Mit modernster Technologie und robuster Leistung sind unsere Lösungen darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Anforderungen der Bergbauindustrie zu erfüllen.
Ellipse-A
Ellipse-D
Ekinox Micro
Stellar-40
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Unsere Broschüren bieten umfassende Einblicke, die Ihnen fundierte Entscheidungen erleichtern. Darüber hinaus verbinden sie klare technische Informationen mit ansprechenden Inhalten und stellen so eine wertvolle Ressource für Kunden, Partner und Interessenvertreter dar.
Unsere Anwendungsfälle
Erfahren Sie, wie die Inertialnavigationstechnik eine präzise und zuverlässige Positionierung für autonome Bergbaugeräte in anspruchsvollen Umgebungen ermöglicht.
Ellipse steuert einen selbstfahrenden LKW
Autonome Navigation
Wie Treeswift den Außendienst von Versorgungsunternehmen modernisiert
Mobile Kartierung
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Hören Sie aus erster Hand von den Innovatoren und Kunden, die unsere Technologie übernommen haben.
Haben Sie Fragen?
Entdecken Sie die häufigsten Fragen zum Thema autonomer Bergbau – von Navigation und Positionierung bis hin zu Sensorfusion und Maschinensteuerung.
Was ist eine Nutzlast?
Eine Nutzlast bezieht sich auf alle Geräte, Vorrichtungen oder Materialien, die ein Fahrzeug (Drohne, Schiff …) mit sich führt, um seinen beabsichtigten Zweck über die Grundfunktionen hinaus zu erfüllen. Die Nutzlast ist von den Komponenten getrennt, die für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlich sind, wie z. B. seine Motoren, Batterie und Rahmen.
Beispiele für Nutzlasten:
- Kameras: hochauflösende Kameras, Wärmebildkameras…
- Sensoren: LiDAR, hyperspektrale Sensoren, chemische Sensoren…
- Kommunikationsausrüstung: Funkgeräte, Signalverstärker...
- Wissenschaftliche Instrumente: Wettersensoren, Luftprobennehmer…
- Andere Spezialausrüstung
