Navsight permite levantamentos com multifeixe e laser a bordo de USVs
Compensação de movimento e georreferenciamento de LiDAR e Sonar.
“O Navsight Apogee oferece desempenho excepcional quando utilizado em nossos levantamentos costeiros e offshore. Combinado com seu baixo consumo de energia, pequeno espaço de instalação necessário e curtos tempos de inicialização, é a solução perfeita para todas as operações com USV.” | James Williams, Diretor da USS
O USV escalável da classe Accession
A empresa sediada no Reino Unido Unmanned Survey Solution (USS) criou um Veículo de Superfície Não Tripulado (USV) altamente exclusivo chamado “Accession Class USV” utilizando o Navsight INS da SBG. Projetado para atender às necessidades dos agrimensores de hoje e de amanhã, este USV incorpora um design modular que oferece três comprimentos de barco variáveis dependendo da aplicação desejada. O comprimento base do barco de 3,50 m pode ser estendido para 4,25 m ou 5,00 m adicionando seções extras ao casco.
Totalmente equipado para aplicações hidrográficas
A carga útil hidrográfica padrão do USV inclui sensores do mais alto padrão da indústria para atender aos levantamentos de ordem especial da IHO. Estes consistem em um sonar Multibeam R2Sonic SONIC 2024, uma solução INS + GNSS Apogee Navsight da SBG e MiniSVS e SWIFT SVP da Valeport para medição da velocidade do som.
Eles adquirem dados utilizando o software hidrográfico Hypack ou QINSy para planejamento de missões, aquisição, pós-processamento e produtos finais. Esta plataforma não tripulada é mais segura e econômica do que embarcações tripuladas para operações costeiras e offshore.
Adicionando um LiDAR para um ambiente 3D completo
Embora o Accession USV seja agnóstico em relação à carga útil e totalmente configurável pelo cliente, a configuração padrão também pode ser interconectada com um LiDAR móvel, como o escaneador a laser Carlson Merlin, para mapear estruturas terrestres e criar uma nuvem de pontos 3D completa acima e abaixo da água.
Isso só é possível utilizando o Sistema de Navegação Inercial (INS) da SBG embutido, que é extremamente versátil tanto para regiões de águas rasas quanto profundas, seja em céu aberto ou em ambientes GNSS desafiadores, como sob pontes e copas de árvores, ou em regiões urbanas onde edifícios altos frequentemente obscurecem o horizonte GNSS.
Nessas situações, a precisão de posição RTK em nível centimétrico é significativamente aprimorada usando o software de pós-processamento da SBG chamado Qinertia. Este software, com suporte a PPP e PPK, oferece modos de estação base única ou virtual e pode até incorporar os dados RINEX da estação base do próprio usuário.
Navsight Apogee marítimo
Altamente versátil, a classe Navsight Apogee entrega o melhor desempenho sob interrupções de GNSS. Tornando-a ideal para aplicações desafiadoras de águas rasas a profundas. O Navsight Apogee consiste em uma Unidade de Medição Inercial de classe Apogee conectada ao Navsight, uma unidade de processamento robusta que incorpora a inteligência de fusão e o receptor GNSS (opcional).
Acesse todas as especificações
Solicite uma cotação para o Navsight Apogee marítimo
Você tem alguma dúvida?
Bem-vindo à nossa seção de FAQ! Aqui, você encontrará respostas para as perguntas mais frequentes sobre as aplicações que apresentamos. Se não encontrar o que procura, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco diretamente!
O que são sensores de medição de ondas?
Os sensores de medição de ondas são ferramentas essenciais para compreender a dinâmica oceânica e melhorar a segurança e a eficiência nas operações marítimas. Ao fornecerem dados precisos e oportunos sobre as condições das ondas, eles ajudam a orientar as decisões em diversos setores, desde o transporte marítimo e a navegação até a conservação ambiental. As boias de medição de ondas são dispositivos flutuantes equipados com sensores para medir parâmetros das ondas, como altura, período e direção.
Normalmente, eles utilizam acelerômetros ou giroscópios para detectar o movimento das ondas (por exemplo, o período das ondas) e podem transmitir dados em tempo real para instalações em terra para análise.
O que é batimetria?
A batimetria é o estudo e a medição da profundidade e da forma do relevo subaquático, com foco principal no mapeamento do fundo do mar e de outras paisagens submersas. É o equivalente subaquático da topografia, fornecendo informações detalhadas sobre as características subaquáticas de oceanos, mares, lagos e rios. A batimetria desempenha um papel crucial em diversas aplicações, incluindo navegação, construção marítima, exploração de recursos e estudos ambientais.
As técnicas batimétricas modernas dependem de sistemas de sonar, como ecobatímetros monofeixe e multifeixe, que utilizam ondas sonoras para medir a profundidade da água. Esses dispositivos enviam pulsos sonoros em direção ao leito marinho e registram o tempo que os ecos levam para retornar, calculando a profundidade com base na velocidade do som na água. Os ecobatímetros multifeixe, em particular, permitem que faixas amplas do fundo do mar sejam mapeadas de uma só vez, fornecendo representações altamente detalhadas e precisas do leito marinho. Frequentemente, uma solução RTK + INS é associada para criar representações batimétricas 3D do fundo do mar com posicionamento preciso.
Os dados batimétricos são essenciais para a elaboração de cartas náuticas, que ajudam a orientar as embarcações com segurança, identificando possíveis perigos subaquáticos, como rochas submersas, naufrágios e bancos de areia. Eles também desempenham um papel fundamental na pesquisa científica, ajudando os pesquisadores a compreender as características geológicas subaquáticas, as correntes oceânicas e os ecossistemas marinhos.
Para que serve uma bóia?
Uma bóia é um dispositivo flutuante utilizado principalmente em ambientes marítimos e aquáticos para diversos fins importantes. As bóias costumam ser colocadas em locais específicos para sinalizar passagens seguras, canais ou áreas de risco em corpos d’água. Elas orientam navios e embarcações, ajudando-os a evitar pontos perigosos, como rochas, águas rasas ou destroços.
Elas são utilizadas como pontos de ancoragem para embarcações. As bóias de amarração permitem que os barcos se amarrem sem precisar lançar âncora, o que pode ser especialmente útil em áreas onde a ancoragem é impraticável ou prejudicial ao meio ambiente.
As boias instrumentadas são equipadas com sensores para medir condições ambientais, como temperatura, altura das ondas, velocidade do vento e pressão atmosférica. Essas boias fornecem dados valiosos para a previsão do tempo, pesquisas climáticas e estudos oceanográficos.
Algumas bóias funcionam como plataformas para coletar e transmitir dados em tempo real da água ou do fundo do mar, sendo frequentemente utilizadas em pesquisas científicas, monitoramento ambiental e aplicações militares.
Na pesca comercial, as bóias sinalizam a localização das armadilhas ou redes. Elas também são úteis na aquicultura, indicando a localização das fazendas subaquáticas.
As bóias também podem demarcar áreas específicas, como zonas de proibição de ancoragem, zonas de proibição de pesca ou áreas de banho, ajudando a fazer cumprir as normas na água.
Em todos os casos, as bóias são fundamentais para garantir a segurança, facilitar as atividades marítimas e apoiar a pesquisa científica.
O que é a flutuabilidade?
A flutuabilidade é a força exercida por um fluido (como a água ou o ar) que se opõe ao peso de um objeto submerso nele. Ela permite que os objetos flutuem ou subam à superfície se sua densidade for menor do que a do fluido. A flutuabilidade ocorre devido à diferença de pressão exercida sobre as partes submersas do objeto — uma pressão maior é aplicada em profundidades maiores, criando uma força ascendente.
O princípio da flutuabilidade é descrito pelo princípio de Arquimedes, que afirma que a força de empuxo exercida sobre um objeto é igual ao peso do fluido deslocado por ele. Se a força de empuxo for maior que o peso do objeto, ele flutuará; se for menor, o objeto afundará. A flutuabilidade é essencial em muitos campos, desde a engenharia naval (projeto de navios e submarinos) até o funcionamento de dispositivos flutuantes, como bóias.
