Sistemas inerciais avançados para mapeamento móvel

Mapeamento móvel é uma tecnologia utilizada para coletar dados geoespaciais a partir de uma variedade de sensores montados em veículos em movimento, como carros, UAVs (drones) ou embarcações. Esses sistemas geralmente incorporam georreferenciamento direto, que determina com precisão as coordenadas reais dos dados coletados sem pontos de controle em solo, combinando o posicionamento GPS/GNSS com medições de orientação da IMU. Eles coletam dados 3D de alta precisão em movimento, tornando-os ideais para levantamentos em larga escala, monitoramento de infraestrutura e planejamento urbano.

O processo envolve a integração de sensores como LiDAR móvel (Light Detection and Ranging), câmeras e Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS) para produzir dados geográficos detalhados e precisos. Sistemas de mapeamento móvel são cruciais para capturar ambientes de forma rápida e eficiente, fornecendo informações essenciais para indústrias como construção, transporte e monitoramento ambiental. Sistemas inerciais desempenham um papel crucial no aprimoramento da acurácia e precisão de aplicações de mapeamento móvel. Ao integrar Sistemas de Referência de Atitude e Proa (AHRS) com GNSS, as plataformas de mapeamento móvel podem garantir precisão e continuidade, mesmo em áreas onde os sinais GNSS são fracos ou obstruídos. Isso é particularmente importante em ambientes urbanos onde edifícios altos ou cobertura de árvores podem interferir nos sinais de satélite.

Página Inicial Geoespacial Mapeamento móvel

Maior desempenho sob baixa dinâmica

Os sistemas de mapeamento móvel com IMUs integradas fornecem dados em tempo real, oferecendo insights críticos sobre a dinâmica ambiental.

Esses sistemas permitem a criação de mapas de alta definição (mapas HD) para veículos autônomos, aumentam a precisão e reduzem o risco de falhas de dados, tornando-os essenciais para aplicações como mapeamento de infraestrutura, levantamentos rodoviários e análise ambiental.

Com a integração avançada de GNSS e inercial, os sistemas de mapeamento móvel oferecem configuração rápida e inicialização rápida, minimizando o tempo de inatividade e permitindo a coleta rápida de dados. Isso é particularmente valioso em cenários urgentes, como levantamentos móveis de infraestrutura ou mapeamento de resposta a emergências, onde a implantação rápida é crucial.

Em ambientes de baixa dinâmica, como veículos movendo-se lentamente em áreas urbanas ou internas, os sistemas inerciais de alto desempenho mantêm dados precisos de posicionamento e orientação. Embora os sistemas GPS tradicionais possam ter dificuldades em tais condições, um INS integrado com GNSS garante dados contínuos e confiáveis, mesmo em ambientes com GNSS negado.

Esses sistemas garantem desempenho consistente e fornecem modelos 3D precisos, mapas topográficos e produtos geoespaciais em qualquer ambiente. Eles mantêm a precisão, independentemente da velocidade de movimento ou da complexidade ambiental.

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Interface de comunicação única com sincronização integrada

Nossos sistemas inerciais oferecem suporte a um processo de integração simplificado com uma única interface de comunicação. O INS pode servir como o hub central para dados de sensores GNSS e LiDAR. Ao usar protocolos de comunicação padrão da indústria, Ethernet ou CAN bus, você pode fazer a interface do INS com seu receptor GNSS e sistema LiDAR móvel, minimizando a complexidade do hardware e evitando a necessidade de vários links de comunicação.

Nossas soluções INS vêm com recursos de sincronização integrados que garantem a fusão perfeita de dados entre GNSS, LiDAR e dados inerciais.

O INS pode servir como o clock mestre PTP, sincronizando os timestamps de todos os sensores, o que é fundamental para as operações SLAM. Ele usa recursos de relógio em tempo real (RTC) e a capacidade de lidar com o tempo GNSS e sinais de trigger externos. O INS garantirá que os dados GNSS e LiDAR estejam alinhados corretamente para um processamento SLAM preciso.

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Capacidades de tempo real e pós-processamento

Os Sistemas de Mapeamento Móvel (MMS) oferecem recursos em tempo real e de pós-processamento, permitindo que os usuários acessem dados imediatos e, ao mesmo tempo, refinem os resultados posteriormente para obter maior precisão.

A aquisição de dados em tempo real permite que engenheiros ou topógrafos façam avaliações no local, enquanto o software de pós-processamento garante que o resultado final seja o mais preciso possível. Os sistemas inerciais contribuem significativamente para este processo, mantendo dados posicionais consistentes e confiáveis, mesmo quando os sinais de satélite não estão disponíveis ou estão degradados.

As plataformas de mapeamento móvel equipadas com sistemas inerciais oferecem flexibilidade na coleta e análise de dados. Os operadores podem ajustar os parâmetros em tempo real, garantindo que seus projetos de mapeamento atendam aos padrões de precisão exigidos.

Oferecemos o Qinertia, um poderoso software de pós-processamento que refina os dados de GNSS e INS para maior precisão da trajetória. O Qinertia complementa os fluxos de trabalho de mapeamento baseados em SLAM, aumentando a precisão e a confiabilidade.

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Sistema de Mapeamento Móvel com Sensor Inercial SBG Systems

Nossos pontos fortes

Nossos sistemas de navegação inercial oferecem diversas vantagens para mapeamento móvel, incluindo:

Georreferenciação de alta precisão Posicionamento e orientação precisos, garantindo que os dados de mapeamento móvel sejam alinhados com precisão e confiáveis.
Integração GNSS perfeita Alta precisão tanto em ambientes abertos quanto em áreas com restrição de GPS.
Compacto e leve Otimizado para plataformas móveis, minimizando peso e requisitos de espaço.
Confiável em ambientes dinâmicos Oferece desempenho consistente durante movimentos de alta velocidade ou mudanças direcionais rápidas.

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Nossos sistemas de navegação inercial (INS) são projetados especificamente para os mercados de pesquisa, oferecendo alto desempenho e facilidade de uso. Construídos com sensores inerciais avançados, eles integram algoritmos de ponta e tecnologia GNSS para fornecer dados precisos de navegação e posicionamento. Nossos sistemas são altamente adaptáveis, com componentes configuráveis para atender às necessidades específicas da aplicação

Ekinox D INS Mini Unit Right

Ekinox-D

O Ekinox-D é um Sistema de Navegação Inercial completo com receptor GNSS RTK integrado, ideal para aplicações onde o espaço é crítico.
INS Antena dupla geodésica interna 0,02 ° Roll and Pitch Precisão de Heading de 0,05 °
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Ekinox-D
Apogee D INS Mini Unit Right

Apogee-D

O Apogee-D é um INS/GNSS completo que incorpora um receptor GNSS pronto para RTK e PPP, ideal para aplicações onde o espaço é crítico, mas o alto desempenho é necessário.
INS Antena dupla geodésica interna 0,008 ° Rotação e Inclinação 0,02 ° Heading
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Apogee-D
Navsight Land Air Apogee Grade INS GNSS Frontal

Navsight Land-Air

O Navsight Land-Air é uma solução de movimento e navegação projetada para facilitar a coleta de dados móveis dos topógrafos.
INS GNSS integrado Executa algoritmos de navegação exclusivos 0,02 ° Roll & Pitch (RTK)
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Navsight Land-Air

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Estudos de caso

A SBG Systems faz parceria com empresas líderes para fornecer soluções inerciais de alto desempenho para mapeamento móvel.
Nossos estudos de caso destacam projetos de sucesso onde nossa tecnologia aprimorou a aquisição e análise de dados.

Yellowscan

Precisão e eficiência perfeitas no mapeamento LiDAR com Quanta Micro

Mapeamento LiDAR

YellowScan para sistemas de mapeamento LiDAR
WSA Berlin

Sistema de Navegação Inercial para Mapeamento sob Pontes

Levantamento

Mapeamento sob pontes
VIAMETRIS

Mapeamento Móvel Baseado em SLAM usando um Sistema de Navegação Inercial RTK

Mapeamento móvel

Tecnologia Slam e INS Viametris
Resonon

Ellipse embarcado em imageamento hiperespectral aéreo

Navegação de VANTs

Sistemas de Sensoriamento Remoto Aerotransportado Hiperespectral Resonon
WASSP Multibeam

Ellipse usado para solução multifeixe acessível

Levantamento e mapeamento

WASSP Multibeam e SBG INS
Solução de Levantamento Não Tripulado

O Navsight permite levantamentos multi-feixe e a laser a bordo de USV

Levantamento topográfico com USV

USV Onboard com INS
Descubra todos os nossos estudos de caso

Eles falam sobre nós

Ouça em primeira mão os inovadores e clientes que adotaram nossa tecnologia.

Seus depoimentos e histórias de sucesso ilustram o impacto significativo que nossos sensores têm em aplicações práticas de veículos autônomos.

University of Waterloo
“O Ellipse-D da SBG Systems foi fácil de usar, muito preciso e estável, com um formato pequeno—tudo isso foi essencial para o desenvolvimento do nosso WATonoTruck.”
Amir K, Professor e Diretor
Fraunhofer IOSB
“Robôs autônomos de grande escala revolucionarão a indústria da construção em um futuro próximo.”
ITER Systems
“Estávamos procurando um sistema de navegação inercial compacto, preciso e econômico. O INS da SBG Systems foi a combinação perfeita.”
David M, CEO

Descubra mais aplicações de levantamento

A SBG Systems fornece sistemas de navegação inercial e sensores de movimento de alto desempenho para levantamento topográfico terrestre, marítimo e aéreo. Nossas soluções inerciais permitem que profissionais geoespaciais coletem dados precisos de posição, orientação e movimento em qualquer ambiente.



Explore nossas aplicações de levantamento.


Você tem perguntas?

Nossa seção de FAQ responde a perguntas comuns sobre sistemas de mapeamento móvel e as tecnologias por trás deles. Também explica as melhores práticas e mostra como integrar nossos produtos em suas soluções.

O que significa SLAM?

SLAM, que significa Simultaneous Localization and Mapping (Localização e Mapeamento Simultâneos), é uma técnica computacional usada em robótica e visão computacional para construir um mapa de um ambiente desconhecido, enquanto rastreia simultaneamente a localização de um agente dentro desse ambiente. Isso é particularmente útil em cenários onde o GNSS não está disponível, como em ambientes internos ou em áreas urbanas densas.

 

Sistemas SLAM determinam a posição e orientação do agente em tempo real. Isso envolve o rastreamento do movimento do robô ou dispositivo enquanto ele navega pelo ambiente. Enquanto o agente se move, o sistema SLAM cria um mapa do ambiente. Pode ser uma representação 2D ou 3D, capturando o layout, obstáculos e características do entorno.

 

Esses sistemas frequentemente utilizam múltiplos sensores, como câmeras, LiDAR ou unidades de medição inercial (IMUs), para coletar dados sobre o ambiente. Esses dados são combinados para melhorar a precisão tanto da localização quanto do mapeamento.

 

Os algoritmos SLAM processam os dados recebidos para atualizar continuamente o mapa e a localização do agente. Isso envolve cálculos matemáticos complexos, incluindo técnicas de filtragem e otimização.

O que é Real Time Kinematic?

A Cinemática em Tempo Real (RTK) é uma técnica precisa de navegação por satélite usada para aumentar a precisão dos dados de posição derivados de medições do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS). É amplamente empregada em aplicações como levantamento, agricultura e navegação de veículos autônomos.

 

Ao usar uma estação base que recebe sinais GNSS e calcula sua posição com alta precisão. Em seguida, transmite dados de correção para um ou mais receptores móveis (rovers) em tempo real. Os rovers usam esses dados para ajustar suas leituras GNSS, melhorando sua precisão posicional.

 

O RTK fornece precisão em nível de centímetro, corrigindo os sinais GNSS em tempo real. Isso é significativamente mais preciso do que o posicionamento GNSS padrão, que normalmente oferece precisão dentro de alguns metros.

 

Os dados de correção da estação base são enviados aos rovers por meio de vários métodos de comunicação, como rádio, redes celulares ou Internet. Essa comunicação em tempo real é crucial para manter a precisão durante as operações dinâmicas.

O que é Posicionamento Pontual Preciso?

O Posicionamento Pontual Preciso (PPP) é uma técnica de navegação por satélite que oferece posicionamento de alta precisão, corrigindo erros de sinal de satélite. Ao contrário dos métodos GNSS tradicionais, que geralmente dependem de estações de referência terrestres (como no RTK), o PPP utiliza dados globais de satélite e algoritmos avançados para fornecer informações de localização precisas.

O PPP funciona em qualquer lugar do mundo sem a necessidade de estações de referência locais. Isso o torna adequado para aplicações em ambientes remotos ou desafiadores, onde a infraestrutura terrestre é inexistente. Ao utilizar dados precisos de órbita e clock de satélite, juntamente com correções para efeitos atmosféricos e de multicaminhos, o PPP minimiza erros comuns de GNSS e pode alcançar precisão em nível de centímetro.

Embora o PPP possa ser utilizado para posicionamento pós-processado, que envolve a análise de dados coletados posteriormente, ele também pode fornecer soluções de posicionamento em tempo real. O PPP em tempo real (RTPPP) está cada vez mais disponível, permitindo que os usuários recebam correções e determinem sua posição em tempo real.

O que é um relógio de tempo real?

Um Relógio de Tempo Real (RTC) é um dispositivo eletrônico projetado para controlar a hora e a data atuais, mesmo quando desligado. Amplamente utilizado em aplicações que exigem cronometragem precisa, os RTCs desempenham várias funções importantes.

Primeiramente, eles mantêm uma contagem precisa de segundos, minutos, horas, dias, meses e anos, frequentemente incorporando cálculos de ano bissexto e dia da semana para precisão a longo prazo. Os RTCs operam com baixo consumo de energia e podem funcionar com bateria de backup, permitindo que continuem a manter a hora durante interrupções. Além disso, fornecem timestamps para entradas de dados e logs, garantindo uma documentação precisa.

Além disso, os RTCs podem acionar operações agendadas, permitindo que os sistemas saiam de estados de baixa energia ou executem tarefas em horários específicos. Eles desempenham um papel crucial na sincronização de vários dispositivos (por exemplo, GNSS/INS), garantindo que operem de forma coesa.

Os RTCs são parte integrante de vários dispositivos, desde computadores e equipamentos industriais até dispositivos IoT, aprimorando a funcionalidade e garantindo o gerenciamento confiável do tempo em diversas aplicações.

Como o GPS funciona?

O GPS (Global Positioning System) funciona utilizando uma constelação de satélites, sincronização precisa e trilateração para determinar sua posição em qualquer lugar da Terra.

Aqui está a explicação clara mais simples:

1 – Satélites transmitem sinais

Cerca de 30 satélites GPS orbitam a Terra, cada um transmitindo continuamente:
– Sua posição exata no espaço
– A hora exata em que o sinal foi enviado (usando relógios atômicos)

Esses sinais viajam na velocidade da luz.

2 – Seu receptor mede o tempo de viagem

Um receptor GPS (em seu telefone, drone, INS, etc.) capta sinais de vários satélites.

Ao medir quanto tempo cada sinal demorou para chegar, ele calcula a distância:

               distância = velocidade da luz × tempo de percurso

3 – A trilateração calcula sua localização

Para encontrar sua posição, o receptor usa a trilateração (não triangulação):

  • Com 1 satélite → você pode estar em qualquer lugar em uma esfera
  • Com 2 satélites → os círculos se cruzam
  • Com 3 satélites → dois pontos possíveis
  • Com 4 satélites → sua posição 3D exata + correção do relógio

Seu receptor não tem um relógio atômico, então o 4º satélite é necessário para resolver erros de tempo.

4 – Correções melhoram a precisão

O GPS bruto tem erros de:

  • Atmosfera (ionosfera, troposfera)
  • Desvio do relógio do satélite
  • Erros de previsão de órbita
  • Reflexões de multicaminhos (sinais refletindo em edifícios)

Para melhorar a precisão:

  • O SBAS (por exemplo, WAAS, EGNOS) fornece correções em tempo real
  • As técnicas RTK e PPP corrigem erros até o nível do centímetro
  • O acoplamento INS (IMU + GPS) suaviza e preenche lacunas durante a perda de sinal

6 – Saída final

O receptor combina todos os dados para estimar:

  • Latitude
  • Longitude
  • Altitude
  • Velocidade
  • Tempo preciso

Os receptores GPS modernos fazem isso dezenas ou centenas de vezes por segundo.

O que é navegação inercial?

Navegação inercial é um método para determinar a posição, orientação e movimento de um veículo utilizando apenas sensores internos, sem depender de sinais externos como GPS. Em sua essência, um sistema de navegação inercial (INS) mede como um objeto se move rastreando continuamente sua aceleração e rotação em três dimensões. Ele utiliza uma Unidade de Medição Inercial (IMU), que contém acelerômetros para detectar aceleração linear e giroscópios para medir a taxa angular. Ao integrar matematicamente essas medições ao longo do tempo, o sistema calcula velocidade, atitude e, eventualmente, posição em relação a um ponto de partida conhecido.

Por ser inteiramente autocontida, a navegação inercial funciona em qualquer ambiente — subterrâneo, subaquático, no espaço ou em condições de ausência de GPS — tornando-a indispensável para aplicações como mísseis, aeronaves, submarinos, veículos autônomos e robótica. Soluções modernas de INS frequentemente combinam sensores inerciais com fontes de auxílio adicionais, como receptores GNSS, magnetômetros, barômetros ou Doppler velocity logs, para reduzir a deriva e melhorar a precisão a longo prazo. INS de alto desempenho dependem de calibração precisa de sensores, algoritmos de filtragem avançados e modelagem robusta de erros para fornecer dados de navegação estáveis e confiáveis mesmo nos ambientes mais exigentes.