Navsight багатопроменевих та лазерних зйомок на борту безпілотного судна
Компенсація руху та геореференціювання даних LiDAR і сонара.
Apogee Navsight Apogee виняткову ефективність під час проведення наших досліджень у прибережних і морських районах. Завдяки низькому енергоспоживанню, компактним розмірам та швидкій ініціалізації це ідеальне рішення для всіх операцій з використанням безпілотних суден (USV)». | Джеймс Вільямс, директор компанії USS
Масштабований клас доступу USV
Британська компанія Unmanned Survey Solution (USS) створила унікальний безпілотний надводний апарат під назвою «Accession Class USV», у якому використовується INS Navsight від SBG. Цей безпілотний надводний апарат, розроблений для задоволення потреб геодезистів як сьогодні, так і в майбутньому, має модульну конструкцію, що дозволяє варіювати довжину судна в трьох варіантах залежно від передбачуваного застосування. Базова довжина судна 3,50 м може бути збільшена до 4,25 м або 5,00 м шляхом додавання додаткових секцій корпусу.
Повністю обладнаний для виконання гідрографічних робіт
Стандартна гідрографічна комплектація безпілотного судна (USV) включає датчики, що відповідають найвищим галузевим стандартам, для виконання досліджень за спеціальним замовленням МГГ. До її складу входять багатопроменевий гідролокатор R2Sonic SONIC 2024, GNSS INS GNSS INS GNSS SBG Apogee Navsight , а також прилади Valeport MiniSVS і SWIFT SVP для вимірювання швидкості звуку.
Вони збирають дані за допомогою гідрографічного програмного забезпечення Hypack або QINSy для планування місій, збору даних, постобробки та отримання кінцевих продуктів. Ця безпілотна платформа є безпечнішою та економічно вигіднішою, ніж пілотовані судна, для операцій поблизу берега та у відкритому морі.
Додавання LiDAR для створення повного 3D-середовища
Хоча безпілотний плавучий апарат Accession не залежить від типу корисного навантаження і повністю налаштовується під потреби замовника, його стандартна конфігурація також може бути інтегрована з мобільним LiDAR, таким як лазерний сканер Carlson Merlin, для картографування наземних об’єктів з метою створення повного 3D-облаку точок як над, так і під водою.
Це можливо лише за допомогою вбудованої інерційної навігаційної системи (INS) SBG, яка є надзвичайно універсальною як для мілководних, так і для глибоководних районів, як у відкритому небі, так і в складних GNSS , таких як під мостами та кронами дерев, або в міських районах, де високі будівлі часто затуляють GNSS .
У таких ситуаціях точність визначення положення RTK на рівні сантиметрів значно підвищується завдяки програмному забезпеченню SBG для постобробки даних під назвою Qinertia. Це програмне забезпечення, що підтримує PPP та PPK, пропонує режими одиночної або віртуальної базової станції і може навіть інтегрувати дані RINEX з власної базової станції користувача.
Navsight Apogee
Надзвичайно універсальнаApogee Navsight Apogee забезпечує найкращі характеристики в умовах GNSS . Це робить її ідеальним рішенням для складних завдань як у мілководних, так і в глибоководних умовах.Apogee Navsight Apogee з інерційного вимірювального блоку Apogee , підключеного до Navsight — надійного процесорного блоку, що містить інтелектуальну систему об'єднання даних та GNSS (опція).
Переглянути повні технічні характеристики
Запитайте ціну на Navsight Apogee
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо програм, які ми презентуємо. Якщо ви не знайдете потрібної інформації, звертайтеся до нас безпосередньо!
Що таке датчики вимірювання хвиль?
Датчики для вимірювання хвиль є незамінними інструментами для розуміння динаміки океану та підвищення безпеки й ефективності морських операцій. Надаючи точні й оперативні дані про стан хвиль, вони допомагають приймати обґрунтовані рішення в різних галузях — від судноплавства та навігації до охорони навколишнього середовища. Хвильові буї — це плавучі пристрої, оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів хвиль, як висота, період і напрямок.
Зазвичай вони використовують акселерометри або гіроскопи для вимірювання хвильових коливань (наприклад, періоду хвилі) і можуть передавати дані в режимі реального часу на берегові станції для аналізу.
Що таке батиметрія?
Батиметрія — це наука про вивчення та вимірювання глибини й форми підводного рельєфу, що зосереджується переважно на картографуванні морського дна та інших підводних ландшафтів. Це підводний аналог топографії, що дає детальне уявлення про підводні особливості океанів, морів, озер і річок. Батиметрія відіграє вирішальну роль у різних сферах застосування, зокрема в навігації, морському будівництві, розвідці ресурсів та екологічних дослідженнях.
Сучасні батиметричні методи базуються на системах гідролокації, таких як однопроменеві та багатопроменеві ехолоти, які використовують звукові хвилі для вимірювання глибини води. Ці пристрої надсилають звукові імпульси до морського дна та фіксують час, за який повертається відлуння, обчислюючи глибину на основі швидкості звуку у воді. Зокрема, багатопроменеві ехолоти дозволяють одночасно картографувати великі ділянки морського дна, забезпечуючи надзвичайно детальні та точні зображення морського дна. Часто для створення точно позиціонованих 3D-батиметричних зображень морського дна використовується INS RTK + INS .
Батиметричні дані є необхідними для створення морських карт, які допомагають суднам безпечно орієнтуватися, виявляючи потенційні підводні небезпеки, такі як затонулі скелі, затонулі кораблі та піщані мілини. Вони також відіграють важливу роль у наукових дослідженнях, допомагаючи вченим зрозуміти підводні геологічні особливості, океанічні течії та морські екосистеми.
Для чого використовується буй?
Буй — це плавучий пристрій, який переважно використовується в морських та водних середовищах для кількох основних цілей. Буї часто встановлюють у певних місцях для позначення безпечних проходів, фарватерів або небезпечних ділянок на водоймах. Вони слугують орієнтиром для кораблів і суден, допомагаючи їм оминати небезпечні місця, такі як скелі, мілини або затонулі судна.
Вони використовуються як точки швартування для суден. Швартові буї дають змогу човнам причалювати без необхідності кидати якір, що може бути особливо корисним у районах, де якірне стояння є недоцільним або шкідливим для навколишнього середовища.
Буї з вимірювальним обладнанням оснащені датчиками для вимірювання таких параметрів навколишнього середовища, як температура, висота хвиль, швидкість вітру та атмосферний тиск. Ці буї надають цінні дані для прогнозування погоди, кліматичних досліджень та океанографічних досліджень.
Деякі буї слугують платформами для збору та передачі даних у режимі реального часу з води або морського дна; їх часто використовують у наукових дослідженнях, моніторингу навколишнього середовища та військових цілях.
У промисловому рибальстві буї позначають місця розташування пасток або сіток. Вони також використовуються в аквакультурі для позначення місць розташування підводних ферм.
Буї також можуть позначати визначені ділянки, такі як зони, де заборонено кидати якір, зони, де заборонено рибалити, або місця для купання, сприяючи дотриманню правил на воді.
У будь-якому разі буї відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки, сприянні морській діяльності та підтримці наукових досліджень.
Що таке плавучість?
Підйомна сила — це сила, що чиниться рідиною (наприклад, водою або повітрям) і протидіє вазі зануреного в неї предмета. Вона дозволяє предметам плавати або спливати на поверхню, якщо їхня густина менша за густину рідини. Підйомна сила виникає через різницю тиску, що чиниться на занурені частини предмета: на більшій глибині тиск вищий, що створює силу, спрямовану вгору.
Принцип плавучості описується законом Архімеда, згідно з яким сила виштовхування, що діє на об’єкт у бік поверхні, дорівнює вазі рідини, витісненої цим об’єктом. Якщо сила виштовхування перевищує вагу об’єкта, він плаватиме; якщо ж вона менша, об’єкт тоне. Плавучість відіграє важливу роль у багатьох галузях — від суднобудування (проектування кораблів і підводних човнів) до функціонування плавучих пристроїв, таких як буї.
