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OEMEllipse-A 集精确定位和紧凑设计于一身，非常适合对空间和重量有严格要求的应用。即使在动态环境中，它也能提供精确的方位（滚动、俯仰、航向精度）和倾斜。
支持平滑运动和方位跟踪，可提供实时的三轴加速度和角速率测量。
为了在各种应用中实现最佳性能，已实施了特定的算法配置，以满足应用要求。传感器配置可通过 sbgCenter 软件轻松完成。
规格
运动和导航性能
0.1 ° 磁性航向精度
0.8 °
导航功能
5 厘米或膨胀的 5 实时海浪周期
0 至 15 秒 实时波浪模式
自动调整
运动概况
水面舰艇、水下航行器、海洋勘测、海洋和恶劣海洋环境 空气
飞机、直升机、飞行器、无人机 土地
汽车、汽车、火车/铁路、卡车、两轮车、重型机械、行人、背包、越野车
加速度计性能
± 40 g 偏差运行中的不稳定性
14 μg 随机漫步
0.03 m/s/√h 带宽
390 赫兹
陀螺仪性能
± 450 °/s 偏差运行中的不稳定性
7 °/h 随机漫步
0.15 °/√小时 带宽
133 赫兹
磁强计性能
50 高斯 比例系数稳定性 (%)
0.5 % 噪声（毫高斯）
3 毫高斯 偏差稳定性（毫高斯）
1 毫高斯 分辨率（毫高斯）
1.5 毫高斯 采样率（赫兹）
100 赫兹 带宽（赫兹）
22 赫兹
环境规格和工作范围
铝，导电表面处理 工作温度
-40 °C 至 78 °C 振动
8g RMS - 20Hz 至 2 kHz 减震器（运行）
100g 6ms，半正弦波 减震器（非工作状态）
500g 0.1ms，半正弦波 平均无故障时间（计算值）
218 000 小时 符合
MIL-STD-810G | MIL-HDBK-217
接口
NMEA、二进制 sbgECom、TSS、KVH、Dolog 输出率
200 Hz、1,000 HzIMU 数据） 串行端口
RS-232/422 速率高达 2Mbps：最多 2 路输出 CAN
1x CAN 2.0 A/B，最高 1 Mbps 同步输出
PPS，触发频率高达 200 Hz - 1 路输出 同步输入
PPS、事件标记（最高 1 kHz） - 5 个输入端
机械和电气规格
2.5 至 5.5 伏直流 耗电量
250 毫瓦 重量（克）
8 g 尺寸（长x宽x高）
29.5 x 25.5 x 11 毫米
OEMEllipse-A 应用
先进的滤波和校准技术进一步确保Ellipse-A 能够抵御振动，在动态环境中提供可靠的数据。它采用先进的 MEMS 技术，可在极具挑战性的条件下提供可靠、实时的姿态和航向精度 数据，是对精度和稳健性要求极高的行业的理想之选。
了解其所有应用。
OEMEllipse-A 数据表
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与其他产品比较
比较我们最先进的惯性传感器系列，用于导航、运动和重力感应。
完整规格请参见《硬件手册》（可应要求提供）。
OEMEllipse-A |
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|---|---|---|
| 滚动/俯仰 | 滚动/间距 0.1 ° | 滚动/间距 0.1 ° |
| 航向精度 | 航向精度 0.8 ° 磁性 | 航向精度 0.8 ° 磁性 |
| 加速度计范围 | 加速度计范围 ± 40 g | 加速度计范围 ± 40 g |
| 陀螺仪范围 | 陀螺仪范围 ± 450 °/s | 陀螺仪范围 ± 450 °/s |
| 磁强计范围 | 磁力计范围 50 高斯 | 磁力计范围 50 高斯 |
| 重量（克） | 重量（克） 8 g | 重量（克） 10 g |
| 尺寸（长x宽x高） | 尺寸（长x宽x高） 29.5 x 25.5 x 11 毫米 | 尺寸（长x宽x高） 26.8 x 18.8 x 9.5 毫米 |
兼容性驱动程序和软件
文件和资源
我们的产品配有全面的在线文档，旨在为用户的每一步操作提供支持。从安装指南到高级配置和故障排除，我们的手册清晰详细，可确保顺利集成和操作。
生产流程
了解SBG Systems 每件产品背后的精确度和专业技术。通过以下视频，您可以了解我们如何精心设计、制造和测试高性能惯性导航系统。从先进的工程设计到严格的质量控制，我们的生产流程确保每件产品都符合可靠性和准确性的最高标准。
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他们谈论我们
了解我们的创新技术如何改变了他们的运营、提高了生产率，并在各种应用中取得了可靠的成果。
常见问题部分
欢迎访问我们的常见问题版块，在这里我们将解答您对我们的尖端技术及其应用最迫切的问题。在这里，您可以找到有关产品功能、安装过程、故障排除技巧和最佳实践的全面解答，从而最大限度地提高您的使用体验。无论您是正在寻求指导的新用户，还是正在寻找先进见解的资深专业人士，我们的常见问题解答都能为您提供所需的信息。
在此找到您的答案！
什么是测波传感器？
波浪测量传感器是了解海洋动态、提高海上作业安全和效率的重要工具。通过提供准确及时的波浪状况数据，它们有助于为从航运和导航到环境保护等各个领域的决策提供信息。波浪浮标是一种配备传感器的浮动装置，用于测量波浪的高度、周期和方向等参数。
它们通常使用加速度计或陀螺仪来探测波浪运动，并能将实时数据传输到岸基设施进行分析。
AHRS 和INS 有什么区别？
姿态和航向精度 参考系统(AHRS) 与惯性导航系统（(AHRS) 的主要区别在于INS的区别在于它们的功能和所提供数据的范围。
AHRS 提供方位信息，特别是车辆或设备的姿态（俯仰、滚动）和航向精度 （偏航）。它通常使用陀螺仪、加速度计和磁力计等传感器组合来计算和稳定方向。AHRS 可输出三个轴（俯仰、滚动和偏航）的角位置，使系统能够了解其在空间中的方位。它通常用于航空、无人机、机器人和海洋系统，以提供准确的姿态和航向精度 数据，这对车辆控制和稳定至关重要。
惯性INS 不仅能提供方位数据（如 AHRS），还能跟踪车辆在一段时间内的位置、速度和加速度。它使用惯性传感器来估计三维空间中的运动，而无需依赖全球导航卫星系统等外部参考。它结合了 AHRS 中的传感器（陀螺仪、加速度计），但也可能包括更先进的位置和速度跟踪算法，通常与 GNSS 等外部数据集成，以提高精度。
总之，AHRS 侧重于定位（姿态和航向精度），而INS 则提供全套导航数据，包括位置、速度和航向精度。