Navsight Land-Air Movimiento y navegación para aplicaciones topográficas
Navsight Land-Air es una solución completa de navegación inercial de alto rendimiento diseñada para facilitar a los topógrafos la recogida móvil de datos, ya sea terrestre o aérea. Se trata de una solución extremadamente versátil, compuesta por una Unidad de Medición Inercial disponible en tres niveles de rendimiento diferentes, y conectada a Navsight box, un equipo robusto que integra la inteligencia de fusión, el receptor GNSS y todas las conexiones a equipos externos como LiDAR, cámaras, ordenador, etc.
La solución Navsight está compuesta por varios componentes que pueden ajustarse o configurarse según las necesidades específicas de su aplicación. La IMU es el principal elemento sensor y el factor impulsor del rendimiento más importante. En caso de buenas condiciones GNSS y levantamientos tierra-aire de nivel básico, los usuarios pueden seleccionar la IMU Ekinox. Para condiciones más exigentes, como entornos GNSS difíciles o gran altitud, el Apogee grade es el sensor elegido para mantener la mejor precisión. Para obtener la máxima precisión, la IMU Horizon es la elección óptima.
Descubra todas las funciones y aplicaciones Navsight Land-Air .

Aplicaciones
Las aplicaciones de topografía requieren una recopilación de datos precisa en terrenos diversos y difíciles, desde densas zonas urbanas hasta paisajes escarpados y abiertos y grandes altitudes. Estos entornos suelen presentar obstrucciones de la señal GNSS y problemas de trayectos múltiples debidos a estructuras como edificios, follaje y montañas. Además, los levantamientos aéreos exigen estabilidad en la navegación e integridad de los datos a distintas altitudes y en condiciones atmosféricas dinámicas, lo que puede afectar a la precisión.
La solución Navsight Land-Air deSBG SystemsSystems aborda estas complejidades con una plataforma robusta y adaptable, adecuada tanto para misiones de levantamiento terrestre como aéreo.
Nuestra solución Navsight ofrece una precisión constante al combinar la medición inercial de alto rendimiento con la tecnología GNSS avanzada y la fusión de sensores, incluso cuando se interrumpen las señales GNSS. Su sistema modular IMU modulares permiten a los topógrafos seleccionar el grado ideal para sus necesidades específicas, garantizando un rendimiento óptimo en diversas condiciones. Con Navsight Land-Air Navsight Land-Air , los topógrafos consiguen una recopilación de datos fiable y de alta precisión, agilizando la cartografía, la planificación de infraestructuras y la adquisición de datos geoespaciales.
Descubra toda la gama de aplicaciones Navsight Land-Air .
Nuestras diferentes versiones
Compare nuestra gama más avanzada de sensores inerciales para navegación, movimiento y detección de ascenso y descenso (heave) . Encontrará las especificaciones completas, disponibles previa solicitud.
Posición horizontal RTK | Posición horizontal RTK 0,015 m + 1 ppm | Posición horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm | Posición horizontal RTK 0,01 m + 0,5 ppm |
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RTK balanceo (roll)/cabeceocabeceo (pitch) | RTK balanceo (roll)/cabeceocabeceo (pitch) 0.015 ° | RTK balanceo (roll)/cabeceocabeceo (pitch) 0.008 ° | RTK balanceo (roll)/cabeceocabeceo (pitch) 0.007 ° |
RTK rumbo (heading) | RTK rumbo (heading) 0.04 ° | RTK rumbo (heading) 0.02 ° | RTK rumbo (heading) 0.01 ° |
Receptor GNSS | Receptor GNSS Antena doble | Receptor GNSS Antena doble | Receptor GNSS Antena doble |
Peso (g) | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g | Peso (g) 1 990 g |
Dimensiones (LxAxA) | Dimensiones (LxAnxAl) 227 x 156 x 63 mm | Dimensiones (LxAnxAl) 227 x 156 x 63 mm | Dimensiones (LxAnxAl) 227 x 156 x 63 mm |
Compatibilidad
Documentación y recursos
Navsight Land-Air se suministra con una completa documentación, diseñada para ayudar a los usuarios en cada paso.
Desde guías de instalación hasta configuración avanzada y resolución de problemas, nuestra documentación en línea, clara y detallada, garantiza una integración y un funcionamiento sin problemas.
Nuestro proceso de producción
Descubra la precisión y la experiencia que hay detrás de cada uno de los productos SBG Systems . El siguiente vídeo ofrece una visión interna de cómo diseñamos, fabricamos, calibramos y probamos meticulosamente nuestros sistemas de navegación inercial de alto rendimiento. Desde la ingeniería avanzada hasta el riguroso control de calidad, nuestro proceso de producción garantiza que cada producto cumpla los más altos estándares de fiabilidad y precisión. Tanto si siente curiosidad por la tecnología como si le interesa ver cómo damos vida a soluciones innovadoras, este vídeo pone de relieve nuestro compromiso con la excelencia en cada paso del proceso de producción.
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¿Tiene alguna pregunta?
Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes, donde respondemos a sus dudas más acuciantes sobre nuestra tecnología de vanguardia y sus aplicaciones. Aquí encontrará respuestas completas sobre las características de los productos, los procesos de instalación, consejos para la resolución de problemas y las mejores prácticas para maximizar su experiencia con Navsight Series.
¡Encuentre aquí sus respuestas!
¿Acepta INS entradas de sensores de ayuda externos?
Los sistemas de navegación inercial de nuestra empresa aceptan entradas de sensores de ayuda externos, como sensores de datos aéreos, magnetómetros, odómetros, DVL y otros.
Esta integración hace que el INS sea muy versátil y fiable, especialmente en entornos sin GNSS.
Estos sensores externos mejoran el rendimiento global y la precisión del INS al proporcionar datos complementarios.
¿Cuál es la diferencia entre IMU e INS?
La diferencia entre una unidad de medición inercialIMU) y un sistema de navegación inercial (INS) radica en su funcionalidad y complejidad.
Una IMU (unidad de medición inercial) proporciona datos brutos sobre la aceleración lineal y la velocidad angular del vehículo, medidos por acelerómetros y giroscopios. Proporciona información sobre balanceo (roll), cabeceo (pitch), guiñada (raw) y movimiento, pero no computa datos de posición o navegación. La IMU está diseñada específicamente para transmitir datos esenciales sobre el movimiento y la orientación para su procesamiento externo con el fin de determinar la posición o la velocidad.
Por otro lado, un INS (sistema de navegación inercial) combina IMU con algoritmos avanzados para calcular la posición, velocidad y orientación de un vehículo a lo largo del tiempo. Incorpora algoritmos de navegación como el filtrado de Kalman para la fusión e integración de sensores. Un INS proporciona datos de navegación en tiempo real, como la posición, la velocidad y la orientación, sin depender de sistemas de posicionamiento externos como el GNSS.
Este sistema de navegación suele utilizarse en aplicaciones que requieren soluciones de navegación completas, sobre todo en entornos sin GNSS, como vehículos aéreos no tripulados militares, buques y submarinos.
¿cuáles son las diferencias físicas entre Navsight Land-Air y Navsight Marine ?
Los sistemas Navsight Land/Air y Navsight Marine de SBG Systems Systems están diseñados físicamente para satisfacer las demandas específicas de sus respectivos entornos. El Navsight Land/Air presenta una carcasa de aluminio compacta y ligera, ideal para su integración en vehículos aéreos no tripulados y vehículos terrestres, donde el tamaño y el peso son fundamentales. Incluye conectores industriales o de estilo aeronáutico y está fabricada para soportar condiciones adversas, aunque no es totalmente estanca. Esta versión está diseñada para entornos en los que el flujo de aire ayuda a la refrigeración y en los que la exposición al agua es limitada.
En cambio, el Navsight Marine está diseñado para funcionar en entornos marinos difíciles. Cuenta con una robusta carcasa totalmente sellada con clasificación IP68 fabricada con materiales resistentes a la corrosión, lo que la hace adecuada para una exposición prolongada al agua, la sal y la humedad. El sistema está equipado con conectores marinos impermeables y está diseñado para una instalación segura en embarcaciones, con amortiguación de vibraciones mejorada y refrigeración pasiva que no depende del flujo de aire. Estas diferencias físicas garantizan que cada versión de Navsight funcione con fiabilidad y eficacia en el ámbito de aplicación previsto.