Pruebas de coches
Alto rendimiento y compacto IMU y INS/GNSS para pruebas en automóviles
Un sistema de navegación inercial (INS) proporciona la velocidad del vehículo, el balanceo, el cabeceo, la posición y otros parámetros que sirven para analizar el comportamiento del vehículo.
El uso de un INS que fusione en tiempo real los datos de posición, cuentakilómetros e inerciales aumenta enormemente la precisión del análisis posterior.
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Estudios de caso
Formula Student: el papel crucial de la IMU/GNSS
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TUfast en la Formula Student Electric La Formula SAE fue fundada en 1979 por profesores en Estados Unidos, y llegó a Europa en 1999. El proyecto pretende que los estudiantes se desafíen a sí mismos, pongan a prueba sus habilidades y aprendan a trabajar en un gran proyecto en equipo. La competición ha dado la bienvenida a la categoría Eléctrica ... Continuación
Análisis del balanceo de la moto y de la aceleración de la inclinación
Pruebas de neumáticos La calidad y el rendimiento de los neumáticos son componentes cruciales para la seguridad y el confort de la bicicleta. Los fabricantes de vehículos de dos ruedas se fijan mucho en el rendimiento de los neumáticos a la hora de seleccionar sus proveedores. Una empresa india fabricante de neumáticos se puso en contacto con Zen Microsystems para probar la buena adherencia de sus neumáticos, así como la capacidad de tomar curvas en comparación con el líder del mercado ... Continuación
Consejos
La precisión de la actitud es crucial para las aplicaciones de ensayo en automoción. SBG Systems ofrece tres niveles diferentes de precisión con las líneas de productos Ellipse, Ekinox y Apogee . Todos los AHRS calculan en tiempo real información precisa sobre el balanceo y el cabeceo incluso en condiciones de alta dinámica o vibración.
Para alcanzar el mejor rendimiento cuando se produzcan cortes en GNSS , introducir el brazo de palanca entre el receptor GNSS y la antena es la mejor práctica.
Los sensores SBG se conectan al cuentakilómetros/DMI y fusionan GNSS, el cuentakilómetros y los datos inerciales en tiempo real para alcanzar el máximo rendimiento en condiciones adversas como cañones urbanos, bosques, túneles, etc.