Soluciones inerciales para la movilidad aérea avanzada
Las soluciones de navegación inercial desempeñan un papel crucial para permitir las operaciones AAM. Los eVTOL requieren datos de navegación precisos para realizar maniobras complejas en espacios aéreos congestionados, navegar en entornos sin GNSS y garantizar la seguridad de los pasajeros. Nuestra Unidad de Medición Inercial (IMU) y los sistemas de navegación inercial (INS) proporcionan datos continuos y precisos de posición, velocidad y orientación, incluso en ausencia de señales externas como el GNSS.
Esto es particularmente crítico en entornos urbanos donde las señales GNSS pueden no ser fiables o estar completamente bloqueadas por edificios altos y otras infraestructuras.
Diseñamos nuestras soluciones para cumplir con los estrictos requisitos de las aplicaciones AAM, proporcionando datos de navegación precisos en tiempo real. Al combinar acelerómetros, giroscopios y algoritmos avanzados de fusión de sensores, nuestros sensores ofrecen una precisión y fiabilidad sin igual, garantizando que los vehículos AAM puedan navegar de forma segura y eficiente en entornos complejos.
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Los retos de la Movilidad Aérea Avanzada
La industria AAM se enfrenta a varios retos únicos que requieren soluciones inerciales avanzadas, como la navegación precisa en entornos urbanos, las maniobras VTOL y la estabilidad en estacionario, la alta fiabilidad y redundancia para la seguridad, el funcionamiento en condiciones ambientales adversas y la integración con otros sistemas de navegación.
Para aeronaves eVTOL, que deben despegar, mantenerse en vuelo estacionario y aterrizar verticalmente, el control preciso de la orientación y la velocidad es crucial. Nuestras soluciones de movimiento ofrecen datos en tiempo real sobre balanceo, cabeceo, guiñada y velocidad, lo que garantiza un vuelo estacionario estable y transiciones suaves entre los modos de vuelo.
Nuestros INS son idóneos para llevar a cabo todas las fases de ingeniería y prueba del ciclo de vida del diseño de un eVTOL o como unidades secundarias en arquitecturas de sistemas donde la seguridad funcional es un requisito.
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Un tamaño, peso y consumo de energía reducidos
Los vehículos AAM suelen tener estrictas limitaciones de tamaño, peso y potencia (SWaP), por lo que es esencial utilizar componentes compactos y ligeros.
Nuestras soluciones inerciales basadas en MEMS están diseñadas para cumplir estas restricciones, ofreciendo una navegación de alto rendimiento en un formato compacto que minimiza el peso y el consumo de energía. Esto es particularmente importante para las plataformas eVTOL, donde cada gramo de peso repercute en la eficiencia y el alcance del vuelo.
La alta fiabilidad y la redundancia incorporada de nuestros sensores garantizan aún más que los vehículos AAM puedan operar de forma segura, incluso en caso de fallos del sistema o pérdida de señal externa.
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Soluciones para la Movilidad Aérea Avanzada
Nuestros productos, diseñados con sensores inerciales de última generación y tecnología GNSS, garantizan una navegación precisa y sin problemas para los vehículos de Movilidad Aérea Avanzada (AAM). Desde taxis aéreos urbanos hasta entregas con drones, nuestros sistemas ofrecen una precisión inigualable y un posicionamiento en tiempo real para vehículos aéreos autónomos, garantizando un rendimiento óptimo en entornos urbanos complejos.
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Sus testimonios e historias de éxito ilustran el impacto significativo que tienen nuestros sensores en las aplicaciones prácticas de navegación de UAV.
Explore otras aplicaciones de vehículos autónomos
Descubra cómo nuestros avanzados sistemas de navegación inercial y sensores de movimiento están transformando una amplia gama de aplicaciones de vehículos autónomos. Desde robots terrestres hasta vehículos submarinos, nuestras soluciones permiten un rendimiento preciso y fiable en entornos diversos y exigentes. Explore cómo apoyamos la evolución de las tecnologías autónomas con nuestras soluciones de vanguardia.
¿Tiene alguna pregunta?
¡Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes! Aquí encontrará las respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las aplicaciones que destacamos. Si no encuentra lo que busca, no dude en ponerse en contacto con nosotros directamente.
¿Cuál es la diferencia entre IMU e INS?
La diferencia entre una unidad de medición inercial (IMU) y un sistema de navegación inercial (INS) radica en su funcionalidad y complejidad.
Una IMU (unidad de medición inercial) proporciona datos brutos sobre la aceleración lineal y la velocidad angular del vehículo, medidos por acelerómetros y giroscopios. Suministra información sobre balanceo, cabeceo, guiñada y movimiento, pero no calcula la posición ni los datos de navegación. La IMU está específicamente diseñada para transmitir datos esenciales sobre el movimiento y la orientación para el procesamiento externo con el fin de determinar la posición o la velocidad.
Por otro lado, un INS (sistema de navegación inercial) combina datos de la IMU con algoritmos avanzados para calcular la posición, la velocidad y la orientación de un vehículo a lo largo del tiempo. Incorpora algoritmos de navegación como el filtrado de Kalman para la fusión e integración de sensores. Un INS proporciona datos de navegación en tiempo real, incluyendo posición, velocidad y orientación, sin depender de sistemas de posicionamiento externos como el GNSS.
Este sistema de navegación se utiliza normalmente en aplicaciones que requieren soluciones de navegación integrales, especialmente en entornos sin GNSS, como UAV militares, buques y submarinos.
¿Qué significan las siglas VTOL?
VTOL significa Vertical Take-Off and Landing (despegue y aterrizaje vertical). Se refiere a las aeronaves que pueden despegar, mantenerse en el aire y aterrizar verticalmente, de forma similar a los helicópteros.
La tecnología VTOL permite operaciones más versátiles en entornos limitados, como las zonas urbanas, donde las pistas de aterrizaje tradicionales pueden no estar disponibles. Esta capacidad es esencial para diversas aplicaciones, incluida la movilidad aérea avanzada (AAM) y el transporte aéreo urbano.
¿Qué es GNSS vs GPS?
GNSS significa Global Navigation Satellite System y GPS significa Global Positioning System. Estos términos se utilizan a menudo indistintamente, pero se refieren a conceptos diferentes dentro de los sistemas de navegación basados en satélites.
GNSS es un término colectivo para todos los sistemas de navegación por satélite, mientras que GPS se refiere específicamente al sistema estadounidense. Incluye múltiples sistemas que proporcionan una cobertura global más completa, mientras que GPS es sólo uno de esos sistemas.
Se obtiene una mayor precisión y fiabilidad con GNSS, al integrar datos de múltiples sistemas, mientras que el GPS por sí solo podría tener limitaciones dependiendo de la disponibilidad de los satélites y las condiciones ambientales.