OEM Ellipse-A Capteur AHRS compact et robuste pour une orientation précise
L'OEM Ellipse-A appartient à la gamme Ellipse Series de systèmes inertiels miniatures haute performance basés sur la technologie MEMS, offrant une orientation et un pilonnement fiables dans un boîtier compact. Il comprend une centrale de mesure inertielle (IMU), un magnétomètre intégré et exécute un algorithme de fusion de capteurs de dernière génération intégré.
Cette version OEM intègre des accéléromètres et des gyroscopes MEMS de qualité industrielle et de haute performance. Associés à un étalonnage de pointe sur toute sa plage de température de fonctionnement et à des techniques de filtrage avancées, ces accéléromètres et gyroscopes offrent d'excellentes performances, même dans un environnement très vibrant.
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Spécifications
Performance de mouvement & navigation
0.1 ° Cap magnétique
0.8 °
Fonctionnalités de navigation
5 cm ou 5 % de la houle Période de vague de pilonnement en temps réel
0 à 15 s Mode de pilonnement en temps réel
Ajustement automatique
Profils de mouvement
Navires de surface, véhicules sous-marins, études marines, marine et marine dure Air
Avions, hélicoptères, aéronefs, UAV Land
Voiture, automobile, train/chemin de fer, camion, deux-roues, machinerie lourde, piéton, sac à dos, hors route
Performance de l’accéléromètre
± 40 g Instabilité de biais en fonctionnement
14 μg Marche aléatoire
0,03 m/s/√h Bande passante
390 Hz
Performance du gyroscope
± 450 °/s Instabilité de biais en fonctionnement
7 °/h Marche aléatoire
0,15 °/√hr Bande passante
133 Hz
Performance du magnétomètre
50 Gauss Stabilité du facteur d'échelle (%)
0.5 % Bruit (mGauss)
3 mGauss Stabilité du biais (mGauss)
1 mGauss Résolution (mGauss)
1,5 mGauss Taux d'échantillonnage (Hz)
100 Hz Bande passante (Hz)
22 Hz
Spécifications environnementales et plage de fonctionnement
Aluminium, finition de surface conductrice Température de fonctionnement
-40 °C à 78 °C Vibrations
8g RMS – 20Hz à 2 kHz Amortisseurs (opérationnels)
100g 6ms, onde demi-sinusoïdale Amortisseurs (non opérationnels)
500g 0.1ms, onde demi-sinusoïdale MTBF (calculé)
218 000 heures Conforme à
MIL-STD-810G | MIL-HDBK-217
Interfaces
NMEA, sbgECom binaire, TSS, KVH, Dolog Fréquence de sortie
200 Hz, 1 000 Hz (IMU) Ports série
RS-232/422 jusqu'à 2 Mbps : jusqu'à 2 sorties CAN
1x CAN 2.0 A/B, jusqu'à 1 Mbps Sync OUT
PPS, déclencheur jusqu'à 200 Hz – 1 sortie Sync IN
PPS, marqueur d'événement jusqu'à 1 kHz – 5 entrées
Spécifications mécaniques et électriques
2,5 à 5,5 VDC Consommation d'énergie
250 mW Poids (g)
8 g Dimensions (LxlxH)
29,5 x 25,5 x 11 mm

Applications de l'OEM Ellipse-A
L'OEM Ellipse-A est une solution AHRS polyvalente tout-en-un, conçue pour les applications exigeant une précision d'orientation et une stabilité.
Des techniques avancées de filtrage et d'étalonnage garantissent en outre la résistance de l'Ellipse-A aux vibrations, fournissant des données fiables dans des environnements dynamiques. Construit avec une technologie MEMS avancée, il fournit des données d'attitude et de cap fiables en temps réel dans des conditions difficiles, ce qui le rend idéal pour les industries où la précision et la robustesse sont essentielles.
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Fiche technique de l'OEM Ellipse-A
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![]() OEM Ellipse-A |
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Roulis/tangage | Roulis/Tangage 0.1 ° | Roulis/Tangage 0.1 ° |
Cap | Cap 0.8 ° Magnétique | Cap 0.8 ° Magnétique |
Plage de l’accéléromètre | Plage de l'accéléromètre ± 40 g | Plage de l'accéléromètre ± 40 g |
Plage du gyroscope | Plage du gyroscope ± 450 °/s | Plage du gyroscope ± 450 °/s |
Plage du magnétomètre | Plage du magnétomètre 50 Gauss | Plage du magnétomètre 50 Gauss |
Poids (g) | Poids (g) 8 g | Poids (g) 10 g |
Dimensions (LxlxH) | Dimensions (LxlxH) 29,5 x 25,5 x 11 mm | Dimensions (LxlxH) 26,8 x 18,8 x 9,5 mm |
Pilotes et logiciels de compatibilité
Documentation et ressources
Nos produits sont livrés avec une documentation en ligne complète, conçue pour accompagner les utilisateurs à chaque étape. Des guides d'installation à la configuration avancée et au dépannage, nos manuels clairs et détaillés garantissent une intégration et un fonctionnement fluides.
Processus de production
Découvrez la précision et l'expertise qui se cachent derrière chaque produit SBG Systems. La vidéo suivante vous offre un aperçu de la façon dont nous concevons, fabriquons et testons méticuleusement nos systèmes de navigation inertielle haute performance. De l'ingénierie avancée au contrôle qualité rigoureux, notre processus de production garantit que chaque produit répond aux normes les plus élevées en matière de fiabilité et de précision.
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Qu'est-ce qu'un capteur de mesure d'ondes ?
Les capteurs de mesure des vagues sont des outils essentiels pour comprendre la dynamique des océans et améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes. En fournissant des données précises et actualisées sur les conditions de vagues, ils aident à éclairer les décisions dans divers secteurs, du transport maritime et de la navigation à la conservation de l'environnement. Les bouées de vagues sont des dispositifs flottants équipés de capteurs pour mesurer les paramètres des vagues tels que la hauteur, la période et la direction.
Ils utilisent généralement des accéléromètres ou des gyroscopes pour détecter le mouvement des vagues et peuvent transmettre des données en temps réel à des installations à terre pour analyse.
Quelle est la différence entre l'AHRS et l'INS?
La principale différence entre un système de référence d'attitude et de cap (AHRS) et un système de navigation inertielle (INS) réside dans leur fonctionnalité et l'étendue des données qu'ils fournissent.
Un AHRS fournit des informations d'orientation, en particulier l'attitude (tangage, roulis) et le cap (lacet) d'un véhicule ou d'un appareil. Il utilise généralement une combinaison de capteurs, notamment des gyroscopes, des accéléromètres et des magnétomètres, pour calculer et stabiliser l'orientation. L'AHRS fournit la position angulaire sur trois axes (tangage, roulis et lacet), ce qui permet à un système de comprendre son orientation dans l'espace. Il est souvent utilisé dans l'aviation, les UAV, la robotique et les systèmes marins pour fournir des données d'attitude et de cap précises, ce qui est essentiel pour le contrôle et la stabilisation du véhicule.
Un INS fournit non seulement des données d'orientation (comme un AHRS), mais suit également la position, la vitesse et l'accélération d'un véhicule au fil du temps. Il utilise des capteurs inertiels pour estimer le mouvement dans l'espace 3D sans dépendre de références externes comme le GNSS. Il combine les capteurs trouvés dans AHRS (gyroscopes, accéléromètres) mais peut également inclure des algorithmes plus avancés pour le suivi de la position et de la vitesse, intégrant souvent des données externes comme le GNSS pour une précision accrue.
En résumé, l'AHRS se concentre sur l'orientation (attitude et cap), tandis que l'INS fournit une suite complète de données de navigation, y compris la position, la vitesse et l'orientation.