Por el buen camino:INS
TREALIS es una empresa especializada en la medición de la geometría de la vía férrea y la detección de defectos en los carriles. Confía en nuestra GNSS Apogee Navsight INS GNSS para ofrecer una precisión de localización de centímetros, generando datos de inspección que se transmiten directamente al operador de la red ferroviaria nacional francesa.
Han elogiado esta solución por tres aspectos clave: la evidente calidad y solidez del hardware, una atención al cliente excelente y ágil, y un precio competitivo que refleja una relación calidad-precio excepcional para una instrumentación de precisión.
«Por el momento, estamos totalmente satisfechos con nuestra GNSS instalada. También valoramos la fiabilidad de los productos SBG». | Equipo de ingeniería de TREALIS.
Conociendo TREALIS
TREALIS, anteriormente conocida como Eurailscout France, es una empresa especializada en la medición de la geometría de la vía y la detección de defectos en los carriles. La empresa opera sus propios trenes de inspección especializados por toda Francia, a bordo de los cuales se lleva a cabo todo el proceso de medición y detección.
Los datos de inspección resultantes se transmiten a continuación a SNCF Réseau —la empresa ferroviaria nacional francesa y propietaria de toda la red ferroviaria francesa— como producto final.
Garantizar la integridad de esos datos comienza por saber exactamente dónde se encuentra cada anomalía detectada.
Un reto de 10 cm a bordo de un tren de inspección
Para garantizar una medición y una detección de defectos eficaces, los sistemas de inspección integrados de TREALIS requieren datos de localización de alta precisión.
Los defectos detectados por ultrasonidos (US) exigen una precisión de localización de hasta 10 cm, una exigencia que descarta GNSS estándar de consumo y obliga a recurrir a soluciones de posicionamiento profesionales y de alta integridad.
TREALIS opera actualmente Apogee Navsight de SBG Systems a bordo de sus trenes de inspección.
El reto de la integración era triple: lasNavsight Apogee Navsight debían funcionar en conjunto con un sistema de odometría y el sistema de posicionamiento LocNG, propiedad de TREALIS, siendo necesario que los tres se sincronizaran y mantuvieran la mayor precisión posible en todo momento.
¿Por qué SBG Systems?
La búsqueda de una solución INS que cumpliera estos requisitos de rendimiento llevó a TREALIS a buscar fabricantes con una trayectoria probada en entornos exigentes y de misión crítica.
Fue precisamente este criterio, la experiencia trabajando con organizaciones muy exigentes, incluidas las militares, lo que llamó la atención de TREALIS SBG Systems .
La combinación de fiabilidad de grado militar y disponibilidad comercial hizo que el Apogee Navsight opción ideal para un entorno de inspección ferroviaria a bordo.
El Apogee Navsight acción
TREALIS integra el sistemaApogee Navsight SBG Systems Navsight capa centralINS a bordo de sus trenes de inspección, fusionando sus datos con la odometría y el sistema LocNG para generar la referencia de posición más precisa posible para cada medición y cada evento de detección de defectos.
En su colaboración más reciente, el GNSS del US15 GNSS para un carro de ultrasonidos de Nordco, TREALIS ya ha observado una mejora significativa en la precisión de la detección de defectos, incluso aunque el nuevo carro aún se encuentre en fase de pruebas.
Los tres sistemas de posicionamiento deben coincidir de forma consistente, y el Apogee Navsight demostrado ser lo suficientemente fiable como para servir de columna vertebral de esta arquitectura de fusión multisensor.
Integración y asistencia: una experiencia de 5 estrellas
Desde los primeros contactos técnicos, TREALIS consideró SBG Systems la colaboración con SBG Systems caracterizaba por un buen diálogo técnico y unas sólidas relaciones con el cliente. Durante la fase de integración a bordo de los trenes de inspección, todas las solicitudes de asistencia se gestionaron con tiempos de respuesta rápidos y respuestas técnicamente pertinentes, lo que le valió a SBG una calificación perfecta de 5 estrellas en asistencia por parte de TREALIS.
Cuando surgieron preguntas específicas durante la implementación, el equipo de SBG proporcionó de forma constante una asistencia rápida y precisa, un nivel de capacidad de respuesta que TREALIS destaca como una de las cualidades definitorias de la colaboración.
Beneficios cuantificables y perspectivas
Mientras TREALIS sigue ampliando sus capacidades de inspección con el nuevo carro de ultrasonidos de Nordco, el Apogee Navsight el núcleo de su arquitectura de posicionamiento a bordo, una base diseñada para ofrecer la precisión que exige la seguridad ferroviaria.
En resumen, destacaron tres razones principales por las que confían en nosotros:
- Calidad del producto:INS de alta fiabilidad y rendimiento constante que cumple con los estrictos requisitos de la inspección ferroviaria profesional
- Atención al cliente: asistencia eficaz y competente disponible siempre que sea necesario
- Relación calidad-precio: un precio competitivo que resulta especialmente atractivo teniendo en cuenta el nivel de rendimiento que ofrece
La colaboración con SBG Systems queINS a nivel centimétrico no es solo una especificación técnica, sino un factor que contribuye directamente a la seguridad ferroviaria de millones de pasajeros en toda Francia.
Para las empresas de inspección en las que cada centímetro cuenta, elegir la tecnología de posicionamiento adecuada no es una opción, sino una responsabilidad.
Navsight
El Apogee Navsight una soluciónINS Sistema Global de Navegación por Satélite / Sistema de Navegación Inercial) de alto rendimiento diseñada para aplicaciones que exigen una precisión de posicionamiento del orden de centímetros en condiciones de funcionamiento reales y exigentes.
Basado en tecnología de grado militar, ofrece la solidez y la fiabilidad que requieren las plataformas de misión crítica, como los vehículos de inspección ferroviaria, los sistemas de topografía y las aplicaciones de cartografía industrial.
Entre sus características principales se incluyenINS estrechamente acoplada para un posicionamiento continuo y preciso, una resistencia excepcional a GNSS mediante el modo inercial de inercia, y una integración perfecta con sistemas de terceros, como software de odometría y de posicionamiento propio.»
