Quanta Plus INS o zoptymalizowanym rozmiarze do bezpośredniego georeferencjonowania
Quanta Plus to zaawansowany inercyjny system nawigacyjny (INS) wspomagany przez GNSS, charakteryzujący się wyjątkową wydajnością w różnorodnych zastosowaniach lądowych, morskich i powietrznych, a wszystko to w kompaktowej obudowie “OEM”. Doskonale sprawdza się w zastosowaniach związanych z pomiarowych UAV i pomiarami lądowymi, dzięki swojej niezwykłej wydajności, szczególnie w trudnych środowiskach GNSS.
Ten INS jest dostępny w kompaktowej obudowie płytkowej i charakteryzuje się imponującymi parametrami SWAP (rozmiar, waga i moc), co pozwala na bezproblemową integrację w aplikacjach o ograniczonej przestrzeni.
Quanta Plus może być używany jako źródło czasu i oferuje wiele mechanizmów synchronizacji, takich jak wewnętrzne oznaczanie czasem wszystkich danych, PPS (impuls na sekundę), NTP (Network Time Protocol) i PTP (Precise Time Protocol).
Odkryj wszystkie funkcje i zastosowania Quanta Plus.
Specyfikacje Quanta Plus
Wydajność ruchu i nawigacji
1.2 m Pozycja pionowa Single point
1.5 m Pozycja pozioma RTK
0.01 m + 0.5 ppm Pozycja pionowa RTK
0.01 m + 1 ppm Pozycja pozioma PPK
0.01 m + 0.5 ppm * Wertykalna pozycja PPK
0,01 m + 1 ppm * Pojedynczy punkt roll/pitch
0.03 ° Roll/Pitch RTK
0.015 ° Roll/pitch PPK
0,01 ° * Pojedynczy punkt heading
0.06 ° Heading RTK
0.03 ° Heading PPK
0,03 ° *
Funkcje nawigacyjne
Pojedyncza i podwójna antena GNSS Dokładność kołysania w czasie rzeczywistym
5 cm lub 5 % wysokości fali Okres fali kołysania w czasie rzeczywistym
Od 0 do 20 s Tryb kołysania w czasie rzeczywistym
Automatyczna regulacja
Profile ruchu
Statki nawodne, pojazdy podwodne, badania i pomiary morskie. Air
Samoloty, helikoptery, statki powietrzne, UAV Land
Samochody, motoryzacja, pociągi/koleje, ciężarówki, pojazdy dwukołowe, maszyny ciężkie, piesi, plecaki, teren
Parametry GNSS
Wewnętrzna geodezyjna podwójna antena Zakres częstotliwości
Wieloczęstotliwościowy Funkcje GNSS
SBAS, RTK, PPK Sygnały GPS
L1 C/A, L2, L2C, L5 Sygnały Galileo
E1, E5a, E5b Sygnały Glonass
L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 Sygnały Beidou
B1I, B1C, B2a, B2I, B3I Inne sygnały
QZSS, Navic, L-Band Czas ustalenia pozycji GNSS (time to first fix)
< 45 s Zakłócanie i spoofing
Zaawansowane mechanizmy minimalizacji zakłóceń i wskaźniki, OSNMA
Specyfikacje środowiskowe i zakres roboczy
-40°C do 85°C Wibracje
8 g RMS – 20 Hz do 2 kHz Wstrząsy
500 g przez 0,3 ms MTBF (obliczony)
150 000 godzin Zgodność z
MIL-STD-810
Interfejsy
GNSS, RTCM, NTRIP, odometer, DVL Protokoły output
NMEA, ASCII, sbgECom (binarny), REST API Protokoły Input
NMEA, sbgECom (binarny), REST API, RTCM, TSS1, Septentrio SBF, Novatel Binary protocol, Trimble GNSS Datalogger
8 GB lub 48 h @ 200 Hz Output rate
Do 200 Hz Ethernet
Full duplex (10/100 base-T), PTP / NTP, NTRIP, interfejs web, FTP Porty szeregowe
3x TTL UART, full duplex CAN
1x CAN 2.0 A/B, do 1 Mbps Sync OUT
Wyjście SYNC, PPS, wirtualny licznik kilometrów, sterowniki LED do wyświetlania statusu Sync IN
PPS, licznik kilometrów, zdarzenia do 1 kHz
Specyfikacje mechaniczne i elektryczne
Od 4,5 do 5,5 VDC Pobór mocy
< 3,5 W Zasilanie anteny
5 V DC - maks. 150 mA na antenę | Zysk: 17 - 50 dB Waga (g)
76 g Wymiary (dł. x szer. x wys.)
51,5 mm x 78,75 mm x 20 mm
Specyfikacje czasowe
< 200 ns Dokładność PTP
< 1 µs Dokładność PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) Dryf w Nawigacji Zliczeniowej
1 ppm
Zastosowania Quanta Plus
Quanta Plus została zaprojektowana do precyzyjnej nawigacji i orientacji w najbardziej wymagających zastosowaniach, oferując niezawodne działanie w środowiskach powietrznych, lądowych i morskich.
Nasz INS zawiera dedykowane profile ruchu dostosowane do różnych typów pojazdów, optymalizując algorytmy fuzji czujników dla każdego konkretnego zastosowania.
Poznaj wszystkie aplikacje.
Karta katalogowa Quanta Plus
Pobierz wszystkie cechy i specyfikacje czujnika prosto na swoją skrzynkę odbiorczą!
Porównaj Quanta Plus z innymi produktami
Rozpocznij porównywanie naszej najbardziej zaawansowanej gamy czujników inercyjnych do nawigacji, ruchu i pomiaru kołysań.
Pełne specyfikacje można znaleźć w ulotce produktu dostępnej na żądanie.
Quanta Plus |
||||
|---|---|---|---|---|
| Pozycja pozioma RTK | Pozycja pozioma RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Pozycja pozioma RTK 0,01 m + 1 ppm | Pozycja pozioma RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Pozycja pozioma RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
| Roll/Pitch RTK | Roll/Pitch RTK 0.02 ° | Roll/Pitch RTK 0.05 ° | Roll/Pitch RTK 0.015 ° | Roll/Pitch RTK 0.015 ° |
| Heading RTK | Heading RTK 0.03 ° | Heading RTK 0.2 ° | Heading RTK 0.05 ° | Heading RTK 0.04 ° |
| Odbiornik GNSS | Odbiornik GNSS Wewnętrzna geodezyjna antena podwójna | Odbiornik GNSS Wewnętrzna antena podwójna | Odbiornik GNSS Wewnętrzna antena podwójna | Odbiornik GNSS Wewnętrzna geodezyjna antena podwójna |
| Waga (g) | Waga (g) 76 g | Waga (g) 65 g | Waga (g) 165 g | Waga (g) 600 g |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 51,5 x 78,75 x 20 mm | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 46 x 45 x 32 mm | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 42 x 57 x 60 mm | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 100 x 86 x 75 mm |
Kompatybilność z Quanta Plus
Dokumentacja i zasoby
Quanta Plus jest dostarczana z obszerną dokumentacją, zaprojektowaną, aby wspierać użytkowników na każdym kroku.
Od przewodników instalacji po zaawansowaną konfigurację i rozwiązywanie problemów, nasze jasne i szczegółowe instrukcje zapewniają płynną integrację i obsługę.
Nasze studia przypadków
Poznaj rzeczywiste przypadki użycia, pokazujące, jak nasze produkty zwiększają wydajność, skracają przestoje i poprawiają efektywność operacyjną. Dowiedz się, jak nasze zaawansowane czujniki i intuicyjne interfejsy zapewniają precyzję i kontrolę potrzebną do osiągnięcia doskonałych wyników w Twoich aplikacjach.
Dodatkowe produkty i akcesoria
Odkryj, jak nasze rozwiązania mogą zrewolucjonizować Twoją działalność, zapoznając się z naszą różnorodną ofertą zastosowań. Dzięki naszym czujnikom ruchu i nawigacji oraz oprogramowaniu uzyskujesz dostęp do najnowocześniejszych technologii, które napędzają sukces i innowacje w Twojej dziedzinie.
Dołącz do nas, aby odblokować potencjał nawigacji inercyjnej i rozwiązań pozycjonowania w różnych branżach.
Qinertia GNSS-INS
Kable
Anteny GNSS
Proces produkcji
Odkryj precyzję i wiedzę fachową, które kryją się za każdym produktem SBG Systems (np. IMU). Poniższy film oferuje wgląd w to, jak skrupulatnie projektujemy, produkujemy i testujemy nasze wysokowydajne systemy nawigacji inercyjnej. Od zaawansowanej inżynierii po rygorystyczną kontrolę jakości, nasz proces produkcyjny zapewnia, że każdy produkt spełnia najwyższe standardy niezawodności i dokładności.
Obejrzyj teraz, aby dowiedzieć się więcej!
Zapytaj o wycenę
Oni o nas mówią
Prezentujemy doświadczenia i referencje od profesjonalistów z branży i klientów, którzy wykorzystali nasze rozwiązanie INS w swoich projektach.
Dowiedz się, jak nasza innowacyjna technologia zmieniła ich działalność, zwiększyła produktywność i zapewniła niezawodne wyniki w różnych zastosowaniach.
Sekcja FAQ
Witamy w sekcji FAQ, w której odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania dotyczące naszej najnowocześniejszej technologii i jej zastosowań. Znajdziesz tutaj wyczerpujące odpowiedzi dotyczące funkcji produktu, procesów instalacji, wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów i najlepszych praktyk, aby zmaksymalizować korzyści z korzystania z naszego czujnika inercyjnego.
Znajdź odpowiedzi tutaj!
Czym jest LiDAR?
LiDAR (Light Detection and Ranging) to technologia zdalnego pomiaru, która wykorzystuje światło laserowe do pomiaru odległości od obiektów lub powierzchni. Emitując impulsy laserowe i mierząc czas potrzebny światłu na powrót po uderzeniu w cel, LiDAR może generować precyzyjne, trójwymiarowe informacje o kształcie i charakterystyce otoczenia. Jest powszechnie stosowany do tworzenia map 3D powierzchni Ziemi, struktur i roślinności w wysokiej rozdzielczości.
Systemy LiDAR są szeroko stosowane w różnych branżach, w tym:
- Mapowanie topograficzne: Do pomiaru krajobrazów, lasów i środowisk miejskich.
- Autonomiczne pojazdy Lidar: Do nawigacji i wykrywania przeszkód.
- Rolnictwo: Do monitorowania upraw i stanu pól.
- Monitoring środowiska: Do modelowania powodzi, erozji wybrzeży i innych.
Czujniki LiDAR mogą być montowane na dronach, samolotach lub pojazdach, umożliwiając szybkie zbieranie danych na dużych obszarach. Technologia ta jest ceniona za zdolność do dostarczania szczegółowych, dokładnych pomiarów nawet w trudnych warunkach, takich jak gęste lasy lub nierówny teren.
Jak mogę połączyć systemy inercyjne z LIDAR-em do mapowania dronem?
Połączenie systemów inercyjnych SBG Systems z LiDAR-em do mapowania dronowego zwiększa dokładność i niezawodność w pozyskiwaniu precyzyjnych danych geoprzestrzennych.
Oto jak działa integracja i jakie korzyści przynosi mapowaniu z wykorzystaniem dronów:
- Metoda teledetekcji wykorzystująca impulsy laserowe do pomiaru odległości od powierzchni Ziemi, tworząca szczegółową mapę 3D terenu lub struktur.
- Systemy INS SBG Systems łączą inercyjną jednostkę pomiarową (IMU) z danymi GNSS, aby zapewnić dokładne pozycjonowanie, orientację (pitch, roll, yaw) i prędkość, nawet w środowiskach pozbawionych sygnału GNSS.
System inercyjny SBG jest zsynchronizowany z danymi LiDAR. INS dokładnie śledzi pozycję i orientację drona, podczas gdy LiDAR rejestruje szczegóły terenu lub obiektu poniżej.
Dzięki znajomości dokładnej orientacji drona, dane LiDAR mogą być precyzyjnie umieszczone w przestrzeni 3D.
Komponent GNSS zapewnia globalne pozycjonowanie, natomiast IMU oferuje dane o orientacji i ruchu w czasie rzeczywistym. Takie połączenie zapewnia, że nawet gdy sygnał GNSS jest słaby lub niedostępny (np. w pobliżu wysokich budynków lub gęstych lasów), INS może kontynuować śledzenie ścieżki i pozycji drona, umożliwiając spójne mapowanie LiDAR.
Czym jest fotogrametria?
Fotogrametria to nauka i technika wykorzystywania zdjęć do pomiaru i mapowania odległości, wymiarów i cech obiektów lub środowisk. Analizując nakładające się obrazy wykonane pod różnymi kątami, fotogrametria umożliwia tworzenie dokładnych modeli 3D, map lub pomiarów. Proces ten działa poprzez identyfikację wspólnych punktów na wielu fotografiach i obliczanie ich pozycji w przestrzeni, z wykorzystaniem zasad triangulacji.
Fotogrametria jest szeroko stosowana w różnych dziedzinach, takich jak:
- Fotogrametryczne mapowanie topograficzne: Tworzenie map 3D krajobrazów i obszarów miejskich.
- Architektura i inżynieria: Do dokumentacji budynków i analizy strukturalnej.
- Fotogrametria w archeologii: Dokumentowanie i rekonstrukcja stanowisk i artefaktów.
- Lotnicze pomiary fotogrametryczne: Do pomiarów gruntów i planowania budowy.
- Leśnictwo i rolnictwo: Monitorowanie upraw, lasów i zmian w użytkowaniu gruntów.
Połączenie fotogrametrii z nowoczesnymi dronami lub UAV (bezzałogowymi statkami powietrznymi) umożliwia szybkie zbieranie zdjęć lotniczych, co czyni ją wydajnym narzędziem do projektów inwentaryzacyjnych, budowlanych i monitoringu środowiska na dużą skalę.
Co to jest ładunek?
Ładunek odnosi się do każdego sprzętu, urządzenia lub materiału, który pojazd (dron, statek...) przewozi w celu wykonania zamierzonego zadania wykraczającego poza podstawowe funkcje. Ładunek jest oddzielony od komponentów wymaganych do działania pojazdu, takich jak silniki, akumulator i rama.
Przykłady ładunków:
- Kamery: kamery wysokiej rozdzielczości, kamery termowizyjne…
- Czujniki: LiDAR, czujniki hiperspektralne, czujniki chemiczne…
- Sprzęt komunikacyjny: radia, wzmacniaki sygnału…
- Instrumenty naukowe: czujniki pogodowe, próbniki powietrza…
- Inny specjalistyczny sprzęt
