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Quanta Extra INS 迷你单元(右)
Quanta Extra INS 单元(正面)
Quanta Extra INS 单元(手持)
Pulse 80 右侧
Pulse 80 手持

Quanta Extra 用于移动测绘的直接地理参考解决方案

Quanta Extra 是一款先进的 GNSS 辅助惯性导航系统 (INS),采用紧凑外形,在各种陆地、海洋和机载应用中展现出卓越的性能。
我们的 INS 配备多频、四星座、三频、双天线测绘级 GNSS 接收器,即使在具有挑战性的 GNSS 环境中也能提供高精度的定位。
Quanta Extra 系统集成了一个具有超低传感器噪声和出色 MEMS 精度的近导航级 IMU。它能够承受长时间的 GNSS 中断,同时保持厘米级的导航性能。此外,它对恶劣的 GNSS 条件(包括受扰电离层、干扰和多径效应)具有高度抵抗力。

探索所有 Quanta Extra 功能和应用。

Quanta Extra 功能

Quanta Extra 在极其紧凑的外形中嵌入了高端陀螺仪和加速度计。它还集成了可提供厘米级位置的 RTK GNSS 接收器。它为您的移动测绘解决方案带来最高精度。其核心的 IMU 受益于全温范围补偿,可确保在所有应用中实现最佳性能。它在具有挑战性的振动条件下也能提供一致的性能。
Quanta Extra 可用作时间源,并提供多种同步机制,例如所有内部数据的内部时间戳、PPS(每秒脉冲数)、NTP(网络时间协议)和 PTP(精确时间协议)。
尖端的 SBG 融合算法与最高的 IMU 性能和 GNSS 接收器相结合,构建出最精确的 INS 系统,专为在所有可预见的 GNSS 环境范围内的高要求测绘应用而定制。使用以太网连接和 PTP(或 PPS)以便与 LiDAR 等外部传感器轻松集成。

探索 Quanta Extra 的卓越功能和规格。

天线白色图标
单天线或双天线对准模式 Quanta 系列可以在单天线设置下运行,并具有出色的航向性能,即使在 UAV 测绘走廊等具有挑战性的环境中也是如此。为了在极低动态条件下获得更高的精度以及在静止状态下进行即时航向计算,第二个天线端口可实现双天线航向。
Lidar 图标白色
激光雷达与摄影测量 无论您的平台是 UAV 还是汽车,Quanta 都能直接且精确地为您的图片添加地理标记。在基于 UAV 的摄影测量中,由于具有精确的方向和位置数据,它还消除了对 GCP(地面控制点)的需求,并减少了航线重叠限制。
轻松处理@2x
易于使用的后处理软件 Quanta 传感器内置 8 GB 数据记录器,用于事后分析或后处理。Qinertia 后处理软件通过使用原始 GNSS 观测值对惯性数据进行后处理,从而增强 SBG INS 性能。
最快处理速度@2x
高精度时间与网络协议 (PTP, NTP) Quanta 配备了专业的 PTP(精确时间协议)主时钟(Grand Master Clock)服务器以及 NTP 服务器。通过以太网将多个激光雷达和相机的传感器同步,精度优于 1 微秒。
6
运动传感器:3 个 MEMS 电容式加速度计和 3 个高性能 MEMS 陀螺仪。
6
星座 GNSS:GPS、GLONASS、GALILEO、北斗、QZSS 和 SBAS。
18
运动姿态:航空、陆地和航海
400 °/s
IMU 传感器量程
下载数据表

Quanta Extra 规格

运动与导航性能

单点水平位置 1.0 m 单点垂直位置 1.0 m RTK 水平位置 0.01 米 + 0.5 ppm RTK 垂直位置 0.015 m + 1 ppm PPK 水平位置 0.01 m + 0.5 ppm * PPK垂直位置 0.015 m + 1 ppm * 单点横摇/纵摇 0.01 ° RTK 横滚/俯仰 0.008 ° PPK 滚转/距角 0.005 ° * 单点航向精度 0.03 ° RTK 航向精度 0.02 ° PPK 航向精度 0.01 ° *
* 使用 Qinertia PPK 软件

导航功能

对准模式 单天线和双天线 GNSS 实时升沉精度 5 cm 或 5 % 的涌浪 实时升沉波周期 0 至 20 秒 实时升沉模式 自动调整

运动曲线

海洋 水面舰艇、水下航行器、海洋测量 空中 飞机、直升机、航空器、无人机 陆地 汽车、火车/铁路、卡车、两轮车、重型机械、行人、背包、越野

GNSS 性能

GNSS 接收器 内置测地型双天线 频段 多频 GNSS 功能 SBAS、RTK GPS 信号 L1 C/A、L2、L2C、L5 Galileo信号 E1、E5a、E5b、E6 Glonass信号 L1 C/A, L2 C/A, L2P, L3 北斗信号 B1I、B1C、B2a、B2I、B3I 其他信号 QZSS, Navic, L波段 GNSS 首次定位时间 < 45s 干扰与Spoofing 高级缓解与指示器,OSNMA

环境规格与工作范围

工作温度 -40 °C 至 85 °C 振动 8 g RMS – 20 Hz 至 2 kHz 冲击 500 g,持续 0.3 ms MTBF (计算值) 150 000 小时 符合 MIL-STD-810

接口

辅助传感器 GNSS、RTCM、NTRIP、里程计、DVL 输出协议 NMEA、ASCII、sbgECom (二进制)、REST API 输入协议 NMEA、sbgECom (二进制)、REST API、RTCM、TSS1、Septentrio SBF、Novatel Binary 和 Trimble GNSS 数据记录器 8 GB 或 48 小时 @ 200 Hz 输出速率 高达 200Hz 以太网 全双工 (10/100 base-T)、PTP / NTP、NTRIP、Web 界面、FTP 串口 3x TTL UART,全双工 CAN 1x CAN 2.0 A/B,高达 1 Mbps Sync OUT SYNC out、PPS、虚拟里程计、用于状态显示的 LED 驱动器 Sync IN PPS,里程计,事件高达 1 kHz

机械和电气规格

工作电压 4.5 至 5.5 VDC 功耗 < 3.5 W 天线功率 5 V DC – 每个天线最大 150 mA | 增益:17 – 50 dB 重量 (g) 64 g + 250 g (IMU) 尺寸(长x宽x高) 处理单元:51.5 mm x 78.75 mm x 20 mm | IMU:56 mm x 56 mm x 50.5 mm

时序规格

时间戳精度 < 200 ns PTP 精度 < 1 µs PPS精度 < 1 µs (jitter < 1 µs) 航位推算中的漂移 1 ppm
航空测量

Quanta Extra 应用

Quanta Extra 专为最严苛应用中的高精度导航与定向而设计,在空中、陆地和海洋环境中均能提供强劲的性能。

Quanta Extra 针对不同车型量身定制了专用的运动配置文件,优化了针对每个具体应用的传感器融合算法。

探索所有应用。

航空测量 无人机激光雷达与摄影测量 无人机导航

Quanta Extra 数据表

将所有传感器特性和规格直接发送到您的收件箱!

将 Quanta Extra 与其他产品进行比较

了解 Apogee-D 如何在我们的尖端惯性传感器中脱颖而出,这些传感器专为导航、运动跟踪和精确升沉感测而精心设计。

  • Quanta Extra INS 迷你单元(右)

    Quanta Extra

    RTK 水平位置
    0.01 米 + 0.5 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.008 °
    RTK 航向精度
    0.02 °
    GNSS 接收器
    内置测地型双天线
    重量 (g)
    64 g + 250 g (IMU)
    尺寸(长x宽x高)
    处理单元:51.5 mm x 78.75 mm x 20 mm | IMU:56 mm x 56 mm x 50.5 mm
  • RTK 水平位置
    0.01 米 + 1 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.05 °
    RTK 航向精度
    0.2 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    重量 (g)
    65 g
    尺寸(长x宽x高)
    46 x 45 x 32 mm
  • RTK 水平位置
    0.01 米 + 1 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.015 °
    RTK 航向精度
    0.05 °
    GNSS 接收器
    内置双天线
    重量 (g)
    38 g
    尺寸(长x宽x高)
    50 x 37 x 23 mm
  • RTK 水平位置
    0.01 米 + 0.5 ppm
    RTK 横滚/俯仰
    0.02 °
    RTK 航向精度
    0.03 °
    GNSS 接收器
    内置测地型双天线
    重量 (g)
    76 g
    尺寸(长x宽x高)
    51.5 x 78.75 x 20 mm

兼容性

Qinertia 后处理软件徽标
Qinertia 是我们专有的后处理软件,通过 PPK(动态后处理)和 PPP(精密单点定位)技术提供先进功能。该软件通过复杂的传感器融合算法,将原始 GNSS 和 IMU 数据转化为高精度的定位和定向解决方案。
Logo Ros Drivers
机器人操作系统 (ROS) 是一个开源的软件库和工具集合,旨在简化机器人应用程序的开发。它提供从设备驱动程序到尖端算法的一切功能。因此,ROS 驱动程序现已在我们整个产品系列中实现全面兼容。
Logo Pixhawk 驱动程序
Pixhawk 是一个开源硬件平台,用于无人机及其他无人驾驶车辆的自动驾驶系统。它提供高性能的飞行控制、传感器集成和导航功能,可在从业余项目到专业级自主系统的各种应用中实现精确控制。
Logo Trimble
可靠且多功能的接收器,提供高精度 GNSS 定位解决方案。广泛应用于建筑、农业和地理空间测量等各个行业。
Logo Novatel
先进的 GNSS 接收器,通过多频和多星座支持提供精确定位和高精度。在自主系统、国防和测量应用中广受欢迎。
Logo Septentrio
高性能 GNSS 接收器,以其强大的多频、多星座支持和先进的干扰抑制能力而闻名。广泛用于精确定位、测量和工业应用。

文档和资源

Quanta Extra 提供全面的在线文档,旨在为用户提供全方位的支持。
从安装指南到高级配置与故障排除,我们清晰详尽的手册可确保顺利集成和操作。

Quanta Extra 在线文档 此页面包含您进行 Quanta Extra 硬件集成所需的一切内容。
Quanta Extra 性能规格 通过此链接,您可以完全访问所有 Quanta Extra 传感器和导航系统的性能规格。
Quanta Extra 接口规格 我们的 INS 提供多种接口选项,旨在与一系列系统无缝集成,确保跨应用简化数据通信和适应性。探索 Quanta 接口的完整规格。
Quanta Extra 固件更新程序 遵循我们全面的固件更新程序,随时掌握 Quanta Extra 的最新增强功能和特性。立即获取详细说明,确保您的系统以最佳性能运行。

案例分析

探索真实案例,了解我们的 Quanta Extra 如何提升性能、减少停机时间并提高运营效率。了解我们的高级传感器和直观界面如何为您提供在应用中脱颖而出所需的精度与控制。

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附加产品和配件

通过探索我们广泛的应用,了解我们的解决方案如何改变您的运营。借助我们的运动和导航传感器及软件,您将获得推动您所在领域成功和创新的尖端技术。

加入我们,共同释放惯性导航和定位解决方案在各个行业的潜力。

Qinertia 徽标卡片

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Qinertia PPK 软件提供先进的高精度定位解决方案。Qinertia 为地理空间专业人士提供可靠的厘米级定位,支持 UAV 测绘、移动测量、海洋作业和自动驾驶汽车测试——随时随地。
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SBG产品分线电缆

电缆

SBG Systems 提供全系列高品质电缆,旨在简化其 GNSS/INS 传感器在各个平台上的集成。从简化安装的即插即用分接电缆、允许自定义连接的开端电缆,到确保信号质量最佳的 GNSS 天线电缆,每种解决方案都专为在严苛环境下的可靠性和高性能而构建。无论是用于无人机、海洋船舶还是嵌入式系统,SBG 的电缆选项都具有灵活性、耐用性以及与其导航传感器的无缝兼容性。
发现
GNSS 天线

GNSS 天线

SBG Systems 提供精选的高性能 GNSS 天线,经过优化,可与我们的 INS/GNSS 产品无缝集成。 每根天线都经过仔细测试和验证,可在各种环境中提供可靠的定位、强大的信号追踪以及增强的性能。
发现

生产过程

探索每一款 SBG Systems 产品背后的精湛工艺与专业技术。以下视频将带您深入了解我们如何一丝不苟地设计、制造和测试高性能惯性导航系统。
从先进的工程设计到严格的质量控制,我们的生产流程确保每款产品都符合最高的可靠性和精度标准。

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他们在谈论我们

我们展示了在项目中利用了我们的 INS 的行业专业人士和客户的经验与感言。
了解我们的创新技术如何改变他们的业务、提高生产力并在各种应用中交付可靠的结果。

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Amir K,教授兼主任

常见问题解答部分

欢迎来到我们的常见问题解答部分,在这里我们将解答您关于我们尖端技术及其应用的最多疑问。在这里,您将找到有关产品功能、安装流程、故障排除技巧以及最大化您使用 INS 体验的最佳实践的全面答案。

在此寻找您的答案!

如何将惯性系统与激光雷达结合用于无人机测绘?

将 SBG Systems 的惯性系统与用于无人机测绘的 LiDAR 相结合,可提高捕获精确地理空间数据的准确性和可靠性。

以下是集成的工作原理以及它如何使无人机测绘受益:

  • 一种遥感方法,使用激光脉冲测量到地球表面的距离,从而创建地形或结构的详细 3D 地图。
  • SBG Systems INS 将惯性测量单元 (IMU) 与 GNSS 数据相结合,即使在 GNSS 信号无法覆盖的环境中,也能提供准确的位置、姿态(俯仰角、横滚角、航向角)和速度。

 

SBG 的惯性系统与 LiDAR 数据同步。INS 精确跟踪无人机的位置和方向,而 LiDAR 捕获下方地形或物体的细节。

通过了解无人机的精确方向,LiDAR数据可以准确定位在3D空间中。

GNSS 组件提供全球定位,而 IMU 则提供实时的姿态和运动数据。这种组合确保了即使在 GNSS 信号微弱或不可用(例如高大建筑物附近或茂密的森林中)时,INS 也能继续追踪无人机的飞行轨迹和位置,从而实现一致的 LiDAR 测绘。

如何在无人机 (UAV) 作业中控制输出延迟?

控制无人机操作中的输出延迟对于确保响应性能、精确导航和有效通信至关重要,尤其是在国防或任务关键型应用中。

输出延迟是实时控制应用中的一个重要方面,较高的输出延迟可能会降低控制回路的性能。我们的 INS 嵌入式软件经过专门设计,可将输出延迟降至最低:一旦对传感器数据进行采样,扩展卡尔曼滤波 (EKF) 就会在生成输出之前执行小型且耗时恒定的计算。通常,观察到的输出延迟小于一毫秒。

如果要获得总延迟,则应将处理延迟加上数据传输延迟。此传输延迟因接口而异。例如,在 115200 bps 的 UART 接口上发送一条 50 字节的消息将需要 4 毫秒才能完全传输。请考虑更高的波特率以最小化输出延迟。

什么是 LiDAR?

LiDAR(光探测和测距)是一种遥感技术,使用激光测量到物体或表面的距离。通过发射激光Pulse并测量光在击中目标后返回所需的时间,LiDAR 可以生成关于环境形状和特征的精确的三维信息。它通常用于创建地球表面、建筑物和植被的高分辨率 3D 地图。

LiDAR系统广泛应用于各个行业,包括:

  • 地形测绘:用于测量地貌、森林和城市环境。
  • 自主激光雷达车辆:用于导航和障碍物检测。
  • 农业:用于监测作物和农田状况。
  • 环境监测:用于洪水建模、海岸线侵蚀等。

 

LiDAR 传感器可以安装在无人机、飞机或车辆上,从而可以在大范围内快速收集数据。 该技术因其即使在具有挑战性的环境(例如茂密的森林或崎岖的地形)中也能提供详细、准确的测量而备受赞誉。

什么是有效载荷(payload)?

有效载荷是指车辆(无人机、船舶等)为执行除基本功能之外的预定目的而携带的任何设备、装置或材料。有效载荷与车辆运行所需的组件(如其马达、电池和机架)是分开的。

有效载荷示例:

  • 相机:高分辨率相机、热成像相机……
  • 传感器:LiDAR、高光谱传感器、化学传感器等
  • 通信设备:无线电、信号中继器……
  • 科学仪器:气象传感器、空气采样器等
  • 其他专用设备