确保在具有挑战性的水面作业中实现高精度
水面作业通常发生在动态、不可预测的环境中，传统的导航系统可能难以胜任。随着全球航运业向自动化和更高运营效率发展，INS 在确保安全导航方面发挥着关键作用，尤其是在 GNSS 受限区域或交通繁忙的港口。
对于自主航行的船只，INS 的集成确保了船舶在 GNSS 信号不可用或不可靠时能够继续精确导航，从而实现无缝和安全的操作。
研究船通常在偏远或具有挑战性的环境中进行作业，例如极地地区或深海探测。在这些位置，INS 确保准确跟踪船舶的位置，从而实现精确的数据收集和高效的导航。
通过持续的数据收集实现卓越的可靠性
INS的主要优势之一是它能够独立于外部信号运行。与可能受到干扰或信号丢失影响的GNSS不同，INS提供连续的导航信息。这在高风险区域尤其有价值，在这些区域，不间断的导航对于船舶和船员的安全至关重要。
通过提供有关船舶位置、速度和方向的实时数据，INS增强了在复杂操作（如停靠、导航狭窄通道或在高流量区域操作）期间的安全性。这确保了商船等船舶即使在具有挑战性的条件下也能避免碰撞和其他事故。
与其他系统的完全集成
我们的惯性解决方案可以与其他导航系统（如 GNSS、多普勒计程仪 (DVL) 或声学定位系统 (APS)）集成，以进一步提高精度和可靠性。 这种集成确保船舶可以访问最准确和可靠的导航数据，而无需考虑环境。
此外，它可以减少对频繁重新校准或依赖外部导航辅助设备的需求，从而为运营商节省成本。 在海上能源或商业航运等行业中，自主运行且独立于 GNSS 的能力降低了延误或代价高昂的错误的风险。
船舶导航系统解决方案
我们开发了最好的惯性导航系统，通过在最具挑战性的环境中提供准确、可靠的导航数据，彻底改变了海上作业。
无论在国防、商业航运、海上运输、科学研究、海洋学、水产养殖还是海上能源和海上风电场建设领域，您都将安全高效地航行。
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导航应用手册
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他们在谈论我们
直接听取已采用我们技术的创新者和客户的意见。
他们的客户评价和成功案例表明，我们的传感器在实际的UAV导航应用中具有显著的影响。
探索海上作业中惯性系统的其他应用
深入了解惯性技术在海事作业中的应用。我们先进的导航和运动传感技术旨在提高各种海事任务的精度、稳定性和效率。从船舶定位到动态运动补偿，探索我们的解决方案如何改变海事作业的实施方式。
您有疑问吗？
欢迎访问我们的常见问题解答部分！在这里，您可以找到关于我们重点介绍的应用的最常见问题的答案。如果您找不到您要找的内容，请随时直接与我们联系！
什么是GNSS vs GPS？
GNSS 代表全球导航卫星系统，GPS 代表 全球定位系统。这些术语经常互换使用，但它们指的是基于卫星的导航系统中不同的概念。
GNSS 是所有卫星导航系统的统称，而 GPS 专门指美国的系统。它包括提供更全面全球覆盖的多个系统，而 GPS 只是其中一个系统。
通过集成来自多个系统的数据，您可以提高 GNSS 的准确性和可靠性，而仅使用 GPS 可能会因卫星可用性和环境条件而受到限制。
什么是蓝色经济？
蓝色经济或海洋经济是指与海洋相关的经济活动。世界银行将蓝色经济定义为“以可持续的方式利用海洋资源，从而有益于经济、生计和海洋生态系统的健康”。
蓝色经济包括海运、渔业和水产养殖、沿海旅游、可再生能源、海水淡化、海底电缆、海床开采、深海采矿、海洋遗传资源和生物技术。
什么是海上支持船？
海上支持船 (OSV) 为海上石油和天然气勘探、生产和各种海上作业提供支持。
海上供应船（OSV）负责向海上平台运送补给、设备和人员，进行维护，并协助水下作业。它们对于维持海上项目的效率和安全至关重要。
什么是干扰和欺骗？
干扰和Spoofing是两种可能严重影响基于卫星的导航系统（如GNSS）的可靠性和准确性的干扰类型。
干扰是指通过在 GNSS 系统使用的相同频率上广播干扰信号来故意扰乱卫星信号。这种干扰会压制或淹没合法的卫星信号，导致 GNSS 接收器无法准确处理信息。干扰通常用于军事行动中，以扰乱敌人的导航能力，并且还会影响民用系统，导致导航故障和操作难题。
另一方面，Spoofing涉及传输模仿真实GNSS信号的伪造信号。这些欺骗性信号会误导GNSS接收器计算不正确的位置或时间。Spoofing可用于误导或错误地通知导航系统，可能导致车辆或飞机偏离航向或提供错误的位置数据。与仅阻碍信号接收的干扰不同，Spoofing通过将虚假信息呈现为合法信息来主动欺骗接收器。
干扰和 Spoofing 都会对依赖 GNSS 的系统的完整性构成重大威胁，因此需要先进的对抗措施和弹性导航技术，以确保在有争议或具有挑战性的环境中可靠运行。