Navsight Land-Air 測量用途におけるモーションおよびナビゲーション
Navsight Land-Airは、地上か空中かを問わず、測量士のモバイルデータ収集を容易にするように設計された、高性能な完全統合型の慣性航法ソリューションです。これは極めて汎用性の高いソリューションであり、3つの異なるパフォーマンスレベルから選択できる慣性計測装置（IMU）と、フュージョンインテリジェンス、GNSS受信機、およびLiDAR、カメラ、コンピューターなどの外部機器へのすべての接続を埋め込んだ堅牢な機器であるNavsightボックスで構成されています。
Navsightソリューションは、特定のアプリケーションのニーズに応じて調整または構成できるさまざまなコンポーネントで構成されています。IMUは主要なセンシング要素であり、パフォーマンスを左右する最も重要な要素です。良好なGNSS条件でエントリーレベルの陸空測量を行う場合、ユーザーはEkinox IMUを選択できます。困難なGNSS環境や高高度などのより過酷な条件では、最高の精度を維持するためにApogeeグレードが最適なセンサーとなります。究極の精度を求める場合は、Horizon IMUが最適な選択肢です。
Navsight Land-Airのすべての機能とアプリケーションをご覧ください。
Navsight Land-Airの機能
Navsightは、測量市場向けに特別に設計された包括的な慣性航法ソリューションです。SBG Systemsの既存の慣性センサー、独占的な高度アルゴリズム、および高性能なGNSSテクノロジーを活用し、驚くほど簡単なセットアップも実現しています。
Navsightの処理ユニットは、GNSS、DVL、オドメーターなどの幅広い補助センサーに接続できます。
当社のマリーンソリューションにより、あらゆる用途で拡張性のあるパフォーマンスを実現します。Ekinox IMUグレードを選択することで、低消費電力、経済的、コンパクトかつ軽量なバージョンが得られ、モバイルマッピング、自動運転車、戦術オペレーションに最適です。高度に汎用性の高いApogee IMUグレードソリューションを使用すれば、GNSSが途絶えた環境でも驚異的なパフォーマンスを発揮し、GNSSが届かない過酷な条件で信頼性の高いナビゲーションおよび姿勢データを必要とする用途に最適です。
最後になりましたが、Horizon IMUグレードバージョンはNavsightシリーズの中で最高性能を誇ります。閉ループ光ファイバー慣性ジャイロスコープ技術（FOG技術）を活用したこのIMUは、高高度測量や単一アンテナの航空機用途、過酷な自動車環境など、最も困難な条件に最適なユニットです。超低ジャイロバイアスにより、低ダイナミクスかつ非常に低ドリフトの大型船舶において最適なパフォーマンスを実現します。
Navsight処理ユニットのラックバージョンも用意されており、標準的な19インチのラックセットアップへの統合に最適です。さらに、RJ-45やDB-9などの標準コネクタを使用することで、迅速な統合が可能になります。
Navsight Land-Airの卓越した機能と仕様をご覧ください。
用途
測量用途では、密集した都市部から過酷なオープンランドスケープ、高地に至るまで、多様で困難な地形において正確なデータ収集が求められます。これらの環境では、建物、樹木、山などの構造物により、GNSSの信号障害やマルチパスの問題が頻繁に発生します。さらに、航空測量では、さまざまな高度や動的な大気条件下でもナビゲーションの安定性とデータの整合性が求められ、これらが精度に影響を与える可能性があります。
SBG SystemsのNavsight Land-Airソリューションは、陸上および航空の測量ミッションの双方に適した、頑丈で適応性の高いプラットフォームでこれらの複雑な課題に対処します。
当社のNavsightソリューションは、GNSS信号が途切れた場合でも、高性能な慣性計測と高度なGNSSテクノロジーおよびセンサーフュージョンを組み合わせることで、一貫した精度を実現します。モジュール式のIMUオプションにより、測量士は特定のニーズに最適なグレードを選択でき、さまざまな条件下で最適なパフォーマンスを確保できます。Navsight Land-Airを使用することで、測量士は信頼性の高い高精度なデータ収集を実現し、マッピング、インフラストラクチャの計画、および地理空間データの取得を効率化できます。
Navsight Land-Airのすべての用途をご覧ください。
当社の事例紹介
Navsight Marineがパフォーマンスを向上させ、ダウンタイムを削減し、運用効率をどのように高めるかを示す実際のユースケースをご覧ください。高度なセンサーと直感的なインターフェースが、お客様の用途で卓越した成果を上げるために必要な精度とコントロールをどのように提供するかを学んでください。
当社の各種バージョン
航法、モーション、ヒーブ（上下揺れ）センシングのための、当社の最先端の慣性センサー群を比較してください。完全な仕様書は、リクエストに応じて入手可能です。
| RTK水平位置精度 | RTKによる水平位置 0.015 m + 1 ppm | RTKによる水平位置 0.01 m + 0.5 ppm | RTKによる水平位置 0.01 m + 0.5 ppm |
|---|---|---|---|
| RTKのロール角・ピッチ角 | RTK ロール／ピッチ 0.015° | RTKのロール／ピッチ 0.008 ° | RTKのロール／ピッチ 0.007° |
| RTK 方位精度 | RTK方位 0.04° | RTK方位 0.02° | RTK方位 0.01° |
| GNSSレシーバー | GNSSレシーバー デュアルアンテナ | GNSSレシーバー デュアルアンテナ | GNSSレシーバー デュアルアンテナ |
| 重量（g） | 重量（g） 1 990 g | 重量（g） 1 990 g | 重量（g） 1 990 g |
| 外形寸法（長さ×幅×高さ） | 外形寸法（長さ×幅×高さ） 227 × 156 × 63 mm | 外形寸法（長さ×幅×高さ） 227 × 156 × 63 mm | 外形寸法（長さ×幅×高さ） 227 × 156 × 63 mm |
互換性
ドキュメント・関連資料
Navsight Land-Airには、ユーザーをあらゆるステップでサポートする包括的なドキュメントが付属しています。
設置ガイドから高度な設定、トラブルシューティングに至るまで、分かりやすく詳細なオンラインドキュメントにより、スムーズな統合と運用が保証されます。
関連製品とアクセサリー
当社のソリューションがさまざまな分野でどのように活用されているのか、幅広いアプリケーションをご覧ください。モーションセンサーやナビゲーションセンサー、ソフトウェアを通じて、各分野の課題解決や新たな価値の創出につながる先進的な技術をご提供します。
さまざまな産業分野で活用される、慣性航法・測位ソリューションの可能性をご覧ください。
Qinertia GNSS-INS
当社の製造工程
SBG Systemsのすべての製品の背後にある精度と専門知識をご覧ください。次のビデオでは、当社がどのように細心の注意を払って高性能慣性航法システムを設計、製造、校正、テストしているかについての内部を紹介しています。高度なエンジニアリングから厳格な品質管理に至るまで、当社の製造プロセスにより、各製品が信頼性と精度の最高基準を満たしていることが保証されます。テクノロジーに興味がある場合でも、革新的なソリューションをどのように実現しているかをご覧になりたい場合でも、このビデオでは、製造プロセスのあらゆるステップにおける卓越性へのこだわりを紹介しています。
お見積り依頼
彼らは私たちのことを話している
Navsightソリューションをプロジェクトに活用されている業界専門家や顧客の体験談や導入事例をご覧ください。彼らの洞察には、Navsight Marineを定義する品質とパフォーマンスが反映されており、現場における信頼のソリューションとしての役割が強調されています。
当社の革新的な技術が、いかに彼らの運用を変革し、生産性を向上させ、さまざまな用途で信頼性の高い結果をもたらしたかをご覧ください。
ご質問はありますか？
当社のFAQセクションへようこそ。ここでは、最先端技術とその用途に関する最も重要な質問にお答えします。製品の特長、設置プロセス、トラブルシューティングのヒント、そしてNavsight Seriesでの経験を最大限に高めるためのベストプラクティスに関する包括的な回答をご覧いただけます。
こちらから回答を見つける！
INS は、外部の補助センサーからの入力を受け付けますか？
慣性航法システム（INS）は、エアデータセンサー、磁気センサー、オドメーター、DVL、その他の補助センサーからの入力を受け付けます。
この統合により、INSは特にGNSS電波障害環境において、非常に多用途で信頼性の高いものとなります。
これらの外部センサーは、補完的なデータを提供することで、INS の全体的な性能と精度を向上させます。
IMUとINSの違いは何ですか？
慣性計測装置（IMU）と慣性航法システム（INS）の違いは、その機能性と複雑さにあります。
IMU（慣性計測装置）は、加速度計とジャイロスコープによって測定された、車両の線形加速度と角速度に関する生データを提供します。ロール、ピッチ、ヨー、および動きに関する情報を提供しますが、位置や航法のデータは計算しません。IMUは、位置や速度を決定するための外部処理向けに、移動と向きに関する本質的なデータを中継するように特別に設計されています。
一方で、INS（慣性航法システム）は、IMUデータと高度なアルゴリズムを組み合わせて、経時的な車両の位置、速度、姿勢を計算します。センサーフュージョンおよび統合のためにカルマンフィルタリングなどの航法アルゴリズムを組み込んでいます。INSは、GNSSのような外部測位システムに依存することなく、位置、速度、姿勢を含むリアルタイムの航法データを提供します。
この航法システムは通常、軍用UAV、船舶、潜水艦など、GNSSが利用できない環境をはじめとする、包括的な航法ソリューションを必要とする用途で利用されます。
Navsight Land-AirとNavsight Marineの物理的な違いは何ですか？
SBG SystemsのNavsight Land/AirおよびNavsight Marineシステムは、それぞれの環境の特定の要求を満たすように物理的に設計されています。Navsight Land/Airは、サイズと重量が極めて重要なUAVや陸上車両への統合に最適な、コンパクトで軽量なアルミニウム製エンクロージャーを備えています。産業用または航空用のコネクタを備え、過酷な条件に耐えるように構築されていますが、完全防水ではありません。このバージョンは、気流が冷却を助け、水への露出が制限される環境向けに設計されています。
対照的に、Navsight Marineは過酷な海洋環境での運用向けに設計されています。堅牢で完全に密閉されたIP68準拠の筐体は耐腐食性材料で作られており、水、塩分、湿気への長期曝露に適しています。本システムは防水マリングレードコネクタを備え、強化された振動減衰と、空気の流れに依存しない受動冷却により、船舶への確実な設置向けに設計されています。これらの物理的な違いにより、Navsightの各バージョンは、それぞれの想定される用途において信頼性高く効率的に機能します。
