Performance dans des conditions de perte de signal GNSS
Lorsque le GNSS est disponible, la navigation fonctionne parfaitement. Mais lorsqu'il ne l'est pas, les systèmes basés uniquement sur le GNSS s'arrêtent. Pour maintenir un fonctionnement continu, des capteurs supplémentaires — indépendants du GNSS et résistants à la perte ou à l'interférence du signal — sont essentiels. Chez SBG Systems, nous concevons des Systèmes de Navigation Inertielle (INS) qui assurent une navigation fiable même dans les environnements où le GNSS est indisponible. Lorsque le GNSS est perdu, les capteurs inertiels prennent le relais de manière transparente, maintenant la position et l'orientation. La précision peut être encore améliorée en fusionnant des capteurs d'aide supplémentaires tels qu'un DVL pour les applications marines, des données aérodynamiques pour les plateformes aéroportées, ou un odomètre pour les véhicules terrestres. Toutes ces mesures sont combinées via notre algorithme avancé de fusion de capteurs, minimisant les erreurs de navigation même sans GNSS.
Dans cette section, nous partageons les résultats de nos tests internes réalisés dans des conditions de déni total de GNSS pour les applications marines, terrestres et aéroportées. Ces rapports transparents illustrent les performances de nos trois gammes d'INS : Ellipse series, Ekinox Micro / Quanta Micro et Apogee / Quanta Extra.
Bien que ces rapports se concentrent sur des scénarios impliquant une perte complète du GNSS, il est important de noter que les produits SBG intègrent également des technologies avancées de protection GNSS conçues pour étendre la disponibilité du signal avant qu'une panne totale ne se produise. Ces mécanismes dépassent le cadre de ces rapports, mais sont essentiels pour prolonger la disponibilité du GNSS et réduire la durée d'un déni total de signal.
Explorez les rapports de test ci-dessous pour des informations détaillées sur les performances.
Tests de mouvement statique et dynamique
Notre Ellipse AHRS a subi des tests approfondis dans des environnements réels afin d'évaluer ses performances en mode AHRS (Attitude and Heading Reference System), en utilisant uniquement des magnétomètres et aucun GNSS.
Nous avons effectué une série de tests dynamiques et statiques pour démontrer la fiabilité et la précision de notre solution AHRS (Ellipse-A) dans divers environnements. Certains tests ont été effectués dans des conditions difficiles, notamment des mouvements dynamiques élevés et des perturbations magnétiques, afin de pousser le système dans ses limites et d'évaluer sa robustesse et sa fiabilité dans ces environnements.
Tests de vibrations
Ce rapport présente les résultats des tests de vibration effectués sur la gamme de produits Ellipse. L'objectif est d'évaluer les performances et la robustesse de nos capteurs lorsqu'ils sont soumis à une série de profils de vibration qui simulent des conditions de fonctionnement réelles. Ces tests permettent de vérifier la fiabilité mécanique et la stabilité du signal de la série Ellipse dans des environnements dynamiques typiquement rencontrés dans les applications automobiles, maritimes, aériennes et industrielles.
L'évaluation comprend des tests de vibration sinusoïdaux, aléatoires et de choc, conformément aux normes de l'industrie. Les paramètres de performance tels que la cohérence de la sortie du capteur, l'intégrité du signal et la résilience structurelle ont été étroitement surveillés. Les résultats démontrent la durabilité et la fiabilité de la série Ellipse à différents niveaux de vibration, confirmant ainsi son adéquation aux applications critiques exigeantes.
Tests bathymétriques
Nos produits ont été testés lors d'un levé hydrographique de trois jours dans la zone portuaire de Hambourg (Allemagne). SBG Systems et MacArtney Allemagne ont équipé un navire de levé avec une configuration complète de sondeur multifaisceaux et ont effectué divers tests pour démontrer les performances des systèmes inertiels SBG dans différents environnements difficiles.
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Rapports de tests aéroportés
Il existe une culture de l'innovation chez SBG Systems, de sorte que lorsque l'idée d'un vol intense pour évaluer les performances de notre Ellipse et de notre Quanta Micro dans des conditions réelles a été formulée, il n'y a pas eu d'hésitation.
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Rapports d'essais automobiles
Quanta Micro, Ekinox Micro et Ellipse ont été testés de manière approfondie dans divers environnements GNSS, notamment à ciel ouvert, dans des zones urbaines moyennes et dans des canyons urbains. Les résultats ont constamment montré une qualité de données exceptionnelle. Tous les capteurs ont dépassé leurs performances spécifiées, même dans des scénarios difficiles.
