Quanta Micro Rendimiento INS excepcional con un SWaP increíble
Quanta Micro es un sistema de navegación inercial (INS) asistido por GNSS de alto rendimiento, capaz de operar en una amplia gama de aplicaciones terrestres, marítimas y aéreas. Es particularmente adecuado para aplicaciones de cartografía basadas en UAV gracias a su pequeño tamaño y bajo peso.
Nuestra solución INS, Quanta Micro, incorpora un receptor GNSS multifrecuencia, de cuatro constelaciones y doble antena, capaz de ofrecer una precisión de nivel centimétrico, incluso en condiciones GNSS difíciles.
Aunque se adapta bien al funcionamiento con una sola antena, una antena secundaria opcional permite su uso en las condiciones dinámicas más bajas.
Hemos desarrollado este INS para aplicaciones con limitaciones de espacio (paquete OEM) como cargas útiles de UAV, navegación de UAV o cartografía de interiores.
Descubra todas las características y aplicaciones.
Características de Quanta Micro
Basado en una IMU de grado topográfico calibrada de -40 ºC a +85 °C, junto con un receptor GNSS multifrecuencia y multiconstelación de última generación, Quanta Micro ofrece un rendimiento excepcional para un dispositivo tan pequeño.
La IMU de grado táctico minimiza los errores durante condiciones GNSS difíciles o denegadas, mientras que el bajo ruido del sensor proporciona un rendimiento de orientación excepcional. Nuestro INS se adapta particularmente a operaciones de baja dinámica y rumbo de una sola antena.
Incorporación de perfiles de movimiento dedicados para cada tipo de vehículo, ajustando con precisión los algoritmos de fusión de sensores para cada aplicación.
Explore las características y especificaciones excepcionales de Quanta Micro.
Especificaciones de Quanta Micro
Rendimiento de movimiento y navegación
1.2 m Posición vertical de un solo punto
1.5 m Posición horizontal RTK
0.01 m + 1 ppm Posición vertical RTK
0.015 m + 1 ppm Posición horizontal PPK
0.01 m + 1 ppm * Posición vertical PPK
0.015 m + 1 ppm * Alabeo/cabeceo de un solo punto
0.03 ° Alabeo/cabeceo RTK
0.015 ° Alabeo/cabeceo PPK
0.01 ° * Heading de un solo punto
0.08 ° Rumbo RTK
0.05 ° Rumbo PPK
0.035 ° *
Características de navegación
Antena GNSS simple y doble Precisión de la compensación del movimiento vertical en tiempo real
5 cm o el 5 % de oleaje Periodo de onda de compensación del movimiento vertical en tiempo real
0 a 20 s Modo de compensación del movimiento vertical en tiempo real
Ajuste automático
Perfiles de movimiento
Embarcaciones de superficie, vehículos submarinos, estudios marinos y sector marítimo. Aire
Aviones, helicópteros, aeronaves, UAV Terrestre
Coche, automoción, tren/ferrocarril, camión, vehículos de dos ruedas, maquinaria pesada, peatón, mochila, off road
Rendimiento del GNSS
Antena dual interna Banda de frecuencia
Multifrecuencia Características GNSS
SBAS, RTK, PPK Señales GPS
L1 C/A, L2C Señales de Galileo
E1, E5b Señales de Glonass
L1OF, L2OF Señales de Beidou
B1I, B2I Otras señales
QZSS, Navic, Banda L Tiempo de GNSS para la primera fijación
< 24 s Inhibición y suplantación
Mitigación e indicadores avanzados, preparado para OSNMA
Especificaciones ambientales y rango de operación
IP-68 Temperatura de funcionamiento
-40 °C a 85 °C Vibraciones
8 g RMS – 20 Hz a 2 kHz Choques
500 g para 0,3 ms MTBF (calculado)
150 000 horas Cumple con
MIL-STD-810
Interfaces
GNSS, RTCM, NTRIP, odómetro, DVL Protocolos de salida
NMEA, ASCII, sbgECom (binario), REST API Protocolos de entrada
NMEA, sbgECom (binario), API REST, RTCM, TSS1, Septentrio SBF, protocolos binarios Novatel y Trimble GNSS Datalogger
8 GB o 48 h @ 200 Hz Tasa de salida
Hasta 200 Hz Ethernet
Full duplex (10/100 base-T), PTP / NTP, NTRIP, interfaz web, FTP Puertos serie
3x TTL UART, full duplex CAN
1x CAN 2.0 A/B, hasta 1 Mbps Sync OUT
Salida SYNC, PPS, odómetro virtual, drivers de LEDs para visualización del estado Sync IN
PPS, odómetro, eventos de hasta 1 kHz
Especificaciones mecánicas y eléctricas
4,5 a 5,5 VDC Consumo de energía
< 3.5 W Potencia de la antena
5 V DC – máx. 150 mA por antena | Ganancia: 17 – 50 dB Peso (g)
38 g Dimensiones (LxAxA)
50 mm x 37 mm x 23 mm
Especificaciones de temporización
< 200 ns Precisión PTP
< 1 µs Precisión PPS
< 1 µs (jitter < 1 µs) Deriva en navegación a estima
1 ppm
Aplicaciones del producto
Quanta Micro está diseñado para la navegación y orientación de alta precisión en las aplicaciones más exigentes (por ejemplo, levantamientos aéreos), ofreciendo un rendimiento robusto en entornos aéreos, terrestres y marítimos.
El sensor incorpora perfiles de movimiento dedicados adaptados a diferentes tipos de vehículos, optimizando los algoritmos de fusión de sensores para cada aplicación específica.
Explore todas las aplicaciones.
Hoja de datos de Quanta Micro
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Las especificaciones completas se pueden encontrar en el folleto del producto disponible bajo petición.
Quanta Micro |
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|---|---|---|---|---|
| Posición horizontal RTK | Posición horizontal RTK 0.01 m + 1 ppm | Posición horizontal RTK 0.01 m + 1 ppm | Posición horizontal RTK 0.01 m + 0.5 ppm | Posición horizontal RTK 0.01 m + 0.5 ppm |
| Alabeo/cabeceo RTK | Roll/pitch RTK 0.015 ° | Roll/pitch RTK 0.05 ° | Roll/pitch RTK 0.02 ° | Roll/pitch RTK 0.008 ° |
| Rumbo RTK | Heading RTK 0.08 ° | Heading RTK 0.2 ° | Heading RTK 0.03 ° | Rumbo RTK 0.02 ° |
| Receptor GNSS | Receptor GNSS Antena dual interna | Receptor GNSS Antena dual interna | Receptor GNSS Antena dual interna | Receptor GNSS Antena dual interna |
| Peso (g) | Peso (g) 38 g | Peso (g) 65 g | Peso (g) 76 g | Peso (g) 64 g + 295 g (IMU) |
| Dimensiones (LxAxA) | Dimensiones (LxAxA) 50 x 37 x 23 mm | Dimensiones (LxAxA) 46 x 45 x 32 mm | Dimensiones (LxAxA) 51.5 x 78.75 x 20 mm | Dimensiones (LxAxA) Procesamiento: 51.5 x 78.75 x 20 mm | IMU: 83.5 x 72.5 x 50 mm |
Compatibilidad de Quanta Micro
Documentación y recursos
Quanta Micro incluye una completa documentación en línea, diseñada para ayudar a los usuarios en cada paso.
Desde guías de instalación hasta configuración avanzada y resolución de problemas, nuestros manuales claros y detallados garantizan una integración y un funcionamiento sin problemas.
Nuestros casos prácticos
Explore casos de uso reales que demuestran cómo nuestro INS, Quanta Micro, mejora el rendimiento, reduce el tiempo de inactividad y mejora la eficiencia operativa. Descubra cómo nuestros sensores avanzados e interfaces intuitivas le proporcionan la precisión y el control que necesita para destacar en sus aplicaciones.
Productos y accesorios adicionales
Descubra cómo nuestras soluciones pueden transformar sus operaciones explorando nuestra diversa gama de aplicaciones. Con nuestros sensores y software de movimiento y navegación, obtiene acceso a tecnologías de última generación que impulsan el éxito y la innovación en su campo.
Únase a nosotros para desbloquear el potencial de las soluciones de navegación inercial y posicionamiento en diversos sectores.
Proceso de producción
Descubra la precisión y la experiencia que hay detrás de cada producto de SBG Systems. El siguiente vídeo ofrece una visión interna de cómo diseñamos, fabricamos y probamos meticulosamente nuestros sistemas de navegación inercial de alto rendimiento. Desde la ingeniería avanzada hasta el riguroso control de calidad, nuestro proceso de producción garantiza que cada producto cumpla con los más altos estándares de fiabilidad y precisión.
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Hablan de nosotros
Presentamos las experiencias y los testimonios de profesionales y clientes del sector que han aprovechado el producto Quanta Micro en sus proyectos. Descubra cómo nuestra innovadora tecnología ha transformado sus operaciones, mejorado la productividad y ofrecido resultados fiables en diversas aplicaciones.
Sección de preguntas frecuentes
Obtenga las experiencias y los testimonios de profesionales y clientes del sector que han aprovechado Quanta Micro en sus proyectos.
Sus puntos de vista reflejan la calidad y el rendimiento que definen nuestro INS, haciendo hincapié en su papel como solución de confianza en el campo.
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¿Los UAV utilizan GPS?
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV), comúnmente conocidos como drones, suelen utilizar la tecnología del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para la navegación y el posicionamiento.
El GPS es un componente esencial del sistema de navegación de un UAV, ya que proporciona datos de localización en tiempo real que permiten al dron determinar su posición con precisión y ejecutar diversas tareas.
En los últimos años, este término ha sido sustituido por un nuevo término GNSS (*Global Navigation Satellite System*). GNSS se refiere a la categoría general de sistemas de navegación por satélite, que abarca el GPS y otros sistemas. En cambio, el GPS es un tipo específico de GNSS desarrollado por Estados Unidos.
¿Cómo puedo combinar sistemas inerciales con un LIDAR para la cartografía con drones?
La combinación de sistemas inerciales de SBG Systems con LiDAR para la cartografía con drones mejora la precisión y la fiabilidad en la captura de datos geoespaciales precisos.
Así es como funciona la integración y cómo beneficia a la cartografía basada en drones:
- Un método de teledetección que utiliza pulsos láser para medir distancias a la superficie de la Tierra, creando un mapa 3D detallado del terreno o las estructuras.
- El INS de SBG Systems combina una unidad de medición inercial (IMU) con datos GNSS para proporcionar un posicionamiento, orientación (cabeceo, balanceo, guiñada) y velocidad precisos, incluso en entornos sin cobertura GNSS.
El sistema inercial de SBG está sincronizado con los datos LiDAR. El INS rastrea con precisión la posición y la orientación del dron, mientras que el LiDAR captura los detalles del terreno o del objeto que se encuentra debajo.
Al conocer la orientación precisa del dron, los datos LiDAR se pueden posicionar con precisión en el espacio 3D.
El componente GNSS proporciona posicionamiento global, mientras que la IMU ofrece datos de orientación y movimiento en tiempo real. La combinación garantiza que, incluso cuando la señal GNSS es débil o no está disponible (por ejemplo, cerca de edificios altos o bosques densos), el INS pueda seguir rastreando la trayectoria y la posición del dron, lo que permite una cartografía LiDAR consistente.
¿Qué es una carga útil?
Una carga útil se refiere a cualquier equipo, dispositivo o material que un vehículo (dron, embarcación...) transporta para realizar su propósito previsto más allá de las funciones básicas. La carga útil está separada de los componentes necesarios para el funcionamiento del vehículo, como sus motores, batería y estructura.
Ejemplos de cargas útiles:
- Cámaras: cámaras de alta resolución, cámaras de imagen térmica...
- Sensores: LiDAR, sensores hiperespectrales, sensores químicos…
- Equipos de comunicación: radios, repetidores de señal…
- Instrumentos científicos: sensores meteorológicos, muestreadores de aire…
- Otro equipo especializado
¿Qué es la georreferenciación en la topografía aérea?
La georreferenciación es el proceso de alinear datos geográficos (como mapas, imágenes de satélite o fotografías aéreas) a un sistema de coordenadas conocido para que puedan situarse con precisión en la superficie de la Tierra.
Esto permite que los datos se integren con otra información espacial, lo que permite un análisis y una cartografía precisos basados en la ubicación.
En el contexto de la topografía, la georreferenciación es esencial para garantizar que los datos recogidos por herramientas como LiDAR, cámaras o sensores en drones se asignen con precisión a las coordenadas del mundo real.
Al asignar latitud, longitud y elevación a cada punto de datos, la georreferenciación garantiza que los datos capturados reflejen la ubicación y orientación exactas en la Tierra, lo cual es crucial para aplicaciones como la cartografía geoespacial, la monitorización ambiental y la planificación de la construcción.
La georreferenciación suele implicar el uso de puntos de control con coordenadas conocidas, que a menudo se obtienen a través de GNSS o levantamientos topográficos terrestres, para alinear los datos capturados con el sistema de coordenadas.
Este proceso es vital para crear conjuntos de datos espaciales precisos, fiables y utilizables.