Navsight Land-Air 用于测量应用的运动与导航
Navsight Land-Air 是一种全高性能惯性导航解决方案，旨在让测量员的移动数据采集（无论是地面还是空中）变得更加容易。它是一种极其多功能的解决方案，由提供三种不同性能级别的惯性测量单元组成，并连接到 Navsight 处理单元（一个嵌入了融合智能、GNSS 接收器以及与 LiDAR、相机、计算机等外部设备的所有连接的坚固设备）。
Navsight 解决方案由各种组件组成，可以根据您的特定应用需求进行调整或配置。IMU 是主要的传感元件，也是最重要的性能驱动因素。在 GNSS 条件良好且属于入门级陆空测量的应用中，用户可以选择 Ekinox IMU。对于更具挑战性的条件（例如困难的 GNSS 环境或高海拔），Apogee 级传感器是保持最佳精度的首选。对于极致精度，Horizon IMU 是最佳选择。
探索 Navsight Land-Air 的所有功能和应用。
Navsight Land-Air 特性
Navsight 是一种全面的惯性导航解决方案，专为测量市场设计。它利用现有的 SBG Systems 惯性传感器、独家高级算法和高性能 GNSS 技术，还增加了极其易于使用的设置。
Navsight 处理单元可以连接到各种辅助传感器，例如 GNSS、DVL、里程计。
我们的海洋解决方案可为每个应用提供可扩展的性能。通过选择 Ekinox IMU 级别，您可以获得低功耗、经济、紧凑且轻便的版本，是移动测绘、自动驾驶汽车和战术行动的理想选择。凭借我们高度通用的 Apogee IMU 级别解决方案，您将在 GNSS 中断情况下获得惊人的性能，是在恶劣、无 GNSS 条件下需要可靠导航和定向数据的应用的理想选择。
最后但并非最不重要的一点是，我们的 Horizon IMU 级别版本是 Navsight 系列中性能最高的版本。利用闭环光纤陀螺仪技术（FOG 技术），该 IMU 是高海拔测量或单天线机载应用以及恶劣汽车环境等最困难条件下的首选设备。超低陀螺仪零偏可在动态较低的大型船舶上实现最佳性能，并具有极低的漂移。
Navsight 处理单元的机架版本也可使用，非常适合集成到标准的 19 英寸机架设置中。此外，使用 RJ-45 和 DB-9 等标准连接器可以实现快速集成。
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应用
测量应用需要跨越多样化且具有挑战性的地形（从密集的城市地区到崎岖开阔的景观和高海拔地区）进行精确的数据收集。由于建筑物、树木和山脉等结构，这些环境通常会出现 GNSS 信号遮挡和多路径问题。此外，机载测量要求在不同海拔高度和动态大气条件下保持导航稳定性和数据完整性，这可能会影响准确性。
SBG Systems 的 Navsight Land-Air 解决方案通过一个坚固、适应性强的平台解决了这些复杂性，该平台适用于地面和空中测量任务。
我们的 Navsight 解决方案通过将高性能惯性测量与先进的 GNSS 技术和传感器融合相结合，即使在 GNSS 信号中断时也能提供持续的准确性。其模块化的 IMU 选项允许测量员为其特定需求选择理想的级别，确保在各种条件下实现最佳性能。借助 Navsight Land-Air，测量员可以实现可靠、高精度的数据收集，从而简化测绘、基础设施规划和地理空间数据采集。
探索 Navsight Land-Air 的全系列应用。
我们的案例研究
探索真实世界的用例，了解我们的 Navsight Marine 如何提升性能、减少停机时间并提高运营效率。了解我们的先进传感器和直观界面如何为您提供在应用中脱颖而出所需的精度和控制能力。
我们的不同版本
比较我们最先进的传感器惯性系列，用于导航、运动和升沉传感。您可以在完整的规格中找到，可根据要求提供。
| RTK 水平位置 | RTK 水平定位 0.015 m + 1 ppm | RTK 水平定位 0.01 m + 0.5 ppm | RTK 水平定位 0.01 m + 0.5 ppm |
|---|---|---|---|
| RTK 横滚/俯仰 | RTK 横滚/俯仰 0.015 ° | RTK 横滚/俯仰 0.008 ° | RTK 横滚/俯仰 0.007 ° |
| RTK 航向精度 | RTK 航向精度 0.04 ° | RTK 航向精度 0.02 ° | RTK 航向精度 0.01 ° |
| GNSS 接收器 | GNSS 接收器 双天线 | GNSS 接收器 双天线 | GNSS 接收器 双天线 |
| 重量 (g) | 重量 (g) 1 990 g | 重量 (g) 1 990 g | 重量 (g) 1 990 g |
| 尺寸（长x宽x高） | 尺寸 (长x宽x高) 227 x 156 x 63 mm | 尺寸 (长x宽x高) 227 x 156 x 63 mm | 尺寸 (长x宽x高) 227 x 156 x 63 mm |
兼容性
文档和资源
Navsight Land-Air 提供全面的文档，旨在为用户的每一个步骤提供支持。
从安装指南到高级配置和故障排除，我们清晰详细的在线文档可确保顺利集成和操作。
附加产品与配件
浏览我们丰富多样的应用场景，了解我们的解决方案如何变革您的运营。借助我们的运动与导航传感器和软件，您将获得能够推动您所在领域的成功与创新的尖端技术。
与我们一同开启各行业惯性导航与定位潜能的大门。
Qinertia GNSS-INS
我们的生产过程
探索每个 SBG Systems 产品背后的精度和专业知识。以下视频让您深入了解我们如何一丝不苟地设计、制造、校准和测试我们的高性能惯性导航系统。从先进的工程设计到严格的质量控制，我们的生产流程确保每个产品都符合最高标准的可靠性和准确性。无论您是对该技术感到好奇，还是有兴趣了解我们如何将创新解决方案变为现实，该视频都彰显了我们对生产流程每一步精益求精的承诺。
请求报价
他们在谈论我们
了解在项目中利用 Navsight 解决方案的行业专业人士和客户的经验与评价。他们的见解反映了定义 Navsight Marine 的质量和性能，强调了其作为该领域受信赖解决方案的作用。
了解我们的创新技术如何改变他们的运营、提高生产力并在各种应用中提供可靠的结果。
您有疑问吗？
欢迎来到我们的常见问题解答 (FAQ) 部分，我们将在此解答您关于我们尖端技术及其应用的各类迫切问题。在这里，您将找到有关产品特性、安装过程、故障排除技巧以及最佳实践的全面解答，从而最大程度地提升您对 Navsight 系列的使用体验。
在此寻找您的答案！
INS 是否接受来自外部辅助传感器的输入？
我们公司的惯性导航系统接受来自外部辅助传感器（如大气数据传感器、磁力计、里程计、DVL 等）的输入。
这种集成使 INS 具有高度的多功能性和可靠性，尤其是在无 GNSS 环境中。
这些外部传感器通过提供补充数据来增强 INS 的整体性能和精度。
IMU 和 INS 之间有什么区别？
惯性测量单元 (IMU) 与惯性导航系统 (INS) 之间的区别在于它们的功能和复杂性。
IMU（惯性测量单元）提供有关车辆线性加速度和角速度的原始数据，这些数据由加速度计和陀螺仪测量。它提供横滚、俯仰、偏航和运动相关的信息，但不计算位置或导航数据。IMU 专门设计用于传输有关运动和方位的基本数据，以便进行外部处理以确定位置或速度。
另一方面，INS（惯性导航系统）将 IMU 数据与先进的算法相结合，随时间推移计算出车辆的位置、速度和方位。它结合了诸如用于传感器融合和集成的卡尔曼滤波等导航算法。INS 提供实时的导航数据，包括位置、速度和方位，而无需依赖 GNSS 等外部定位系统。
这种导航系统通常用于需要全面导航解决方案的应用，尤其是在没有 GNSS 信号的环境中，例如军用无人机、船舶和潜艇。
Navsight Land-Air 和 Navsight Marine 之间有什么物理差异？
SBG Systems 的 Navsight land/air 和 Navsight Marine 系统在物理设计上满足了其各自环境的具体需求。Navsight land/air 采用紧凑、轻巧的铝制外壳，非常适合集成在对尺寸和重量要求极高的无人机和陆地车辆上。它包含工业或航空风格的连接器，能够承受恶劣条件，但并非完全防水。此版本专为气流有助于冷却且水接触有限的环境而设计。
相比之下，Navsight Marine 专为在恶劣海洋环境中运行而设计。它采用坚固、完全密封的 IP68 等级外壳，由耐腐蚀材料制成，使其适用于长期暴露在水、盐和湿气中。该系统配备防水船用级连接器，并专为在船只上安全安装而设计，具有增强的减振功能和不依赖气流的被动冷却。这些物理差异确保了每个版本的 Navsight 都能在其预期应用领域可靠高效地运行。
