Un sistema de navegación inercial (INS) proporciona en tiempo real balanceo, cabeceo y cabo integrado con un receptor GNSS para mantener la precisión en caso de cortes de señal (edificios, árboles, túnel, etc.).

El sensor inercial también se utiliza para sincronizar y estabilizar con precisión equipos adicionales como LiDAR o una cámara para una aplicación de vehículo sin conductor.

Productos recomendados

Ellipse-D

Ellipse-D

Movimiento y posición RTK

Ellipse-D es un sistema compacto de navegación inercial con receptor GNSS RTK integrado para obtener una posición a nivel centimétrico.
Proporciona balanceo, cabeceo, cabo y navegación. El cuentakilómetros y las correcciones RTK se utilizan como entradas de ayuda para mejorar aún más la solución de navegación.

Ellipse Series ››
  • 0,05° Balanceo y cabeceo en 360° (RTK)
  • 0,2° cabo (GNSS RTK de antena doble)
  • 1 cm Posición GNSS RTK
  • Fusión con cuentakilómetros OBDII Pulse o CAN
  • Protocolo CAN
Ekinox-D

Ekinox-D

Unidad de referencia

Ekinox-D es un sistema de navegación inercial de alta precisión con receptor GNSS L1/L2 dual para operaciones en tiempo real y de postprocesamiento.
Elija el Ekinox-D para realizar pruebas o elaborar mapas de alta definición. Es el más adecuado para este tipo de aplicaciones.

Ekinox Series ››
  • Balanceo y cabeceo (RTK): 0,02º
  • 0,05° Antena doble cabo
  • Posición GNSS RTK de 1 cm a 200 Hz
  • Postprocesado con el software Qinertia PPK
  • Interfaces Ethernet, serie y CAN
Pulse-40 IMU

Pulse-40 IMU

IMU para integradores

La IMU (unidad de medición inercial) Pulse-40 aporta detección táctica a sus sistemas sin comprometer el SWaP-C. Está especialmente indicada para integradores.

Incorpora giroscopios y acelerómetros de bajo ruido para ofrecer un rendimiento óptimo en todas las condiciones, incluso en entornos con fuertes vibraciones.

IMU Pulse-40 ››
  • Giroscopio de ruido ultrabajo (0,08°/√h) con excelente inestabilidad de polarización (0,8°/h)
  • Acelerómetros de alta precisión (6µg)
  • Gran ancho de banda (480 Hz)
  • IMU de alta calidad calibrada de -40°C a 85°C

Ellipse-D

Movimiento y posición RTK

  • 0,05° Balanceo y cabeceo en 360° (RTK)
  • 0,2° cabo (GNSS RTK de antena doble)
  • 1 cm Posición GNSS RTK
  • Fusión con cuentakilómetros OBDII Pulse o CAN
  • Protocolo CAN

Ellipse-D es un sistema compacto de navegación inercial con receptor GNSS RTK integrado para obtener una posición a nivel centimétrico.
Proporciona balanceo, cabeceo, cabo y navegación. El cuentakilómetros y las correcciones RTK se utilizan como entradas de ayuda para mejorar aún más la solución de navegación.

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Ekinox-D

Unidad de referencia

  • Balanceo y cabeceo (RTK): 0,02º
  • 0,05° Antena doble cabo
  • Posición GNSS RTK de 1 cm a 200 Hz
  • Postprocesado con el software Qinertia PPK
  • Interfaces Ethernet, serie y CAN

Ekinox-D es un sistema de navegación inercial de alta precisión con receptor GNSS L1/L2 dual para operaciones en tiempo real y de postprocesamiento.
Elija el Ekinox-D para realizar pruebas o elaborar mapas de alta definición. Es el más adecuado para este tipo de aplicaciones.

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Pulse-40 IMU

IMU para integradores

  • Giroscopio de ruido ultrabajo (0,08°/√h) con excelente inestabilidad de polarización (0,8°/h)
  • Acelerómetros de alta precisión (6µg)
  • Gran ancho de banda (480 Hz)
  • IMU de alta calidad calibrada de -40°C a 85°C

La IMU (unidad de medición inercial) Pulse-40 aporta detección táctica a sus sistemas sin comprometer el SWaP-C. Está especialmente indicada para integradores.

Incorpora giroscopios y acelerómetros de bajo ruido para ofrecer un rendimiento óptimo en todas las condiciones, incluso en entornos con fuertes vibraciones.

IMU Pulse-40 ››

Casos prácticos

Consejos

Los datos del cuentakilómetros pueden fusionarse con nuestros datos de IMU y GNSS en tiempo real para ofrecer un mejor rendimiento en entornos difíciles (cañones urbanos, montaña, bosque, etc.).

Una antena es suficiente para obtener una cabo precisa en aplicaciones de movimiento dinámico. Un receptor GNSS de doble antena proporcionará un cabo más preciso, sobre todo cuando el vehículo se desplaza a cámara lenta o, a menudo, estático. Una solución de doble antena también se inicializa de forma más eficiente.

En la oficina, el software de postprocesamiento cinemático (PPK) mejora el rendimiento de los sistemas de navegación inercial mediante el postprocesamiento de datos inerciales con observables GNSS sin procesar. Este tipo de software se utiliza ampliamente para construir mapas precisos del entorno. SBG Systems ofrece su propio software PPK denominado Qinertia.