Guida di precisione e maggiore stabilità
I sistemi di navigazione inerziale forniscono dati accurati su posizione, velocità e orientamento, garantendo una navigazione e un targeting precisi.
I nostri INS e IMU basati su tecnologia MEMS sono resistenti alle sfide ambientali e ai vincoli legati alle munizioni circuitanti. Possono essere impiegati per la navigazione, beneficiando delle loro basse polarizzazioni, ma anche per il controllo in tempo reale con rumore e latenza molto contenuti.
Siamo orgogliosi di affermare che i nostri sensori sono piccoli, leggeri e a basso consumo energetico, caratteristiche che ne consentono l'impiego su qualsiasi tipo di munizione circuitante.
Funzionamento autonomo senza dipendenza dal GNSS
I nostri sistemi di navigazione inerziale (INS) utilizzano IMU ad alta precisione e a basso rumore per fornire posizione e orientamento accurati.
Mediante i nostri algoritmi di navigazione avanzati, siamo in grado di modellare i diversi errori delle nostre IMU utilizzando un riferimento di posizione come il GNSS. Ciò consente la capacità di navigare in stima morta (dead reckoning) dopo aver perso il segnale GNSS durante una missione.
I nostri INS sono inoltre compatibili con una varietà di ausili che possono potenziare le capacità di dead reckoning e la precisione.
Prestazioni affidabili in condizioni difficili
Forniamo un'ampia gamma di soluzioni per munizioni circuitanti. Dalle IMU che possono essere utilizzate per sviluppare algoritmi di navigazione o soluzioni di controllo, alle INS in grado di fornire soluzioni di navigazione robuste con capacità di dead reckoning e una varietà di ausili.
Abbiamo progettato ogni sistema inerziale per operare efficacemente in diverse condizioni ambientali, incluse contromisure elettroniche, condizioni meteorologiche avverse e manovre ad alta velocità. Questa robustezza garantisce prestazioni affidabili in diversi scenari operativi.
Scopri le nostre soluzioni per le munizioni vaganti
Scopri i nostri sistemi inerziali per munizioni circuitanti (loitering munitions), dove la tecnologia avanzata incontra una precisione e un'affidabilità senza rivali per migliorare il successo della missione e l'efficienza operativa.
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OEM Ellipse-D
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Ekinox Micro
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Si parla di noi
Ascoltate direttamente le testimonianze degli innovatori e dei clienti che hanno adottato la nostra tecnologia.
Le loro testimonianze e le storie di successo dimostrano l'impatto significativo che i nostri sensori hanno nelle applicazioni pratiche di puntamento e stabilizzazione.
Scopri altre applicazioni nel settore militare e della difesa
Esplora come i sistemi inerziali avanzati valorizzano un'ampia gamma di applicazioni militari e di difesa. Dalla navigazione in ambienti con segnale GNSS compromesso al targeting di precisione e al supporto di missioni autonome, la nostra tecnologia offre affidabilità, precisione e prestazioni ineguagliabili negli scenari operativi più impegnativi.
Hai qualche domanda?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate ciò che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Qual è la differenza tra una munizione vagante e un UAV?
Le munizioni vaganti e gli UAV (veicoli aerei senza pilota) svolgono ruoli diversi e presentano caratteristiche distinte.
Le munizioni vaganti sono progettate per attacchi di precisione; questi sistemi si mantengono in volo sopra i bersagli per colpire obiettivi di grande valore con estrema precisione. Si tratta di veicoli monouso, destinati all’eliminazione di obiettivi di grande valore, dotati di testate esplosive per gli attacchi finali. Ogni LMS è telecomandato per garantire attacchi precisi, spesso con un controllo limitato dopo il lancio.
D'altra parte, gli UAV sono veicoli versatili utilizzati per varie missioni, tra cui la sorveglianza, la ricognizione e il trasporto di carichi utili, in grado di raccogliere informazioni e di effettuare monitoraggi in tempo reale. Sono riutilizzabili e dotati di diversi sensori e carichi utili per molteplici missioni. È possibile gestirli in tempo reale grazie a ampie funzionalità di controllo e raccolta dati.
INS , accetta segnali provenienti da sensori ausiliari esterni?
I sistemi di navigazione inerziale della nostra azienda accettano input da sensori di ausilio esterni, come sensori di dati atmosferici, magnetometri, odometri, DVL e altri.
Questa integrazione rende l'INS estremamente versatile e affidabile, soprattutto in ambienti in cui il segnale GNSS non è disponibile.
Questi sensori esterni migliorano le prestazioni complessive e la precisione dell’ INS , fornendo dati complementari.
Che cos’è la navigazione a stima?
La navigazione stimata è un metodo di navigazione che determina la posizione attuale di un veicolo propagando continuamente una posizione passata nota, utilizzando informazioni di movimento misurate, senza fare affidamento su segnali esterni come il GPS.
In pratica, il sistema parte da un punto di riferimento—spesso l'ultima posizione accurata conosciuta—e utilizza sensori di bordo come accelerometri, giroscopi, odometria delle ruote o speed log per stimare come il veicolo si è mosso nel tempo. Integrando queste misurazioni di movimento, il dead reckoning calcola i cambiamenti di velocità, orientamento e spostamento, costruendo gradualmente una stima della posizione aggiornata. Sebbene fornisca una navigazione completamente autonoma anche in ambienti privi di GPS o degradati, il dead reckoning è intrinsecamente soggetto all'accumulo di errori: piccoli bias dei sensori, errori di fattore di scala o influenze ambientali crescono nel tempo, causando una deriva della traiettoria stimata rispetto alla realtà.
Per mitigare questa deriva, il calcolo alla stima dell'estima (dead reckoning) viene spesso combinato con ausili esterni come GNSS, magnetometri, barometri o tecniche di corrispondenza del terreno nei moderni sistemi di navigazione inerziale. Nonostante i suoi limiti, il dead reckoning rimane un principio fondamentale nella navigazione perché garantisce un posizionamento continuo in tempo reale anche quando i riferimenti assoluti non sono disponibili.
