Navsight Land-Air Mouvement et navigation pour les applications d'arpentage
Navsight Land-Air est une solution de navigation inertielle haute performance complète conçue pour faciliter la collecte de données mobiles par les géomètres, qu'elle soit terrestre ou aérienne. C'est une solution extrêmement polyvalente, composée d'une unité de mesure inertielle disponible en trois niveaux de performance différents, et connectée au boîtier Navsight, un équipement durci intégrant l'intelligence de fusion, le récepteur GNSS et toutes les connexions aux équipements externes tels que les LiDAR, les caméras, l'ordinateur, etc.
La solution Navsight se compose de divers composants qui peuvent être ajustés ou configurés en fonction de vos besoins applicatifs spécifiques. L'IMU est l'élément de mesure principal et le facteur déterminant de performance le plus important. En cas de bonnes conditions GNSS et pour des relevés terrestres ou aériens d'entrée de gamme, les utilisateurs peuvent opter pour l'IMU Ekinox. Pour des conditions plus difficiles, telles que des environnements GNSS perturbés ou en haute altitude, la gamme Apogee est le capteur de choix pour maintenir la meilleure précision. Pour une précision ultime, l'IMU Horizon est le choix optimal.
Découvrez toutes les fonctionnalités et applications de Navsight Land-Air.
Applications
Les applications topographiques nécessitent une collecte de données précise sur des terrains variés et difficiles, allant des zones urbaines denses aux paysages ouverts et accidentés ainsi qu'aux hautes altitudes. Ces environnements présentent souvent des obstructions de signaux GNSS et des problèmes de trajets multiples dus à des structures telles que les bâtiments, la végétation et les montagnes. De plus, les levés aériens exigent une stabilité de navigation et une intégrité des données à différentes altitudes et dans des conditions atmosphériques dynamiques, ce qui peut avoir un impact sur la précision.
La solution Navsight Land-Air de SBG Systems répond à ces complexités avec une plateforme robuste et adaptable, adaptée aux missions de levé terrestres et aériennes.
Notre solution Navsight offre une précision constante en combinant une mesure inertielle haute performance avec une technologie GNSS avancée et la fusion de capteurs, même lorsque les signaux GNSS sont interrompus. Ses options modulaires IMU permettent aux géomètres de sélectionner la classe idéale pour leurs besoins spécifiques, garantissant des performances optimales dans diverses conditions. Avec Navsight Land-Air, les géomètres obtiennent une collecte de données fiable et de haute précision, rationalisant la cartographie, la planification des infrastructures et l'acquisition de données géospatiales.
Découvrez toute la gamme d'applications Navsight Land-Air.
Nos différentes versions
Comparez notre gamme de capteurs inertiels la plus avancée pour la navigation, le mouvement et la mesure de pilonnement (heave). Retrouvez l'intégralité des spécifications disponibles sur demande.
| Position horizontale RTK | Position horizontale RTK 0,015 m + 1 ppm | Position horizontale RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Position horizontale RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
|---|---|---|---|
| Roulis/tangage RTK | Roulis/tangage RTK 0,015 ° | Roulis/tangage RTK 0,008 ° | Roulis/tangage RTK 0,007 ° |
| Cap RTK | Cap RTK 0,04 ° | Cap RTK 0,02 ° | Cap RTK 0,01 ° |
| Récepteur GNSS | Récepteur GNSS Double antenne | Récepteur GNSS Double antenne | Récepteur GNSS Double antenne |
| Poids (g) | Poids (g) 1 990 g | Poids (g) 1 990 g | Poids (g) 1 990 g |
| Dimensions (LxlxH) | Dimensions (LxlxH) 227 x 156 x 63 mm | Dimensions (LxlxH) 227 x 156 x 63 mm | Dimensions (LxlxH) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilité
Documentation et ressources
Navsight Land-Air est fourni avec une documentation complète, conçue pour accompagner les utilisateurs à chaque étape.
Des guides d'installation à la configuration avancée et au dépannage, notre documentation en ligne claire et détaillée garantit une intégration et un fonctionnement fluides.
Notre processus de fabrication
Découvrez la précision et l'expertise qui se cachent derrière chaque produit SBG Systems. Cette vidéo offre un aperçu de la manière dont nous concevons, fabriquons, calibrons et testons méticuleusement nos systèmes de navigation inertielle haute performance. De l'ingénierie de pointe au contrôle qualité rigoureux, notre processus de production garantit que chaque produit répond aux normes les plus élevées de fiabilité et de précision. Que vous soyez curieux de connaître la technologie ou désireux de voir comment nous donnons vie à des solutions innovantes, cette vidéo met en valeur notre engagement envers l'excellence à chaque étape du processus de production.
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Vous avez des questions ?
Bienvenue dans notre section FAQ, où nous répondons à vos questions les plus pressantes concernant notre technologie de pointe et ses applications. Vous y trouverez des réponses complètes sur les caractéristiques des produits, les processus d'installation, les conseils de dépannage et les meilleures pratiques pour optimiser votre expérience avec la gamme Navsight.
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L'INS accepte-t-elle les données de capteurs d'aide extérieurs ?
Les systèmes de navigation inertielle de notre entreprise acceptent les données de capteurs d'aide externes, tels que les sondes anémobarométriques, les magnétomètres, les locs photomètres, les DVL et autres.
Cette intégration rend l'INS extrêmement polyvalent et fiable, en particulier dans les environnements où le GNSS est indisponible.
Ces capteurs externes améliorent les performances globales et la précision de l'INS en fournissant des données complémentaires.
Quelle est la différence entre IMU et INS ?
La différence entre une Unité de Mesure Inertielle (IMU) et un Système de Navigation Inertielle (INS) réside dans leur fonctionnalité et leur complexité.
Une IMU (unité de mesure inertielle) fournit des données brutes sur l'accélération linéaire et la vitesse angulaire du véhicule, mesurées par des accéléromètres et des gyroscopes. Elle transmet des informations sur le roulis, le tangage, le lacet et le mouvement, mais ne calcule ni la position ni les données de navigation. L'IMU est spécifiquement conçue pour relayer les données essentielles relatives au mouvement et à l'orientation afin qu'elles soient traitées en externe pour déterminer la position ou la vitesse.
D'autre part, un INS (système de navigation inertielle) combine les données d'une IMU avec des algorithmes avancés pour calculer la position, la vitesse et l'orientation d'un véhicule au fil du temps. Il intègre des algorithmes de navigation tels que le filtrage de Kalman pour la fusion et l'intégration de capteurs. Un INS fournit des données de navigation en temps réel, incluant la position, la vitesse et l'orientation, sans dépendre de systèmes de positionnement externes tels que le GNSS.
Ce système de navigation est généralement utilisé dans des applications qui nécessitent des solutions de navigation complètes, en particulier dans les environnements où le GNSS est absent, tels que les drones militaires, les navires et les sous-marins.
Quelles sont les différences physiques entre le Navsight Land-Air et le Navsight Marine ?
Les systèmes Navsight Land/Air et Navsight Marine de SBG Systems sont physiquement conçus pour répondre aux exigences spécifiques de leurs environnements respectifs. Le Navsight Land/Air présente un boîtier en aluminium compact et léger, idéal pour une intégration sur des drones et des véhicules terrestres, où la taille et le poids sont critiques. Il comprend des connecteurs de type industriel ou aéronautique et est conçu pour résister à des conditions difficiles, bien qu'il ne soit pas totalement étanche. Cette version est conçue pour les environnements où la circulation d'air aide au refroidissement et où l'exposition à l'eau est limitée.
À l'inverse, le Navsight Marine est conçu pour fonctionner dans des environnements marins difficiles. Il est doté d'un boîtier robuste, entièrement étanche et certifié IP68, fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion, le rendant ainsi adapté à une exposition prolongée à l'eau, au sel et à l'humidité. Le système est équipé de connecteurs étanches de qualité marine et est conçu pour une installation sécurisée sur les navires, avec un amortissement renforcé des vibrations et un refroidissement passif qui ne repose pas sur la circulation d'air. Ces différences physiques garantissent que chaque version de Navsight fonctionne de manière fiable et efficace dans son domaine d'application désigné.