OEM Ellipse-A Kompaktowy i wytrzymały czujnik AHRS do dokładnej orientacji
OEM Ellipse-A należy do serii Ellipse – linii miniaturowych, wysokowydajnych systemów inercyjnych opartych na technologii MEMS, zapewniających niezawodną orientację i ruch pionowy w kompaktowej obudowie. Zawiera inercyjną jednostkę pomiarową (IMU), wbudowany magnetometr i wykorzystuje najnowszej generacji algorytm fuzji czujników.
Ta wersja OEM zawiera wysokowydajne akcelerometry i żyroskopy MEMS klasy przemysłowej. W połączeniu z najnowocześniejszą kalibracją w całym zakresie temperatur roboczych i zaawansowanymi technikami filtrowania, te akcelerometry i żyroskopy zapewniają doskonałą wydajność, nawet w środowiskach o wysokim poziomie wibracji.
Odkryj wszystkie jego funkcje i zastosowania.
Odkryj wszystkie funkcje
OEM Ellipse-A łączy w sobie precyzyjną orientację i kompaktową konstrukcję, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań, w których przestrzeń i waga są krytyczne. Zapewnia precyzyjną orientację (roll, pitch, heading) i heave nawet w dynamicznych środowiskach.
Wspierając płynny ruch i śledzenie orientacji, zapewnia w czasie rzeczywistym pomiary przyspieszenia i prędkości kątowej w trzech osiach.
Aby osiągnąć najlepszą wydajność dla różnych aplikacji, wdrożono specyficzne konfiguracje algorytmów, aby spełnić wymagania aplikacji. Konfiguracja czujnika jest łatwa dzięki oprogramowaniu sbgCenter.
Specyfikacje
Wydajność ruchu i nawigacji
0.1 ° Heading magnetyczny
0.8 °
Funkcje nawigacyjne
5 cm lub 5 % wysokości fali Okres fali kołysania w czasie rzeczywistym
Od 0 do 15 s Tryb kołysania w czasie rzeczywistym
Automatyczna regulacja
Profile ruchu
Statki nawodne, pojazdy podwodne, badania morskie, środowisko morskie i trudne warunki morskie Air
Samoloty, helikoptery, statki powietrzne, UAV Land
Samochody, motoryzacja, pociągi/koleje, ciężarówki, pojazdy dwukołowe, maszyny ciężkie, piesi, plecaki, teren
Parametry pracy akcelerometru
± 40 g Niestabilność dryfu podczas pracy
14 μg Błąd losowy
0.03 m/s/√h Szerokość pasma
390 Hz
Parametry pracy żyroskopu
± 450 °/s Niestabilność dryfu podczas pracy
7 °/h Błąd losowy
0.15 °/√hr Szerokość pasma
133 Hz
Parametry magnetometru
50 Gauss Stabilność współczynnika skali (%)
0.5 % Szumy (mGauss)
3 mGauss Stabilność dryftu (mGauss)
1 mGauss Rozdzielczość (mGauss)
1,5 mGauss Częstotliwość próbkowania (Hz)
100 Hz Szerokość pasma (Hz)
22 Hz
Specyfikacje środowiskowe i zakres roboczy
Aluminium, przewodząca powierzchnia Temperatura pracy
Od -40 °C do 78 °C Wibracje
8g RMS – 20Hz do 2 kHz Wstrząsy (podczas pracy)
100g 6ms, półsinusoida Wstrząsy (nie podczas pracy)
500g 0.1ms, półsinusoida MTBF (obliczony)
218 000 godzin Zgodność z
MIL-STD-810G | MIL-HDBK-217
Interfejsy
NMEA, Binary sbgECom, TSS, KVH, Dolog Output rate
200 Hz, 1 000 Hz (dane z IMU) Porty szeregowe
RS-232/422 do 2 Mb/s: do 2 wyjść CAN
1x CAN 2.0 A/B, do 1 Mbps Sync OUT
PPS, trigger do 200 Hz – 1 wyjście Sync IN
PPS, znacznik zdarzeń do 1 kHz – 5 wejść
Specyfikacje mechaniczne i elektryczne
Od 2.5 do 5.5 VDC Pobór mocy
250 mW Waga (g)
8 g Wymiary (dł. x szer. x wys.)
29,5 x 25,5 x 11 mm
Zastosowania OEM Ellipse-A
OEM Ellipse to wszechstronne urządzenie typu "wszystko w jednym". AHRS dostosowane do zastosowań wymagających precyzji orientacji i stabilności.
Zaawansowane techniki filtrowania i kalibracji dodatkowo zapewniają odporność Ellipse na wibracje, zapewniając niezawodne dane w dynamicznych środowiskach. Zbudowany w oparciu o zaawansowaną technologię MEMS, zapewnia niezawodne dane o położeniu i heading w czasie rzeczywistym w trudnych warunkach, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla branż, w których dokładność i wytrzymałość są niezbędne.
Odkryj wszystkie jego zastosowania.
Karta katalogowa OEM Ellipse-A
Pobierz wszystkie cechy i specyfikacje czujnika prosto na swoją skrzynkę odbiorczą!
Porównaj z innymi produktami
Porównaj naszą najbardziej zaawansowaną serię czujników inercyjnych do nawigacji, ruchu i pomiaru kołysania.
Pełne specyfikacje można znaleźć w instrukcji obsługi sprzętu dostępnej na żądanie.
OEM Ellipse-A |
||
|---|---|---|
| Roll/pitch | Roll/pitch 0.1 ° | Roll/pitch 0.1 ° |
| Heading | Heading 0.8 ° Magnetyczny | Heading 0.8 ° Magnetyczny |
| Zakres akcelerometru | Zakres akcelerometru ± 40 g | Zakres akcelerometru ± 40 g |
| Zakres żyroskopu | Zakres żyroskopu ± 450 °/s | Zakres żyroskopu ± 450 °/s |
| Zakres magnetometru | Zakres magnetometru 50 Gauss | Zakres magnetometru 50 Gauss |
| Waga (g) | Waga (g) 8 g | Waga (g) 10 g |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 29,5 x 25,5 x 11 mm | Wymiary (dł. x szer. x wys.) 26.8 x 18.8 x 9.5 mm |
Sterowniki i oprogramowanie zapewniające kompatybilność
Dokumentacja i zasoby
Nasze produkty są dostarczane z obszerną dokumentacją online, zaprojektowaną, aby wspierać użytkowników na każdym kroku. Od przewodników instalacji po zaawansowaną konfigurację i rozwiązywanie problemów, nasze jasne i szczegółowe instrukcje zapewniają płynną integrację i obsługę.
Nasze studia przypadków
Poznaj rzeczywiste przypadki użycia, pokazujące, jak nasze czujniki OEM zwiększają wydajność, skracają czas przestoju i poprawiają efektywność operacyjną. Dowiedz się, jak nasze zaawansowane rozwiązania i intuicyjne interfejsy zapewniają precyzję i kontrolę potrzebną do osiągnięcia doskonałych wyników w Twoich zastosowaniach.
Proces produkcji
Odkryj precyzję i wiedzę ekspercką, które kryją się za każdym produktem SBG Systems. Ten film oferuje wgląd w to, jak skrupulatnie projektujemy, produkujemy i testujemy nasze wysokowydajne inercyjne systemy nawigacyjne. Od zaawansowanej inżynierii po rygorystyczną kontrolę jakości, nasz proces produkcyjny zapewnia, że każdy produkt spełnia najwyższe standardy niezawodności i dokładności.
Obejrzyj teraz, aby dowiedzieć się więcej!
Zapytaj o wycenę
Oni o nas mówią
Prezentujemy doświadczenia i referencje od profesjonalistów z branży i klientów, którzy wykorzystali nasze produkty w swoich projektach.
Dowiedz się, jak nasza innowacyjna technologia zmieniła ich działalność, zwiększyła produktywność i zapewniła niezawodne wyniki w różnych zastosowaniach.
Sekcja FAQ
Witamy w naszej sekcji FAQ, gdzie odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania dotyczące naszej najnowocześniejszej technologii i jej zastosowań. Znajdziesz tutaj wyczerpujące odpowiedzi dotyczące funkcji produktów, procesów instalacji, wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów i najlepszych praktyk, aby zmaksymalizować swoje doświadczenie. Niezależnie od tego, czy jesteś nowym użytkownikiem szukającym wskazówek, czy doświadczonym profesjonalistą poszukującym zaawansowanych informacji, nasze FAQ są zaprojektowane, aby dostarczyć potrzebne informacje.
Znajdź odpowiedzi tutaj!
Czym są czujniki pomiaru fal?
Czujniki pomiaru fal są niezbędnymi narzędziami do zrozumienia dynamiki oceanów oraz poprawy bezpieczeństwa i wydajności operacji morskich. Dostarczając dokładne i aktualne dane o stanie falowania, pomagają w podejmowaniu decyzji w różnych sektorach, od żeglugi i nawigacji po ochronę środowiska. Boje falowe to urządzenia pływające wyposażone w czujniki do pomiaru parametrów fal, takich jak wysokość, okres i kierunek.
Zazwyczaj wykorzystują akcelerometry lub żyroskopy do wykrywania ruchu fal (np. okres fali) i mogą przesyłać dane w czasie rzeczywistym do obiektów na brzegu w celu analizy.
Jaka jest różnica między AHRS a INS?
Główna różnica między Attitude and Heading Reference System (AHRS) a Inertial Navigation System (INS) polega na ich funkcjonalności i zakresie dostarczanych danych.
AHRS dostarcza informacji o orientacji — w szczególności o położeniu (pitch, roll) i kierunku (yaw) pojazdu lub urządzenia. Zazwyczaj wykorzystuje kombinację czujników, w tym żyroskopy, akcelerometry i magnetometry, do obliczania i stabilizacji orientacji. AHRS podaje pozycję kątową w trzech osiach (pitch, roll i yaw), umożliwiając systemowi zrozumienie jego orientacji w przestrzeni. Jest często stosowany w lotnictwie, UAV, robotyce i systemach morskich w celu zapewnienia dokładnych danych o położeniu i kierunku, co ma kluczowe znaczenie dla kontroli i stabilizacji pojazdu.
INS nie tylko dostarcza dane o orientacji (jak AHRS), ale także śledzi pozycję, prędkość i przyspieszenie pojazdu w czasie. Wykorzystuje czujniki inercyjne do szacowania ruchu w przestrzeni 3D bez polegania na zewnętrznych odniesieniach, takich jak GNSS. Łączy czujniki znajdujące się w AHRS (żyroskopy, akcelerometry), ale może również zawierać bardziej zaawansowane algorytmy do śledzenia pozycji i prędkości, często integrując się z danymi zewnętrznymi, takimi jak GNSS, dla zwiększenia dokładności.
Podsumowując, AHRS koncentruje się na orientacji (pozycji i heading), podczas gdy INS dostarcza pełny zestaw danych nawigacyjnych, w tym pozycję, prędkość i orientację.
