In der Navigation bezieht sich lage auf die Ausrichtung eines Fahrzeugs oder Objekts relativ zu einem festen Bezugssystem, das in der Regel durch drei Rotationsachsen definiert ist: nicken, rollen, und Gieren. Diese Achsen beschreiben die Winkelposition und die Bewegung des Fahrzeugs im dreidimensionalen Raum. nicken bezieht sich auf die Neigung der Fahrzeugnase nach oben oder unten, rollen steht für die seitliche Neigung des Fahrzeugs entlang seiner Längsachse und Gieren bezeichnet die Drehung nach links oder rechts um seine vertikale Achse. Zusammen definieren diese Parameter, wie ein Fahrzeug in seiner Umgebung positioniert und manövriert wird.
lage ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Stabilität, die Gewährleistung einer präzisen Steuerung und die Ermöglichung einer genauen Navigation. In der Luftfahrt beispielsweise hilft lage den Piloten oder Autopilot-Systemen dabei, die Flughöhe zu halten, Kurven zu fliegen oder Turbulenzen auszugleichen. In der Seeschifffahrt sorgt es dafür, dass ein Schiff trotz Wellen und Strömungen aufrecht und auf Kurs bleibt. Bei Raumfahrzeugen ist die Steuerung von lage von entscheidender Bedeutung für die Ausrichtung von Antennen, Sonnenkollektoren oder wissenschaftlichen Instrumenten in die richtige Richtung, vor allem, wenn es keine externen visuellen Anhaltspunkte gibt.
Zur Messung und Steuerung lage werden Systeme wie Gyroskope, Beschleunigungsmesser und Magnetometer verwendet, die häufig in ein Trägheitsnavigationssystem (INS) integriert sind. Diese Systeme arbeiten in Verbindung mit externen Datenquellen, wie z. B. GPS oder Star-Trackern, um eine genaue Orientierung zu gewährleisten. Das Verständnis und die Verwaltung von lage sind besonders in dynamischen Umgebungen wichtig, in denen externe Kräfte wie Wind, Wellen oder Gravitationsanomalien die Flugbahn eines Fahrzeugs beeinflussen können. Eine wirksame Steuerung von lage gewährleistet eine sichere und effiziente Fahrt und ermöglicht es den Fahrzeugen, ihre Navigationsziele präzise zu erreichen.