Navsight забезпечує проведення багатопроменевих і лазерних зйомок на борту безекіпажних суден (USV)
Компенсація рухів та геоприв'язка для LiDAR і сонара.
«Navsight Apogee забезпечує виняткову продуктивність під час прибережних і морських зйомок. Поєднанні з низьким енергоспоживанням, компактними розмірами для встановлення та коротким часом ініціалізації, це ідеальне рішення для всіх операцій USV». | Джеймс Вільямс, директор USS
Масштабований клас доступу USV
Британська компанія Unmanned Survey Solution (USS) створила унікальне безпілотне надводне судно під назвою «Accession Class USV», використовуючи SBG’ Navsight INS. Розроблене з урахуванням потреб геодезистів сьогодення та майбутнього, це судно має модульну конструкцію, яка пропонує три варіанти довжини корпусу залежно від бажаного застосування. Базову довжину судна 3,50 м можна збільшити до 4,25 м або 5,00 м шляхом додавання додаткових секцій корпусу.
Повністю оснащений для виконання гідрографічних робіт
Стандартне гідрографічне корисне навантаження USV включає датчики найвищих галузевих стандартів для проведення зйомок за спеціальними вимогами IHO. Вони складаються з багатопроменевого сонара R2Sonic SONIC 2024, рішення SBG Apogee Navsight INS + GNSS та приладів Valeport MiniSVS & SWIFT SVP для вимірювання швидкості звуку.
Дані збираються за допомогою гідрографічного програмного забезпечення Hypack або QINSy для планування місій, збору даних, пост-обробки та створення кінцевих продуктів. Ця безпілотна платформа є безпечнішою та економічнішою за пілотовані судна для прибережних та морських операцій.
Додавання LiDAR для створення повного 3D-оточення
Хоча Accession USV не залежить від корисного навантаження і повністю конфігурується за бажанням клієнта, стандартну конфігурацію також можна інтегрувати з мобільним LiDAR, таким як лазерний сканер Carlson Merlin, для картографування наземних структур з метою створення повної 3D-хмари точок вище та нижче рівня води.
цього можна досягти лише за допомогою вбудованої інерціальної навігаційної системи (INS) SBG, яка є надзвичайно універсальною як для мілководних, так і для глибоководних регіонів у відкритому небі або в складних умовах GNSS, наприклад під мостами та кронами дерев, або в міських районах, де високі будівлі часто закривають горизонт GNSS.
У таких ситуаціях сантиметрова точність RTK-позиціонування значно покращується за допомогою програмного забезпечення SBG для післяобробки під назвою Qinertia. Це програмне забезпечення з підтримкою PPP та PPK пропонує режими одинарної базової станції або віртуальної базової станції і може навіть включати дані RINEX власної базової станції користувачів.
Navsight Apogee marine
Високоуніверсальна система Navsight Apogee забезпечує найкращу продуктивність під час збоїв GNSS. Це робить її ідеальною для складних завдань на мілководді та глибоководді. Navsight Apogee складається з інерціального вимірювального блока класу Apogee, підключеного до Navsight, міцного процесорного блока, в який вбудовано інтелектуальні алгоритми злиття даних та GNSS-приймач (опціонально).
Переглянути повні технічні характеристики
Запросити цінову пропозицію на Navsight Apogee marine
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо представлених нами додатків. Якщо ви не знайдете потрібної інформації, не соромтеся звертатися до нас безпосередньо!
Що таке датчики вимірювання хвиль?
Датчики вимірювання хвиль є важливими інструментами для розуміння динаміки океану та підвищення безпеки й ефективності морських операцій. Надаючи точні та своєчасні дані про стан хвиль, вони допомагають у прийнятті обґрунтованих рішень у різних галузях — від судноплавства та навігації до охорони навколишнього середовища. Хвильові буї — це плавучі пристрої, оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів хвиль, як висота, період та напрямок.
Зазвичай вони використовують акселерометри або гіроскопи для вимірювання хвильових коливань (наприклад, періоду хвилі) і можуть передавати дані в режимі реального часу на берегові станції для аналізу.
Що таке батиметрія?
Батиметрія — це наука, що займається вивченням та вимірюванням глибини й форми підводного рельєфу, і зосереджується переважно на картографуванні морського дна та інших підводних ландшафтів. Це підводний аналог топографії, що дає детальне уявлення про підводні особливості океанів, морів, озер і річок. Батиметрія відіграє вирішальну роль у різних сферах застосування, зокрема в навігації, морському будівництві, розвідці ресурсів та екологічних дослідженнях.
Сучасні батиметричні методи спираються на сонарні системи, такі як однопроменеві та багатопроменеві ехолоти, які використовують звукові хвилі для вимірювання глибини води. Ці пристрої надсилають звукові імпульси до морського дна та фіксують час, необхідний для повернення відлуння, обчислюючи глибину на основі швидкості звуку у воді. Багатопроменеві ехолоти, зокрема, дозволяють картування широких смуг морського дна за раз, забезпечуючи високо деталізоване та точне представлення рельєфу дна. Часто для створення точно позиціонованих 3D-зображень морського дна використовується рішення RTK + INS.
Батиметричні дані мають важливе значення для створення морських карт, які допомагають суднам безпечно орієнтуватися, виявляючи потенційні підводні небезпеки, такі як затоплені скелі, затонулі судна та піщані мілини. Вони також відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, допомагаючи вченим зрозуміти підводні геологічні особливості, океанічні течії та морські екосистеми.
Для чого використовується буй?
Буй — це плавучий пристрій, який переважно використовується в морських та водних середовищах для кількох основних цілей. Буї часто встановлюють у певних місцях для позначення безпечних проходів, каналів або небезпечних ділянок на водоймах. Вони слугують орієнтиром для кораблів і суден, допомагаючи їм оминати небезпечні місця, такі як скелі, мілини або затонулі судна.
Вони використовуються як точки швартування для суден. Швартові буї дають змогу човнам пришвартуватися без необхідності кидати якір, що може бути особливо корисним у районах, де стоянка на якорі є недоцільною або шкідливою для навколишнього середовища.
Буї з вимірювальним обладнанням оснащені датчиками для вимірювання параметрів навколишнього середовища, таких як температура, висота хвиль, швидкість вітру та атмосферний тиск. Ці буї надають цінні дані для прогнозування погоди, кліматичних досліджень та океанографічних досліджень.
Деякі буї виконують роль платформ для збору та передачі даних у режимі реального часу з води або морського дна; їх часто використовують у наукових дослідженнях, моніторингу стану навколишнього середовища та у військових цілях.
У промисловому рибальстві буї позначають місця розташування пасток або сіток. Вони також використовуються в аквакультурі для позначення місць розташування підводних ферм.
Буї також можуть позначати визначені ділянки, такі як зони, де заборонено кидати якір, зони, де заборонено рибалити, або місця для купання, сприяючи дотриманню правил на воді.
У будь-якому разі буї відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки, сприянні морській діяльності та підтримці наукових досліджень.
Що таке плавучість?
Підйомна сила — це сила, що чиниться рідиною (наприклад, водою або повітрям) і протидіє вазі зануреного в неї тіла. Вона дозволяє тілам плавати або підніматися на поверхню, якщо їхня густина менша за густину рідини. Підйомна сила виникає внаслідок різниці тиску, що чиниться на занурені частини тіла: на більшій глибині тиск вищий, що створює силу, спрямовану вгору.
Принцип плавучості описується законом Архімеда, згідно з яким сила плавучості, що діє на об’єкт у напрямку вгору, дорівнює вазі рідини, витісненої цим об’єктом. Якщо сила плавучості перевищує вагу об’єкта, він буде плавати; якщо ж вона менша, об’єкт потоне. Плавучість відіграє важливу роль у багатьох галузях — від морської інженерії (проектування кораблів і підводних човнів) до функціонування плавучих пристроїв, таких як буї.
