Navsight Land-Air Movimento e navegação para aplicações topográficas
O Navsight Land-Air é uma solução de navegação inercial de alto desempenho completa, projetada para facilitar a coleta de dados móveis por agrimensores, seja de forma terrestre ou aérea. É uma solução extremamente versátil, composta por uma Unidade de Medição Inercial (IMU) disponível em três níveis diferentes de desempenho, conectada à caixa Navsight, um equipamento robusto que incorpora a inteligência de fusão, o receptor GNSS e todas as conexões para equipamentos externos, como LiDAR, câmeras, computadores, etc.
A solução Navsight é composta por vários componentes que podem ser ajustados ou configurados de acordo com as necessidades específicas da sua aplicação. A IMU é o principal elemento sensor e o fator determinante de desempenho mais importante. No caso de boas condições de GNSS e levantamentos land/air de nível de entrada, os usuários podem selecionar a Ekinox IMU. Para condições mais desafiadoras, como ambientes GNSS difíceis ou alta altitude, o grau Apogee é o sensor de escolha para manter a melhor precisão. Para a máxima precisão, a Horizon IMU é a escolha ideal.
Descubra todos os recursos e aplicações do Navsight Land-Air.
Aplicações
Aplicações de topografia e mapeamento exigem a coleta de dados precisos em terrenos diversos e desafiadores, desde áreas urbanas densas até paisagens abertas e acidentadas e grandes altitudes. Esses ambientes frequentemente apresentam obstruções de sinal GNSS e problemas de multicaminhamento (multipath) devido a estruturas como edifícios, folhagens e montanhas. Além disso, levantamentos aéreos exigem estabilidade de navegação e integridade de dados em diferentes altitudes e condições atmosféricas dinâmicas, o que pode impactar a precisão.
A solução Navsight Land-Air da SBG Systems aborda essas complexidades com uma plataforma robusta e adaptável, adequada para missões de levantamento terrestre e aéreo.
Nossa solução Navsight oferece precisão consistente ao combinar medição inercial de alto desempenho com tecnologia GNSS avançada e fusão de sensores, mesmo quando os sinais GNSS sofrem interrupções. Suas opções modulares de IMU permitem que os profissionais selecionem o grau ideal para suas necessidades específicas, garantindo desempenho ideal em várias condições. Com o Navsight Land-Air, os agrimensores obtêm uma coleta de dados confiável e de alta precisão, otimizando o mapeamento, o planejamento de infraestrutura e a aquisição de dados geoespaciais.
Descubra toda a gama de aplicações do Navsight Land-Air.
Nossas diferentes versões
Compare nossa linha de sensores inerciais mais avançados para navegação, movimento e detecção de caturro (heave). Você pode encontrar as especificações completas, disponíveis mediante solicitação.
| Posição horizontal RTK | Posição horizontal RTK 0,015 m + 1 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Posição horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
|---|---|---|---|
| Rotação/inclinação RTK | Rotação/inclinação RTK 0,015 ° | Rotação/inclinação RTK 0,008 ° | Rotação/inclinação RTK 0,007 ° |
| Rumo RTK | Rumo RTK 0,04 ° | Rumo RTK 0,02 ° | Rumo RTK 0,01 ° |
| Receptor GNSS | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla | Receptor GNSS Antena dupla |
| Peso (g) | Peso (g) 1.990 g | Peso (g) 1.990 g | Peso (g) 1.990 g |
| Dimensões (C x L x A) | Dimensões (C x L x A) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (C x L x A) 227 x 156 x 63 mm | Dimensões (C x L x A) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilidade
Documentação e recursos
O Navsight Land-Air vem com documentação abrangente, projetada para apoiar os usuários em cada etapa.
Desde guias de instalação até configuração avançada e solução de problemas, nossa documentação online clara e detalhada garante integração e operação suaves.
Nosso processo de produção
Descubra a precisão e a experiência por trás de cada produto SBG Systems. O vídeo a seguir oferece uma visão interna de como projetamos, fabricamos, calibramos e testamos meticulosamente nossos sistemas de navegação inercial de alto desempenho. Da engenharia avançada ao rigoroso controle de qualidade, nosso processo de produção garante que cada produto atenda aos mais altos padrões de confiabilidade e precisão. Seja você curioso sobre a tecnologia ou interessado em ver como damos vida a soluções inovadoras, este vídeo destaca nosso compromisso com a excelência em cada etapa do processo de produção.
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Você tem alguma dúvida?
Bem-vindo à nossa seção de FAQ, onde respondemos às suas perguntas mais urgentes sobre nossa tecnologia de ponta e suas aplicações. Aqui, você encontrará respostas abrangentes sobre recursos de produtos, processos de instalação, dicas de solução de problemas e melhores práticas para maximizar sua experiência com a Navsight Series.
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O “ INS ” aceita entradas de sensores auxiliares externos?
Sistemas de Navegação Inercial da nossa empresa aceitam entradas de sensores de auxílio externos, tais como sensores de dados atmosféricos, magnetômetros, odômetros, DVL e outros.
Essa integração torna o INS altamente versátil e confiável, especialmente em ambientes sem sinal de GNSS.
Esses sensores externos melhoram o desempenho geral e a precisão do INS , fornecendo dados complementares.
Qual é a diferença entre IMU e INS?
A diferença entre uma Unidade de Medição Inercial (IMU) e um Sistema de Navegação Inercial (INS) está em sua funcionalidade e complexidade.
Uma IMU fornece dados brutos sobre a aceleração linear e a velocidade angular do veículo, medidas por acelerômetros e giroscópios. Ela fornece informações sobre rolagem (roll), arfagem (pitch), Guinada (yaw) e movimento, mas não calcula dados de posição ou navegação. A IMU é projetada especificamente para transmitir dados essenciais sobre movimento e orientação para processamento externo a fim de determinar posição ou velocidade.
Por outro lado, um INS combina dados de IMU com algoritmos avançados para calcular a posição, a velocidade e a orientação de um veículo ao longo do tempo. Ele incorpora algoritmos de navegação como o filtro de Kalman para fusão e integração de sensores. Um INS fornece dados de navegação em tempo real, incluindo posição, velocidade e orientação, sem depender de sistemas de posicionamento externos como o GNSS.
Esse sistema de navegação é normalmente utilizado em aplicações que exigem soluções de navegação abrangentes, particularmente em ambientes negados de GNSS, como UAVs militares, navios e submarinos.
Quais são as diferenças físicas entre o Navsight Land-Air e o Navsight Marine?
Os sistemas Navsight Land/Air e Navsight Marine da SBG Systems são fisicamente projetados para atender às demandas específicas de seus respectivos ambientes. O Navsight Land/Air apresenta um invólucro de alumínio compacto e leve, ideal para integração em VANTs e veículos terrestres, onde tamanho e peso são críticos. Ele inclui conectores industriais ou estilo aviação e foi construído para suportar condições severas, embora não seja totalmente à prova d'água. Esta versão foi projetada para ambientes onde o fluxo de ar ajuda no resfriamento e onde a exposição à água é limitada.
Em contraste, o Navsight Marine é projetado para operar em ambientes marinhos agressivos. Ele possui um invólucro robusto, totalmente selado com classificação IP68, feito de materiais resistentes à corrosão, tornando-o adequado para exposição prolongada à água, sal e umidade. O sistema é equipado com conectores à prova d'água de grau marítimo e é desenvolvido para instalação segura em embarcações, com amortecimento de vibração aprimorado e resfriamento passivo que não depende de fluxo de ar. Essas diferenças físicas garantem que cada versão do Navsight opere de forma confiável e eficiente em seu domínio de aplicação pretendido.