Zurück
Bewegungen und Dynamik
Autonome Navigation
kartographie
Ausrichten & Stabilisieren
SUCHENSelbstfahrende Autos
Erprobung und Integration von Trägheitsnavigationssystemen für fahrerlose Autos
Ein Trägheitsnavigationssystem (INS) bietet Echtzeit rollen, nicken und richtung in Verbindung mit einem GNSS-Empfänger, um die Genauigkeit auch bei Signalausfällen (Gebäude, Bäume, Tunnel usw.) zu gewährleisten.
Der Trägheitssensor wird auch zur präzisen Synchronisierung und Stabilisierung von Zusatzgeräten wie LiDAR oder Kamera für eine fahrerlose Autoanwendung verwendet.
Empfohlene Produkte
KontaktFallstudien
INS Ellipse-D treibt die autonome Innovation von Leo Drive an
Was macht Leo Drive? Leo Drive ist führend in der Technologie für autonome Fahrzeuge und leistet Pionierarbeit für die Zukunft der autonomen Transformation. Das Unternehmen ist auf die Bereitstellung skalierbarer Software- und Hardwarelösungen spezialisiert und bietet einen End-to-End-Service für die Integration autonomer Systeme aus einer Hand. Das Unternehmen hat es sich zur Aufgabe gemacht, die autonome Technologie zugänglicher zu machen und in verschiedenen Branchen zu verbreiten. ... Fortgesetzt
Ellipse-D INS-Lösung für autonome Navigation
UNMANNED SOLUTION, ein südkoreanisches Unternehmen mit Sitz in Seoul, widmet sich der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen aller Art. Sie entwickeln zahlreiche verschiedene Projekte und Aktivitäten, wie fahrerlose Shuttles, autonome landwirtschaftliche Geräte, Roboter und Bildungsplattformen. Der erste landwirtschaftliche Traktor mit integriertem Autolenkungssystem in Südkorea Eines dieser Projekte ist ... Continued
Coast Autonomous stattet sein fahrerloses Shuttle mit Ellipse-D
Unser geschätzter Partner Coast Autonomous ist ein Unternehmen, das selbstfahrende Mobilitätslösungen anbietet. Von autonomen Golfwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen. Diese Lösungen haben unseren Ellipse-D Trägheitsnavigationssensor in ihr neuestes fahrerloses Shuttle P-1 integriert. Fahrerlose Transportlösungen in städtischen Umgebungen Mit der Idee, "den Menschen die Stadt zurückzugeben", hat Coast ... Continued
Inertial + Slam Webinar: Erstellung der Roadmap für autonome Fahrzeuge
SBG SystemsAm 2. Oktober 2019 nahm SBG SYSTEMS an einem Inside Inertial GNSS Webinar mit dem Titel "Creating the Roadmap for Autonomous Vehicles" teil. Dieses kostenlose Webinar über Inertial und SLAM für autonomes Fahren behandelte Themen wie Echtzeitnavigation und hochauflösende (HD) Kartierung, die von SBG SYSTEMS und VIAMETRIS ... Continued
Tipps
Kilometerzählerdaten können mit unseren IMU- und GNSS-Daten in Echtzeit fusioniert werden, um die Leistung in rauen Umgebungen (Stadtschluchten, Berge, Wälder usw.) zu verbessern.
Eine Antenne ist gut genug für eine genaue richtung in dynamischen Anwendungen. Ein GNSS-Empfänger mit zwei Antennen bietet eine präzisere richtung, insbesondere wenn sich das Fahrzeug in langsamer Bewegung befindet oder oft statisch ist. Eine Lösung mit zwei Antennen ermöglicht auch eine effizientere Initialisierung.
Im Büro verbessert die Post-Processing Kinematic (PPK) Software die Leistung von Trägheitsnavigationssystemen durch Nachbearbeitung von Trägheitsdaten mit GNSS-Rohdaten. Diese Art von Software wird häufig zur Erstellung präziser Karten der Umgebung verwendet. SBG Systems bietet eine eigene PPK-Software namens Qinertia an.