Shom sceglie la soluzione Navsight per la batimetria
Motoscafi e navi da rilevamento equipaggiati con sistemi di navigazione inerziale Navsight di SBG per la batimetria.
“L'Apogee è estremamente versatile; si adatta sia alle esigenze di acque profonde che poco profonde.” | Rémi Labonde, responsabile del posizionamento e delle attrezzature idrografiche presso Shom
Shom, l'ufficio idrografico e oceanografico nazionale francese
Shom, in quanto istituzione pubblica, ha 3 obiettivi principali: idrografia e cartografia nazionale, supporto alla difesa in ambito idro-oceanografico e supporto in prodotti e servizi geospaziali marittimi per le politiche pubbliche sul mare e sulla costa.
La flotta utilizzata da Shom ha sede a Brest ed è composta da undici imbarcazioni, tra cui sette motoscafi e tre navi idrografiche BH2 lunghe 59 metri. Operano in acque basse e profonde in Francia, Africa, nell'Oceano Indiano e nel Mar dei Caraibi.
Shom utilizza anche una flotta con sede in Nuova Caledonia composta da due imbarcazioni, un motoscafo e una nave posa boe utilizzata parte del tempo per rilievi idrografici.
Rinnovamento della flotta di sistemi di navigazione inerziale con SBG
Quando si è trattato di rinnovare la flotta di sistemi di navigazione inerziale (INS), lo Shom ha esaminato gli INS conformi agli standard IHO per i rilievi batimetrici, concentrandosi su rollio e beccheggio che hanno il maggiore impatto sulla compensazione dei dati dell'ecoscandaglio multibeam.
Dopo aver condotto diversi test nella loro zona di test ufficiale dove la posizione di ogni elemento è rigorosamente e precisamente conosciuta, Shom ha selezionato SBG Systems per la sostituzione dei sistemi di navigazione inerziale. Se all'inizio hanno acquisito un Navsight di grado Ekinox (rollio di 0,02°) per il rilevamento in acque poco profonde in Nuova Caledonia, hanno poi deciso di spostare la flotta a Brest con soluzioni INS di grado Apogee (rollio di 0,008°).
"L'Apogee è altamente versatile; si adatta sia ai requisiti di acque profonde che poco profonde. Avere una flotta omogenea di sensori per motoscafi e BH2 è più facile da mantenere, come il numero di attrezzature di ricambio, ad esempio" spiega Rémi Labonde, responsabile del posizionamento e delle attrezzature idrografiche presso Shom.
Caratteristiche di Navsight Apogee
Progettato per gli idrografi, Navsight di grado Apogee è composto da un ricevitore GNSS e un'unità di elaborazione che consente la fusione in tempo reale dei dati inerziali e di navigazione.
Navsight fornisce connessioni a diverse apparecchiature esterne come ecoscandagli, computer, ecc. L'involucro in titanio del sensore Apogee consente l'installazione nel vano motore allagabile, vicino all'ecoscandaglio multibeam.
La soluzione Navsight Apogee è un sistema di navigazione inerziale ad alte prestazioni e dal costo contenuto, basato sulla tecnologia MEMS all'avanguardia; pertanto, non richiede manutenzione annuale.
La nostra soluzione include aggiornamenti firmware illimitati gratuiti e supporto tecnico. “Abbiamo scelto SBG per il buon rapporto performance/prezzo e l'alto livello di servizio. Il team di supporto tecnico SBG è disponibile, reattivo e impegnato”, aggiunge il professionista di Shom.
Un altro fattore chiave nella scelta della soluzione INS è stata la facilità d'uso. Una volta connessa tramite Ethernet, l'interfaccia web interna di Navsight guida l'utente durante la fase di installazione.
Ad esempio, il sistema mostra una vista 3D dell'imbarcazione, consentendo agli utenti di controllare l'installazione in tempo reale.
Il filtro integrato controlla e convalida anche i bracci di leva e l'allineamento dell'antenna durante questa procedura, il che può essere un vantaggio se Shom ha bisogno di calibrare un nuovo sistema all'estero.
“Siamo grandi fan dell'interfaccia web di SBG. È moderna, estremamente chiara e facile da usare; fa davvero la differenza nel lavoro del nostro team” per concludere Rémi Labonde.
Navsight Marine
Navsight Marine integra le più recenti tecnologie IMU e GNSS per offrire una soluzione di movimento e navigazione completa, potente e facile da usare per gli idrografi.
Facile da configurare e altamente versatile, Navsight Marine semplifica le attività di rilevamento degli idrografi sia in acque basse che profonde.
L'IMU è l'elemento di rilevamento principale e il fattore più importante per le prestazioni.
Richiedi un preventivo per Navsight Marine
Ha delle domande?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che mettiamo in evidenza. Se non trovate quello che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori per la misurazione delle onde sono strumenti essenziali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza nelle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni delle onde, contribuiscono a supportare le decisioni in vari settori, dalla navigazione marittima alla conservazione ambientale. Le boe di misurazione delle onde sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare parametri delle onde come altezza, periodo e direzione.
In genere utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il moto ondoso e possono trasmettere dati in tempo reale a strutture a terra per l'analisi.
Cos'è la batimetria?
La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della forma del terreno sottomarino, principalmente focalizzata sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia, fornendo informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in varie applicazioni, tra cui la navigazione, le costruzioni marine, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.
Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoscandagli a fascio singolo e multifascio, che utilizzano onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondale marino e registrano il tempo impiegato dagli echi per ritornare, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multifascio, in particolare, consentono di mappare ampie porzioni del fondale marino contemporaneamente, fornendo rappresentazioni del fondale marino altamente dettagliate e accurate. Frequentemente, una soluzione RTK + INS è associata per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondale marino posizionate accuratamente.
I dati batimetrici sono essenziali per la creazione di carte nautiche, che aiutano a guidare le navi in sicurezza identificando potenziali pericoli sottomarini come rocce sommerse, relitti e banchi di sabbia. Svolgono anche un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.
A cosa serve una boa?
Una boa è un dispositivo galleggiante utilizzato principalmente in ambienti marittimi e acquatici per diversi scopi fondamentali. Le boe sono spesso posizionate in luoghi specifici per segnalare passaggi sicuri, canali o aree pericolose in specchi d'acqua. Guidano navi e imbarcazioni, aiutandole a evitare punti pericolosi come rocce, acque poco profonde o relitti.
Sono usati come punti di ancoraggio per le navi. Le boe di ormeggio consentono alle imbarcazioni di ormeggiare senza dover gettare l'ancora, il che può essere particolarmente utile in aree in cui l'ancoraggio è impraticabile o dannoso per l'ambiente.
Le boe strumentate sono dotate di sensori per misurare le condizioni ambientali come la temperatura, l'altezza delle onde, la velocità del vento e la pressione atmosferica. Queste boe forniscono dati preziosi per le previsioni meteorologiche, la ricerca climatica e gli studi oceanografici.
Alcune boe fungono da piattaforme per la raccolta e la trasmissione di dati in tempo reale dall'acqua o dai fondali marini, spesso utilizzate nella ricerca scientifica, nel monitoraggio ambientale e nelle applicazioni militari.
Nella pesca commerciale, le boe contrassegnano la posizione di trappole o reti. Aiutano anche nell'acquacoltura, contrassegnando le posizioni degli allevamenti sottomarini.
Le boe possono anche contrassegnare aree designate come zone di non ancoraggio, zone di non pesca o aree di nuoto, contribuendo a far rispettare le normative sull'acqua.
In ogni caso, le boe sono fondamentali per garantire la sicurezza, facilitare le attività marittime e supportare la ricerca scientifica.
Cos'è la galleggiabilità?
La spinta di galleggiamento è la forza esercitata da un fluido (come acqua o aria) che si oppone al peso di un oggetto immerso in esso. Permette agli oggetti di galleggiare o salire in superficie se la loro densità è inferiore a quella del fluido. La spinta di galleggiamento si verifica a causa della differenza di pressione esercitata sulle porzioni sommerse dell'oggetto: una pressione maggiore viene applicata a profondità inferiori, creando una forza verso l'alto.
Il principio di galleggiamento è descritto dal principio di Archimede, il quale afferma che la forza di galleggiamento verso l'alto su un oggetto è uguale al peso del fluido spostato dall'oggetto. Se la forza di galleggiamento è maggiore del peso dell'oggetto, questo galleggerà; se è minore, l'oggetto affonderà. Il galleggiamento è essenziale in molti campi, dall'ingegneria navale (progettazione di navi e sottomarini) alla funzionalità di dispositivi galleggianti come le boe.