ホーム 事例紹介 バイクの速度世界記録がEllipse-Nで更新

バイク速度世界記録更新

公式クロノメーターセルの位置を特定するために使用されるEllipse-N。

“市場で見つけることができた最高のINSは、SBG SystemsのEllipse-Nでした。Ellipse-Nは、計算された位置、3D速度、加速度、およびオイラー角に対して高レベルの精度を提供する必要がありました。記録された結果は、走行中のバイクの挙動の詳細なビジョンを提供してくれました。” | Enginovaの創設者、アメリゴ氏

INSソフトウェア車両
バイク速度世界記録

2000年、エリック・バロンはヴァル(アルプス)の伝説的なKL斜面から出発した最初の人物であり、時速222.22 kmの世界記録を樹立しました。

2015年3月28日午前7時30分、不吉な天候にもかかわらず、エリック・バロンは自転車で時速223.30 kmの世界速度記録を更新しました!

午前7時30分、エリック・バロンは「シャブリエール」という名のヴァールの有名なKL斜面の頂上から出発します。

突風により、自転車を出発位置に維持するのが困難になります。エリック・バロンが向かい風の中、コースに出る土曜日の朝、体感温度は-20℃に達します。

言うまでもなく、気象条件は理想とはかけ離れていましたが、エリックは自転車を見事に乗りこなし、最後まで転倒することなく走り切りました。

最後の500メートルで、エリックはどうにか軌道を維持し、強力な特注の自転車を最大限に活用し、自身の速度世界記録を更新しました。223.30 km/hです。

エリック・バロンによって破られたバイク速度世界記録
エリック・バロンが自身のバイク速度世界記録を更新 | 情報源: Richard Bord

Enginovaは、エクストリームスポーツ業界(高速セーリング、マウンテンバイク、モータースポーツなど)におけるプロジェクトの指導と研究で20年以上の経験を持ち、プロトタイプと標準バイクを組み合わせることで、この成果において主要な役割を果たしました。

最高速度に到達するために、バイクのスケルトンの設計は、工学計算を収集し、カーボンフェアリングを実現し、風洞でテストを実行することにより、航空理論に基づいていました。

傾斜も直線的な経路を得るために最適化されています。

世界記録への挑戦では、主な課題は、エリックがフルランなしで最大速度に達する場所を計算することです。さらに、Ellipse-Nはこの重要なポイントを解決しました。

Ellipse-Nは、GNSS受信機を内蔵した小型の慣性航法システムです。バイクに取り付けられ、トラックの中間地点付近の180 kph近くから始まる低速で、完全な機械の動作を提供しました。さらに、エンジニアはこれらの結果を使用して、速度シミュレーターソフトウェアを比較および改良しました。

これらの「低速」記録から、ENGINOVAのエンジニアは、最大速度が発生する場所を推定しました。最後に、公式のクロノメーターセルを正しい場所に100メートル間隔で配置しました。

動画のミニチュア

“この長期にわたる成功プロジェクトにおいて、SBG Systemsの研究およびサポートエンジニアは高度な関与を示し、当社の監視測定チェーンの調整と結果の分析を支援してくれました。このチームワークは、最終目標の達成に大いに役立ちました。本当に素晴らしい仕事です!” | Enginova社、アメリゴ氏

市場で見つけることができた最高のINSは、SBG SystemsのEllipse-Nでした。Ellipse-Nは、計算された位置、3D速度、加速度、およびオイラー角に対して高レベルの精度を提供する必要がありました。記録された結果は、走行中のバイクの挙動の詳細なビジョンを提供してくれました。

sbgCenterソフトウェアは、これらの記録された情報を、走行中に撮影された高頻度画像と比較するのに役立ちました。驚くほど効率的な組み合わせです!”と、Enginovaの創設者であるAmerigo氏は述べています。

Enginovaの選択におけるもう1つの重要なポイントは、IPクラスと動作温度範囲であり、標高2,700 mで作業する場合に重要なポイントです。IP68エンクロージャと-40〜+ 85°Cの温度較正により、Ellipse-Nは要件を超えており、これらの過酷な条件下で完全に動作しました。

Enginovaチームは、CXを決定するため、風洞の出力を最大限に引き上げた。
バイク速度世界記録 エリック・バロン
0.0 5 °
ロールとピッチ (RTK)
0. 2 °
ヘディング(RTK高ダイナミクス)
1 cm
RTK GNSS 位置
47 g
INS総重量

Ellipse-N

Ellipse-Nは、統合されたデュアルバンド、クワッドコンステレーションGNSS受信機を備えた、コンパクトで高性能なRTK慣性航法システム(INS)です。ロール、ピッチ、方位、およびヒーブ、ならびにセンチメートル精度のGNSS位置を提供します。

Ellipse-Nセンサーは、動的な環境や過酷なGNSS条件に最適ですが、磁気方位を使用して、より低いダイナミックアプリケーションでも動作できます。

すべての仕様へのアクセス
Ellipse N INS Unit Checkmedia

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GNSS と GPS の違いとは?

GNSSはGlobal Navigation Satellite Systemの略であり、GPSはGlobal Positioning Systemの略です。これらの用語はしばしば混同して使用されますが、衛星測位システム内では異なる概念を指します。

GNSSは全ての衛星測位システムの総称であり、GPSは特に米国のシステムを指します。GNSSはより包括的なグローバルカバレッジを提供する複数のシステムを含みますが、GPSはそのシステムの一つに過ぎません。

GNSSを使用すると、複数のシステムからのデータを統合することで、精度と信頼性が向上します。GPS単独では、衛星の利用可能性や環境条件によっては制限がある場合があります。

GNSS後処理とは何ですか?

GNSSポスト処理(PPK)は、GNSS受信機で記録された生のGNSSデータ計測値をデータ取得後に処理する手法です。これらのデータは、他のGNSS計測ソースと組み合わせることで、最も困難な環境下でも、そのGNSS受信機に対して最も完全で正確な運動学的軌跡を提供できます。

これらの他のソースとしては、データ取得プロジェクトの場所またはその近傍にあるローカルGNSS基地局や、通常は政府機関や商用CORSネットワークプロバイダーが提供する既存の常時稼働リファレンスステーション(CORS)などが挙げられます。

 

後処理キネマティック(PPK)ソフトウェアは、無償で利用可能なGNSS衛星の軌道およびクロック情報を活用することで、精度をさらに向上させることができます。PPKを用いることで、使用される絶対的なグローバル座標参照フレームの測地基準系におけるローカルGNSS基地局の位置を正確に決定できます。

 

PPKソフトウェアは、エンジニアリングプロジェクトを支援するために、異なる座標参照系間の複雑な変換もサポートできます。

 

言い換えれば、補正を利用できるようにし、プロジェクトの精度を高め、ミッション後のサーベイまたは設置中のデータ損失やエラーを修復することもできます。

Precise Point Positioningとは?

Precise Point Positioning(PPP)は、衛星信号誤差を修正することにより、高精度測位を提供する衛星ナビゲーション技術です。従来のGNSS方式(RTKなど)とは異なり、PPPはグローバル衛星データと高度なアルゴリズムを利用して、正確な位置情報を提供します。

PPPは、ローカルリファレンスステーションを必要とせずに、世界のどこでも機能します。これにより、地上インフラストラクチャが不足している遠隔地や困難な環境でのアプリケーションに適しています。正確な衛星軌道およびクロックデータを使用し、大気およびマルチパス効果の補正とともに、PPPは一般的なGNSS誤差を最小限に抑え、センチメートルレベルの精度を達成できます。

PPPは、収集したデータを事後に分析する後処理測位に利用できる一方で、リアルタイム測位ソリューションも提供可能です。リアルタイムPPP(RTPPP)は利用が拡大しており、ユーザーはリアルタイムで補正を受信し、自己位置を決定できます。