Récord mundial de velocidad en bicicleta batido
El Ellipse-N se utiliza para posicionar las celdas del cronómetro oficial.
“El mejor INS que pudimos encontrar en el mercado fue el Ellipse-N de SBG SYSTEMS. El Ellipse-N tenía que ofrecer un alto nivel de precisión para la posición calculada, la velocidad 3D, las aceleraciones y los ángulos de Euler. Los resultados registrados nos dieron una visión detallada del comportamiento de la moto durante la carrera.” | Sr. Amerigo, fundador de Enginova
En 2000, Eric Barone fue el primer hombre en partir de la legendaria pista KL en Vars (Alpes), estableciendo un récord mundial a una velocidad de 222,22 km/h.
El 28 de marzo de 2015 a las 7:30 am, a pesar de las condiciones climáticas desfavorables, ¡Eric Barone batió su propio récord mundial de velocidad en bicicleta, a 223,30 km/h!
Un día frío y ventoso para batir el récord mundial de velocidad en bicicleta
A las 7:30 de la mañana, desde la cima de la famosa pendiente KL de Vars llamada “Chabrieres”, Eric Barone se pone en marcha.
Las ráfagas de viento dificultan mantener la bicicleta en su posición de salida. La sensación térmica alcanza los -20°c en esta mañana de sábado en la que Eric Barone toma la pista contra un viento que sopla.
No hace falta decir que las condiciones meteorológicas distaban mucho de ser ideales, pero Eric consiguió montar en su bicicleta y mantenerla rodando hasta el final.
Durante los últimos 500 m, Eric consiguió equilibrar su trayectoria, aprovechando al máximo su potente bicicleta hecha a medida, y batió su propio récord mundial de velocidad: 223,30 km/h.
Con más de veinte años de experiencia en la dirección de proyectos e investigación en la industria de los deportes extremos (vela de alta velocidad, bicicleta de montaña, deportes de motor, etc.), Enginova desempeñó un papel importante en este logro al mezclar un prototipo y una bicicleta estándar.
Para alcanzar la máxima velocidad, el diseño del esqueleto de la bicicleta se basó en teorías aeronáuticas mediante la recopilación de cálculos de ingeniería, la realización de carenados de carbono y la realización de pruebas en un túnel de viento.
La pendiente también se ha optimizado para obtener una trayectoria recta.
Ellipse-N utilizado para posicionar las células del cronómetro oficial
En los intentos de récord mundial, el principal reto es calcular dónde alcanzará Eric la máxima velocidad sin una carrera completa. Además, el Ellipse-N resolvió este punto crítico.
El Ellipse-N es un sistema de navegación inercial en miniatura con un receptor GNSS integrado. Montado en la bicicleta, proporcionó un comportamiento completo de la máquina a velocidades más bajas, comenzando cerca de 180 km/h a mitad de pista. Además, los ingenieros utilizaron estos resultados para comparar y perfeccionar el software del simulador de velocidad.
A partir de estas grabaciones de “baja velocidad”, los ingenieros de ENGINOVA extrapolaron dónde se produciría la velocidad máxima. Por último, colocaron las células oficiales del cronómetro a 100 metros de distancia en el lugar correcto.
“Durante este proyecto de éxito a largo plazo, los ingenieros de Investigación y Soporte de SBG SYSTEMS han demostrado un alto nivel de implicación, ayudándonos a ajustar nuestra cadena de medición de monitorización y a analizar los resultados. Este trabajo en equipo nos ayudó mucho a alcanzar nuestro objetivo final. ¡Un trabajo realmente bueno!” | Sr. Amerigo, Enginova
Ellipse-N, el mejor INS para condiciones tan duras
El mejor INS que pudimos encontrar en el mercado fue el Ellipse-N de SBG Systems. El Ellipse-N tenía que ofrecer un alto nivel de precisión para la posición calculada, la velocidad 3D, las aceleraciones y los ángulos de Euler. Los resultados registrados nos dieron una visión detallada del comportamiento de la moto durante la carrera.
El software sbgCenter nos ayudó a comparar estas informaciones registradas con las imágenes de alta frecuencia que se tomaron durante la carrera. ¡Una combinación asombrosa y muy eficiente!” afirma el Sr. Amerigo, fundador de Enginova.
Otro punto clave en la elección de Enginova ha sido la clase IP y el rango de temperatura de funcionamiento, un punto crucial cuando se trabaja a 2.700 m de altitud. Con su carcasa IP68 y su calibración de temperatura de – 40 a + 85°C, el Ellipse-N superó los requisitos y funcionó perfectamente en estas duras condiciones.
Ellipse-N
El Ellipse-N es un sistema de navegación inercial (INS) RTK compacto y de alto rendimiento con un receptor GNSS integrado de doble banda y cuatro constelaciones. Proporciona roll, pitch, heading y heave, así como una posición GNSS centimétrica.
El sensor Ellipse-N es el más adecuado para entornos dinámicos y condiciones GNSS adversas, pero también puede funcionar en aplicaciones de menor dinámica con un heading magnético.
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¿Qué es GNSS vs GPS?
GNSS significa Sistema Global de Navegación por Satélite y GPS significa Sistema de Posicionamiento Global. Estos términos se utilizan a menudo indistintamente, pero se refieren a conceptos diferentes dentro de los sistemas de navegación basados en satélites.
GNSS es un término colectivo para todos los sistemas de navegación por satélite, mientras que GPS se refiere específicamente al sistema estadounidense. Incluye múltiples sistemas que proporcionan una cobertura global más completa, mientras que GPS es sólo uno de esos sistemas.
Se obtiene una mayor precisión y fiabilidad con GNSS, al integrar datos de múltiples sistemas, mientras que GPS por sí solo podría tener limitaciones dependiendo de la disponibilidad de satélites y las condiciones ambientales.
¿Qué es el post-procesamiento GNSS?
El post-procesamiento GNSS, o PPK, es un enfoque en el que las mediciones de datos GNSS sin procesar registradas en un receptor GNSS se procesan después de la actividad de adquisición de datos. Pueden combinarse con otras fuentes de mediciones GNSS para proporcionar la trayectoria cinemática más completa y precisa para ese receptor GNSS, incluso en los entornos más difíciles.
Estas otras fuentes pueden ser una estación base GNSS local en o cerca del proyecto de adquisición de datos, o estaciones de referencia de funcionamiento continuo (CORS) existentes, normalmente ofrecidas por agencias gubernamentales y/o proveedores comerciales de redes CORS.
Un software de cinemática de post-procesamiento (PPK) puede utilizar la información de la órbita y el reloj de los satélites GNSS disponibles gratuitamente para ayudar a mejorar aún más la precisión. El PPK permite la determinación precisa de la ubicación de una estación base GNSS local en un datum de marco de referencia de coordenadas global absoluto, que se utiliza.
El software PPK también puede soportar transformaciones complejas entre diferentes marcos de referencia de coordenadas en apoyo de proyectos de ingeniería.
En otras palabras, da acceso a correcciones, mejora la precisión del proyecto e incluso puede reparar pérdidas de datos o errores durante el levantamiento o la instalación después de la misión.
¿Qué es el Posicionamiento Preciso de Punto?
El Posicionamiento Preciso Punto (PPP) es una técnica de navegación por satélite que ofrece un posicionamiento de alta precisión mediante la corrección de errores de señal de satélite. A diferencia de los métodos GNSS tradicionales, que a menudo se basan en estaciones de referencia terrestres (como en RTK), el PPP utiliza datos de satélite globales y algoritmos avanzados para proporcionar información de localización precisa.
El PPP funciona en cualquier parte del mundo sin necesidad de estaciones de referencia locales. Esto lo hace adecuado para aplicaciones en entornos remotos o difíciles donde la infraestructura terrestre es deficiente. Mediante el uso de datos precisos de órbita y reloj de los satélites, junto con las correcciones de los efectos atmosféricos y multitrayecto, el PPP minimiza los errores comunes del GNSS y puede alcanzar una precisión de nivel centimétrico.
Si bien el PPP se puede utilizar para el posicionamiento post-procesado, que implica el análisis de los datos recopilados a posteriori, también puede proporcionar soluciones de posicionamiento en tiempo real. El PPP en tiempo real (RTPPP) está cada vez más disponible, lo que permite a los usuarios recibir correcciones y determinar su posición en tiempo real.
