ホーム INS OEM Ellipse-E

OEM Ellipse-E INS ミニユニット(右側面)
Ellipse A AHRS OEMユニット 手持ち
Ellipse A AHRS OEMユニット 左

OEM Ellipse-E 外部GNSS対応コンパクトINS

OEM Ellipse-Eは、コンパクトなパッケージで信頼性の高い姿勢、位置、ヒーブを提供するために設計された、小型・高性能なGNSS補助慣性航海システムであるEllipseシリーズの一つです。姿勢方位基準装置(AHRS)と外部GNSS受信機を組み合わせ、高度なセンサーフュージョンアルゴリズムを使用して、過酷な環境下でも正確な測位と姿勢を提供します。

すべての機能と用途をご覧ください。

すべての機能をご覧ください

Ellipseシリーズは、高度なセンサーフュージョンアルゴリズムを使用して、姿勢およびナビゲーションデータを計算します。このアルゴリズムは、アプリケーションに応じて特定のダイナミクスに対応するように調整できます。モーションプロファイルは、特定のダイナミクスに対してアルゴリズムを最適化するために作成されたパラメータのプリセットです。
Ellipse-Eは3軸磁気センサーを内蔵しており、GNSSの電波が届きにくい環境でも姿勢と位置のソリューションを強化するために、DVL、オドメーター、Airデータなどの外部センサーからの入力を許可します。

OEM Ellipse-Eの詳細をご覧ください。

プレシジョン・ブルー・ホワイト
高精度慣性航法システム 校正された高性能IMUと高度なセンサーフュージョンアルゴリズムを備えたEllipseは、正確な姿勢および位置データを提供します。
堅調なポジション
GNSSブラックアウト中の安定した位置情報 内蔵されたセンサーフュージョンアルゴリズムにより、慣性データ、GNSS、およびDVL、オドメーター、大気データなどの外部センサーからの入力を組み合わせて、過酷な環境(橋梁、トンネル、森林など)での測位精度を向上させます。
処理が簡単に@2x
使いやすいポスト処理ソフトウェア Ellipseセンサーには、運用後の分析やポスト処理のために8 GBのデータロガーが内蔵されています。Qinertiaポスト処理ソフトウェアは、慣性データとGNSSロー観測データをポスト処理することで、SBG INSのパフォーマンスを向上させます。
磁力計 ホワイト
GNSS電波障害エリア向けの内蔵磁気センサー Ellipseには最先端のキャリブレーションを備えた3軸磁気センサーが内蔵されており、一時的な磁気干渉に対する耐性を高め、GNSSが利用できない場合に信頼性の高いフォールバックを提供します。
6
モーションセンサー:3つのMEMS静電容量式加速度計と3つの高性能MEMSジャイロスコープを搭載。
18
運動プロファイル:空中、陸上、海上。
6 W
INS 消費電力。
218 000h
算出された予想MTBF。
データシートのダウンロード

仕様

モーションおよびナビゲーションのパフォーマンス

単独測位による水平位置精度 1.2 m * 単独測位による高度精度 1.5 m * RTK水平位置精度 0.01 m + 1 ppm * RTK高度精度 0.02 m + 1 ppm * PPK水平位置精度 0.01 m + 0.5 ppm ** PPK高度精度 0.02 m + 1 ppm ** 単独測位におけるロール/ピッチ 0.1 ° RTKのロール角・ピッチ角 0.05 ° * PPKのロール/ピッチ 0.03 ° ** 単独測位における方位精度 0.2 ° RTK 方位精度 0.2 ° * PPK方位精度 0.1 ° **
* 外部GNSS受信機によって異なります** Qinertia PPKソフトウェア使用時

ナビゲーション機能

アライメントモード シングル/デュアルGNSSアンテナ対応 リアルタイムのヒーブ精度 5 cm または 5 % の膨張 リアルタイムヒーブ波周期 0~20秒 リアルタイムヒーブモード 自動調整 遅延したヒープ精度 2 cm または 2.5 % 遅延したヒープ波の周期 0~40秒

運動プロファイル

海洋用途 海洋、水中 航空用途 航空機、固定翼UAV、ヘリコプター、UAV 陸上用途 自動車、重機、オフロード車、歩行者、鉄道、静止物、トラック

GNSS性能

GNSSレシーバー 外部(未提供) 周波数帯 外部GNSS受信機による GNSS機能 外部GNSS受信機による GPS信号 外部GNSS受信機による ガリレオ信号 外部GNSS受信機による GLONASS信号 外部GNSS受信機による 北斗信号 外部GNSS受信機による 初期測位(Time to First Fix) 外部GNSS受信機による ジャミング &スプーフィング 外部GNSS受信機による

磁力計の性能

実寸(ガウス) 50ガウス スケール係数の安定性(%) 0.5 % ノイズ (mGauss) 3 mGauss バイアス安定度(mGauss) 1 mガウス 分解能(mGauss) 1.5 mGauss サンプリング周波数(Hz) 100 Hz 帯域幅(Hz) 22 Hz

環境仕様及び動作範囲

添付資料 アルミニウム、導電性表面仕上げ 動作温度 -40 °C ~ 78 °C 振動耐性 8g RMS – 20Hz~2kHz ショック(運用上の) 100g 6ms、半正弦波 ショック(非稼働) 500g 0.1ms、半正弦波 平均故障間隔(MTBF)(算出値) 218,000時間 準拠規格 MIL-STD-810G

インターフェース

補助センサー GNSS、RTCM、オドメーター、DVL、外部磁気センサー 出力プロトコル NMEA、バイナリ sbgECom、TSS、KVH、Dolog 入力プロトコル NMEA、Novatel、Septentrio、u-blox、PD6、Teledyne Wayfinder、Nortek 出力率 200 Hz、1,000 Hz(IMUデータ) シリアルポート RS-232/422(最大2Mbps):最大5系統の入出力 CAN CAN 2.0 A/B(1系統)、最大1 Mbps Sync OUT PPS、最大200 Hzのトリガー – 2出力 Sync IN PPS、イベントマーカー(最大1 kHz) – 4入力

機械・電気仕様

動作電圧 2.5 ~ 5.5 VDC 消費電力 250 mW アンテナ給電 3.0 VDC – アンテナ1本あたり最大30 mA | ゲイン:17~50 dB * 重量(g) 8 g 外形寸法(長さ×幅×高さ) 29.5 × 25.5 × 11 mm
* 外部GNSSアンテナによる

タイミング仕様

タイムスタンプの精度 < 200 ns * PTPの精度 < 1 µs * PPS精度 < 1 µs (jitter < 1 µs) * 推測航法によるドリフト 1 ppm *
* 外部GNSS受信機による
荷役バース

OEM Ellipse-Eの用途

OEM Ellipse-Eは、さまざまな業界で高精度なナビゲーションと姿勢を提供するように設計されており、困難な環境でも一貫して高いパフォーマンスを保証します。外部GNSSモジュールとシームレスに統合し、すべてのGNSS受信機が不可欠な速度および位置データを提供できるようにします。

デュアルアンテナシステムにより、True Heading(真方位)の精度という利点が加わり、RTK GPS受信機を使用して測位精度を大幅に向上させることができます。

OEM INSの精度と汎用性を体験し、その用途をご覧ください。

ADASおよび自動運転車 AUVの航法 建設・鉱業 産業用ロジスティクス 計測用ブイ 海上運用 ポインティング・安定化 精密農業 鉄道測位 RCWS UAVナビゲーション UGVの航法 USVの航法 車両の位置特定

OEM Ellipse-E データシート

センサーの機能や仕様に関する情報を、メールで直接お届けします!

他の製品と比較する

ナビゲーション、モーション、ヒーブ(上下揺れ)計測用の最も先進的な慣性センサー製品群を比較します。
完全な仕様については、ご請求に応じて提供されるハードウェアマニュアルをご覧ください。

  • OEM Ellipse-E INS ミニユニット(右側面)

    OEM Ellipse-E

    単独測位による水平位置精度
    1.2 m *
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.1 °
    単独測位における方位精度
    0.2 °
    GNSSレシーバー
    外部アンテナ
    データロガー
    –
    イーサネット
    –
    重量(g)
    8 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    29.5 × 25.5 × 11 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.1 °
    単独測位における方位精度
    0.2 °
    GNSSレシーバー
    内蔵測地用デュアルアンテナ
    データロガー
    –
    イーサネット
    –
    重量(g)
    17 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    29.5 × 25.5 × 16 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.03 °
    単独測位における方位精度
    0.08 °
    GNSSレシーバー
    内蔵デュアルアンテナ
    データロガー
    8 GB または 48時間(200Hz時)
    イーサネット
    フルデュプレックス(10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Webインターフェース、FTP対応
    重量(g)
    38 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    50 × 37 × 23 mm
  • 単独測位による水平位置精度
    1.2 m
    単独測位におけるロール/ピッチ
    0.03 °
    単独測位における方位精度
    0.06 °
    GNSSレシーバー
    内蔵測地用デュアルアンテナ
    データロガー
    8 GB または 48時間(200Hz時)
    イーサネット
    フルデュプレックス(10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Webインターフェース、FTP対応
    重量(g)
    76 g
    外形寸法(長さ×幅×高さ)
    51.5 × 78.75 × 20 mm
*外部GNSS受信機により異なります

互換性ドライバーおよびソフトウェア

Qinertia 後処理ソフトウェアのロゴ
Qinertiaは、PPK(Post-Processed Kinematic)およびPPP(Precise Point Positioning)技術による高度な機能を提供する、当社独自のポストプロセッシングソフトウェアです。洗練されたセンサーフュージョンアルゴリズムにより、生GNSSおよびIMUデータを高精度な位置・姿勢ソリューションへと変換します。
ロゴ・ロス・ドライバーズ
Robot Operating System(ROS)は、ロボットアプリケーションの開発を簡素化するために設計された、オープンソースのソフトウェアライブラリおよびツールの集合体です。デバイスドライバから最先端のアルゴリズムに至るまで、あらゆる機能を提供しています。これにより、ROSドライバは当社の全製品ラインナップにおいて完全な互換性を実現しています。
Logo Pixhawk ドライバー
Pixhawkは、ドローンやその他の無人車両のオートパイロットシステムに使用されるオープンソースのハードウェアプラットフォームです。高性能な飛行制御、センサー統合、および航法機能を提供し、愛好家向けのプロジェクトからプロ仕様の自律システムに至るまで、幅広い用途において精密な制御を可能にします。
Trimbleのロゴ
高精度のGNSS測位ソリューションを提供する、信頼性の高い多目的受信機です。建設、農業、地理空間測量など、さまざまな業界で使用されています。
Novatelのロゴ
マルチ周波数およびマルチコンステレーションのサポートにより、高精度な測位を提供する先進的なGNSS受信機です。自動化システム、防衛、測量などの用途で広く普及しています。
ロゴ「セプテントリオ」
堅牢なマルチ周波数・マルチコンステレーション対応と高度な干渉軽減機能で知られる高性能GNSS受信機です。高精度測位、測量、産業用アプリケーションで広く使用されています。

ドキュメントとリソース

当社の製品には、あらゆる段階でユーザーをサポートできるよう設計された、充実したオンラインドキュメントが付属しています。インストールガイドから高度な設定やトラブルシューティングに至るまで、明確で詳細なマニュアルにより、スムーズな導入と運用を実現します。

テストレポート – 新しいEllipse 新しいEllipseのアルゴリズムの改良
テストレポート – AHRS性能 新型Ellipseのアルゴリズム改良に関するテストレポート。
テストレポート – 振動下でのパフォーマンス さまざまな振動条件下におけるEllipseのパフォーマンス評価。
オンラインドキュメント このページには、OEM Ellipseハードウェアの統合に必要なすべての情報が記載されています。
機械仕様 このリンクから、すべてのOEM Ellipseセンサーおよびナビゲーションシステムの機械仕様に完全にアクセスできます。
電気的仕様 OEMセンサーの電気的仕様に関するすべての情報をご確認いただけます。
ファームウェアのアップデート手順 包括的なファームウェアアップデート手順に従って、Ellipse OEMセンサーの最新の機能強化や機能に常に最新の状態を維持してください。今すぐ詳細な手順にアクセスし、システムが最高性能で動作することをご確認ください。

当社の事例紹介

当社のOEMセンサーがパフォーマンスの向上、ダウンタイムの削減、運用の効率化にどのように貢献しているか、実際の導入事例をご紹介します。
当社の高度なソリューションと直感的なインターフェースが、お客様のアプリケーションで優れた成果を上げるために必要な精度と制御性をもたらす仕組みをご確認ください。

レゾノン

航空機搭載型ハイパースペクトルイメージングに組み込まれるEllipse

UAVの航法
Resonon社製 航空ハイパースペクトルリモートセンシングシステム
ウォータールー大学 メカトロニクス車両システム研究室

自動運転トラックを支えるEllipse

自律航行
WATonoTruck 自動運転
コースト・オートノマス

RTK INS GNSSを統合した無人シャトル

自動運転車
コースト・オートノマス
ツリースイフト

Treeswiftが公益事業の現場業務をどのように近代化しているか

モバイルマッピング
植生管理の点検中に、ツリースウィフト社の「Swiftpack」AI搭載LiDARデバイスを装着した公益事業分野の現場技術者
TREALIS

ApogeeとNavsightを使用したTREALIS社のレール欠陥検知

路面電車および列車の位置情報
TREALIS社の検査列車が、フランスの鉄道網でレールの欠陥検出を実施
GapEOD

GapEODがEllipseを活用して地球物理学的調査の安全性を高める方法

路面電車および列車の位置情報
GapEODのシステムは制御下にあり、稼働中
すべてのユースケースを見る

関連製品とアクセサリー

多様な用途をご覧いただき、当社のソリューションがお客様のオペレーションをどのように変革できるかご確認ください。当社のモーションおよびナビゲーションセンサーとソフトウェアにより、お客様の分野で成功とイノベーションを推進する最先端技術をご活用いただけます。

さまざまな産業における慣性航法および測位ソリューションの可能性を切り拓くために、ぜひ弊社にご参加ください。

Qinertia カードのロゴ

Qinertia GNSS-INS

Qinertia PPKソフトウェアは、高精度な位置決めソリューションを提供します。UAVマッピング、モービルマッピング、海洋調査、自動運転車のテストなど、あらゆる場所であらゆる時間において、地理空間情報の専門家向けに信頼性の高いセンチメートル級の位置情報を提供します。
発見
分割ケーブル SBG製品

ケーブル

SBG Systemsでは、さまざまなプラットフォームへのGNSS/INSセンサーの統合を効率化するように設計された、高品質なケーブルを幅広く取り揃えています。インストールを簡素化するプラグアンドプレイの分岐ケーブルから、独自の接続を可能にする片側解放ケーブル、最適な信号品質を確保するGNSSアンテナケーブルに至るまで、すべてのソリューションは、過酷な環境下での信頼性とパフォーマンスを重視して構築されています。UAV、船舶、組み込みシステムのいずれにおいても、SBGのケーブルオプションは、ナビゲーションセンサーとの優れた柔軟性、耐久性、シームレスな互換性を提供します。
発見
GNSSアンテナ

GNSSアンテナ

SBG Systemsは、当社のINS/GNSS製品とのシームレスな統合に最適化された、高性能なGNSSアンテナのラインナップを提供しています。 各アンテナは、多様な環境において信頼性の高い測位、堅牢な信号追跡、およびパフォーマンスの向上を実現するために、入念なテストと検証が行われています。
発見

製造工程

すべてのSBG Systems製品の背後にある精度と専門技術をご覧ください。このビデオでは、当社が高性能慣性航法システムをどのように綿密に設計、製造、テストしているのか、その内部をご紹介します。高度なエンジニアリングから厳格な品質管理に至るまで、当社の製造プロセスにより、各製品が信頼性と精度の最高基準を満たしていることが保証されます。

今すぐご覧いただき、詳細をご確認ください!

動画のサムネイル

お見積り依頼

製品やサービスに関するご質問ですか? お見積りが必要ですか? 以下のフォームに必要事項をご入力いただければ、担当エキスパートが速やかに対応いたします。お電話(+33 (0)1 80 88 45 00)でもお問い合わせいただけます。

ファイルをドラッグ&ドロップ、 アップロードするファイルを選択
最大 5 MB 対応ファイル形式: csv, jpeg, jpg, heic, png, pdf, txt

彼らは私たちのことを話している

当社の製品をプロジェクトで活用してくださった業界の専門家やお客様からの体験談や声をご紹介します。
当社の革新的なテクノロジーが、さまざまな用途において、お客様の業務をどのように変革し、生産性を向上させ、信頼性の高い成果をもたらしたかをご覧ください。

Logo WarnowstromerAI 自律型フェリープロジェクト
WarnowstromerAI
「Ekinox Microは、都市部における自律航行船の発展に最適なセンサー機器です。」
Team WarnowstromerAI
Logo GapEOD アンケート
GapEOD
「全体として、SBGのソリューションは当社のアプリケーションの要件に非常に合致しています。必要な進行方向の安定性と精度を実現しており、日常の運用においても、すべてのプラットフォームで信頼性の高い性能を発揮しています。」
マリ=リース・ティルク、プロジェクトマネージャー
ウォータールー大学
「SBG SystemsのEllipse-Dは、使いやすく、非常に高精度で安定しており、小型フォームファクタを備えていました。これらはすべて、私たちのWATonoTruckの開発に不可欠な要素でした。」
アミール・K、教授兼所長

よくある質問(FAQ)

FAQセクションへようこそ。ここでは、当社の最先端技術とその活用方法に関する、皆様から寄せられる最も重要なご質問にお答えしています。製品の機能、設置手順、トラブルシューティングのヒント、そして製品を最大限に活用するためのベストプラクティスについて、包括的な回答をご用意しています。

答えはここにあります!

INS は、外部の補助センサーからの入力を受け付けますか?

慣性航法システム(INS)は、エアデータセンサー、磁気センサー、オドメーター、DVL、その他の補助センサーからの入力を受け付けます。

この統合により、INSは特にGNSS電波障害環境において、非常に多用途で信頼性の高いものとなります。

これらの外部センサーは、補完的なデータを提供することで、INS の全体的な性能と精度を向上させます。

GNSSとGPSの違いとは?

GNSSはGlobal Navigation Satellite Systemの略であり、GPSはGlobal Positioning Systemの略です。これらの用語はしばしば混同して使用されますが、衛星測位システム内では異なる概念を指します。

GNSSは全ての衛星測位システムの総称であり、GPSは特に米国のシステムを指します。GNSSはより包括的なグローバルカバレッジを提供する複数のシステムを含みますが、GPSはそのシステムの一つに過ぎません。

複数のシステムからのデータを統合することにより、GNSSでは精度と信頼性が向上しますが、GPS単体では衛星の可用性や環境条件によって制限を受ける場合があります。