Navsight Land-Air Movimento e navegação para aplicações de levantamento topográfico
Navsight Land-Air é uma solução completa de navegação inercial de alto desempenho, projetada para facilitar a coleta de dados móveis dos topógrafos, seja ela terrestre ou aérea. É uma solução extremamente versátil, composta por uma Unidade de Medição Inercial disponível em três níveis de desempenho diferentes e conectada à caixa do Navsight, um equipamento robusto que incorpora a inteligência de fusão, o receptor GNSS e todas as conexões com equipamentos externos, como LiDAR, câmeras, computador etc.
A solução Navsight é composta por vários componentes que podem ser ajustados ou configurados de acordo com as necessidades específicas da sua aplicação. A IMU é o principal elemento de detecção e o mais importante fator de desempenho. Em caso de boas condições de GNSS e levantamento terra-ar de nível básico, os usuários podem selecionar a Ekinox IMU. Para condições mais desafiadoras, como ambientes GNSS difíceis ou altitude elevada, o Apogee grade é o sensor escolhido para manter a melhor precisão. Para obter a máxima precisão, a IMU Horizon é a escolha ideal.
Descubra todos os recursos e aplicativos Navsight Land-Air .
Aplicativos
As aplicações de levantamento topográfico exigem a coleta precisa de dados em terrenos diversos e desafiadores, desde áreas urbanas densas até paisagens abertas e acidentadas e grandes altitudes. Esses ambientes geralmente apresentam obstruções de sinal GNSS e problemas de multicaminho devido a estruturas como edifícios, folhagens e montanhas. Além disso, os levantamentos aéreos exigem estabilidade de navegação e integridade de dados em altitudes variadas e em condições atmosféricas dinâmicas, o que pode afetar a precisão.
A solução Navsight Land-Air daSBG Systemsaborda essas complexidades com uma plataforma robusta e adaptável, adequada para missões de levantamento terrestre e aéreo.
Nossa solução Navsight oferece precisão consistente ao combinar medição inercial de alto desempenho com tecnologia GNSS avançada e fusão de sensores, mesmo quando os sinais GNSS são interrompidos. Seu sistema modular de IMU modulares permitem que os pesquisadores selecionem a classe ideal para suas necessidades específicas, garantindo o desempenho ideal em várias condições. Com o Navsight Land-Air, os topógrafos obtêm uma coleta de dados confiável e de alta precisão, simplificando o mapeamento, o planejamento de infraestrutura e a aquisição de dados geoespaciais.
Descubra a gama completa de aplicações Navsight Land-Air .
Nossas diferentes versões
Compare nossa mais avançada linha de sensores inerciais para navegação, movimento e detecção de elevação. Você pode encontrar as especificações completas, disponíveis mediante solicitação.
Posição horizontal do RTK | Posição horizontal RTK 0,015 m + 1 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
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Rolagem/inclinação RTK | Rolagem/inclinação RTK 0.015 ° | Rolagem/inclinação RTK 0.008 ° | Rolagem/inclinação RTK 0.007 ° |
Direção RTK | Direção RTK 0.04 ° | Direção RTK 0.02 ° | Direção RTK 0.01 ° |
Receptor GNSS | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla |
Peso (g) | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g |
Dimensões (CxLxA) | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (CxLxA) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilidade
Documentação e recursos
Navsight Land-Air é fornecido com uma documentação abrangente, projetada para dar suporte aos usuários em todas as etapas.
De guias de instalação a configuração avançada e solução de problemas, nossa documentação on-line clara e detalhada garante integração e operação tranquilas.
Nosso processo de produção
Descubra a precisão e a experiência por trás de todos os produtos SBG Systems . O vídeo a seguir oferece uma visão interna de como projetamos, fabricamos, calibramos e testamos meticulosamente nossos sistemas de navegação inercial de alto desempenho. Da engenharia avançada ao rigoroso controle de qualidade, nosso processo de produção garante que cada produto atenda aos mais altos padrões de confiabilidade e precisão. Quer você esteja curioso sobre a tecnologia ou interessado em ver como damos vida a soluções inovadoras, este vídeo destaca nosso compromisso com a excelência em cada etapa do processo de produção.
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Você tem alguma dúvida?
Bem-vindo à nossa seção de perguntas frequentes, onde respondemos às suas perguntas mais urgentes sobre nossa tecnologia de ponta e suas aplicações. Aqui, você encontrará respostas abrangentes sobre os recursos do produto, processos de instalação, dicas de solução de problemas e práticas recomendadas para maximizar sua experiência com a Navsight Series.
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INS aceita entradas de sensores de auxílio externos?
Os Sistemas de Navegação Inercial da nossa empresa aceitam entradas de sensores de auxílio externos, como sensores de dados aéreos, magnetômetros, odômetros, DVL e outros.
Essa integração torna o INS altamente versátil e confiável, especialmente em ambientes com GNSS negado.
Esses sensores externos aprimoram o desempenho geral e a precisão do INS , fornecendo dados complementares.
Qual é a diferença entre IMU e INS?
A diferença entre uma Unidade de Medição InercialIMU) e um Sistema de Navegação Inercial (INS) está em sua funcionalidade e complexidade.
Uma IMU (unidade de medição inercial) fornece dados brutos sobre a aceleração linear e a velocidade angular do veículo, medidos por acelerômetros e giroscópios. Ela fornece informações sobre rotação, inclinação, guinada e movimento, mas não calcula dados de posição ou navegação. A IMU foi projetada especificamente para transmitir dados essenciais sobre movimento e orientação para processamento externo a fim de determinar a posição ou a velocidade.
Por outro lado, um INS (sistema de navegação inercial) combina IMU com algoritmos avançados para calcular a posição, a velocidade e a orientação de um veículo ao longo do tempo. Ele incorpora algoritmos de navegação como a filtragem de Kalman para fusão e integração de sensores. Um INS fornece dados de navegação em tempo real, incluindo posição, velocidade e orientação, sem depender de sistemas de posicionamento externos, como o GNSS.
Esse sistema de navegação é normalmente utilizado em aplicativos que exigem soluções de navegação abrangentes, especialmente em ambientes com GNSS negado, como UAVs militares, navios e submarinos.
Quais são as diferenças físicas entre o Navsight Land-Air e Navsight Marine ?
Os sistemas Navsight Land/Air e Navsight Marine da SBG Systems são fisicamente projetados para atender às demandas específicas de seus respectivos ambientes. O Navsight Land/Air apresenta um gabinete de alumínio compacto e leve, ideal para integração em UAVs e veículos terrestres, onde o tamanho e o peso são essenciais. Ele inclui conectores industriais ou de aviação e é construído para suportar condições adversas, embora não seja totalmente à prova d'água. Essa versão foi projetada para ambientes onde o fluxo de ar ajuda no resfriamento e onde a exposição à água é limitada.
Em contrapartida, o Navsight Marine foi projetado para operação em ambientes marítimos adversos. Ele apresenta um invólucro robusto e totalmente vedado com classificação IP68 feito de materiais resistentes à corrosão, tornando-o adequado para exposição prolongada à água, sal e umidade. O sistema é equipado com conectores à prova d'água de grau marítimo e foi projetado para instalação segura em embarcações, com amortecimento de vibração aprimorado e resfriamento passivo que não depende de fluxo de ar. Essas diferenças físicas garantem que cada versão do Navsight tenha um desempenho confiável e eficiente em seu domínio de aplicação pretendido.