主页 INS OEM Ellipse-E

OEM Ellipse E INS 迷你单元(右侧)
Ellipse A AHRS OEM 单元手持
Ellipse A AHRS OEM 单元左侧

OEM Ellipse-E 带有外部 GNSS 的紧凑型 INS

OEM Ellipse-E 是微型高性能 GNSS 辅助惯性导航系统 Ellipse 系列的一部分,旨在以紧凑的封装提供可靠的姿态、位置和升沉。它将姿态和航向参考系统(AHRS)与外部 GNSS 接收器相结合,采用先进的传感器融合算法,即使在恶劣环境中也能提供准确的定位和姿态。

探索所有功能和应用。

发现所有功能

Ellipse 系列使用先进的传感器融合算法来计算姿态和导航数据。可以调整此算法以响应取决于特定应用的动态。运动配置文件是旨在针对特定动态优化算法的参数预设。
Ellipse-E 内置三轴磁力计传感器,并允许输入来自 DVL、里程计和空气数据等外部传感器的信号,以在 GNSS 受限环境中提升姿态和位置解算。

了解有关 OEM Ellipse-E 的更多信息。

精密蓝白
高精度惯性导航系统 凭借经过校准的高性能 IMU 和先进的传感器融合算法,Ellipse 可提供精确的姿态和位置数据。
强大的定位
GNSS 中断期间的稳健定位 内置的传感器融合算法结合了惯性数据、GNSS 以及来自 DVL、里程表和大气数据等外部传感器的输入,以提高在复杂环境(桥梁、隧道、森林等)中的定位精度。
轻松处理@2x
易于使用的后处理软件 Ellipse 传感器内置 8 GB 数据记录器,用于操作后分析或后处理。Qinertia 后处理软件通过对惯性数据与原始 GNSS 观测量进行后处理,提升了 SBG INS 的性能。
磁力计 White
适用于 GNSS 信号缺失区域的内置磁力计 Ellipse 内置采用先进校准技术的三轴磁力计,使其能够抵抗瞬态磁场干扰,并在 GNSS 不可用时提供可靠的备用方案。
6
运动传感器:3 个 MEMS 电容式加速度计和 3 个高性能 MEMS 陀螺仪。
18
运动姿态:航空、陆地和航海
6 W
INS 功耗。
218 000h
预期计算的 MTBF。
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规格

运动与导航性能

单点水平位置 1.2 m * 单点垂直位置 1.5 m * RTK 水平位置 0.01 m + 1 ppm * RTK 垂直位置 0.02 m + 1 ppm * PPK 水平位置 0.01 m + 0.5 ppm ** PPK垂直位置 0.02 m + 1 ppm ** 单点横摇/纵摇 0.1 ° RTK 横滚/俯仰 0.05 ° * PPK 滚转/距角 0.03 ° ** 单点航向精度 0.2 ° RTK 航向精度 0.2 ° * PPK 航向精度 0.1 ° **
* 视外部 GNSS 接收器而定** 使用 Qinertia PPK 软件

导航功能

对准模式 单天线和双天线 GNSS 实时升沉精度 5 cm 或 5 % 的涌浪 实时升沉波周期 0 至 20 秒 实时升沉模式 自动调整 延迟升沉精度 2 厘米或 2.5 % 延迟升沉波周期 0 至 40 秒

运动曲线

海洋 海洋、水下 空中 飞机、固定翼无人机、直升机、无人机 陆地 汽车、重型机械、越野车、行人、铁路、静态、卡车

GNSS 性能

GNSS 接收器 外部(未提供) 频段 取决于外部 GNSS 接收器 GNSS 功能 取决于外部 GNSS 接收器 GPS 信号 取决于外部 GNSS 接收器 Galileo信号 取决于外部 GNSS 接收器 Glonass信号 取决于外部 GNSS 接收器 北斗信号 取决于外部 GNSS 接收器 GNSS 首次定位时间 取决于外部 GNSS 接收器 干扰与 Spoofing 取决于外部 GNSS 接收器

磁力计性能

满量程(高斯) 50 高斯 比例因子稳定性 (%) 0.5 % 噪声 (mGauss) 3 mGauss 偏差稳定性 (mGauss) 1 mGauss 分辨率 (mGauss) 1.5 mGauss 采样率 (Hz) 100 Hz 带宽 (Hz) 22 Hz

环境规格与工作范围

外壳 铝,导电表面处理 工作温度 -40 °C 至 78 °C 振动 8g RMS – 20Hz 至 2 kHz 冲击(工作状态) 100g 6ms,半正弦波 冲击(非工作状态) 500g 0.1ms,半正弦波 MTBF (计算值) 218 000 小时 符合 MIL-STD-810G

接口

辅助传感器 GNSS、RTCM、里程计、DVL、外部磁力计 输出协议 NMEA、二进制 sbgECom、TSS、KVH、Dolog 输入协议 NMEA, Novatel, Septentrio, u-blox, PD6, Teledyne Wayfinder, Nortek 输出速率 200 Hz,1,000 Hz (IMU 数据) 串口 RS-232/422 高达 2Mbps:多达 5 个输入/输出 CAN 1x CAN 2.0 A/B,高达 1 Mbps Sync OUT PPS,触发高达 200 Hz – 2 个输出 Sync IN PPS,事件标记高达 1 kHz – 4 个输入

机械和电气规格

工作电压 2.5 至 5.5 VDC 功耗 250 mW 天线功率 3.0 VDC – 每个天线最大 30 mA | 增益:17 – 50 dB * 重量 (g) 8 g 尺寸(长x宽x高) 29.5 x 25.5 x 11 毫米
* 取决于外部 GNSS 天线

时序规格

时间戳精度 < 200 ns * PTP 精度 < 1 µs * PPS精度 < 1 µs (jitter < 1 µs) * 航位推算中的漂移 1 ppm *
* 取决于外部 GNSS 接收器
装货码头

OEM Ellipse-E 应用

OEM Ellipse-E 旨在跨各个行业提供精确的导航和方位,即使在充满挑战的环境中也能确保始终如一的高性能。它可与外部 GNSS 模块无缝集成,允许所有 GNSS 接收器提供基本的速度和位置数据。

双天线系统增添了真实航向准确性的优势,而 RTK GPS 接收器则可用于显著提高定位精度。

体验我们的 OEM INS 精度和多功能性,并探索其应用。

高级辅助驾驶与自动驾驶汽车 AUV 导航 工程机械与矿山 工业物流 仪器化浮标 海事作业 指向与稳定 精准农业 铁路定位 遥控武器站 (RCWS) 无人机导航 无人车导航 无人艇导航 车辆定位

OEM Ellipse-E 数据表

将所有传感器特性和规格直接发送到您的收件箱!

与其他产品对比

比较我们最先进的导航、运动和升沉传感惯性传感器系列。
您可以在《硬件手册》中找到完整规格,该手册可按需提供。

  • OEM Ellipse E INS 迷你单元(右侧)

    OEM Ellipse-E

    单点水平位置
    1.2 m *
    单点横摇/纵摇
    0.1 °
    单点航向精度
    0.2 °
    GNSS 接收器
    外置天线
    数据记录器
    –
    以太网
    –
    重量 (g)
    8 g
    尺寸(长x宽x高)
    29.5 x 25.5 x 11 毫米
  • 单点水平位置
    1.2 m
    单点横摇/纵摇
    0.1 °
    单点航向精度
    0.2 °
    GNSS 接收器
    内置测地型双天线
    数据记录器
    –
    以太网
    –
    重量 (g)
    17 g
    尺寸(长x宽x高)
    29.5 x 25.5 x 16 毫米
  • 单点水平位置
    1.2 m
    单点横摇/纵摇
    0.03 °
    单点航向精度
    0.08 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    数据记录器
    8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz
    以太网
    全双工 (10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Web 界面、FTP
    重量 (g)
    38 g
    尺寸(长x宽x高)
    50 x 37 x 23 mm
  • 单点水平位置
    1.2 m
    单点横摇/纵摇
    0.03 °
    单点航向精度
    0.06 °
    GNSS 接收器
    内置测地型双天线
    数据记录器
    8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz
    以太网
    全双工 (10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Web 界面、FTP
    重量 (g)
    76 g
    尺寸(长x宽x高)
    51.5 x 78.75 x 20 mm
*取决于外部 GNSS 接收机

兼容性驱动程序和软件

Qinertia 后处理软件徽标
Qinertia 是我们专有的后处理软件,通过 PPK(动态后处理)和 PPP(精密单点定位)技术提供先进功能。该软件通过复杂的传感器融合算法,将原始 GNSS 和 IMU 数据转化为高精度的定位和定向解决方案。
Logo Ros Drivers
机器人操作系统 (ROS) 是一个开源的软件库和工具集合,旨在简化机器人应用程序的开发。它提供从设备驱动程序到尖端算法的一切功能。因此,ROS 驱动程序现已在我们整个产品系列中实现全面兼容。
Logo Pixhawk 驱动程序
Pixhawk 是一个开源硬件平台,用于无人机及其他无人驾驶车辆的自动驾驶系统。它提供高性能的飞行控制、传感器集成和导航功能,可在从业余项目到专业级自主系统的各种应用中实现精确控制。
Logo Trimble
可靠且多功能的接收器,提供高精度 GNSS 定位解决方案。广泛应用于建筑、农业和地理空间测量等各个行业。
Logo Novatel
先进的 GNSS 接收器,通过多频和多星座支持提供精确定位和高精度。在自主系统、国防和测量应用中广受欢迎。
Logo Septentrio
高性能 GNSS 接收器,以其强大的多频、多星座支持和先进的干扰抑制能力而闻名。广泛用于精确定位、测量和工业应用。

文档和资源

我们的产品随附全面的在线文档,旨在为用户提供每一步的支持。从安装指南到高级配置和故障排除,我们清晰而详细的手册可确保顺利的集成和操作。

测试报告 – 新款 Ellipse 新款 Ellipse 的算法改进
测试报告 – AHRS 性能 关于新款 Ellipse 算法改进的测试报告。
测试报告 – 振动下的性能 评估 Ellipse 在各种振动条件下的性能。
在线文档 此页面包含您进行 OEM Ellipse 硬件集成所需的一切内容。
机械规格 通过此链接,您可以完全访问所有 OEM Ellipse 传感器和导航系统的机械规格。
电气规格 查找有关 OEM 传感器电气规格的所有信息。
固件更新程序 遵循我们全面的固件更新程序,了解 Ellipse OEM 传感器的最新增强功能和特性。立即获取详细说明,确保您的系统以最佳性能运行。

我们的案例研究

探索真实案例,了解我们的 OEM 传感器如何提升性能、减少停机时间并提高运营效率。
了解我们的先进解决方案和直观界面如何为您提供在应用中脱颖而出所需的精度与控制。

Resonon

集成在机载高光谱成像系统中的 Ellipse

无人机导航
Resonon 高光谱机载遥感系统
滑铁卢大学机电车辆系统实验室

Ellipse 赋能自动驾驶卡车

自主导航
WATonoTruck Autonomous
Coast Autonomous

集成了 RTK INS GNSS 的无人驾驶班车

无人驾驶车辆
Coast Autonomous
Treeswift

Treeswift 如何实现公用事业外业作业的现代化

移动测绘
公用事业现场技术人员在植被管理巡检期间佩戴 Treeswift Swiftpack AI 驱动的 LiDAR 设备
TREALIS

TREALIS 借助 Apogee Navsight 进行钢轨缺陷检测

有轨电车和火车定位
TREALIS 巡检列车在法国铁路网络上进行铁轨缺陷检测
GapEOD

GapEOD 如何借助 Ellipse 助力更安全的地球物理勘测

有轨电车和火车定位
GapEOD 的系统处于受控状态并正在运行
查看所有用例

附加产品与配件

通过探索我们多样化的应用领域,了解我们的解决方案如何改变您的运营。借助我们的运动与导航传感器及软件,您将能够使用先进的技术,推动您所在领域的成功与创新。

与我们一同发掘惯性导航与定位解决方案在各行各业中的潜力。

Qinertia 徽标卡片

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPK 软件提供先进的高精度定位解决方案。Qinertia 为地理空间专业人士提供可靠的厘米级定位,支持 UAV 测绘、移动测量、海洋作业和自动驾驶汽车测试——随时随地。
发现
SBG产品分线电缆

电缆

SBG Systems 提供全系列高品质电缆,旨在简化其 GNSS/INS 传感器在各个平台上的集成。从简化安装的即插即用分接电缆、允许自定义连接的开端电缆,到确保信号质量最佳的 GNSS 天线电缆,每种解决方案都专为在严苛环境下的可靠性和高性能而构建。无论是用于无人机、海洋船舶还是嵌入式系统,SBG 的电缆选项都具有灵活性、耐用性以及与其导航传感器的无缝兼容性。
发现
GNSS 天线

GNSS 天线

SBG Systems 提供精选的高性能 GNSS 天线,经过优化,可与我们的 INS/GNSS 产品无缝集成。 每根天线都经过仔细测试和验证,可在各种环境中提供可靠的定位、强大的信号追踪以及增强的性能。
发现

生产过程

探索每个 SBG Systems 产品背后的精度与专业知识。以下视频让您深入了解我们如何一丝不苟地设计、制造和测试我们高性能的惯性导航系统。从先进的工程设计到严格的质量控制,我们的生产流程确保每个产品都符合最高标准的可靠性和准确性。

立即观看以了解更多信息!

视频缩略图

请求报价

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他们在谈论我们

我们展示了在项目中运用我们产品的行业专业人士和客户的经验与见证。
了解我们的创新技术如何改变他们的运营、提升生产力,并在各种应用中提供可靠的结果。

WarnowstromerAI 自动渡轮项目标志
WarnowstromerAI
“Ekinox Micro 是推进城市地区自主航运的最佳传感器设备。”
WarnowstromerAI 团队
GapEOD 测量标志
GapEOD
“总体而言,SBG 的解决方案非常符合我们的应用限制。它提供了我们所需的航向稳定性和精度,并且在日常运行中,它在我们的所有平台上都表现得非常可靠。”
Mari-Liis Tilk,项目经理
滑铁卢大学
“来自 SBG Systems 的 Ellipse-D 易于使用、精度极高且性能稳定,外形小巧——所有这些对于我们的 WATonoTruck 开发都至关重要。”
Amir K,教授兼主任

常见问题解答部分

欢迎来到我们的常见问题解答 (FAQ) 专区,这里汇集了您关于我们尖端技术及其应用的最迫切问题。在这里,您将找到有关产品特性、安装流程、故障排除技巧以及最大化体验的最佳实践的全面解答。

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INS 是否接受来自外部辅助传感器的输入?

我们公司的惯性导航系统接受来自外部辅助传感器(如大气数据传感器、磁力计、里程计、DVL 等)的输入。

这种集成使 INS 具有高度的多功能性和可靠性,尤其是在无 GNSS 环境中。

这些外部传感器通过提供补充数据来增强 INS 的整体性能和精度。

什么是 GNSS 与 GPS?

GNSS 代表全球导航卫星系统,GPS 代表 全球定位系统。这些术语经常互换使用,但它们在基于卫星的导航系统中指的是不同的概念。

GNSS 是所有卫星导航系统的统称,而 GPS 则特指美国的系统。GNSS 包含多个系统,提供更全面的全球覆盖,而 GPS 只是这些系统中的一个。

通过集成来自多个系统的数据,您可以通过 GNSS 获得更高的精度和可靠性,而仅使用 GPS 可能会受到卫星可用性和环境条件的限制。